Detroitas amerikiečiams - žlugusio miesto sinonimas. Tačiau Detroitas - ne lūšnynas iš palaikių namų. Tai Motorų miestas, automobilių tėvynė, kur Henris Fordas įrengė pirmąjį pasaulio konvejerį.
Paminklas Joe Louis Detroite
Pakilimas ir Plėtra
Jei 1912 m. kalbėta apie pakilimą, tai kai pirmąsyk istorijoje padorias algas gaudavę automobilių pramonės darbininkai statėsi sau jaukių namelių eiles. Apie plėtrą, kai ~1920 m. didingiems dangoraižiams neišsitenkant miesto centre įkurtas Naujasis centras tarp “senamiesčio” ir fabrikų.
Cadillac gamykla Detroite 1921 m.
Kaita ir Žlugimas
Apie kaitą, kai ~1960 m. senuosius rajonus išvagojo platūs greitkeliai ir juodaodžiai kėlėsi į Detroitą, o baltaodžiai - į priemiesčius. Ir apie žlugimą, kai ~1970 m. Ir apie vis žadėtą ir žadėtą ir žadėtą ir vis neįvykusį “Detroito renesansą”. Ir galbūt - pagaliau - jau nuo giliausio dugno atsispiriantį miestą.
Architektūros Paminklai
Anuometę prabangą mena tarpukario dangoraižiai - puošnūs tarsi senamiesčio rūmai, be jokio plyno stiklo ir betono. Ištuštėjusį centrą supa begalinės apgriuvusių ir sudegintų namų dykros. Datos jų frontonuose mena 1930 ar 1950 metus, kai Detroite gyveno du milijonai, kai jis vis pretenduodavo rengti Olimpiadą.
Detroito panorama
Naujasis Detroito Centras
Chrysler administracinis pastatas - tas baltas dešinėje - kadaise buvo antrasis pagal dydį biurų pastatas pasaulyje. Konkurentai Fisher 1929 m. atsakė didesniu ir puošnesniu (priekyje). Metro trasa ant polių - vienas daugelio nesėkmingų mėginimų atgaivinti Detroito centrą. Iš didelių projektų pastatyta tik viena 5 km linija ir ta pati tokia neefektyvi, kad vieną keleivį kilometrą nugabenti miestui kainuoja 3 eurus, o užpildymas tėra 10%.
Detroito metro
Rasinė Segregacija
Detroite juodaodžių - daugiausiai JAV (82%), bet kaip ir “juodosios” kitų miestų dalys jis kultūros centru netapo. Pakrikštytos “getais” tokios vietos liūdnai garsėja nesaugumu, skurdu. Akivaizdžiausia priežastis: tarp juodaodžių itin paplitęs nusikalstamumas. Mintis jie išreiškia kojomis - išsikeldami iš juodųjų rajonų ir miestų. Tai net turi surimuotą pavadinimą: White flight (“baltųjų pabėgimas”). Detroitas - didžiausias Baltųjų pabėgimo ir Geto gimimo paveikslas. Paskutinę vinį įkalė rasinės riaušės 1967 m. (dar vadinamos juodaodžių sukilimu) ir pirmasis juodaodis meras Koulmanas Jangas [Coleman Young], kone varu varęs baltaodžius už 8 mylios - gatvės, kuria driekiasi šiaurinė Detroito riba.
1967 Detroito riaušės
Žlugimo Mastas ir Atgimimo Viltys
Į Detroitą pirmąsyk atvykome šeštadienį ir centras buvo tuštutėlis. Tarsi kokio Lietuvos rajoninio miestelio. Tik masteliai kiti - 40 aukštų Kadilako pastatas, kadais aukščiausias pasaulyje už Niujorko ribų. Automobilį palikome viename parkingų, tarsi žaizdos išvagojusių miestą. Kur šiandien plyti tokios aikštelės, kadaise į dangų stiebėsi dangoraižiai. Niekas nenorėjo ten gyventi, prekiauti ar dirbti - tad jie buvo susprogdinti. Nuomoti plotus automobiliams stovėti už 40 dolerių per dieną apsimoka labiau, nei biurus ar butus.
Michigan centrinė stotis
Po Detroitą vaikštinėjome su senomis nuotraukomis - jos būtinos, kad suprastum žlugimo mastą. Štai vienoje automobilių aikštelėje kadaise stovėjo didžiausias Amerikoje 33 aukštų 205 000 kv. Toks dangoraižis - Hudson's prekybos centras - stovėjo ten, kur priekyje - automobilių aikštelė. Bet Detroitas nepasidavė, skolintais pinigais graibėsi šiaudo. Į centrą gyvybės turėjo įpūsti kelių dangoraižių remontas - tokių kaip Apygardos savivaldybės valdomas “Guardian Building“, kurio spalvingas tarpukario (1928 m.) interjeras pramintas “Finansų katedra”. Vėl veikia ir baltas neorenesansinis Westin Book Cadillac viešbutis, tebegyvas ir 1977 m. panoramą papildęs penkiagubas “Renaissance Center” - General Motors koncerno būstinė. Ir “Detroit Tigers” beisbolininkai centre pasistatė stadioną, mėgindami sugrąžinti centrui pramogų.
Per ateinančias keliones į Detroitą, regėjau lėtą jo centro atgimimą. “Book Tower” suremontuotas, kai kurie tušti sklypai - užstatyti, praeivių - daugiau, tarp jų - iš priemiesčių į beisbolą, krepšinį ar kokį naują gerą restoraną atvykę baltaodžiai. Naująsias Amerikos baltaodžių kartas vėl savaip žavi seni miestai, sena architektūra - o Detroito dar gali gyventi pigiai.
#148 Artea vadovas: ateina laikas tapti geriausiais. Šuolis kaitu – sudėliojo verslo strategiją.
Detroito Traukimasis ir Ateitis
Detroitas traukiasi. Štai išjungiami žibintai atokesniuose rajonuose. Uždaroma pusė miesto parkų - likusiųjų niekas nebeprižiūrės. Naikinamas viešojo transporto maršrutas po maršruto. Ištisus kvartalus supirkinėja ūkininkai, šluoja nuo žemės buvusios didybės liekanas ir augina daržoves.
Baisiausius Detroito rajonus stebėjome tik pro mašinos stiklą: trečiąjį pasaulį primenanti aplinka su retsykiais praeinančiais it apkvaitusiais žmogeliais išlipti neviliojo, be to, ten labiausiai pribloškia ne kiekvienas paskiras degėsis, tačiau tai, kad ir už kilometro, ir už dešimties viskas atrodo vienodai apokaliptiškai.
Na, gal pagaliau Detroitas tikrai iš geto virs afroamerikietiškos kultūros sostine? Raktas į tai gali būti auganti JAV įvairovė: iš “dviejų rasių” šalies, kokia buvo Detroito žlugimo metais, JAV virsta tikru kultūrų ir tautų kaleidoskopu - lotynų amerikiečiai, indai, kinai… Vaikai iš jau labai dažnų mišrių santuokų “pramina savus” kultūrinius kelius. Kelias dar ilgas - bet pagal odos spalvą ar veido bruožus Amerikoje po truputį darosi sunkiau nuspėti žmogaus kilmę ar kultūrą.
Detroitas - siurrealistinė vieta, kur amerikietišką svajonę pakeitė afrikietiška desperacija. Amerika įvairialypė, bet ten nėra kone amžinų kraštų, saugančių savo tūkstantmetes kultūras. Būna, kad miestai ir valstijos neatpažįstamai pasikeičia ir per vienos kartos gyvenimą.
tags: #butas #nemencineje #bunkeris #tv #stotis