Garažų bendrijos "Lėbartai" veikla Klaipėdoje: iššūkiai ir perspektyvos

Klaipėdos garažų bendrijos jau seniai yra tapusios miesto politikų dėmesio objektu. Šiame straipsnyje aptarsime vienos iš tokių bendrijų, "Lėbartai", veiklą, problemas ir galimus sprendimo būdus.

Metalinių garažų aikštelės statybos ir eksploatavimo bendrija "LĖBARTAI" (įmonės kodas 141782463) buvo įkurta 1998 m. lapkričio 5 d. Bendrija įsikūrusi adresu I. Simonaitytės g. 31-46, Klaipėda.

Pagrindinė įmonės veikla yra automobilių parkavimas. Naujausiais Sodros duomenimis, įmonės darbuotojų skaičius yra 12. Įvertinus turimus duomenis, įmonės kredito rizika yra vertinama kaip neskaičiuojama.

Priminsime, kad garažų statyba Klaipėdoje pradėta 1965-1970 m. Pagal to meto archyvinius dokumentus, kasmet buvo pastatoma apie 200 garažų. Tačiau visų poreikių tai nepatenkindavo, tad kuo toliau, tuo labiau gausėjo nelegalių garažų statybos, net pačiame miesto centre. Dabar šie statiniai užima apie 40 ha miesto teritorijos.

Apleisti garažai Klaipėdoje kelia aplinkosaugos problemų (Vakarų ekspresas nuotr.)

Šiandien Klaipėdos pakraščiuose įsikūrusių bendrijų garažai praranda paklausą, todėl kasmet daugėja nebenaudojamų ir apleistų statinių. Garažų bendrijų valdymas silpnėja, valdybos ir jų pirmininkai tampa nebereikalingi, o Garažų statybos ir eksploatacijos įstatai, 1994 m. patvirtinti Vyriausybės, nevykdomi. Bendrijų teritorijoje bei pavieniuose garažuose kaupiamos atliekos, formuojasi nelegalūs šiukšlynai, apsigyvena asocialūs miestiečiai.

Ekologinės problemos

Klaipėdos miesto savivaldybės Gamtosaugos skyriaus pernai parengta ir neseniai pristatyta Klaipėdos miesto garažų bendrijų aplinkos studija atskleidė opias problemas. Kadangi nėra sukurta garažų bendrijų aplinkos tvarkymo sistema, jų teritorijose kaupiasi makulatūra, stiklo, medienos, metalo, polietileno, statybinės atliekos, padangos. Blogiausia, kad čia paliekamos ir specialiosios atliekos - akumuliatorių baterijos, liuminescensinės lempos bei padangos. Garažų bendrijų teritorijoje gruntas teršiamas naftos produktais.

Nors prie miesto buitinių atliekų sąvartyno Glaudėnuose yra skirta aikštelė naudotoms padangoms, tačiau daugelis garažų bendrijų nesirūpina savo teritorijoje susikaupusių padangų išvežimu į šią aikštelę, nes kainuoja ne tik išvežimo paslaugos, bet už kiekvienos padangos palikimą reikia mokėti nuo 3 iki 6 litų.

Ypač didelė grėsmė aplinkai kyla sumaišant buitines ir pavojingas atliekas. Beveik visose garažų bendrijose jos nerūšiuojamos, nes nėra specializuotų konteinerių arba jų per mažai. Daugelyje bendrijų naftos produktų atliekos laikomos įvairiose statinėse, metalinėse dėžėse, stiklainiuose, kurių turinys dažniausiai išpilamas bendrijos teritorijoje arba į kanalizacijos šulinius.

Pagal miesto Savivaldybės Gamtosaugos skyriaus studiją, net 24 garažų bendrijose gruntas teršiamas naftos produktais. Dėl blogos finansinės padėties bendrijos neturi galimybių surinkti užterštą gruntą ir išvežti į utilizavimo įmonę. Iš bendrijų, esančių pietinėje miesto dalyje, netoli Smiltelės upės ir jos intakų, naftos produktai gali patekti giliai į gruntą, užteršti gruntinius vandenis, Smiltelės upę, Kuršių marias ir Baltijos jūrą.

Miesto gamtosaugininkai nustatė, kad 11-os bendrijų konteineriuose yra deginamos sumaišytos buitinės ir pavojingos atliekos.

Pastaraisiais metais garažų bendrijose sparčiai kuriasi automobilių remonto dirbtuvės. Tiksliai nustatyti jų skaičių bei veiklos teisėtumą yra sunku, tačiau kiekvienoje bendrijoje veikia 1-4 tokios dirbtuvės. Nors kai kurios dirbtuvės veikia ir teisėtai, tačiau gamtosaugos reikalavimų jos nesilaiko. Remontuojant automobilius lieka įvairios atliekos, kurios dažniausiai nerūšiuojamos, kraunamos ne į specialiai atliekoms skirtus konteinerius. Teikiant padangų montavimo paslaugas klientams leidžiama palikti naudotas padangas, o vėliau jų išvežimu nepasirūpinama. Tokiose dirbtuvėse dažnai kaupiamos naudotos alyvos, tepaluotos šluostės. Į kai kurias dirbtuves yra atvestas vandentiekio vanduo, tad į vandens kriaukles pilami naftos produktai, plaunami naftuoti indai.

Vandens nuotekos surenkamos ir valomos tik dviejose iš 64 garažų bendrijų, o kitose bendrijose lietaus vandenys nevalomi. Šie vandenys su teritorijoje esančiomis šiukšlėmis, tepalais, kitais naftos produktais nuteka į Danės, Smiltelės upes, taip teršdami ir Kuršių marias.

Pasak Klaipėdos miesto savivaldybės Gamtosaugos skyriaus viršininkės Dalijos Žukienės, bendrijų pirmininkai dėl netobulų įstatymų negali priversti garažų savininkų laikytis bent minimalios tvarkos.

Tai patvirtino ir patys "Vakarų ekspreso" pakalbinti garažų bendrijų pirmininkai. Pasak garažų bendrijos "Lėbartai" pirmininkės Danutės Bistriakovos, jie besikaupiančias padangas stengiasi išvežti. Paskutinį kartą, gegužės mėnesį, išvežta apie 7 tonos padangų. "Padangų ir kitokių teršalų bendrijos teritorijoje atsiranda po nakties, kai taupydami elektros energiją, išjungiame apšvietimą ir sargas nieko negali padaryti. Mes negalime imtis jokių sankcijų. Taip yra ir su apleistų garažų savininkais, kurių neįmanoma surasti ir išieškoti nesumokėtų mokesčių, arba priversti juos tvarkyti savo aplinką. Šiuo metu yra paruošta apie 40 bylų teismui, tuo tarpu anstoliai nesuranda tų garažų savininkų, iš kurių jau yra priteistos skolos", - sakė D. Bistriakova.

Padangų utilizavimas - viena iš didžiausių problemų garažų bendrijose (atliekos.lt nuotr.)

Nelegalūs garažai

Dar didesnių problemų kelia šalia garažų bendrijų įsikūrusios nelegalių garažų "kolonijos". Gamtosaugos skyrius, atlikdamas studiją, nustatė, kad Klaipėdos miesto savivaldybėje yra įregistruotos 64 garažų bendrijos, kuriose yra 15 372 garažai. Tuo tarpu tikslus nelegalių garažų skaičius nėra žinomas, nors Miesto ūkio ir statybos skyriaus iniciatyva juos buvo bandyta ne kartą inventorizuoti.

Miesto gamtosaugininkų parengtoje studijoje teigiama, kad nelegalių garažų šiuo metu yra apie 15 tūkst. - tiek pat, kiek ir legaliose bendrijose. Daugiausia, net apie 700, nelegalių garažų yra pastatyta prie bendrijos "Venta" (Šilutės pl. 89), po 200 - prie bendrijų "Stumbras" (Šilutės pl. 41) ir "Medvėgalis" (Šilutės pl. 43). Nelegaliai pastatytų garažų yra net miesto senamiestyje.

Vadinamųjų individualių garažų - šalia gyvenamųjų namų - mieste yra apie 1000. Dauguma jų pastatyti 1960-1980 m., suteikus įvairias privilegijas - karo veteranams, nusipelniusiems miestui ir šaliai žmonėms ir t.t. Daugeliu šių garažų savininkai rūpinasi, bet išimčių yra ir čia. Šalia Tauralaukyje, Dvaro gatvėje, įsikūrusių 112 individualių garažų niokojama aplinka, kaupiamos atliekos, kartais jos ir deginamos. Taip pažeidžiami aplinkos apsaugos įstatymai.

Galimi sprendimai

Klaipėdos miesto Gamtosaugos skyrius parengė programą ir tikisi gauti 100 tūkst. litų visoms šiukšlėms iš garažų bendrijų surinkti ir išvežti. Ši programa artimiausiu metu bus pateikta svarstyti miesto gamtos apsaugos fondo skirstymo komisijai.

Šiemet birželio ir gegužės mėnesiais buvo skelbiami konkursai specialiems konteineriams, skirtiems naftos produktams, pagaminti. Gamtosaugos skyrius būtų nupirkęs porą tokių, apie 1000 Lt kainuojančių konteinerių ir paskyręs juos eksploatuoti ir prižiūrėti pageidavusiai garažų bendrijai, tačiau neatsiliepė nė viena firma, galinti pagaminti tokius konteinerius.

Padėti miestui pasirengusios ir pora Klaipėdoje įsikūrusių įmonių - Suomijos "Kuusakoski" įmonių grupei priklausant UAB "Kuusamet", prieš pusantrų metų Klaipėdoje pradėjusi smulkinti metalą, ir AB "Klaipėdos kranai". Pasak UAB "Kuusamet" generalinio direktoriaus Tomo Kociaus, jei atsirastų reikiamas teisinis pagrindas, įmonė, pasitelkdama savo techniką, galėtų surinkti niekam nepriklausomus, apleistus garažus ir juos susmulkinti. Tai miestui nieko nekainuotų, nes įmonė už savo paslaugas pasiimtų tik nukeliamus garažus, kurie būtų susmulkinami. Tą būtų galima padaryti ir su kiemuose paliktais senais automobiliais.

"Klaipėdos kranai", priėmus reikiamus teisinius aktus, sutiktų savo lėšomis nukeldinti visus šalia įmonės teritorijos įsikūrusius nelegalius garažus", - sakė AB "Klaipėdos kranai" direktorius Mindaugas Lisauskas.

Vilties, kad šie svarbūs reikalai bus pradėti tvarkyti, teikia praėjusią savaitę vykęs Miesto ūkio komiteto posėdis, kuriame politikai įpareigojo Miesto ūkio departamentą parengti priemonių planą, kaip būtų galima atsikratyti nelegalių garažų. Išsprendus šį uždavinį, būtų galima imtis ir visų garažų bendrijų reikalų.

Statistika

Žemiau pateikiama lentelė su duomenimis apie garažų bendrijų skaičių ir garažų kiekį jose Klaipėdos mieste:

tags: #garazu #bendrijoje #lebartai