Geležinio Vilko gatvė yra viena ilgiausių greitojo eismo gatvių Vilniuje, besidriekianti net 11 km nuo Tūkstantmečio žiedo iki Molėtų plento. Atskiros šios gatvės atkarpos jau buvo suremontuotos anksčiau, prieš kelerius metus, tačiau 2022 m. gatvių skenavimo duomenys nedviprasmiškai parodė, kad atėjo metas remontuoti ir 550 m atkarpą nuo Žalgirio g. iki Ozo g.
Ši gatvės atkarpa išsiskiria ir eismo intensyvumu - ja iš centrinės miesto dalies link Baltupių, Jeruzalės, Santariškių kiekvieną dieną pravažiuoja apie 25 tūkst. automobilių.
Vilniaus miesto savivaldybė skyrė daugiau nei 1 mln. eurų Geležinio Vilko gatvės remontui. Sostinės gatvių tvarkymui šiemet skirta rekordinė pinigų suma - 22 mln. eurų, todėl šiemet bus išasfaltuoti apie 54 kilometrai gatvių, iš jų - apie 8 km žvyrkelių.
Geležinio Vilko gatvės remontas. Šaltinis: MadeinVilnius.lt
Remonto Etapai
Planuojant darbus, atsižvelgiama į didžiulį automobilių srautą, todėl remontas vykdomas trimis etapais:
- Kelio bortų keitimas. Betoniniai bortai visoje atkarpoje bus pakeisti į ilgaamžius granitinius. Šie darbai bus vykdomi dienomis, daugiausia pirmojoje dienos dalyje, iki prasidedant vakariniams eismo srautams.
- Gatvės dangos frezavimas. Asfaltas bus keičiamas visu gatvės pločiu, todėl reikės „nugremžti“ visą važiuojamąją gatvės dalį. Tai būtina, siekiant atstatyti gatvės geometriją, užtikrinti nuolydžius geresniam lietaus vandens nutekėjimui ir pataisyti gilumines pažaidas. Darbai bus vykdomi dienomis, iki prasidedant vakariniams eismo srautams.
- Kelio dangos asfaltavimas. Šiuos darbus galima išskirti į 2 atskirus etapus - pirmiausia bus klojamas apatinis asfalto sluoksnis, o po to - naujas ištisinis viršutinės asfalto dangos sluoksnis. Siekiant kuo mažiau trikdyti eismą, šie darbai bus atliekami tamsiuoju paros metu.
Frezuojama ir asfaltuojama ilgomis atkarpomis, tad neišvengiamai bus dienų, kai tarp eismo juostų susidarys didelis aukščių skirtumas. Kol bus vykdomi šie darbai, šokinėti iš vienos eismo juostos į kitą bus sudėtinga.
Visų eismo dalyvių prašoma atidžiai stebėti kelio ženklus ir eismo situaciją: sunkiajai technikai dirbant pirmojoje eismo juostoje, gali susidaryti sudėtingos ar net avarinės situacijos.
Eismo Ribojimai ir Rekomendacijos
Vairuotojams patariama gatvės remonto metu keliones planuoti su laiko atsarga, rinktis alternatyvius maršrutus Ukmergės ar Kalvarijų gatvėmis, stebėti kelio ženklus ir laikytis KET reikalavimų, kritiškai vertinti realią eismo situaciją ir rinktis tinkamą (saugų) greitį.
Eismas bus ribojamas vienoje eismo juostoje pasirinkta važiavimo kryptimi.
Kol vyks Geležinio Vilko gatvės rekonstrukcijos darbai, galimi 24, 40, 46, 73, 88 maršrutų autobusų vėlavimai.
Geležinio Vilko gatvės remontą planuojama užbaigti iki rugpjūčio 31 dienos.
Ankstesni Remontai ir Planai
2018 metais buvo suremontuota viena ilgiausių ir judriausių - Geležinio Vilko gatvės - atkarpa nuo Noragiškių iki Didlaukio gatvės. Sutvarkius šią gatvę, didžiausią naudą ir patogumą iškart pajus apie 52 tūkstančiai vilniečių, kurie kasdien važiuoja iš Visorių, Santariškių ir Baltupių rajonų.
Remontuojant gatvę buvo paklota 2,105 kilometro naujos asfaltbetonio dangos, pakeisti kelio bortai, suremontuoti šaligatviai, atnaujintas ženklinimas. Šios Geležinio Vilko gatvės dalies remontui sostinės savivaldybė skyrė 423 tūkst. eurų.
Taip pat buvo sutvarkyta ir kita svarbi Geležinio Vilko gatvės atkarpa - nuo Vilniaus Gedimino technikos universiteto Linkmenų fabriko iki sankryžos su Ukmergės gatve. Praplatinta apie 720 metrų ilgio gatvės atkarpa, perkelta ir naujai įrengta apsisukimo į Žalgirio g. šviesoforinė sankryža.
Pernai buvo sutvarkyta Geležinio Vilko gatvė nuo Gerosios Vilties žiedo iki tilto per Neries upę.
Sutvarkyta Geležinio Vilko gatvės atkarpa. Šaltinis: MadeinVilnius.lt
Tunelio Remonto Planai
Apie Geležinio Vilko gatvės tunelio remontą sostinėje kalbama jau bemaž penkerius metus. Nors darbai turėjo prasidėti dar pernai, kol kas progresas neįvyko. Šiuo metu rengiamas techninis projektas.
Automobilių tunelio statyba pradėta 1980 m. ir baigta 1986 m. lapkričio mėn. 2005 m. statant „Vilniaus vartų“ kompleksą dengta požeminės pervažos dalis šiaurinėje pusėje buvo pratęsta.
tags: #gelezinio #vilko #1 #renovacija