Motociklų entuziastai kartais susiduria su įvairiais gedimais, kurie gali sugadinti malonumą važiuojant. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias problemas, kai atrodo, kad babina (uždegimo ritė) veikia, bet motociklas vis tiek streikuoja. Taip pat apžvelgsime kitus galimus gedimus, tokius kaip cilindro būklė, elektros sistemos problemos ir karbiuratoriaus trikdžiai.
Motociklo uždegimo ritė (babina)
Elektros sistemos problemos
Akumuliatorius ir krovimo sistema
Jei motociklas "nustūda", pirmiausia reikėtų patikrinti akumuliatorių. Su nauju akumuliatoriumi būtina įsitikinti, ar krovimo įtampa yra normoje. Jei įtampa per didelė, elektrolitas gali "išvirti" ir išgaruoti. Taigi, patikrinkite akuma ir krovimo rele.
Motociklo akumuliatoriaus patikra
Komutatorius
Jei nedirba viena babina, o junginėjant mygtuką kibirkštys joje atsiranda (vieną kartą), gali būti, kad yra pažeistas komutatoriaus galinis tranzistorius. Komutatoriaus remontas gali kainuoti apie 150 Lt, įskaitant atkrapštymą, sutvarkymą ir užliejimą.
Krovimo rėlė (lygintuvas)
Jei krovimo rėlė (lygintuvas) yra netvarkinga ir 13.4 V akumo nekrauna, tai svarbu patikrinti generatorių. Aprašytu atveju generatorius atrodo, kad dirba normaliai, todėl reikėtų atkreipti dėmesį į akumą ir krovimo relę.
Variklio problemos
Cilindro būklė
Jeigu užkūrimo kojelė prasisuka lengvai arba visai neprasisuka, galimai bus sugadintas variklio cilindras. Tai detalė, kuri atsakinga už pagrindinę kompresiją, ir jeigu jos nėra, variklis negali sudaryti pakankamai slėgio, jog vyktų sklandus variklio darbas. Jums reiktų nusiimti cilindrą ir pasižiūrėti, kas darosi viduje. Ar cilindras nėra suraižytas, ar stūmoklio žiedai nėra prilipę prie sienelių, ar cilindro tarpinės nėra suplyšusios ir laikosi viskas sandariai.
Motociklo cilindras
Riebokšliai
Paskutinis šiaudas - variklio riebokšliai, esantys prie alkūninio veleno. Tai jau sunkioji dalis, kurią reikia pakeisti, nes per ten gali traukti jums orą ir dėl to motoroleris nesikuria.
Kuro sistemos problemos
Karbiuratorius
Jeigu nei viena iš šitų bėdų nepadeda, žygiuojame prie sekančios dalies - kolektoriaus. Tai dalis į kurią dedasi karbiuratorius. Jeigu jis nesandariai pritvirtintas, arba yra įtrūkęs, per jį traukia orą, ir todėl mopedas nesikuria. Tas pats ir galioja lapeliniams vožtuvams esantiems po kolektoriumi, jie taipogi sandariai turi būti pritvirtinti, ir neturi matytis jokių tarpelių tarp jų metalinių lapelių. Jeigu tarpelis yra - turime nesandarumą ir mopedas tinkamai nevažiuos.
Žikleriai
Tai yra laisvos eigos ir pagrindiniai žikleriai, kurie atsakingi kurui patekti iš apatinio indelio (kuris gauna kurą iš jūsų kranelio) tiesiai į karbiuratorių, ir tada įsiurbimo sistemą. Jeigu jie užsikišę, matomai jūsų mopedas negauna kuro.
Pariebintojas ("pacosas")
Vis gi, jeigu mopedas šiltas kuriasi, tačiau šaltas blogai, tai gali būti karbiuratoriaus pariebintojo ,,pacoso” problema, jog jis nesuveikia. Jį reiktų keisti, arba dėti mechaninį, kad galėtumėte pats reguliuoti ir užkurti mopedą šaltai.
Kitos problemos
Apsukų problema
Jei motociklas turi apsukų problemų, reikia žiūrėti remonto manualą, ten parašyta, kaip pereiti į serviso režimą, nuskaityti kodą ir išsiaiškinti, ką jis reiškia. Pradėkite nuo manualo paieškos.
Suzuki gsx r1000 2007 spidometro gedimas
Yra du variantai: arba nėra normalios masės, arba nuo smūgio atsikabino LCD panelės kontaktas viduje ir nuo vibracijų mirga.
Vibruoja priekis stabdant
Jei kalti bus diskai, remontuoti reikia juos šlifuojant.
Šildomos rankenos
Dedant šildomas rankenas, kartais sunkia nusiima senosios rankenėlės. Tada labai padeda jų pašildymas techniniu fenu.
Štai keletas kontaktų, kurie gali būti naudingi:
- Kompiuterių gedimų taisymas: 8-684-15999 (Kaina apie 150-200 Lt)
Tikimės, kad šis straipsnis padės jums nustatyti ir išspręsti motociklo gedimus. Jei iškilo kita individuali bėda, parašykite komentarą, ir mes būtinai papildysime šį straipsnį!