Pastaraisiais metais vis daugiau žmonių atranda kelionių kemperiais privalumus. Tai puikus būdas mėgautis nepriklausomybe ir lankyti įvairias vietas patogiai. Šiame straipsnyje aptarsime kemperių nuomos kainas šalia oro uosto, populiariausius maršrutus ir kitus svarbius aspektus, planuojant kelionę kemperiu.
Tik atvykę į Latviją turite galimybę patys sėstis už vairo ir leistis į kelionę išsinuomotu automobiliu. Oro uoste "Ryga" savo paslaugas siūlo keturios pasaulyje gerai žinomos automobilių nuomos įmonės - "Europcar", "Budget", "Avis" ir "SIXT".
Kodėl Verta Rinktis Kelionę Kemperiu?
Kelionės kemperiu suteikia unikalų laisvės pojūtį. Galite keliauti kur norite, sustoti ir nakvoti beveik bet kur. Tai ypač patogu šeimoms, nes visi patogumai yra po ranka.
Kemperių nuomos ir pardavimo įmonės „Puikūs kemperiai“ atstovas Marius Balandis teigia, kad keliautojų kemperiais daugėja, tiek Lietuvoje, tiek užsienyje. Anot Mariaus Balandžio, dažniausiai keliauja šeimos, vyras su žmona ir du vaikai, tačiau poros renkasi mažesnius kemperius. Lietuvoje žmonės kemperius nuomojasi ir savaitei, o vykstantys į užsienį - ilgesniam laikui. Kelionių kryptys yra labai įvairios - Skandinavija, pietų Europa, o kai kurie nuvyksta net iki Graikijos.
Latviją galima apkeliauti ir su nameliu ant ratų - kemperiu. Ir visai nebūtina jo tempti iš savo šalies, nes kemperį galima išsinuomoti ir Latvijoje. Kaina priklauso nuo nuomos trukmės ir sezono. Reikia atkreipti dėmesį, kad gali būti prašoma užstato.
Galimybė turėti namus „kur nori“. Gal ant ežero kranto, kad išsimaudytum ir per 30 sekundžių grįžtum „namo“ persirengti. Gal miesto senamiestyje, kad būtų arti vakare grįžti iš baro. Gal ant kalno, kad, išsinešęs kėdes ir stalą, galėtum piknikauti „su vaizdu“. Ir vieną dieną tavo namai gali būti vienur, kitą - kitur. Ar net ryte vienur, dieną - kitur, vakare - trečiur. Ir turi ten visus namus, su visais daiktais, kurių vežtis gali daug daugiau, nei į įprastą kelionę lėktuvu, ir tų daiktų nereikia tąsyti lagaminais.
Galimybė bet kada ilsėtis ir pan. Pavargai važiuoti? Sustoji ir miegi, nereikia ten privažiuoti viešbutį, registravimosi į viešbutį procedūrų ir kito. Jei keliaujate keliese, vairuotojai gali susikeisti: kol vienas vairuoja, kitas patogiai miega lovoje, šitaip nuvažiuodami gal dvigubai daugiau ir be skaudančių kaulų. Kol vienas vairuoja, kiti gali patogiai valgyti: šiltą maistą, ant stalo. Gali net nueiti į tualetą ar nusiprausti.
Šie du kemperio privalumai diktuoja du populiarius kelionės kemperiu stilius: „stovyklinį“ stilių, kai vienoje vietoje apsistojama ilgiau (pvz. pajūrio kempinge).
Kempingai šiais laikais turi vietas, pritaikytas kemperiams, su galimybe prisijungti elektrą ir kita. Alternatyva - nakvoti viešoje vietoje. Galima nakvoti bet kur: šalia gatvės mieste, bet kuriame parkinge, apžvalgos aikštelėje ir t.t. Tiesa, kai kur tai būna uždrausta - tačiau tai veikiau išimtis, nei taisyklė.
Jei nėra draudžiamųjų ženklų ar KET punktų kemperį galite statyti taip pat, kaip ir bet kurį kitą automobilį - paprastai su kemperiu paprasčiau, nei su palapine (palapinę sunkiai pasistatysi, tarkime, mieste ar kurorte). O jei jūsų kemperis išoriškai nesiskiria nuo eilinio automobilio, net ir kemperius draudžiantys ženklai jums neaktualūs.
Vieta - dar vienas nakvojimo viešoje vietoje privalumas. Iš tikro nakvynes kempinguose ir nakvynes viešose vietose galima „kaitalioti“: karts nuo karto nuvažiuoti į kempingą gerai.
Kemperių Nuomos Kainos
Vasaros sezonu kemperio nuoma kainuoja apie 130-140 eurų parai. Tačiau, norint sutaupyti, verta rinktis keliones ne vasaros sezonu, o pavasarį ar rudenį, kai kainos yra mažesnės. Kitos kemperių nuomos įmonės „Julturas“ direktorius Jurijus Silašinas pastebi, kad jei atostogauti vyksta 4 ar 5 asmenų šeima, labiau apsimoka keliauti kemperiu, nes lėktuvo bilietai tokiam skaičiui žmonių kainuos brangiau. Kemperio nuoma kainuoja 100-120 eurų parai, priklausomai nuo pasirinkto kemperio.
Dar vienos kemperių nuomos ir pardavimo įmonės „Keliauju kemperiu“ atstovas Darius teigia, kad kemperio nuoma vasarai kainuoja apie 140-160 eurų parai, o pardavimo kainos prasideda nuo 40 tūkst. eurų.
Kemperių tipai
Kainų palyginimas:
| Sezonas | Kaina už parą |
|---|---|
| Vasara | 130-160 Eur |
| Pavasaris/Ruduo | Mažesnė (kaina gali skirtis priklausomai nuo įmonės) |
Svarbu atkreipti dėmesį, kad kainos gali skirtis priklausomai nuo kemperio modelio, įrangos ir nuomos trukmės.
Kemperio tipai
Tipinis kemperis atrodo taip: priekis, ratai ir kabina - kaip mikroautobuso, o gale pastatytas toks tarsi „namelis ant ratų“. Pakankamo aukščio, kad galima būtų jame stovėti ir vaikščioti. Tame namelyje paprastai būna kokios keturios sėdynės, kurios nakčiai transformuojasi į lovą/as, kriauklė, tualetas, dušas (dažname kemperyje pilasi ant tualeto), šaldytuvas, viryklė, įvairios spintos/spintelės ir pan. Dar viena lova gali būti viršuje, tad iš viso gali būti 4 ar 6 miegamos (ir sėdimos) vietos.
- Automobilis su lova. Tokį „kemperį“ kiekvienas gali pasidaryti per 3 minutes iš savo universalo ar visureigio. Nulenki galinę sėdynę, padedi pripučiamą čiužinį. Gali įsigyti kitų prietaisų, kaip inverterį (rozetei), nešiojamą kompiuterį ar DVD grotuvą, sulankstomus baldus išsinešimui į lauką. Yra kas savo automobilius į tokius „minikemperius“ taip persidarė „su visam“, pakeisdami galines sėdynes lova. Yra (nors ir mažai) ir gamyklinių variantų. Tokiame kemperyje tikrai nebus kriauklės, tualeto, o galbūt ir viryklės ir pan., taigi, „kemperio patirtis“ apsiribos galimybe patogiai miegoti mašinoje, naudotis kai kuriais „naminiais“ prietaisais. Praustis ar atlikti gamtinius reikalus reikės, tarkime, degalinėse ar kempinge, valgyti šiltą maistą - restoranuose ar kavinėse, arba bent jau lauko barbekiu.
- Kemperis - minivenas (angl. „Class B motorhome“, „Camper van“, „Sleeper van“). Jis atrodo kaip (ar beveik kaip) įprastas minivenas ar mikroautobusas, tačiau viduje viskas kitaip: sėdynių gerokai mažiau (pvz. tik keturios, įskaitant vairuotoją), o atsiradęs plotas išnaudojamas staliukui, spintelėms, kriauklei, šaldytuvui, viryklei ir pan. Tualeto ar dušo įprastai nebūna (nebent koks dušas, išnešamas į lauką), tačiau tokio kemperio privalumas - mobilumas: juo paprasta važiuoti ir į miestą, nes ilgis ar plotis nesiskiria nuo mikroautobuso. Galima gana greitai lėkti, kai kurie kemperiai-minivenai visai neatpažįstami iš išorės: atrodo kaip mikroautobusai. Sėdynės išsilanksto į lovą, o dar viena lova dažnai būna viršuje - arba nuolatinė, arba sustojus reikia papildomai pakelti stogą.
- Kemperis - autobusas (angl. „Class A motorhome“). Kemperių „karūnos deimantas“. Ištisas autobusas ar sunkvežimis, perdarytas į gyvenamąjį namą ant ratų. Plotai didžiuliai, gali būti net keli kambariai, nemaža virtuvė ar vonia. Plotą gali dar išdidnti visokios į šonus „išsišaunančios“ verandos, kurias galima ištraukti kempinge. Būna, kad tokiuose kemperiuose net yra garažas miniautomobiliui - kad, palikęs kemperį-autobusą priemiesčio kempingę, galėtum važiuoti į miesto centrą. Bet dažniau jų šeimininkai savo lengvąjį automobilį tempiasi iš paskos. Būtent manevringumas ir didelis benzino suvartojimas yra didžiausi tokių kemperių minusai. Tačiau tokių kemperių savininkai dažnai apsistoja kur ilgesniam laikui, dalis jų iš viso neturi namų ir tik juda po JAV ar Australiją - o taip „gyvenant kelyje“ svarbu, kad gyventi būtų patogu. Be to, kemperyje-autobuse telpa daugiau žmonių. Tokie kemperiai Europoje labai reti. Visiems kitiems kemperiams vairuoti pakanka B kategorijos teisių, bet kemperiui-autobusui paprastai nepakanka.
- Gyvenamoji priekaba (Karavanas, angl. Trailer camper, Travel trailer). Jų būna pačių įvairiausių dydžių - nuo atitinkančių mažiausius kemperius (ar išvis primenančių palapines ant ratų) iki kemperių-autobusų atitikmenų, bet dažniausios, tikriausiai, maždaug „tipinių“ kemperių dydžio. Didžiausias jų minusas, palyginus su kemperiais - daugybė šalių draudžia važiavimo metu būti jose, o jeigu ir nedraustų, negali paprastai pereiti iš kabinos į priekabą. Taigi, negali greitai pasiimti kokio ten palikto daikto ar pan. (tuo tarpu kemperiu gali važiuoti ir jo gyvenamoje dalyje). Be to, gali reikėti ir specialių teisių vairavimui su priekaba. Pliusas - apsistojus kempinge nesunku tokią priekabą palikti, o į miestą arba kokią statesnę įkalnę išvažiuoti tik automobiliu.
- Kemperio modulis ant pikapo. Tokių Europoje beveik nebūna, nes čia beveik nėra pikapų, bet tai tarsi priekaba, tik ne pakabinama vilkti, o uždedama ant pikapo kėbulo. Tačiau iš pikapo kabinos į „kemperinę dalį“ patekti neįmanoma, į ją įlipama tik iš galo, todėl tai panašiau į mažą kemperinę priekabą, nei kemperį.
Populiariausi Maršrutai Lietuvoje ir Užsienyje
Karantino metu keliautojų maršrutai sutrumpėjo. Žmonės dažniausiai keliauja Lietuvoje, aplanko Baltijos šalis ar kaimyninę Lenkiją. Populiariausias maršrutas prasideda Lietuvos pajūryje, Karklėje, toliau važiuoja į Liepoją, Ventspilį ir grįžta per Rygą ar Taliną. Šį maršrutą keliautojai dažniausiai įveikia per dvi savaites.
Baltijos šalys
Tačiau tie, kurie jau išdrįsta keliauti toliau, vyksta į Italiją, Kroatiją, Lenkiją, Ispaniją. Kemperiais keliaujantys žmonės sako, kad jaučiasi laisvesni.
Patarimai Planuojantiems Kelionę Kemperiu
- Planuokite iš anksto: Kemperio nuoma reiktų pasirūpinti iš anksto. Pavyzdžiui, vasaros sezonui kemperį gali būti sunku išsinuomoti paskutinę minutę.
- Apsvarstykite kelionės trukmę: Lietuvoje keliaujantiems patariama kemperį nuomotis savaitei, o vykstantiems į užsienį - bent 10 ar 15 dienų.
- Išbandykite prieš pirkdami: Jei planuojate įsigyti kemperį, pirmiausia išsinuomokite jį ir išbandykite, ar šis keliavimo būdas jums tinka.
„Keliauju kemperiu“ atstovas Darius pataria imti kemperį ilgesniam laikui, bent 5 dienoms, nes vien pasiruošimas kelionei, daiktų susidėjimas, o paskui išsikrovimas užtrunka.
Saugumo dėlei mėgstu nakvoti prie judrių (net ir naktimis) gatvių, labiau apšviestose vietose, „niekieno“ zonoje (o ne prie kokio vienišo privataus namo). Galima prie visą parą veikiančių degalinių (bet geriau ne prie visą parą veikiančių barų). Smagu, jei per priekinį stiklą matosi gražus vaizdas.
Įprastuose keliuose daugelio kemperių vairavimas beveik nesiskiria nuo mikroautobuso vairavimo: pakanka B kategorijos teisių.
- Didžiausias skirtumas - aukštis. Verta jį įsidėmėti ir turėti omenyje.
- Taip pat kemperio pravažumas gali būti prastesnis (išimtis čia - “ekspediciniai kemperiai” specialiai kurti sudėtingiems keliams, pvz.
Nusipirkus ar išsinuomavus kemperį reikia susipažinti su to kemperio įranga.
- Antrojo akumuliatoriaus pakrovimas. Kemperiai dažnai turi du akumuliatorius. Vienas jų - toks, kaip visur; nuo jo užsiveda variklis. O kitas skirtas visai vidinei įrangai (šaldytuvui, rozetėms ir pan.). Važiuojant tas antrasis akumuliatorius pasikrauna nuo variklio (svarbu žinoti, kur yra tai rodantis ciferblatas). Bet jei sustosi ilgesniam laikui jis išsikraus. Todėl reikia jį „įjungti į tinklą“: tokia galimybė yra kempinguose. Kai nuomavomės kemperį Australijoje, mums sakė, kad reikėtų įjungti bent kas antrą dieną. Bet mums neprireikė: važiuodavome tokius didelius atstumus ir tiek mažai naudojomės kemperio įranga, kad niekada neišsikraudavo.
- Vandens bako papildymas. Iš vandens bako vanduo imamas kriauklei, tualeto nuleidimui. Jį reikia papildyti - pvz. kempinge, degalinėje. Labai svarbu nesumaišyti bakų ir nepripildyti vandens bako benzinu.
- Kanalizacijos išpylimas. Į kanalizacijos bakus/kasetes subėga kanalizacija iš kriauklės, dušo, tualeto.
- Dujų balionų pakeitimas.
Idealu šiuos „techninius dalykus“ padaryti tada, kai įmanoma - pvz. kas kartą kempinge. Nes gal kitą naktį bus neįmanoma.
Pirkti kemperį ar nuomotis?
Pirkti kemperį gali būti verta tada, jei taip keliautumėte ne kartą į metus, bet dažnai: gal ir savaitgaliais ir pan. Kemperių kainos labai įvairios - kaip ir visų automobilių, smarkiai priklauso nuo amžiaus. Galima „išsisukti“ gana pigiai. Kai kemperis nuosavas, paprasčiau su daiktais: „kelioninius“ daiktus galima visada laikyti jame.
Pagrindinis nuosavo kemperio trūkumas: jis visada iš pradžių bus jūsų šalyje. Tai yra, turėdamas kemperį Lietuvoje, savaitgaliui juo galėsi nuvažiuoti tik į Lenkiją ar Latviją, gal Baltarusiją ar Kaliningradą. Kas kartą, kai norėsi važiuoti kur toliau, turėsi „gaišti“ dieną-kitą nuvažiavimui ir grįžimui.
Jei pati idėja kemperiu važiuoti „nuo namų“ patinka, bet dar nežinote, ar norėtumėte jį pirkti, arba norėtumėte tokį keliavimo būdą išbandyti tik kartą-kitą, galite išsinuomoti kemperį Lietuvoje.
Daugeliu atveju dar geresnė galimybė, nei kemperį nuomotis Lietuvoje - kemperį nuomotis užsienyje. Kemperių nuoma siūloma daugybėje šalių: šitaip turi galimybę į šalį nuskristi ir nuo pat pirmos dienos pradėti keliauti po ją (o ne „link jos“), lankyti įdomias vietas.
Kemperio nuomos kainos priklauso nuo šalies bei (kiek mažiau) nuo sezono ir varijuoja smarkiai: prieš apsispręsdami keliauti kemperiu, pasitikrinkite jas internete būtent ten, būtent jūsų keliavimo metu. Beje, gerai pažiūrėkite ir kemperio nuomos sąlygas - kartais kaina atrodo normali, tačiau iš tikro būna apriboti galimi nuvažiuoti kilometrai, o papildomi kainuoja brangiai - jeigu neketinsite ilgam apsistoti vienoje vietoje, kilometrų greičiausiai neužteks.
Deja, jei vien žiūrėti į pinigus, tiesa tokia - keliauti nuomotu kemperiu daugelyje šalių neapsimoka. Kemperio nuomos kaina vienai dienai daug kur lenkia tipinę paprasto viešbučio numerio kainą. Taip, kemperis kartu ir transporto priemonė: bet net ir pridėjus kasdienius viešbučius ir „paprasto automobilio“ autonuomą dažnai galima išsisukti pigiau, nei vien kemperio nuoma. O kur dar kempingų kainos, didesnis kuro suvartojimas, kelių ir parkavimo mokesčiai, kurie taip pat kemperiui dažnai didesni, nei lengvajam automobiliui.
Tiesa, yra išimčių - šalių, kur kemperių pasiūla tokia didelė, kad kainos konkurencijos smarkiai „numuštos“. Taip pat yra šalių, kur dėl ypatybių sunku keliauti kitaip. Pavyzdžiui, Australija: ten pilna regionų, kur ištisus šimtus kilometrų nėra jokio viešbučio ir tūkstančius kilometrų nėra jokio viešbučio, kurio registratūra dirbtų, tarkime, po 9 val. vakaro, užtat pilna nemokamų nakvynės aikštelių kemperiams.
Savo ruožtu, yra šalių, kur kemperiu keliauti sudėtinga: tai - šalys, kurios yra nesaugios ir stokoja kempingų (t.y.
Taip pat kemperių nuomos kainos beveik visur kažkiek priklauso nuo sezono, o žiema žiemai nelygi. Nedaug žmonių nori keliauti žiemą po šiaurės Europą - kita vertus, keliauti žiemą kemperiu po Australiją buvo smagu (ten, kur atsiėmėme kemperį, Melburne, buvo vėsoka, ~+10, tačiau nuvažiavome šiauriau, kur ir žiemą temperatūra viršijo +20).
Tikimės, kad šis straipsnis padės jums planuojant kelionę kemperiu!