Laivas, kaip kompleksiškas ir funkcinis objektas, turi daugybę vidinių patalpų, skirtų skirtingoms reikmėms ir funkcijoms. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius laivo patalpų tipus, jų funkcijas ir svarbą laivo eksploatacijai.
Pagrindiniai Laivo Skyriai ir Patalpos
Visumoje laivo patalpos yra skirstomos į:
- Gyvenamas
- Tarnybines
- Krovinines
- Pagalbines
- Mašinų skyriaus
Nurodytos patalpos gali būti laivo korpuse (mašinų skyrius, krovininės, pagalbinės) bei laivo antstate (gyvenamos, tarnybinės, pagalbinės) arba nurodytos patalpos gali būti laivo korpuse ir antstatuose (mažuose laivuose).
Gyvenamosios Patalpos
Gyvenamosios patalpos yra skiriamos keleiviams ir įgulai. Kabinetai yra skirti jūsų poilsiui, tai yra vieta, kurioje galėsite išsimiegoti, atsikratyti nuovargio ir pasimėgauti jūros grožiu.
Tarnybinės Patalpos
LAIVO TILTELIS Tai laivo dalis (aikštelė ar patalpa) laivo viršuje. Šis skyrius yra vadovo ir komandos darbo vieta. Čia yra sutelkta dauguma valdymo sistemų, komunikacijos priemonių ir navigacinės įrangos.
Krovininės Patalpos
Krovininės patalpos yra skirtos krovinių krovimui ir jų pervežimo sąlygoms sudaryti. Laivuose yra naudojami triumai sausiems, biriems ir suverstiniams kroviniams krauti, tankai - skystiems kroviniams krauti, o taip pat atviri arba uždari deniai Ro - Ro priemonėms bei konteineriams krauti.
Pagalbinės Patalpos
Skirtos įvairių papildomų funkcijų atlikimui, o prie tokių patalpų yra priskiriamos: medicininio bloko, sporto kajutės ir salės, saunos, virtuvės ir panašiai.
Mašinų Skyriaus Patalpos
Mašinų skyrius ir jo pagalbinės patalpos skirtos laivo mašinai naudoti ir prižiūrėti. Variklių patalpa yra svarbiausia techninė patalpa laive. Čia yra įrengiamos laivo variklių sistemos, varikliai ir kiti mechaniniai prietaisai.
Laivo Patalpa Kuro Atsargoms
Laivo patalpa kuro atsargoms - tai specialiai įrengta laivo dalis, skirta saugoti laivo varikliams ir kitiems įrenginiams reikalingą kurą. Ši patalpa turi atitikti griežtus saugumo reikalavimus, kad būtų išvengta kuro nutekėjimo, gaisro ar sprogimo.
Kuro Atsargų Svarba Laivo Eksploatacijai
Kuro atsargos yra gyvybiškai svarbios laivo eksploatacijai. Be pakankamo kuro kiekio laivas negalėtų plaukti ir vykdyti savo funkcijų. Todėl labai svarbu tinkamai planuoti kuro atsargas ir užtikrinti jų saugų saugojimą.
Kuro Atsargų Planavimas Apima:
- Reikalingo kuro kiekio nustatymą atsižvelgiant į numatomą maršrutą, oro sąlygas ir laivo variklių efektyvumą.
- Kuro pirkimą iš patikimų tiekėjų.
- Kuro kokybės kontrolę.
- Kuro saugojimą tinkamose talpyklose.
Reikalavimai Laivo Patalpai Kuro Atsargoms
Laivo patalpa kuro atsargoms turi atitikti šiuos reikalavimus:
- Talpyklos turi būti pagamintos iš patvarių, korozijai atsparių medžiagų.
- Talpyklos turi būti sandarios, kad būtų išvengta kuro nutekėjimo.
- Patalpa turi būti gerai vėdinama, kad būtų pašalinti pavojingi garai.
- Patalpoje turi būti įrengta gaisro gesinimo sistema.
- Patalpa turi būti apsaugota nuo pašalinių asmenų patekimo.
Kuro Vežimas Jūrų Transportu
Dėl naudojamų traukos priemonių didelio našumo vandens transportas, ypač giliavandenis jūrų transportas, kurio rentabilumas labai aukštas, gali garantuoti mažiausius tarifus skaičiuojant 1 t/km, negu bet kokia kita transporto rūšis.
Ekonomija gali būti pasiekta frachtuojant laivą, kuris bus visiškoje frachtuotojo žinioje, krovininiai tarifai, suderinti tarp frachtuotojo ir laivo savininko. Ši vežimų forma pasiekiama tik tiems vartotojams, kurie turi labai daug krovinių ir, dažniausiai, masinių. Kroviniams vežti, išstumti konteinerovežių. Kitais maršrutais šios dvi giliavandenių jūrų vežimų formos dirba lygiagrečiai. Transporto kompanijoms tenka pasirinkti privalumus tarp konteinerinių vežimų su aukštais tarifais ir žymiai pigiau, tačiau mažiau efektyviu, paprastu aptarnavimu.
Laivo kuro ir vandens atsargoms laikyti yra naudojami tankai dvigubame dugne, forpiko ir achterpiko patalpos (daugumoje vandeniui laikyti). Dideli laivai (dvigubų bortų tanklaiviai) turi bortinius balastinius tankus, balastiniam vandeniui laikyti, kad nereikėtų krovininių tankų naudoti balastui. Atskiruose laivuose kurui laikyti yra naudojami diptankai (gilūs tankai), einantys nuo pagrindinio denio iki dvigubo arba pagrindinio dugno.
sraigtas 2
Transporto Rūšių Privalumai ir Trūkumai
| Transporto rūšis | Privalumai | Trūkumai |
|---|---|---|
| Jūrų transportas | Žemi tarifai, didelis našumas, mobilumas | Mažas greitis, nedidelis reisų dažnis, reikalingas patikimas įpakavimas, negalima pristatyti "nuo durų iki durų" |
| Geležinkelių transportas | Greitas pristatymas dideliais atstumais, mažai priklauso nuo gamtinių sąlygų, didelis vagonų skaičius | Ribota infrastruktūra, priklausomybė nuo geležinkelio tinklo |
