Pastaraisiais metais privačios aviacijos rinka nuolat auga, o tai atsispindi ir privačių skrydžių skaičiuje. Prognozuojama, kad artimiausius 5 metus privačių skrydžių skaičius išaugs 10%. Šiame straipsnyje panagrinėsime, kokie veiksniai lemia privataus lėktuvo nuomos kainas, ypač Lietuvoje ir Europoje.
Privačios Aviacijos Tendencijos Lietuvoje
Praėjusiais metais iš ir į Lietuvos oro uostus buvo įvykdytas 2081 privatus skrydis. Privačios aviacijos rinka auga apie 6.7% kasmet, čia įeina visos susijusios paslaugos.
Vilniaus oro uostas dirba ištisą parą visas savaitės dienas ir orlaivius priima bet kuriuo paros metu, tame tarpe ir privačius. Tai svarbus privalumas, nes Vakarų Europoje, ypač Prancūzijoje, Šveicarijoje, oro uostai dažnai uždaromi nakčiai dėl triukšmo ribojimų. Tokiu atveju nei komerciniai, nei privatūs skrydžiai negali būti aptarnaujami, o ypač griežtai tai veikia Vokietijoje - išimčių nėra.
Kainų Veiksniai
Privataus skrydžio valandos kainos vidurkis yra apie 10000-12000 eurų ir priklauso nuo nemažai faktorių. Štai keletas pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos kainai:
- Orlaivio priskridimas: Lietuvos klientai dažnai moka daugiau už skrydžio valandą, nes į kainą įskaičiuotas ir orlaivio priskridimas iš kitų oro uostų, kadangi Lietuvos oro uostuose nėra bazuojamų orlaivių. Todėl keleivis skrisdamas iš Londono į Vilnių ir atgal už skrydį mokės mažiau, nei keleivis skrisdamas iš Vilniaus į Londoną ir atgal.
- Orlaivio aptarnavimo kaina: Bazinė orlaivio aptarnavimo kaina gali priklausyti nuo orlaivio svorio. Kuo daugiau sveria orlaivis, tuo daugiau kainuoja aptarnavimas. Su privačiais orlaiviais kainos priklauso ir nuo oro uosto.
- Orlaivių parkavimo kainos: Kuo užimtesnis oro uostas, tuo brangiau jame parkuoti orlaivį, taip pat kuo ilgiau orlaivis parkuojamas, tuo brangiau kainuoja parkavimas su kiekviena oro uoste praleista para.
Orlaiviai nuomojami skrydžio valandomis, t.y. nuo orlaivio pajudėjimo iki sustojimo.
Papildomos Paslaugos ir Patogumai
Nuomojantis privatų lėktuvą, klientai gauna ne tik transporto priemonę, bet ir daugybę privilegijų:
- Galimybė pasirinkti orlaivį ir kelionės kryptį.
- Galimybė pasirinkti išvykimo ir atvykimo laiką, prisiderinti kelionę prie savo planų, keisti kelionės kryptį jai vykstant.
- Nėra apribojimų bagažui.
- Galimybė keliauti su gyvūnais.
- Galimybė paskutinę minutę pridėti keleivių ir praktiškai neturėti papildomų kaštų.
- Galimybė rinktis maistą ir gėrimus.
Oro uostuose privačius orlaivius dažniausiai aptarnauja atskiri terminalai, kur nereikia į oro uostą atvykti prieš keletą valandų ir eiti per patikras su bendra keleivių mase, galima savo automobiliu atvykti iškart prie orlaivio, arba jus atskiras transportas nugabena iki orlaivio.
Žiūrint iš patogumo pusės, Vilnius labai patrauklus - oro uostas veikia visą parą, todėl tiek atskristi, tiek išskristi labai patogu ir paprasta. Nedidelis ir neapkrautas, tad net paskutinės minutės skrydžius labai lengva aptarnauti. Nuo Vakarų Europos skiriamės tuo, kad už VIP terminalą reikia mokėti papildomai, vakarų Europoje už VIP terminalą papildomai mokėti nereikia.
Privataus Skrydžio Privalumai
Turbūt reikėtų pradėti nuo to, kad tai yra keliavimo būdas. Pradedant tuo kad gali pasirinkti kur, kad ir kokiu orlaiviu nori išvykti. Jau nekalbant, kad nėra apribojimų bagažui, keliauti su gyvūnais, paskutinę minutę pridėti keleivių ir praktiškai neturėti papildomų kaštų, rinktis maistą ir gėrimus, kokius nori. Galų gale, galima lėktuve rūkyti, tiesa už papildomą mokestį, nes paskui reikės tuos kvapus išvalyti.
Kainų palyginimas: Vilnius vs. Vakarų Europa
Ši lentelė apibendrina pagrindinius kainų skirtumus tarp Vilniaus ir Vakarų Europos oro uostų:
| Veiksnys | Vilnius | Vakarų Europa |
|---|---|---|
| Darbo laikas | Visą parą | Dauguma oro uostų uždaromi nakčiai |
| VIP terminalas | Reikia mokėti papildomai | Dažnai įskaičiuota į kainą |
| Orlaivių parkavimas | Pigesnis | Brangesnis |