Elektrinio krautuvo kursai skirti paruošti asmenis, gebančius valdyti elektrinius krautuvus (įskaitant aukštuminį krautuvą). Įgijus elektrinio / aukštuminio krautuvo teises turėsi plačias karjeros galimybes įvairiose pramonės sferose …ir kitose vietose, kur reikia tvarkyti, sandėliuoti ir pervežti krovinius. Aukštuminio krautuvo teisės suteikia galimybę dirbti didelių įmonių sandėliuose, kur aukštose lentynose laikomas itin gausus kiekis produkcijos.
Elektrinio / aukštuminio krautuvo kursų metu teorinis mokymas susiejamas su praktiniu krautuvų vairavimo mokymu. Kursai nuolat vyksta TECHIN praktinio mokymo poligone su realaus darbo standartus atitinkančia įranga ir mokymo aplinka. Krautuvo vairuotojo kursus pagal formalias ir neformalias programas vykdome jau daugiau nei 30 metų. Mokymų metu ypatingą dėmesį skiriame praktiniam mokymui. Kursai vyksta Vilniuje, Jeruzalės g. 1 d.
Elektra varomiems pramoniniams krautuvams, tokiems kaip šakiniai krautuvai ar padėklų vežimėliai, reikia traukos baterijos. Dabartiniu metu, priklausomai nuo transporto priemonės, naudojami ličio jonų, švino rūgštiniai, nikelio-kadmio ar geležies fosfato akumuliatoriai. Visuose šiuose akumuliatoriuose elektros energija paverčiama chemine energija per akumuliatoriaus elementuose vykstantį cheminį procesą.
Nors įprasta kalbėti apie „akumuliatorius“, šis terminas tokioms transporto priemonėms nėra 100 proc. tikslus. Elektriniuose padėklų vežimėliuose ir šakiniuose krautuvuose naudojami energijos laikymo įrenginiai yra įkraunamieji akumuliatoriai, kurie dar vadinami antriniais elementais. Vis dėlto, kai įkrauti negalima, ir pirminiai elementai pagaminti iš cinko-anglies ar šarmo-magnio, jų tiksliai vadinti akumuliatoriais negalima.
Akumuliatorių tipai ir veikimo principai
Akumuliatoriai elektriniams krautuvams su stovėjimo platforma ir elektriniams padėklų vežimėliams yra galvaniniai elementai, kuriuose laidžios dalys izoliuotos viena nuo kitos. Taigi kiekvieną akumuliatorių sudaro atskiri, paraleliai sujungti elementai. Akumuliatoriui išsikraunant, pvz., keliant elektrinio šakinio krautuvo stiebą, vykstant elektrolize vadinamam cheminiam procesui neigiamai įkrauti elektronai teka iš katodo į anodą. Jie praeina pro jonams laidų, tačiau elektrai nelaidų skirtuvą. Taigi šis komponentas akumuliatoriaus elementus apsaugo nuo trumpojo jungimo. Iškrovimo proceso metu sumažėja akumuliatorių rūgštingumas ir nukrenta įtampa.
Norint įkrauti akumuliatorių, reikia nuolatinės srovės. Akumuliatoriaus įkroviklis naudoja trifazę arba kintamąją srovę iš elektros tinklo. Jis transformuoja elektros tinklo įtampą į akumuliatoriui reikiamą įtampą ir išlygina srovę. Šio proceso metu elektros energija paverčiama į cheminę energiją. Elektronai atsijungia nuo anodo, atkuriamas pirminis įkrovos gradientas ir padidėja rūgštingumas.
Pirmiau aprašyta akumuliatorių technologija šakiniams krautuvams ir pramoniniams krautuvams dar vadinama traukos akumuliatoriais. Ji skiriasi nuo įprastų paleidiklio akumuliatorių, kurie daugiausia naudojami automobiliuose ar vidaus degimo varikliais varomuose krautuvuose. Paleidiklio akumuliatoriai pirmiausia skirti greitai perduoti didelį elektros energijos kiekį, kurio reikia automobilio ar dyzelinio krautuvo vidaus degimo varikliui užvesti.
Traukos akumuliatoriai yra konkrečiai sukurti šakiniams krautuvams ir pramoniniams krautuvams. Jie dar žinomi kaip šarvuotės plokštės akumuliatoriai, kuriuose kiekvienas elementas sukurtas iš plokštelių sluoksnių - teigiama plokštelė šarvuota stiklo pluoštu. Tokia konstrukcija padidina mechaninį elementų stabilumą ir ciklo stabilumą, kuris turi įtakos galimų pakartotinių įkrovimų skaičiui. Tokio akumuliatoriaus principas - iš eilės sujungtos atskirų akumuliatorių elementų eilės. Kadangi kiekvienas elementas turi 2 voltų vardinę įtampą, elementus sujungus iš eilės įtampa išauga. Pavyzdžiui, 48 V veikimo įtampos elektrinio krautuvo atveju naudojami 24 x 2 voltų elementai.
Švino rūgštiniai akumuliatoriai
Švino rūgštiniame akumuliatoriuje anodas sudarytas iš švino, o katodas - iš švino oksido. Naudojamas elektrolitas yra distiliuotu vandeniu skiesta sieros rūgštis. Šio tipo akumuliatoriai yra galingi ir daug pigesni nei ličio jonų akumuliatoriai. Dėl ganėtinai ilgo įkrovimo laiko ir mažesnio energijos tankio jie idealiai tinka naudoti 1 pamainą arba pramoninius krautuvus naudojant retkarčiais.
Švino rūgštiniai akumuliatoriai turi kitų trūkumų. Įkrovimo metu garuoja akumuliatoriaus elementuose esantis vanduo ir reikia reguliariai jo papildyti. Elektrolito lygį akumuliatoriuje tikrinti reikėtų ne anksčiau kaip praėjus pusei valandos po įkrovimo pabaigos. Jei elementuose nebepakanka tirpalo, reikia papildyti distiliuoto, demineralizuoto vandens. Be to, vandens lygį reikia tikrinti bent kartą per savaitę.
Kita labai rimta švino rūgštinių akumuliatorių įkrovimo problema yra dujų išsiskyrimas. Šis procesas įvyksta įkrovimo proceso pabaigoje ir pradeda elektrolito cirkuliaciją. Elektrolitas akumuliatoriaus elementuose taip susimaišo ir apsisaugoma nuo rūgšties susisluoksniavimo. Tuo pat metu pakyla akumuliatoriaus elementų temperatūra, o tai neigiamai veikia jo naudojimo laiką. Toks temperatūros padidėjimas taip pat sužadina deguonies vandenilio dujų - sprogaus vandenilio ir deguonies mišinio - išsiskyrimą.
Švino-gelio ir multino akumuliatoriai
Švino-gelio ir multino akumuliatoriams nereikia techninės priežiūros. Tai reiškia, kad visą jų naudojimo laiką nereikia papildyti vandens. Akumuliatorių elementai yra sandarūs, todėl jie neskleidžia nemalonaus vandenilio dujų kvapo. Švino-gelio ir neaustinių akumuliatorių elementuose esantis elektrolitas nėra skystis - to pasiekiama įmaišant silicio. Multino akumuliatoriuose elektrolito tirpalą visiškai sugeria tarp elektrodų esantis stiklo pluošto multinas. Tai leidžia akumuliatorius įkrauti be dujų išsiskyrimo fazės.
Vis dėlto akumuliatorius, kuriems nereikia techninės priežiūros, galima iškrauti tik iki 60 proc. jų vardinės talpos (palyginti su 80 proc. Nikelio-kadmio (Ni-Cd) akumuliatoriai yra galingesni už švino rūgštinius, juos lengviau prižiūrėti. Kaip katalizatorių naudojant kalio hidroksidą pasiekiamas geresnis bendras stabilumas nei švino rūgštinių akumuliatorių. Savaiminis išsikrovimas yra minimalus, generuojama didesnė įkrovimo ir iškrovimo srovė.
Nikelio-kadmio (Ni-Cd) akumuliatoriai
Tokie akumuliatoriai taip pat tinka tarpiniam įkrovimui, todėl yra idealus pasirinkimas pramoninius krautuvus naudojant keliomis pamainomis. Akumuliatoriaus atminties reiškinys, dėl kurio laikui bėgant mažėja akumuliatoriaus talpa, pasireikšdavo tik senesnėse nikelio-kadmio akumuliatorių kartose.
Ličio jonų akumuliatoriai
Ličio jonų akumuliatoriai priklauso krautuvuose naudojamos akumuliatorių technologijos naujajai kartai. Šie galingi akumuliatoriai turi didelį energijos tankį, todėl gali generuoti didelę srovę ir yra gana kompaktiški. Ličio jonų akumuliatoriuose jonizuoti ličio atomai bevandeniame elektrolite ar polimere juda tarp teigiamo, iš metalo oksido pagaminto elektrodo ir neigiamo, iš grafito pagaminto elektrodo.
Šios akumuliatorių technologijos atminties reiškinį vos galima išmatuoti, taigi tinkamai prižiūrimi jie pasižymi ilgu naudojimo laiku. Be to, priešingai nei švino rūgštinius akumuliatorius, šiuos galima įkrauti bet kada. Dėl trumpesnio įkrovimo laiko jie taip pat idealiai tinka naudoti darbui keliomis pamainomis arba intensyviai. Dėl didesnio našumo ličio jonų akumuliatorius įkrauti reikia rečiau, nes energija taip pat atgaunama stabdant. Visgi dėl šių akumuliatorių jautrumo temperatūros pokyčiams kol kas juos visiškai išnaudoti galima tik patalpose naudojamiems elektriniams krautuvams. Nepaisant to, ličio jonų akumuliatorių pranašumai aiškiai atsveria trūkumus.
Pasirenkama akumuliatorių technologija daugiausia priklauso nuo įrangos naudojimo būdo. Norint naudoti aukšto našumo sąlygomis protingesnis pasirinkimas - ličio jonų ar nikelio-kadmio akumuliatoriai.
Ličio jonų akumuliatorius
Visų tipų akumuliatorių priežiūrai, techninei priežiūrai, laikymui ir šalinimui reikia atitinkamų žinių ir teisinius reikalavimus atitinkančios įrangos, tokios kaip pavojingų medžiagų laikymo įrangos ar kitokių įrenginių.
Ką turėtum žinoti apie automobilių akumuliatorius | AUTODOC patarimai
Pavojingų krovinių sandėliavimas
Pavojingų krovinių sandėliavimas bei tinkamos pavojingų krovinių saugojimo ir sandėliavimo procedūros - nors ir labai svarbios - neturi tiksliai apibrėžto tarptautinio standarto, kokius turi pavojingų krovinių transportavimas. Tai daugiausia kyla dėl to, kad patys sandėliai beveik niekada neveiks tarp dviejų skirtingų suverenių teritorijų.
Pažeistas ar nutekėjusias pavojingas medžiagas rekomenduojama išimti ir laikyti atskiroje, saugioje patalpoje. Išsiliejus ar nutekėjus konteineriui, apie tai reikia pranešti objekto prižiūrėtojui. Nedelsiant reikia imtis būtinų veiksmų, siekiant sulaikyti ir kontroliuoti išsiliejimą sugeriant, nukreipiant arba sulaikant bet kokį skysčio srautą, kad būtų išvengta bet kokių paviršinių kanalizacijos, dirvožemio ar vandens kelių užteršimo.
Pavojingų krovinių gabenimas
Medžiagos, naudojamos pavojingų medžiagų išsiliejimui valyti, turi būti lengvai prieinamos visose sandėliavimo vietose, kuriose gali būti laikomos pavojingos medžiagos. Apribokite išsiliejimą blokuodami. Tai atliekama naudojant sugeriančią medžiagą išsiliejimo rinkinyje.
Reikalavimai pavojingų krovinių sandėliams
- Pavojingų krovinių sandėliuose kroviniai visada turi būti pažymėti ir apskaityti.
- Dėžutės visada turi būti atitinkamai pažymėtos, o prireikus pavojingoms prekėms gali reikėti net ženklų ar žymėjimo, nurodančių jų vietą sandėlyje arba saugykloje.
- Visi pavojingų krovinių elementai turi būti aiškiai matomi ir lengvai prieinami.
- Pavojingi gaminiai, kurie išskiria dūmus, laikomi degiais, ėsdinančiais, oksiduojančiais arba toksiškais, turi būti tinkamai užsandarinti ir tinkamai vėdinami.
- Pavojingos medžiagos, esančios taroje, kurios turi vizualių pažeidimo, išsipūtimo ar deformacijos požymių , turi būti pašalinti, perpakuoti arba pritvirtinti tinkamu būdu.
Pavojingų krovinių sandėliavimas organizuojamas sandėliuose Klaipėdoje. Susisiekite ir užsakykite Jūsų pavojingo krovinio transportavimą, krovą ir sadėliavimą pas mus.