Retas automobilio savininkas atsisakytų galimybės laikyti jį ne lauke, atvirą darganoms, o saugiai ir šiltai garaže. Garažą galima pastatyti kaip atskirą statinį arba blokuoti jį su jau esančiais pastatais. Pagrindiniai principai abiem atvejais tie patys.
Jei ieškote patikimo ir stilingo sprendimo savo automobiliams apsaugoti, Stoginė 36 m² yra puikus pasirinkimas. Ši erdvi pastogė suteikia vietos dviem automobiliams ir yra pagaminta iš aukštos kokybės, ilgaamžių medžiagų, kurios atsparios įvairioms oro sąlygoms. Dėl savo tvirtos konstrukcijos ir laikui nepavaldaus dizaino Stoginė 36 m² yra idealus pasirinkimas tiek moderniems, tiek tradiciniams namams.
Šalia nuosavo namo ar sodo namelio stovintis garažas - beveik būtinybė. Pradinė ir pagrindinė šio statinio paskirtis apsaugoti jūsų transporto priemones, tačiau ten dar gali būti įrengtas sandėliukas ar asmeninės dirbtuvės. Suprantama, kad savomis rankomis suręstas statinys gali būti labai mielas ir brangus. Tikrai galite to imtis, jei turite pakankamai laiko, noro, žinių ir sugebėjimų. Jei norite patogaus, moderniai atrodančio garažo, kurio nereikės ilgai laukti - rinkitės mūsų siūlomus garažų variantus.
Garažo Tipai ir Jų Ypatybės
Garažai pagal tai, iš kokių statybinių medžiagų pastatyti, skirstomi į medinius, metalinius, mūrinius ir monolitinius betoninius. Trūkumų turi kiekviena rūšis: vieni neatitinka priešgaisrinių reikalavimų, kiti neleidžia mašinai sukurti optimalių sąlygų. Pavyzdžiui, metaliniuose garažuose vasarą karšta, o žiemą, staigiai kintant temperatūrai, kaupiasi kondensatas, prasideda automobilio korozija. Mūriniame garaže netikslinga statyti metalinius vartus.
Parinkome modelius, kurie būtų maksimaliai paprasti, universalūs, lengvai pastatomi ir pritaikomi tiek priemiesčiuose, tiek atokiau įsikūrusiose gyvenvietėse ar sodybose. Atskiros mūsų siūlomų garažų dalys gaminamos gamykloje, o jūsų kieme iš jų sumontuojamas pats statinys. Lengva užsisakyti internetu. Mūsų surenkami garažai gaminami iš SIP skydų. Tai struktūrinės izoliacinės plokštės, kurios šiuo metu plačiai naudojamos įvairiems statybų darbams. Jos susideda iš trijų sluoksnių: dviejų išorinių tvirtų ir vieno izoliacinio vidurinio. Didžiausias patogumas tas, kad šitokios plokštės klijuojamos gamyklose, o statybų vietoje jas belieka tik surinkti pagal parengtą projektą. Dar vienas neabejotinas pliusas: SIP skydai gaminami vienodi, lygūs, tikslių išmatavimų, todėl statybvietėje nebereikia nieko tiesinti, apipjaustinėti, darbas vyksta greitai, lieka mažai atliekų.
Garažo Išmatavimai ir Planavimas
Rekomenduojami vidiniai garažo su kiaurai pereinamu įvažiavimu-išvažiavimu išmatavimai yra 5,2 x 3,4 m, kai tik vienas įvažiavimas-išvažiavimas - 6,4 x 2,9 m. Pirmuoju atveju vartai kiek pastumiami į šalį nuo išilginės ašies; susidariusioje „kišenėje" per visą garažo ilgį galima montuoti stelažus, įrengti darbo vietą.
Prieš pradedant statybos darbus, reikia gerai žinoti, iš kokių medžiagų statysite ne tik sienas, bet ir stogą, grindis, vartus ir t.t. Renkantis vietą garažui statyti, pirmiausia atkreipkite dėmesį į privažiavimo kelius. Turi būti geras matomumas įvažiuojant ir išvažiuojant. Vieta turi būti parinkta taip, kad visi manevrai būtų atliekami nesunkiai, nekeliant pavojaus automobiliui ir nesudarant kliūčių gatvės eismui. Garažas turėtų būti kuo arčiau sklypo ribų.
Garažo statybai parinkta aikštelė turi būti lygi, sausa, su nedideliu nuolydžiu į vakarų, pietų arba rytų pusę, kad nutekėtų lietaus vanduo. Aikštelės nusausinimui galima iškasti 50 cm pločio ir iki 1 m gylio drenažo kanalus, vėliau juos užpildyti statybinėmis šiukšlėmis arba akmenimis iki augalinio dirvožemio sluoksnio ir užpilti žemėmis. Po to tranšėjos užpilamos skalda ir gruntu. Pirmiausia kasama viena tranšėja su nuolydžiu, kad vanduo, besirenkantis vamzdyje, paklotame tranšėjoje, galėtų ištekėti. Paskui prie šio kanalo jungiami kiti, šoniniai, į kuriuos taip pat rinksis perteklinis sklypo vanduo.
Šalia būsimos statybvietės paruoškite vietą didelių gabaritų statybinėms medžiagoms. Išdėstykite jas taip, kad ateityje netrukdytų judėjimui ir statybos eigai. Toje vietoje, kur bus garažas, pašalinkite viršutinį dirvožemio sluoksnį. Darbus reikia pradėti sužymėjus statinio kampinius taškus. Rekomenduojamas dydis 3,85 x 5,50 m. Aptvarą darykite iš į žemę įkastų 12-14 cm storio kuolų, ant kurių, per 75-100 cm nuo žemės šonu prikalkite lentas. Lentos storis - 2,5 cm, plotis 16-18 cm. Viršutinė lentos dalis turi būti visiškai horizontali (naudokitės gulsčiuku). Aptvarą sukaskite ne mažesniu kaip 1,5 m atstumu nuo būsimos išorinės sienos ribų, kad kasant pamatų duobę, ji neįvirstų. Tarp vinių, žyminčių pamatų ribas, įtempkite virveles. Žymėdami ašis atminkite - garažo sienos viena prie kitos būtinai turi glaustis stačiais kampais.
Nužymėjus ašis, galima pradėti kasti pamatų duobę. Jei duobė iki 1 m gylio, sienos gali būti vertikalios; jei daugiau kaip 1 m, jos daromos su nuolydžiu, kad būtų išvengta grunto slinkimo. Taip pat duobės sienas galima sutvirtinti skydais, kurie darbų pabaigoje išimami. Jei garažas statomas be rūsio, iškastas gruntas suberiamas per vidurį būsimo garažo.
Pamatai ir Grindys
Pamatai laiko antžemines konstrukcijas ir saugo sienas nuo gruntinės drėgmės. Gruntas, ant kurio stovės garažas, turi būti pakankamai tvirtas ir mažai spaustis, neturi slinkti ir nusėsti. Deja, šiuos reikalavimus atitinka ne visi gruntai. Žiemą, priklausomai nuo klimatinių sąlygų, gruntai skirtingai įšąla. Slegiamas garažo, gruntas gali „sėsti" netolygiai, todėl pamatuose ir sienose gali atsirasti įtrūkimų. Eksploatuojant garažą, atodrėkio ir lietaus vanduo gali išplauti gruntą iš po pamato pagalvės, o tai taip pat gali tapti netolygaus pamatų ir sienų sėdimo priežastimi.
Pamato patvarumas priklauso ir nuo jo konstrukcijos, naudojamų statybinių medžiagų ir hidroizoliacijos. Individualiuose garažuose dažnai įrengiamos apžiūros duobės. Visgi, kaip rodo praktika, jos statyba netikslinga vien dėl to, kad nuolat kylantys garai ir dėl temperatūrų skirtumo susidarantis kondensatas sukelia automobilio, dažniausiai stovinčio virš jos, dugno metalinių dalių koroziją. Apžvalgos duobių įrengimas gali būti tikslingas vietovėse, kur gruntinio vandens yra žemiau 2,5-3 m arba įrengiant ją viename bloke su produktų saugojimui skirtu rūsiu.
Sienos ir Stogas
Geriausia garažą statyti iš plytų. Plytinės sienos tvirtos, nedegios, bet turi vieną trūkumą - didelį šilumos pralaidumą, todėl jas būtina papildomai šiltinti. Rekomenduojamas sienos storis: pusė plytos arba viena plyta. Garažas plytinėmis sienomis statomas ant juostinių pamatų iš monolitinio betono ar plytų. Jei pastatas statomas be rūsio, galima statyti mažai įgilintą pamatą ant 0,8-1 m smėlio pagalvės. Sienos klojamos per pusę plytos, kampai - per vieną plytą. Sienos tarpatramyje sumūrijami 1-2 piliastrai, 25 x 25, 25 x 38 cm.
Norint, kad plytų siena būtų tvirta, plytų siūlės turi persirišti. Paklojus pamatus, jų paviršių reikia išlyginti. Tam ant pamatų, iš abiejų pusių, horizontaliai tvirtinamos lentelės, kurių horizontalumas nustatomas gulsčiuku. Įrengus hidroizoliaciją, galima pradėti statyti sienas.
Kaimo vietovėse garažus dažnai stato su dvišlaičiu stogu. Garažui labiausiai tinka vienšlaitis stogas su nuolydžiu, tačiau pastaruoju metu vis dažniau garažai statomi su dvišlaičiais stogais, taip sukuriant papildomą erdvę daiktų saugojimui. Ant nedidelio garažo tikslinga montuoti nuožulnias arba kabančias medines gegnes, pritvirtintas prie sienos.
Saugant garažo sienas nuo lietaus ir šlapio sniego, suformuokamas karnizas. Karnizo plotis turi būti ne mažesnis kaip 55 cm. Medinis paklotas yra stogo dangos pagrindas. Jis gali būti ištisinis arba su tarpais. Kai paklotui ištisinis, lentos klojamos horizontaliai kraigui. Paklotui naudojamos lentos turi būti be šakelių, 40-50 mm pločio. Negalima naudoti žalios medienos, kadangi ji džiūdama gali persisukti, o ruloninė danga nuo drėgnos medienos greičiau dėvisi. Suklojus paklotą, reikia tuojau pat kloti ir pagrindinę stogo dangą. Ruloninei dangai reikia kieto ir lygaus pagrindo. Tokia danga tiesiama sausu, šiltu ir nevėjuotu oru. Ruloninę dangą, prieš tiesiant, rekomenduotina parą palaikyti ištiestą. Jei tokios galimybės neturite, tiesiog pervyniokite ją kita puse.
Medinės Perdangos Įrengimas
Daugelis svarsto, kokią perdangą rinktis statant namą: medinę ar monolitinę. Kokia perdangos konstrukcija užtikrintų gerą garso izoliaciją? Atsakant į šiuos klausimus, būtina atsižvelgti į keletą aspektų.
Medinės Perdangos Sijos
Jeigu planuojama gyvenama perdanga, pavyzdžiui, 3x5 m, labai svarbu parinkti tinkamas sijas. Tarkime, sijos pušinės, ilgis 5,4 m (jungiasi su rąstinėmis sienomis). Kokie sijų matmenys turėtų būti, jeigu atstumas tarp sijų 80 cm?
Kitas dažnas klausimas - ar įmanoma sudėti sijas taip, kad jos neišlinktų? Pavyzdžiui, jeigu sijos 6,35 m, 5*250 kas 60 cm, ar blogiausiu atveju - kas 30 cm.
Sijų Matmenys ir Atstumai
Planuojant medinę lubų perdangą su medinėmis gegnėmis, kai atstumas tarp sienų yra 4 metrai, daugelis norėtų išvengti atramų po jomis. Kokias gegnes rekomenduotumėte rinktis ir kokiais tarpais jas montuoti? Ant perdangos nebus vaikščiojama ir norėčiau prisukti gipso arba OSB plokštę. Ar būtinai reikia džiovintų gegnių?
Taip pat aktualu, kokio storio ir aukščio sijas naudoti, kad nelinktų, jeigu norite įrengti medinę perdangą tarp pirmo ir antro aukštų, kur bus kambariai mansardoje, o atstumas be atramų 4.30 m. Grindų betonuoti neplanuojama.
Atramos Medinėms Perdangoms
Kai tarpatramis tarp sijų yra 6,75 m, sijų skerspjūvio matmenys 25 x 22 cm, o atstumas tarp sijų centrų 1 m, ir virš perdangos bus gyvenama mansarda, kyla klausimas, ar reikalinga atrama tokiai perdangai.
Analogiškai, kai tarp pirmo ir antro aukšto yra medinė perdanga, tarpatramis tarp sijų 5,2 m, sijų skerspjūvio matmenys 5x20 cm, dvi sijos sujungtos varžtais (dėtos dvigubos) ir atstumas tarp sijų 55 cm, svarbu įvertinti, ar reikalinga atrama medinei perdangai.
Grindų Įrengimas Ant Medinių Sijų
Jei yra namas su mansarda ir tarp pirmo ir antro aukšto yra medinės sijos (50x200mm, tarpai tarp jų ~500mm), o vaikštant ant jų šiek tiek linksta, kaip įrengti grindis, kad jos nelinktų? Ar padėtų, jei ant jų skersai būtų prisukti 50x50mm bruseliai 300mm atstumu ir ant jų klojamos OSB plokštės 15mm?
Sijos virš įvažiavimo į garažą
Nuo sienos iki kolonos yra 5 metrai. Ar dėti medinę siją ar metalinę? Ant jos dėsis medinės gegnės ir statysis karkasinė lauko siena. T.y. virš įvažiavimo į garažą bus kambarys.
Garažo Sijos
Planuojant statyti garažą 6.5m * 10m, kur sijos bus dedamos 7m medinės, kokios sijos reikalingos? Stogas bus skarda ir vatos 20cm. Norėtųsi, kad neišlinktų. Atramos nebus.
Stogo Konstrukcijos
Neretai domina ir medinių stogo konstrukcijų kvadratinio metro kaina. Kaip skaičiuojamas medinių stogo konstrukcijų kvadratinis metras - ar angaro galai (galinės sienos) įsiskaičiuoja? Ar tai tik gaminių kaina, ar gaminiai su montavimo darbais? Ar atvežimas įskaičiuotas į kaštus?
Be to, svarbu, kokia mediena numatyta namo stogo konstrukcijoms. Dažniausiai naudojama C22 klasės spygliuočių mediena, drėgnumas.
Stogo Dangos Keitimas
Daugelis klausia, ar reikia keisti medinę stogo konstrukciją, norint sodyboje pakeisti seną šiferinę dangą nauja beasbeste šiferine danga, ypač jei ji statyta 1960 m.
Sijų Tvirtinimas
Kyla klausimas, kaip teisingai tvirtinti stygas - kalti vinimis ar tvirtinti varžtais? Ir ar jas geriausia tvirtinti iš vidinės pusės, tai yra tarp gegnių, ar išorinės pusės?
Kiti Garažo Įrengimo Aspektai
Palėpės perdangą paprastai, sudaro sijos, juodlubės ir užklojimas. Sijos dažniausiai būna eglinės arba pušinės. Siją, naudojamą kaip tašą, gali pakeisti dvi lentos, kurių bendras skersmuo toks kaip tąšo. Lentos dažniausiai sukalamos. Taip pat galima naudoti paprastas storas lentas, statant jas šonu. Norint apsaugoti sijas nuo puvimo, tarp jų galų ir sienų paliekamas tarpas.
Toje vietoje, kur sija remiasi į sieną, reikia padėti kelis sluoksnius izoliacinės medžiagos. Prieš klojant sijų galai nutašomi, padengiami antiseptikais, išdžiovinami, nusmaluojami ir apvyniojami izoliacine medžiaga. Sijų galai nesmaluojami ir neapvyniojami. Įstačius siją, likusi erdvė užpildoma skiediniu. Taro šoninių sijų ir sienos turi likti mažiausiai 5 cm tarpas, užtaisomas lentele. Norint sukloti juodlubes prie sijų, reikia prikalti 4x4 cm skersmens tąšelius.
Garaže įrengiami dviejų sąvarų, 120 cm pločio ir 185-210 cm aukščio, vartai. Jų medinis karkasas apkalamas obliuotomis lentomis.
Garaže sumontuojama vėdinimo sistema, kurią sudaro vėdinimo kanalas su deflektoriumi. 13x13 cm skersmens, pusantros plytos storio, vėdinimo kanalą galima įrengti klojant sieną, bet tikslingiau tam naudoti vamzdį (nuo 15 cm skersmens). Vėdinimo anga turi būti prie grindų. Deflektorius gaminamas iš lakštinio plieno, o jo kūginiam antgaliui galima panaudoti cinkuotą kibirą be dugno.
Garažas sode, be savo tiesioginės paskirties, gali būti naudojamas kaip namų dirbtuvės ar sandėliukas. Jame įvedama elektra, įrengiamas vėdinimas, sumontuojami stelažai atsarginių dalių saugojimui, įrengiamos pakabinamos lubos-antresolės ir, esant galimybei, atvedamas vandentiekio vanduo su galimybe prijungti žarną. Tepalai ir dažai turėtų būti saugomi specialioje metalinėje spintoje, sujungtoje su vėdinimo sistema.Remonto ir profilaktikos darbams garaže tikslinga turėti varstotą su spaustuvais, o racionaliai naudojat erdvę, galima įsirengti namų dirbtuves.
Visų pirma pasižiūrėkite į nuotraukas ir įvertinkite, kuris modelis atrodo labiausiai tinkamas jūsų kieme. Jei tokio neradote, susisiekite su mumis - bendromis jėgomis tikrai parinksime norimą dizainą. Tada įvertinkite, kokio dydžio statinys reikalingas - vienam ar dviem automobiliams, o gal motociklui. Galbūt dar norėsite sutalpinti vaikų dviračius, paspirtukus, riedlentes ir pan.? Kuo daugiau norėsite visko ten sutalpinti, tuo daugiau vietos reikės viduje.
Sandėliukas prie garažo patogus tuo, jog nereikia statyti dar vieno papildomo pastato visokių reikmenų laikymui. Ten gali būti laikomi įvairūs sodo, kiemo priežiūros įrankiai, pjūklai, grąžtai, plaktukai, kibirai, laistytuvai ir t. t. Jei matote, jog tokių visokių priemonių turite nemažai ir jos vis neranda sau vietos, garažas su sandėliuku gali būti puikus sprendimas, įvesiantis į aplinką daugiau tvarkos.
Ar garažo vartus galima valdyti nuotoliniu būdu, t. y. neišlipant iš mašinos? Kai tenka įvairuoti automobilį į vidų ir reikia iš jo išlipti, atidaryti vartus, o paskui vėl lipti į mašiną - tai šiek tiek erzina. Todėl dauguma garažo vartų šiais laikais būna valdomi automatiškai.
Dar vienas reikšmingas „parametras“, kuriuo pasižymi kiekvienas garažas, yra kaina. Vis dar neaišku, kokia gali būti galutinė garažo kaina?
Domina metalinis, skardinis garažas? Kaip matote, mūsų garažai juos turi. Galima ginčytis ir sakyti, kad juk automobilis gali ir tamsoje pastovėti, tačiau jūs kažkiek laiko garaže taip pat praleisite, todėl šviesa bus reikalinga, o dienos metu geriausia išnaudoti saulės šviesą. Nepaisant to, kad šio statinio pirminė paskirtis apsaugoti jūsų automobilį, būna, kad garaže taip pat verda gyvenimas ir vyksta įvairūs darbai.
Iki garažo turi būti paprasta privažiuoti, t. y. pakeliui negali būti suformuotos kliūtys (gėlynai, kiemo dekoracijos, kiti ūkiniai pastatai ar kažkas panašaus).
Turite klausimų dėl garažo pasirinkimo ar įrengimo?