Transporto Priemonės Bendra Nuosavybė: Teisiniai Aspektai Lietuvoje

Skyrybų bylose neretai nutinka, kad sutuoktiniai bando sumažinti bendrą dalintiną turtą. Sutuoktinis, pasinaudodamas tuo, kad pardavimo įforminimas vyksta pasirašant prie "Regitros" langelio platinamos pirkimo-pardavimo sutarties šabloną ir pakanka tik to parašo, kuris įrašytas transporto priemonės registracijos dokumentuose savininku, be kito sutuoktinio, automobilį parduoda, neretai sumažindamas kainą ar tiesiog už simbolinę kainą "perrašo" savo pažįstamam, tikėdamasis pergudrauti kitą sutuoktinį.

Jei automobilis buvo pirktas santuokoje, ne už padovanotus ar paveldėtus pinigus, teisiškai nėra reikšminga už kieno algą buvo pirktas - automobilis arba be sutikimo perleisto automobilio vertė įtrauktina į turto balansą.

Turto Stebėjimas Skyrybų Procese

Paduodant ieškinį teismui yra stebimas turto "vaikščiojimas", ta prasme, kad iki ir po ieškinio padavimo negalima atlikti jokių veiksmų su kilnojamuoju tiek ir nekilnojamuoju turtu, kuris yra registruotas sutuoktinių vardu, išskyrus jų asmeninę nuosavybę. Skyrybų iniciatorius gali prašyti taikyti laikinąsias apsaugos priemones. Kadangi faktiškai sandoris sudarytas (pasirašyta pirkimo-pardavimo sutartis) santuokoje, visi bandymai registruoti automobilį kitam asmeniui yra labai akivaizdus būdas išvengti turto dalinimo ir toks būdas neturėtų daryti įtakos dalinant vis tik santuokoje įgytą turtą. Teisiškai tai kvalifikuojama kaip apsimestinis sandoris.

Transporto Priemonės Konfiskavimas Už Administracinius Pažeidimus

Teismai ir Svetimos Transporto Priemonės Konfiskavimas

Iki 2016 m. sausio 1 d. teismai, spręsdami klausimą dėl svetimos transporto priemonės konfiskavimo už administracinį pažeidimą, turėdavo nustatyti, jog savininkas su jam priklausančiu daiktu nesielgė taip rūpestingai, kad kiti asmenys jo negalėtų panaudoti priešingai visuomenės interesams. Nuo 2016 sausio 1 d. labai daug kartų dalyvavome bylose, kuriose buvo sprendžiamas mamai, broliui, seseriai, močiutei, bet ne pažeidėjui priklausančios transporto priemonės konfiskavimas.

Pavyzdžiui, vienoje byloje pažeidėjas vairavo močiutei priklausančią transporto priemonę, kitoje - sūnus vairavo tėvui priklausančią transporto priemonę. Abiems buvo išsiųsti šaukimai į teismą. Tačiau nei tėvas neatvyko duoti paaiškinimų, nei sūnus neatvyko duoti parodymų, todėl teismas sprendė, kad egzistuoja ANK 29 straipsnio 4 dalies 3 punkte numatyta ne pažeidėjui nuosavybės teise priklausančio turto konfiskavimo sąlyga, t. y. konstatuotina, kad turtas jam buvo perleistas kaip pažeidėjo šeimos nariui ar artimajam giminaičiui.

Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Praktika

Konfiskuotos transporto priemonės savininkas bei pažeidėjas su prašymu kreipėsi į Lietuvos Aukščiausiąjį Teismą (toliau- LAT), prašydami panaikinti sprendimo dalį, kuria buvo taikytas transporto priemonės konfiskavimas. Byloje nustatyta, kad pažeidėjas, neblaivus (nustatytas 0,20 promilės girtumas) vairavo ne sau nuosavybės teisę priklausantį automobilį, po to, kai jam buvo paskirta administracinė nuobauda pagal ATPK 126 str.

LAT atkreipė dėmesį į tai, kad pažeidėjas baustas už įvairius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, o vairuodamas žemesnių grandžių konfiskuotą transporto priemonę, buvo baustas šešis kartus, tarp kurių ir už vairavimą neblaiviam. Taip pat pažymėjo, kad byloje nėra duomenų apie tai, jog transporto priemonės savininkas būtų neveiksnus arba ribotai veiksnus ir galėtų netinkamai suvokti jį supančią aplinką bei įvertinti tam tikras aplinkybes.

Todėl būdamas pakankamai nuovokus ir perduodamas savo transporto priemonę naudoti pažeidėjui transporto priemonės savininkas neabejotinai suprato, jog naudodamasis ja pažeidėjas turi galimybę padaryti ne tik KET ar kitus administracinius pažeidimus (taip pat ir tuos, kurių metu jo transporto priemonė būtų ne tik apgadinta, bet ir sugadinta nepataisomai), tačiau ir nusikalstamas veikas (pavyzdžiui, sukelti eismo įvykį, kurio metu būtų stipriai sužalotas arba žūtų žmogus).

Lizingo Sutartys ir Konfiskavimas

Vieni teismai taiko lizingo davėjui priklausančios transporto priemonės konfiskavimą, nurodydami, kad pirma, lizinguojamo turto praradimas dėl administracinėn atsakomybėn patraukto asmens kaltės neatleidžia nuo prievolės pagal nustatytą grafiką mokėti įmokas lizingo bendrovei. Antra, lizingo bendrovei manant, kad yra tam pagrindas, lizingo bendrovė gali inicijuoti lizingo sutarties nutraukimą kaip tą numato lizingo sutarties sąlygos ir Lietuvos Respublikos civilinio kodekso 6.574 str.

Taikant administracinę nuobaudą - transporto priemonės konfiskavimą, kai transporto priemonė yra pažeidėjo įgyjama lizingo sutarties pagrindu, lizingo bendrovės, t. y. trečiojo asmens, padėtis iš esmės pasunkėja tuo, kad lizingo bendrovė netenka galimybės susigrąžinti perduotą automobilį natūra, tačiau tai, vadovaujantis protingumo ir proporcingumo kriterijais, vertintina kaip verslo rizika ir tai neturi prioriteto prieš Lietuvos Respublikos ANK 22 str. numatytų administracinės nuobaudos tikslų įgyvendinimo siekį.

Nauja Transporto Priemonių Savininkų Apskaitos Sistema ir SDK Kodas

Nuo gegužės 1 d. pradėjo veikti nauja transporto priemonių savininkų apskaitos sistema. Šis kodas bus reikalingas norint transporto priemonę parduoti ar registruoti. Atsižvelgiant į tai, pirkėjams rekomenduojama pirkti automobilius tik turinčius SDK. Ar jis galioja, bus galima pasitikrinti tam skirtoje viešoje paieškoje. Taip pat kodą patariama nurodyti pirkimo-pardavimo sutartyje.

SDK - tai unikalus transporto priemonės savininko deklaravimo kodas, kuris sudarytas iš 8 raidžių. Jį reikės turėti visoms šalyje esančioms ir Lietuvos gyventojams ar įmonėms nuosavybės teise priklausančioms motorinėms transporto priemonėms ir jų priekaboms.

SDK Suteikimas

Nuo gegužės 1 d. visoms Lietuvoje registruotoms transporto priemonėms (išskyrus laikinai registruotas ir išvežamas į užsienį), kurių šiuo metu yra net apie 2 milijonus, SDK buvo suteiktas nemokamai. Tuo metu dėl Lietuvoje esančių, tačiau dar neregistruotų transporto priemonių, savininkams reikėjo kreiptis į „Regitrą“ patiems. Jiems buvo numatytas trijų mėnesių pereinamasis laikotarpis iki liepos 31 d.

Nuosavybės Pasikeitimo Deklaravimas

Nuo šiol nuosavybės pasikeitimo deklaravimas, kuomet įsigyjama transporto priemonė, ir jos registracija yra du visiškai atskiri procesai. Kitaip tariant, iš pradžių sistemoje turės būti užfiksuojamas naujasis savininkas ir tik tada jis galės kreiptis dėl registracijos.

Taip pat vienas esminių pokyčių, jog į „Regitrą“ pirmiausia turės kreiptis pirkėjas, o ne pardavėjas. Deklaruoti apie pasikeitusią transporto priemonės nuosavybę turės Lietuvos gyventojai ir įmonės visais atvejais įsigydami ir parduodami transporto priemones tiek Lietuvos, tiek užsienio valstybės teritorijoje.

Deklaruoti nuosavybės pasikeitimą Lietuvos gyventojai turės per 5 d. d. (pirkėjui ir pardavėjui terminas skaičiuojamas bendrai), o užsienio gyventojai - sandorio sudarymo dieną. Deklaracijos pateikimas ir SDK suteikimas internetu yra nemokamas, tuo metu „Regitros“ padaliniuose šios paslaugos kaina yra 4,20 Eur.

Dėl naujos transporto priemonių savininkų apskaitos sistemos diegimo nuo balandžio 30 d. 8.00 val. iki gegužės 1 d. 12.00 val. elektroninė transporto priemonių registravimo sistema (eKETRIS) buvo laikinai nepasiekiama.

tags: #transporto #priemones #jungtine #nuosavybe