XX a. antrojoje pusėje įsibėgėjusi sovietinė industrializacija bei urbanizacija skatino masinę tipinių stambiaplokščių gyvenamųjų rajonų plėtrą Lietuvoje. Felikso Vaitkaus gatvė - tai lyg vartai į XX a. 8 dešimtmetyje statytą didžiulį Panevėžio miesto Klaipėdos mikrorajoną, kuriame užaugo kelios panevėžiečių kartos. Dar ir šiandien vyresni žmonės šios gatvės pradžią įvardija magiškais žodžiais „prie trečio“.
Panevėžyje plečiantis pramonei, augant gyventojų skaičiui, didėjo poreikis plėsti ir gyvenamosios statybos mastą. Vakarinėje miesto dalyje suformuota teritorija užstatyta tipiniais stambiaplokščiais namais bei visuomeniniais pastatais.
Dabartinė F. Vaitkaus gatvė Lietuvos atgimimo Sąjūdžio metais pervadinta pasaulio aviacijos legendos, lietuvių kilmės Jungtinių Amerikos Valstijų lakūno Felikso Vaitkaus (1907-1956) garbei. F. Vaitkus gimė Čikagoje, jo tėvas buvo kilęs iš Lukošaičių kaimo (dab. Šiaulių rajonas), o motina - iš Kauno.
1935 m. rugsėjo 21-22 d. lakūnas F. Vaitkus pakartojo Dariaus ir Girėno skrydį per Atlantą. Lėktuvu „Lituanica II“ jis pakilo iš Niujorke buvusio aerodromo ir perskrido Atlanto vandenyną. Dėl lėktuvo gedimo pritrūkęs degalų, Lietuvos jis nepasiekė, apledėjusį lėktuvą nutupdė Balinrobo mieste Airijoje, nors buvo numatyta nusileisti Kaune.
Per 21 val. 30 min. 1970-1973 m. pastatytas pirmasis iš keturių numatytų Panevėžio Klaipėdos mikrorajono kvartalas. Miesto veidą keitusius projektavimo darbus atliko Miestų statybos projektavimo instituto Panevėžio skyriaus darbuotojai (vad. Kazimieras Burba). 1972 m. šio skyriaus architektė Nijolė Garbaliauskienė jau projektavo antrąją Klaipėdos mikrorajono dalį, kurioje planuota statyti ir devynaukščius sekcijinius gyvenamuosius namus.
Pirmąjį Klaipėdos mikrorajono kvartalą statė Panevėžio statybos tresto 6-osios statybos valdybos darbininkai. Pirmųjų Klaipėdos mikrorajono daugiabučių statybinės aikštelės viršininkas buvo panevėžietis vyr. darbų vykdytojas Kazimieras Dūda. Tuomet dabartinio gyvenamojo mikrorajono vietoje švytavo bokštinių kranų strėlės, burzgė buldozeriai, linkčiojo tranšėjas kasantys ekskavatoriai.
Pamatus statė spec. nulinių darbų valdybos brigada, inžinierinius tinklus klojo kita brigada, montažą vykdė dar kelios brigados, kranus valdė mechanizacijos valdybos bokštinių kranų mašinistai.
Panevėžio panorama. Šaltinis: Vikipedija
Pirmosios įkurtuvės Klaipėdos mikrorajone atšvęstos 1971 m. Vėliau vienas po kito atiduoti naudoti ir kiti daugiabučiai gyvenamieji namai. 1972 m. kovo mėn. valstybinė komisija priėmė Klaipėdos gatvės korpusą Nr. Pastačius namus labai svarbu buvo sutvarkyti ir mikrorajono aplinką.
Kad sklandžiai vyktų daugiabučių statybos, Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose ir Panevėžyje (nuo 1961 m. gelžbetoninių gaminių gamykla, vėliau gelžbetoninių konstrukcijų gamykla) skubiai pastatyti surenkamojo gelžbetonio kombinatai. Įsivyravo du stambiaplokščių gyvenamųjų namų tipai, laikyti ekonomiškiausiais: horizontalus stačiakampis 5 arba 9 aukštų blokas. Vėliau kuriant urbanistinę įvairovę pradėti statyti vertikalūs 12-16 aukštų „bokštai“.
1972 m. pabaigoje Klaipėdos mikrorajone statyti 25 ir 26 gyvenamieji korpusai gerokai skyrėsi nuo savo pirmtakų. Tai buvo pirmieji naujo tipo namai, kurių statybai blokus Panevėžio statybininkams tiekė Šiaulių gelžbetonio konstrukcijų gamykla.
Iš Statybinių konstrukcijų gamyklos asfalto bazės naujai statomoms Panevėžio gatvėms savivarčiai automobiliai 1971 m. išvežė daugiau kaip 36 tūkst. tonų asfaltbetonio.
Sovietinėje Lietuvoje centralizuoto planavimo bei išteklių skirstymo ydos statybų sektoriuje buvo ypač ryškios. Jų neišvengta ir statant Klaipėdos mikrorajono daugiabučius. Greita ir sėkminga statyba priklausė ne tik nuo statybininkų darbštumo, bet ir nuo užsakovų bei nuo tiekiančių statybines medžiagas organizacijų.
Užsakovai statybininkams nustatytu laiku turėdavo pateikti kokybišką projektinę-sąmatinę dokumentaciją. Dažnai statyboms reikalingos produkcijos laiku nepagamindavo: trūko metalo, betono, gelžbetonio, medienos, transporto gabenimui, sandėliavimo patalpų. Dėl nekokybiškų medžiagų stambiaplokščių namų galiniai fasadai bei palangės praleisdavo vandenį.
Dažnai gesdavo sena technika. Dėl dešimties tonų keliamosios galios autokranų bei penkiatonių kranų su teleskopinėmis strėlėmis gedimų sustodavo darbai. O ir detalių jiems remontuoti dažnai nebūdavo.
F. Vaitkaus g. Mūsų namo savininkų bendrija įkurta 2001 metais. Namas stambiablokis peniaaukštis 75 butų, 1973 m. statybos. Bendrija visiškai savarankiška t.y. bendrijos administratorius-bendrijos pirmininkas ir šeši valdybos nariai bei 10 įgaliotinių. Turime du samdomus atestuotus darbuotojus, o kitas paslaugas perkame iš šalies rinkos kainimis apmokant pagal pateiktas sąskaitas- faktūras. Buhalteriją tvarko samdoma įmonė.
Kadangi pirmus keletą metų, po bendrijos įkūrimo, mus admininstravo namus prižiūrinti įmonė tai galiu teigti, kad mūsų savivaldos forma, ekonominiu požiūriu yra pranašesnė. Per paskutinį dešimtmetį, savo lėšomis, susitvarkėme namą taip, kad be sienų,stogo šiltinimo turime D klasės energinio naudingumo sertifikatą ir saulės kolektorių sistemą karštam vandeniui ruošti.
Nors sistema dar ne pojektinio pajėgumo, bet praitos vasaros mėnesiais už cirkuliaciją mokėjome tik 6,5-10 Lt, 1m/kub. Karšto vandens tik 12 -16 Lt. Žiemą ir trūkstamą šilumos energijos kiekį vasarą perkame iš AB,,Panevėžio energiją“. Kai namų renovacijos procesas pasieks mus tenkinantį lygį- mes tuo pasinaudosime. Pagaliau 2014 m. vasarą sumontavome dar 20 saulės kolektorių (viso 50) ir vieną 1800 ltr.akumuliacinę talpą. Beveik pasiekėme projektinį galingumą, 39% vietoj 44%.
Sakau, beveik, nes dėl projektuotojo UAB,,Nordlita", jis ir montuotojas nepatirties ir tiekėjo UAB,,IDEATHERM" nesąžiningumo turėjome taisyti broką. Abu ,,veikėjai", nebaigę darbų spruko į krūmus. Saugokitės jų! 2015 m.
Šiandien pilki standartinių gyvenamųjų namų masyvų mūrai, juosiantys miestų centrus, pasitinka įvažiuojančiuosius į kiekvieną didesnį Lietuvos miestą.
LRT VAIKAI. Gustavo enciklopedija | Skrydis per Atlantą
Klaipėdos mikrorajonas Panevėžyje. Šaltinis: Vikipedija