Vartų gedimo atveju, dažniausiai teiraujatės ar turime atsarginių dalių. Taip, turime. Jų yra labai daug. Todėl būtina patikslinti atsarginės dalies gamintojo pavadinimą, produkto modelį. Gal būt turite produkto instrukciją arba galite padaryti nuotraukas bei mums jas atsiųsti. Be to, kai kurios atsarginės dalys yra universalios ir tinka įvairiems gamintojams.
Šiame straipsnyje aptarsime pagrindines garažo vartų detales, įskaitant sekcijas, lankstus, ratukus, spyruokles, trosus, sandarinimo gumas, skląsčius, spynas, rankenas, pavaras, valdymo blokus, vyrius, gembės profilį, vežimėlius su ratukais, gaudykles ir krumpliastiebį.
Vartų Sekcijos
Sekcijas apibūdina rūdijantis arba nerūdijantis metalas, sekcijų matmenys, tekstūra, raštas, spalva ir profilio forma. Kiekvienas gamintojas turi savitą sekcijos profilio formą, todėl kitų gamintojų sekcijos nebetiks. Be to, net ir vienas gamintojas įvairiais metais gamina skirtingų profilių ir tarpusavyje nesuderinamų profilių sekcijas. Į vartų sekcijas gali būti įmontuoti langai. Jų yra labai daug rūšių. Langai skiriasi matmenimis, forma, skaidrumu, perimetro apdaila. Vietoje langų į sekcijas galima įmontuoti įvairius dekoro elementus.
Ventiliacinių grotelių naudojimas priklauso nuo patalpos paskirties ir užsakovo pageidavimo. Jos būna su sklendėmis ir be jų. Ventiliacinių grotelių yra įvairių matmenų ir kelių standartinių spalvų. Dažniausiai ventiliacinės grotelės įmontuojamos į vartų apatinę sekciją.
Lankstai ir Ratukai
Sekcijų profilio forma ties lenkimo linija nulemia lankstų formą. Skirtingų vartų, skirtingi lankstai. Jie labai panašūs, todėl keičiant juos reikia tiksliai matuoti ir nepamiršti pamatuoti lenkiamos vietos diametrą bei galimybę juos sutepti. Skirtingų gamintojų ratukai yra labai panašūs, tačiau tarpusavyje nepakeičiami, net jei ratukas “lenda” (dėl padidėjusio laisvumo padidėja tikimybė iškristi iš kreipiančiųjų).
Svarbiausi matmenys yra ašies ir ratuko išorinis diametras, ašies ilgis, ratuko storis. Vidurinių sekcijų ratukų laikikliai yra vienodi, o apatinės ir viršutinės sekcijos ratukų laikikliai labai skiriasi. Keičiant juos svarbus visi matmenys, tiksli forma ir metalas iš kurio jie padaryti (paprastas ar nerūdijantis).
Spyruoklės ir Trosai
Spyruoklės skirtos vartų sekcijų (su visais jų priedais) svorio kompensavimui. Vartuose jų būna 1-2-3-4. Pagrindinė spyruoklių savybė yra jų cikliškumas. Gamintojai šį skaičių nurodo gana tiksliai, todėl nutrūkus vienai spyruoklei, verta iš karto keisti abi spyruokles. Galima pagaminti įvairaus cikliškumo spyruokles. Dažniausiai jis būna 15000...100000 ribose. Keičiant spyruokles, svarbu žinoti jų veleno diametrą bei iš kurios spyruoklės pusės tvirtinamas kronšteinas(kairinė ar dešininė spyruoklė).
Yra ir kitų svarbių niuansų, kuriuos geriau aptarti su spyruoklių gamintojais. Pakeliamų vartų būgnai genda retai. Skirtingų gamintojų trosai labai skiriasi. Kuo plonesnės troso gyslos, tuo jis labiau atsparesnis lankstymui. Trosai skiriasi metalo savybėmis (paprasto metalo, nerūdijančio arba kitoks). Skirtingi troso diametrai nulemia troso atsparumą svorio jėgai. Trosų diametrai standartizuoti. Jų diametras turi atitikti vartų būgnų griovelių matmenys.
Sandarinimo Gumos
Sandarinimo gumos išdėstomos per visą vartų perimetrą ir vadinamos apatine vartų guma, viršutine guma, bei šoninės gumos. Dažniausiai vadiname varų sandarinimo gumomis. Sandarinimo elementų medžiagos gali būti skirtingos: gumos ir kitokie plastikai. Gumų profilio forma būna labai skirtinga ir priklauso ne tik nuo gamintojo, bet ir nuo paskirties. Pavyzdžiui apatinė guma gali būti specialiai pritaikyta veikti kartų su pneumojutikliu, optiniu arba kontaktiniu jutikliu (OSE, 1K2, 8K2).
Skląsčiai, Spynos ir Rankenos
Skląsčiai būna buitiniai bei pramoniniai. Skląsčiai užrakina ir atrakina vartus tik iš vidaus. Jie skiriasi savo matmenimis bei patvarumu. Kuo ilgesnė skląsčio eiga, tuo jis patikimesnis ir atsparesnis įvairioms vartų deformacijoms, poslinkiams ir kitokiems defektams. Jei bus naudojama vartų automatika, svarbu atkreipti dėmesį į galimybę prie skląsčio pritvirtinti skląsčio padėties jutiklį, kuris blokuotų automatikos veikimą.
Skląstis turėtų būti sumontuotas taip, kad jo negalima būtų atidaryti per ventiliacines groteles arba tiesiog pastūmus vartų plokštumą į šoną. Vartų spynos būna buitinės ir pramoninės. Jų veikimo principas analogiškas skląsčiui, tačiau jos turi galimybę atrakinti vartus su raktu tiek iš vidaus tiek iš išorės. Dažniausiai vartų spyna, kaip ir skląstis gali būti sumontuoti tik antroje vartų sekcijoje nuo apačios.
Vartų rankenos būna labai skirtingos. Vienos skirtos kilnoti rankomis, kitos skirtos spausti koja, dar kitos yra saugios nes nelūžta ir už jų neįmanoma užsikabinti. Rankenos taip pat būna buitinės - kuklesnės, ir net metalinės stambiems pramonės vartams. Rankenos būna sujungtos su vartų spyna ir pasukamos.
Vartų Pavaros
Kilnoti rankomis didelius vartus yra sunku, o kartais tiesiog neįmanoma. Tai pakeliamų vartų pavaros, užmaunamos tiesiogiai ant vartų spyruoklių veleno arba tvirtinamos prie vartų ir per papildomą grandininį reduktorių sujungiamos su velenu. Svarbu. Tokios pavaros dažniausiai naudojamos pramonėje. Jei vartai yra buitiniai (lengvi), tai jų svorio nepakanka užtikrinti ilgalaikį (daugiametį) veikimą be rūpesčių.
Tokius vartus nesudėtinga pakelti rankomis bent per porą centimetrų, to pasekoje nukris vartų trosai ir vartai nebeveiks. Jei vartai yra sunkūs, situacija keičiasi. Tikimybė, kad nukris vartų trosai neišnyksta, bet ženkliai sumažėja. Labai apsimoka įrengti trosų įtempimo jutiklius, skląsčius su jutikliais bei elektromagnetus. Veleninės pavaros vartams būna labai galingos ir skirtingo intensyvumo.
Kaip išsirinkti garažo vartus ir pavarą: Hormann tyliai veikianti garažo vartų pavara
Svarbu pasirinkti pavarą pagal sankabos atrakinimo būdą. Pirmas sankabos atrakinimo variantas yra patraukiant troselį (virvutę), atlenkiant arba pasukant rankenėlę. Toks sankabos atrakinimas yra labai paprastas, jis montuojamas žmogui pasiekiamoje vietoje ir trunka apie sekundę. Tačiau, jei vartai sugedę arba dingo elektros tiekimas, toks atrakinimo būdas yra pavojingas. Pavojus dvejopas. Atrakinti vartai gali nenuspėjamai griūti (pajudėti) ir sužeisti arba gali būti sulaužyta pavara ir vartai.
Antras sankabos atrakinimo variantas yra tempti (vynioti) grandinę, kuri surišta su sankabos reduktoriumi. Realiai tokiose pavarose sankabos nėra, o tiesiog per grandininį reduktorių sukamas pavaros variklis. Sankabos grandinė yra žmogui pasiekiamame aukštyje, ją vynioti užtrunka daug laiko, kartais iki kelių minučių. Todėl, jei kilo gaisras, tai per minutę tespėsite tik šiek tiek kilstelėti vartus. Tačiau tokia sankaba tam tikrame kontekste yra žymiai saugesnė nei atrakinama per sekundę.
Trečią sankabos atrakinimo būdą teisingiau vadinti sankabos nebuvimu. Rankomis sukama speciali rankenėlė, kuri suka pavaros variklio veleną. Sukti reikia aukštai palypėjus kopėčiomis arba stovint ant keltuvo. Reikia žinoti, kad naudojant pavaras su neatrakinamomis sankabomis pabrangsta ir pačių vartų profilaktiniai darbai, nes nedemontavus vartų pavaros neįmanoma patikrinti vartų balanso ir spyruoklių būklės. O atlikus profilaktinius darbus būtina iš naujo reguliuoti vartų eigą, o tai reikalauja specialisto žinių.
Valdymo Blokai
Užsakovui pageidaujant gali būti įrengtas elektroninis valdymo blokas. Pavarose su 24 voltų varikliais valdymo blokas jau būna dažniausiai integruotas. Pavaroms su 220 voltų variklais ir su 380 voltų variklais jų gamintojas dažniausiai pasiūlo keletą elektroninių valdymo blokų. Svarbiausi kriterijai renkantis vartų valdymo bloką yra pavaros ir valdymo bloko suderinamumas.
Garažo vartų pavara su kartimi tai minimalaus būtino komplekto automatika. Tokio tipo automatikos yra populiariausios buitiniuose garažo vartuose ir neaukštose pramoniniuose vartuose. Pavara su kartimi tvirtinama prie vartų angos sąramos bei lubų ir tempia arba stumia vartų plokštumą (sekcijas). Pavarų sankaba atsirakina labai lengvai. Jei garaže nėra atskirų durų, tai vartuose būtina įrengti avarinę spynelę sujungta su pavaros sankaba.
Integruoti valdymo blokai (dažniausiai pavarose su kartimi) jau turi visas pagrindines vartų pavaros valdymo funkcijas: radijo įrangą su pulteliais, žybsintį švyturėlį ir lempą garažo apšvietimui. Yra numatyta galimybė prijungti laidinį mygtuką bei apsauginius fotojutiklius. Be to, valdymo blokuose įdiegta elektroninė sistema, kuri stabdo (reversuoja) vartų judėjimą, jei jų kelyje atsiranda kliūtis arba padidėja pasipriešinimas vartų judėjimui. Ne visuose valdymo blokuose yra visos funkcijos. Integruoti valdymo blokai yra pritaikyti valdyti tik jiems skirtą variklį, tik jiems skirtus galinių padėčių jutiklius (mechaninius, magnetinius, elektroninius, optinius) ir tik jiems skirtus fotojutiklius. Be to, valdymo bloke dažnai būna integruotas radijo imtuvas ir tik su juo veikiantis pulteliai.
Vyriai
Vyriai būna be guolių, su šrateliu ir su guoliais. Visi turi ir pliusų ir minusų. Jei vartų stulpai dar nesumontuoti, tai numatykite juose įleistines metalines dalis prie kurių bus tvirtinamos pavaros, bei numatykite kanalus pro kuriuos bus išvedžiojami kabeliai elektros tinklo, pavaroms, fotojutikliams, žybsinčiam švyturėliui bei antenai. Įleistinių detalių padėtis turi atitikti būsimų pavarų matmenys.
Kiemo Vartų Automatika
Nėra gerų ar blogų kiemo vartų automatikų. Valdymo blokai skirti 220 voltų variklių valdymui gana dažnai gali būti pakeisti kitų gamintojų analogiškais valdymo blokais. Valdymo blokai skirti 24 voltų variklių valdymui yra labai siaurai specializuoti ir dažniausiai tarpusavyje visiškai nesuderinami.
Gembės Profilis ir Vežimėliai su Ratukais
Gembės profilis turi idealiai atitikti vežimėlį su ratukais. Stumiant vežimėlį gembėje, bent apytiksliai galima įvertinti gembės vidinio paviršiaus būklę. Vežimėliai su ratukais naudojami stumdomų vartų gembėse. Jie būna plastmasiniai, metaliniai, su įvairios kokybės uždarais ir atvirais guoliais, įvairių matmenų ir skirtingų konstrukcijų. Esminis skirtumas yra jų patvarume.
Prilaikantys Ratukai ir Gaudyklės
Tai stumdomų vartų viršutinis vienas arba du ratukai, kuriu paskirtis neleisti vartams nukristi į šoną. Kartais vietoj šio ratuko šeimininkai sumontuoja tinkančio diametro guolį. Padidėjus trinčiai prilaikantys ratukai garsiai ir nemaloniai girgžda. Gaudyklės paskirtis stumdomuose vartuose yra prilaikyti vartų galą uždarytoje padėtyje.
Krumpliastiebis
Krumpliastiebis būna pagamintas iš plastiko, metalo padengto plastiku bei skirtingo metalo. Iš esmės krumpliastiebio padengimas neįtakoja stumdomų vartų triukšmingumo. Visi veikia pakankamai tyliai. Krumpliastiebiai skiriasi atstumu tarp dantukų, kuris vadinamas moduliu ir ženklinamas raide “M”. Kartais vienai pavarai gamintojas rekomenduoja skirtingus valdymo blokus, todėl kai perkate ar modernizuojate vartų automatiką, paskaitykite valdymo blokų instrukcijas.