Bemaž pusę amžiaus tarnaujančią Radviliškio autobusų stotį norėta atnaujinti dar 2008-aisiais. Tąkart rajono Savivaldybė pasirašė sutartį su konsorciumu, siūlančiu vietoje senosios autobusų stoties per pusę metų pastatyti naują. Tikėtasi, kad po rekonstrukcijos autobusų stotis įgis aukštesnę, trečiąją, kategoriją.
Po trejų metų pertraukos Radviliškio autobusų stoties rekonstrukcijos reikalai vėl pajudėjo iš mirties taško. Prieš trejus metus nutraukusi jungtinės veiklos sutartį su įsipareigojimų nevykdžiusia UAB „Ekosteras“, rajono Savivaldybė vėl sukruto.
Kai kuriuos remonto darbus autobusų stotyje UAB „Ekosteras“ padarė kaip kompensaciją už delsimą, kadangi buvo numatyta 50 tūkstančių litų sankcija, jeigu bus vėluojama pradėti rekonstrukciją.
Radviliškio autobusų stotis. Šaltinis: Vikipedija
Nauji Investuotojai ir Planai
Į Savivaldybės kvietimą atsiliepė du pretendentai, panorę investuoti savo lėšas į autobusų stoties rekonstrukciją. Tai - rajone veikianti uždaroji akcinė bendrovė „Ligelitas“ ir Vilniaus UAB „Financial Figures“.
Anot UAB „Financial Figures“ atstovų, jų bendrovė specializuojasi komercinio nekilnojamojo turto plėtojimo srityje ir šiuo metu plėtoja 5 nekilnojamojo turto projektus, kurių bendra vertė viršija 60 milijonų litų.
Pagal bendrovės pateiktus pirminius siūlymus, autobusų stotis su laukimo sale užimtų 130 kvadratinių metrų, joje būtų 8 autobusų sustojimo aikštelės. Stotyje nebebūtų vietos kavinei.
Be to, stoties projektavimo darbus apsunkins numatoma rekonstrukcija magistraliniame kelyje Šiauliai-Panevėžys, kurios tikslas - atlikti pertvarkymus, įgalinančius padidinti greitį miesto ribose. Dėl šių ir kitų priežasčių ketinama kreiptis į Susisiekimo ministerijos Kelių direkciją.
Norint gauti konkretesnį ministerijos atsakymą šiuo klausimu, reikės parengti automobilių saugaus eismo schemą.
Jų teigimu, būsimajam nuomininkui jie yra įsipareigoję prekybos centrą atidaryti kitais metais. Trys didžiųjų prekybos tinklų ("Maxima“, „Iki“ ir „Norfa") centrai netoli Radviliškio autobusų stoties jau veikia.
Autobusų stoties atnaujinimas ir nemokamas vietinis transportas Radviliškio rajone
Šių metų vidurvasarį atidaryta Radviliškio autobusų stotis rekonstruota už savivaldybės lėšas. Tiesa, ir radviliškiečiai bandė rasti privatų investuotoją. Derybos su verslininkais parodė, kad siekiama tiktai vienpusės naudos, todėl nuspręsta to atsisakyti.
Radviliškio autobusų stoties rekonstrukcija mokesčių mokėtojams nekainavo nė 150 tūkst.
Nuo šiol planuoti keliones autobusais iš Radviliškio rajono tapo daug paprasčiau, nes visi vietiniai maršrutai, tvarkaraščiai ir kita aktuali informacija tapo pasiekiami vienoje vietoje - informacinėje sistemoje autobusubilietai.lt.
Nuo ateinančio pirmadienio, gegužės 5 dienos, keičiasi dviejų Radviliškio rajono vietinių autobusų maršrutų grafikai.
Kutiškių gyventojų prašymas buvo išgirstas. Iki šiol 5-asis maršrutas šią vietovę aptarnaudavo tik tris kartus per dieną ir tik mokslo metų laikotarpiu. Nuo šio pirmadienio, gegužės 5 dienos, šis maršrutas už pervažos pradės važiuoti ne tik mokslo metų, bet visomis darbo dienomis kasdien, o prie tvarkaraščio bus pridėtas papildomas reisas po 17 valandos.
Dar vienas svarbus pokytis - 30-ojo maršruto praplėtimas. Nuo šiol autobuso maršrutas pratęstas į sodus ir stos „Obelėlės“, „Sodų“ bei „Alytaus“ stotelėse. Pagal mero pasirašytą potvarkį, nuo gegužės 5 dienos į sodus autobusai užsuks keturis kartus per dieną - ryte (7.51 val.), po pietų (14.27 ir 15.16 val.) bei vakare (17.45 val.).
Šiuo metu visos kelionės Radviliškio rajono vietinio susisiekimo autobusais yra nemokamos.
Mokyklinių autobusų parko atnaujinimas
Vieningas sprendimas - keturi nauji autobusai. Sprendimui nupirkti keturis naujus autobusus vienbalsiai pritarė Radviliškio rajono savivaldybės taryba. Taryba davė leidimą transporto priemones nupirkti lizingo būdu, išsimokant visą kainą per trejus metus.
Autobusai perduoti trims švietimo įstaigoms: 2 iš jų atiteko Baisogalos gimnazijai, o po vieną - Alksniupių pagrindinei mokyklai ir Grinkiškio Jono Poderio pagrindinei mokyklai.
Naujieji autobusai bus 20 vietų, iš kurių vieną vietą užims vairuotojas. Mokykliniams autobusams yra keliami specialūs reikalavimai: jie turi būti nudažyti geltona spalva, pažymėti specialiais ženklais, su oranžiniu švyturėliu ant stogo, papildomomis oranžinės šviesos lempomis stogo kampuose, kurios mirksi įlaipinant ar išlaipinant mokinius.
Svarbus ir dar vienas saugumo elementas - įdiegta alkoholinė blokuotė. Ji neleidžia užvesti autobuso variklio, jei vairuotojas neblaivus.
Šis keturių autobusų perdavimas yra tik dalis platesnės strategijos, nes mokyklinių autobusų parkas Radviliškio rajone pradėtas atnaujinti dar praėjusiais metais.
Praėjusių metų lapkritį ir gruodį Radviliškio rajono savivaldybės švietimo ir sporto paslaugų centrui buvo perduoti du nauji autobusai - „Isuzu NOVOultra“ ir „Mercedes Benz Sprinter“.
Autobusų atnaujinimas tęsis ir toliau, nes dar vienas autobusas „Iveco“ yra nupirktas gavus dalinį 68 tūkstančių eurų finansavimą iš Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos, o likusią dalį lėšų skyrus Radviliškio rajono savivaldybės tarybai. Šis autobusas Radviliškį turi pasiekti iki šių metų rugsėjo 1-osios, kai prasidės nauji mokslo metai.
Apibendrinant, Radviliškio autobusų stoties atnaujinimo istorija yra kupina iššūkių, tačiau savivaldybės pastangos ir nauji investicijų planai leidžia tikėtis šiuolaikiškos ir patogios stoties ateityje.
tags: #kada #buvo #pradeta #renovuoti #radviliskio #autobusu