Šiame straipsnyje aptarsime, kaip patikrinti nuoseklųjį ir lygiagretųjį rezistorių jungimą, taip pat panagrinėsime ksenoninių lempučių technologiją, jų privalumus bei trūkumus, lyginant su halogeninėmis lemputėmis.
Lygiagretus ir nuoseklus jungimas
Nuoseklus jungimas
- Elektros srovės stipris, tekantis visais grandinės prietaisais, yra vienodas.
- Visos grandinės bendra įtampa lygi atskirų grandinės prietaisų įtampų sumai.
- Pilnutinė varža lygi atskirų grandinės prietaisų varžų sumai.
Lygiagretus jungimas
- Lygiagrečiai sujungtų grandinės dalių įtampa ir visos šakotinės grandinės įtampa yra vienoda.
- Lygiagrečiai sujungtos grandinės laidumas yra lygus atskirų šakų laidumų sumai.
Svarbu: Atidžiai stebėkite, kad srovė tekanti grandinėje neviršytų 5 A, arba kokia yra įjungta ampermetro matavimo riba. Srovės matavimo vienetai: miliamperas (mA) 10-3A, o mikroamperas ((A) 10-6A.
Šaltinio galią apskaičiuokite tam atvejui, kai grandinėje tekėjo didžiausia srovė.
Trifazės sistemos apkrovos patikrinimas
Dažnai trifazėje keturlaidėje sistemoje, vienas laidas būna mažesnio skerspjūvio. Reikia išsiaiškinti, kuris tai laidas ir kodėl taip daroma?
Nulinis laidas nutrūkęs, o lempos vienoje fazėje išjungtos. Likusiose fazėse yra po vieną lempą. Reikia nustatyti, kaip jos sujungtos viena kitos atžvilgiu?
Kokia įtampa vadinama fazine, kokia linijine? Kuri iš jų didesnė, koks santykis tarp jų?
Trifazė sistema su neutraliu laidininku
Apkrovos tolygumas fazėse
Jungikliais SA1 - SA3 visose fazėse padarykite vienodas apkrovas (pavyzdžiui, įjunkite visose trijose fazėse po vienodą lempų skaičių, tačiau patikrinkite kad įjungtos lempos būtų vienodos galios). Jungiklis SA1 - tai stende esantys keturi jungikliai, įjungiantys lygiagrečiai sujungtas 4 lempas fazėje L1. Jungikliai SA2 ir SA3 - atitinkamai antroje ir trečioje fazėje.
Įjunkite jungiklį SA4, užrašykite visų ampermetrų (PA1 - PA4) rodmenis į 1 lentelę, kai nulinis laidas prijungtas.
Voltmetru (PV) išmatuokite įtampas kiekvienoje fazėje (taškai 1-4; 2-4 ir 3-4) ir užrašykite jo rodmenis į 1 lentelę. (Vieną voltmetro gnybtą galite prijungti pastoviai prie 4 taško).
Išjunkite jungiklį SA4, užrašykite visų ampermetrų (PA1 - PA4) rodmenis į 1 lentelę, kai nulinis laidas atjungtas (nutrūkęs).
Apkrovos netolygumas fazėse
Jungikliais (SA1 - SA3) visose fazėse padarykite nevienodas apkrovas (kiekvienoje fazėje įjunkite po skirtingą skaičių lempų arba įjunkite skirtingos galios lempas).
Išjunkite jungiklį SA4, užrašykite visų ampermetrų (PA1 - PA4) rodmenis į 1 lentelę, kai nulinis laidas atjungtas (nutrūkęs - avarinis režimas).
Išmatuokite įtampas tarp linijinių laidų - (L1, L2, L3) ir užrašykite voltmetro (PV) rodmenis į 2 lentelę.
Ksenoninės lemputės
Kaip įdiegti HID priekinius žibintus automobilyje (konversijos rinkinys)
Xenon lemputės tai yra technologija, kuri pirmą kartą vis labiau populiarėjant „ BMW 7“ serijoje buvo įdiegta 1991 m. Nuo to laiko apie šią sistemą buvo klaidinga nuomonė.
„Xenon lemputės“ apšvietimas skirtas vairuotojams, ieškantiems vaizdo komforto naktį. Iš tiesų, naudojant ilgesnį ir platesnį spindulį, ksenoniniai žibintai yra labai dėkingi. Be to, pagal savo pobūdį Xenon lemputė yra šiek tiek melsva, turinti realesnį poveikį.
Daugelis automobilių savininkų nori atgaivinti savo automobilį, pridėdami ksenoninius žibintus, įskaitant „Xenon HID rinkinius“, parduodamus maždaug 100 eurų tokiose interneto svetainėse kaip „ eBay“.
Tačiau turėtumėte žinoti, kad yra griežtų taisyklių, kurių beveik neįmanoma laikytis, jei lemputės nėra montuojamos nuosekliai.
Xenon lemputė pasižymi tuo, kad apšviečia geriau, o sunaudoja mažiau nei halogeninė lemputė. Taigi jo intensyvumas yra 3200 liumenų, kai suvartojama 35 vatai elektros energijos, o įprasta lemputė (halogenas) matuojama esant 1600 liumenų 55 vatams ...
Deja, šis vartojimo pranašumas nebus jaučiamas bendrose automobilio degalų sąnaudose.
Kalbant apie patį veikimą, ksenoninę lempą galima palyginti su neonu. Lemputė, užpildyta ksenonu, susidedanti iš dviejų elektrodų, suformuoja elektrinį apskritimo lanką, kai ant dviejų elektrodų veikia 25 000 voltų įtampos srovė. Tada šį baltos šviesos lanką palaiko kintama 85 voltų įtampa.
Ar jūsų transporto priemonėje visada buvo sumontuotos halogeninės lemputės ir jūs pirmą kartą perkate Xenon lemputes? Sužinokite viską, ką reikia žinoti apie šių lempučių galią ir įvairias galimas spalvas.
„ Xenon lemputės“ , dar vadinama technologija HID (didelio intensyvumo iškroviklis), jau seniai naudojama sporto vietose visame pasaulyje dėl savo palankios galios, palyginti su įprastomis lempučių halogeninėmis lemputėmis. Automobiliams pirmieji ksenonai buvo parduodami 1991 m. BMW 7 serijoje. Nuo to laiko ši technologija gali būti įdiegta daugelyje transporto priemonių (automobilių, motociklų ir keturračių motociklų) dėl specialių rinkinių.
Xenon lemputės lemputės turi skirtingas spalvas, atitinkančias temperatūra, išreikšta Kelvinais. Esama ksenoninių lempučių spalvų gama tęsiasi nuo 3000K iki 12000K. Beveik toks geltonas apšvietimas, kokį galima pastebėti ant senų transporto priemonių. Šis platus pasirinkimas nudžiugins tiek norinčius išbandyti naują savo transporto priemonės „išvaizdą“, tiek ir tiuningo mėgėjus.
Tačiau būkite atsargūs: kelyje teisės aktai leidžia tik maksimalią spalvą, atitinkančią 8000 kelvinų. Teisės aktai taip pat reikalauja, kad jūs turėtumėte priekinių žibintų ploviklius, kai transporto priemonę aprūpinsite ksenoninėmis lemputėmis.
Priežastis paprasta: Xenon lemputės neatiduoda tiek šilumos, kiek yra halogeninės.
Xenon lemputės
Ksenoninių lempučių montavimas
Žemiau siūlomo vadovo dėka jūsų Xenon lemputė bus lengvai pritvirtinta 7 žingsniais. Šioje pamokoje primename, kad dirbant su halogeninėmis lemputėmis geriau naudoti pirštines, nes palietus jas plikomis rankomis, gali pakisti jų gyvenimo trukmė. Pastarasis, jei jis tirpsta tik 1700 ° C temperatūroje, gali jį transformuoti (kristalizuotis), kuris jį silpnina. Paprastai šios transformacijos prasideda nuo 1 100 ° C, tačiau jos gali prasidėti žemesnėje temperatūroje, jei ant lemputės paviršiaus yra priemaišų, tokių kaip riebalai iš mūsų pirštų.
Tai yra metalaiir šarminių elementų (natrio, kalio), esančių mūsų pirštų atspauduose, kurie šilumos poveikyje pasklinda į stiklą. Tai lemia lemputės gaubto silpnėjimą, kuris tampa mažiau atsparus vandeniui ir gali sprogti.
Prieš pradėdami operaciją, būtinai patikrinkite, ar jūsų transporto priemonės variklis ir elektros sistema yra išjungta ir ar lemputės atvėso, jei jos buvo įjungtos iš anksto. Jų temperatūra gali viršyti 500 ° C, geriau nerizikuoti.
Norėdami išstumti halogenines lemputes nuo priekinių žibintų optikos, griebkite dvi metalines dalis, spausdami automobilio priekį. Laikydami šį slėgį, padėkite pirštus tarp 2 strypų ir atitraukite juos vienas nuo kito. Tokiu būdu galėsite pasukti metalines dalis aplink jų fiksuotą ašį. Galiausiai horizontaliai judėdami išimkite ampules iš laikiklio ir būkite atsargūs, kad pirštais neliestumėte stiklo.
Nors tai buvo padaryta prieš įsigyjant jūsų Xenon rinkinį, patariame dar kartą patikrinti savo rinkinio suderinamumą su sena halogenine lempute. Norėdami tai padaryti, stebėkite iš lęšio ištrauktą lemputės pagrindą: čia yra jos etaloninės nuorodos.
Tos pačios halogeninėms lemputėms taikomos taisyklės taikomos dirbant su Xenon lemputėmis. Naudokite plonas pirštines, kad išvengtumėte riebalų plėvelės, turinčios įtakos jūsų lemputės tarnavimo laikui. Jei neturite pirštinių, Xenon lemputes laikykite už juodo pagrindo. Taip pat nepamirškite laikyti Xenon lemputės vertikalioje padėtyje, kai įkišate ją į savo optiką. Jums to reikės, už optikos turėkite pakankamai vietos, kad Xenon lemputė pasislistų horizontaliai, pastaroji būtų trapi.
Kai jūsų Xenon lemputė yra vietoje, kitas žingsnis yra prijungti ją prie aukštos įtampos dėžės (balasto) naudojant lemputėje įmontuotas jungtis. Būkite atsargūs, nes balastų sukuriama įtampa yra labai didelė, elkitės atsargiai ir laikykite juos atokiau nuo šilumos šaltinių.
Galiausiai, kai viskas yra vietoje, paskutinį kartą įsitikinkite, kad jungtys buvo atliktos teisinga kryptimi ir ar laidai nėra nei per griežti, nei per griežti. Tada įjunkite žibintus, kad patikrintumėte, ar jie veikia. Netvirtinkite Xenon lemputės tiesiogiai, tai gali pakenkti akims.
Taip pat turėsite sureguliuoti šviesos spindulį taip, kad jis neakintų vairuotojų. Kad jūsų darbas būtų lengvesnis, Xenon lemputes galite aprūpinti stabilizatoriumi.
Taip pat galite sujungti Xenon apšvietimą su kryptine sistema, kad sinchronizuotumėte šviesos pluošto orientaciją pagal ratų stabdymo kampą.
Galingumas ir energijos sąnaudos
Xenon lemputės turi skirtingą galią - nuo 35 iki 100 W. Dažniausios galios yra 35W (automobiliai, motociklai), 55W (motoroleriai) ir 75W (sunkvežimiai). Mūsų automobilių ir motociklų originalios lemputės paprastai yra 55 arba 60 W. Pasirinkę 35 W ksenoninę lemputę, galite sunaudoti mažiau, kai naudojate pakankamą apšvietimą.
„Xenon lemputės “ siūlo rinkinius, skirtus tik jūsų transporto priemonės priekiui, skirtus artimųjų šviesų , pilnų ar net rūko žibintų pakeitimui.
Xenon lemputes, kurios sunaudoja mažiau srovės nei originalios jūsų transporto priemonės lemputės (dažniausiai halogeninės lemputės), prietaisų skydelis kartais gali suvokti ir pažeisti. Šie dviejų tipų rinkiniai leidžia jūsų transporto priemonės sistemai nedemonstruoti klaidos lemputės įdėjus naujas ksenonines lemputes.
Į anti-errors rinkiniai padengti 60 70% ne sutankintų automobilius, o CANBus rinkiniai apima 99,9% transporto priemonių , kurios Vokiečiai transporto priemones ir naujesnių transporto priemonių sutankintais.
Kalbant apie jų sudėtį, antivirusiniuose rinkiniuose yra daugybė rezistorių ir garantuojamos tik elektrinės dėžės.
Veikimo principas
Xenon lemputės neveikia kaip įprastos halogeninės lemputės, nes skirtingai nei pastarosios, jos neturi kaitinamojo siūlo. Vietoj to, jie turi du elektrodus, gaminančius elektros lanką, galintį apšviesti lemputėse esantį ksenoną (retas dujas). Elektros lankas sukuriamas labai aukštos įtampos (maždaug 25 000 voltų) dėkapaleidimo metu) tiekiamos Xenon lemputėms. Pastarasis susidaro iš elektroninio balasto, prijungto prie lemputės.
Jo vaidmuo? Sustiprinkite 12 ar 24 voltų įtampą, kurią nuolatinės srovės tiekia jūsų automobilio akumuliatorius, kad pasiektumėte 25 000 voltų kintamą srovę. Balastas taip pat leidžia nuolat reguliuoti įtampą, kad pagamintas elektros lankas būtų pastovus.
Balastai yra tvirto dizaino, nes atlaiko maždaug 50 000 uždegimų.