Kaip Saugiai Judėti Pėsčiųjų Perėjomis: Taisyklės ir Rekomendacijos

Pėsčiųjų perėjos yra svarbi eismo saugumo infrastruktūros dalis, užtikrinanti saugų pėsčiųjų judėjimą per gatves ir kelius. Tinkamai įrengtos perėjos padeda mažinti eismo įvykių riziką ir gerina eismo organizavimą. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip tinkamai elgtis pėsčiųjų perėjose, kokios taisyklės galioja pėstiesiems, ir kaip užtikrinti savo saugumą kelyje.

Pėsčiųjų Perėjų Tipai ir Įrengimas

Pėsčiųjų perėja - specialiais žymėjimais pažymėta vieta, skirta saugiam pėsčiųjų kelio ar gatvės kirtimui. Įprastai pėsčiųjų perėjos būna įrengtos sankryžose, tačiau gali būti ir kitose eismo vietose, kuriose nesant pėsčiųjų perėjai būtų nesaugu jas pereiti. Lietuvoje pėsčiųjų perėjos vieta pažymėta nurodomaisiais kelio ženklais „Pėsčiųjų perėja“ ir ženklinimo linijomis arba tik nurodomaisiais kelio ženklais „Pėsčiųjų perėja“. Juodai baltos perėjos, dažnai vadinamos zebro vardu. Nereguliuojamose perėjose gali būti įrengta saugumo salelė tarp eismo juostų, taip siekiant padidinti pėsčiųjų saugumą. Kitas pėsčiųjų gatvių kirtimo būdas gali būti pėsčiųjų tiltai ir tuneliai (požeminės perėjos).

Mūsų teikiamos paslaugos apima visus perėjos įrengimo etapus - nuo horizontaliojo ženklinimo iki papildomų saugumo priemonių įrengimo. Atliekame kelio dangos paruošimo darbus, įrengiame ryškias perėjos linijas, kelio ženklus, taip pat galime sumontuoti kryptinį apšvietimą ar šviesoforus, padidinančius perėjos matomumą tiek dieną, tiek naktį.

Istorija

Pėsčiųjų kelio kirtimo vietos egzistavo daugiau nei prieš 2000 metų, kaip rodo išlikę keliai Pompėjoje. Ant kelių buvo įrengti iškilę blokai, kuriais pėstieji galėjo pereiti gatvę. 1868 m. gruodį Londone buvo įrengtas pirmasis pasaulyje pėsčiųjų kelio kirtimo ženklinimas. Jį įrengė geležinkelių inžinierius John Peake Knight. Jis įrengė semaforą, kuris turėjo dvi padėtis ir rodydavo, kada pėstieji gali eiti per gatvę, o jį valdydavo šalia stovintis policijos pareigūnas.

Pėsčiųjų Elgesio Taisyklės

Svarbu žinoti ir laikytis taisyklių, kad kelionė per pėsčiųjų perėją būtų saugi:

• Pėstieji privalo judėti šaligatviais, pėsčiųjų takais arba pėsčiųjų ir dviračių takais (pėstiesiems skirta puse), o ten, kur jų nėra, - kelkraščiu.
• Į kitą važiuojamosios dalies pusę pėstieji privalo eiti (judėti) tik pėsčiųjų (taip pat požeminėmis ir esančiomis virš kelio) perėjomis, o kur jų nėra, - sankryžose pagal šaligatvių arba kelkraščių liniją.
• Pėstieji neturi peržengti pėsčiųjų perėjos ribų.
• Kai matomumo zonoje pėsčiųjų perėjos ar sankryžos nėra, leidžiama eiti (judėti) stačiu kampu į abi puses gerai apžvelgiamose vietose, tačiau tik įsitikinus, kad eiti (judėti) saugu.
• Įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu.
• Važiuojamojoje dalyje pėstieji neturi delsti ar stoviniuoti.
• Nespėjusieji pereiti važiuojamosios dalies turi stovėti saugumo salelėje arba ant paženklintos ar įsivaizduojamos linijos, skiriančios priešingų krypčių transporto srautus.
• Pėstieji, judėdami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies pakraščiu arba ten stovėdami tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo turėti šviečiantį kitiems eismo dalyviams matomą žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą.

Organizuotos Pėsčiųjų Grupės

Organizuotai pėsčiųjų grupei eiti važiuojamąja dalimi leidžiama kolona ne daugiau kaip 4 eilėmis kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto ir tik transporto priemonių judėjimo kryptimi. Kolonos priekyje ir gale iš kairės pusės turi eiti lydintys asmenys, vilkintys ryškiaspalves liemenes su šviesą atspindinčiais elementais. Organizuotą pėsčiųjų grupę, kurią sudaro vaikai iki 16 metų, lydimą ne mažiau kaip 2 lydinčių asmenų, vesti leidžiama tik šaligatviu, pėsčiųjų taku arba pėsčiųjų ir dviračių taku (pėstiesiems skirta puse), o ten, kur jų nėra, - ir kelkraščiu, bet tik šviesiuoju paros metu, kai matomumas geras, ne daugiau kaip 2 eilėmis prieš transporto priemonių judėjimo kryptį (kai tai saugu). Lydintys asmenys turi eiti kolonos priekyje ir gale ir vilkėti ryškiaspalves liemenes su šviesą atspindinčiais elementais.

Pėsčiųjų Perėjų Panaikinimas ir Alternatyvos

Primename, kad, pagal Susisiekimo ministerijos rekomendacijas, vardan eismo dalyvių saugumo pernai nutarta Klaipėdos gatvėse panaikinti 15 perėjų. Liepų ir K. Donelaičio gatvių sankryžoje esančią perėją nutarta panaikinti kaip perteklinę. Mintis įgyvendinta neužtrukus, mat šioje vietoje teko pašalinti tik ženklą, o ant grindinio buvusį "zebrą" primena tik neryškios dėmės.

Liepų ir K. Donelaičio gatvių sankryžoje važiuojamąją dalį galima kirsti pagal įsivaizduojamas šaligatvių arba kelkraščių linijas, o tie, kurie į kitą pusę bėga tiesiai iš stotelės, gali būti nubausti. Tokie perėjimai galėtų būti įrengiami tik gatvėse ar keliuose, ne platesniuose nei 4 eismo juostos, o automobilių greitis ribojamas iki 50 km/h.

Saugumo Priemonės ir Inovacijos

Ypač judriose sankryžose tam tikrose šalyse būna sustabdomas visas eismas, o visiems pėstiesiems leidžiama tam tikru laiku pereiti perėjas į visas puses vienu metu. Pirmoji Lietuvoje tokio tipo pėsčiųjų perėja įrengta 2022 m. Kaune, K. Pėsčiųjų perėjos gali tapti ir meno kūriniais, kai jos yra nudažomos specialiai kitomis, įprastai ryškiomis, spalvomis.

"Tokia jau žmogaus psichologija - pamato linijas ant gatvės ir eina nesidairydamas, įsivaizduodamas pirmenybę tik sau.

tags: #kas #buti #izanklinimai #pesciu #perinimai