Automobilis, kuris staiga užgęsta važiuojant, gali kelti rimtą problemą tiek saugos, tiek patogumo požiūriu. Kai jūsų automobilio variklis užvedamas, bet po to staiga užgęsta, dėl to gali būti kaltos viena ar kelios konkrečios sistemos ar jų komponentai. Išsiaiškinkime dažniausias priežastis ir galimus sprendimus.
Dažniausios automobilių variklio problemos ir kaip jas išspręsti!
Dažniausios priežastys, kodėl variklis užgęsta
Yra keletas priežasčių, kodėl automobilio variklis gali užgesti, o kiekviena priežastis reikalauja skirtingų veiksmų. Dažniausiai pasitaikantys gedimai:
Kuro sistemos problemos
Kuro sistemos problemos yra viena dažniausių šio reiškinio priežasčių. Užsikimšęs kuro filtras riboja kuro tiekimą į variklį, o kuro siurblio gedimas gali sukelti netolygų kuro tiekimą. Jei automobilio variklis trumpai veikia tuščiąja eiga, o tada užgęsta, tuomet tai gali būti degalų tiekimo problema, kurią įtakoja kuro filtras, degalų siurblys, balastinis rezistorius arba degalų slėgio reguliatorius.
Kuro siurblio nuotėkis - gana dažnai pasitaikanti priežastis, kodėl automobilis užgęsta vos paleidus variklį. Jei kuro siurblyje arba degalų įpurškimo sistemoje yra koks nors nuotėkis, tai sukels problemų vidaus degimo procesui.
Degalų įpurškimo jutiklio problema - priežastis, dėl kurios automobilis užgęsta. Degalų purkštukams reikalingas tam tikras slėgis, kad jie galėtų įpurkšti reikiamą kuro kiekį į vidaus degimo kamerą.
Degalų purkštukai taip pat gali užsikimšti, o tai paveiktų jų purškimo būdą ir gebėjimą įpurkšti reikiamą degalų kiekį.
Alkūninio veleno padėties jutiklio gedimas
Alkūninio veleno padėties jutiklio gedimas yra kita svarbi problema. Šis elementas yra atsakingas už variklio darbo sinchronizavimą, o jo gedimas gali sukelti netolygų variklio veikimą ir net staigų užgesimą važiuojant. Blogas skirstomojo veleno / alkūninio veleno padėties jutiklis - kitas pasitaikantis gedimas, kuris įtakoja tai, kad automobilis užgęsta jį užvedus.
Alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėties jutikliai yra skirti informuoti, kur visada yra alkūninis velenas ir (arba) skirstomasis velenas.
Uždegimo sistemos problemos
Uždegimo sistema taip pat gali būti priežastis. Uždegimo ričių gedimas arba sugedusios uždegimo žvakės sukelia kibirkšties, būtinos kuro ir oro mišinio uždegimui, nebuvimą. Uždegimo sistema yra atsakinga už kibirkšties generavimą, kuri uždega oro ir degalų mišinį vidaus degimo kameroje.
Jei kiltų kokių nors problemų su uždegimo sistema, pvz., su uždegimo žvakėmis ar net automobilio akumuliatoriumi, kibirkšties gali nepakakti. Dėl to automobilis gali užgesti vos jį užvedus arba jis apskritai gali būti neužvedamas.
Elektros sistemos gedimai
Elektros sistemos gedimai, tokie kaip sugedęs generatorius ar susidėvėję elektros laidai, taip pat gali sukelti variklio užgesimą. Įsitikinkite, kad akumuliatoriaus jungtis yra tvirta, o gnybtuose nėra korozijos.
Oro srauto problemos
Negalima pamiršti ir oro srauto problemų. Nešvarus arba sugedęs masės oro srauto (MAF) jutiklis - dar viena priežastis, kodėl automobilis staiga užgęsta. Daugumos transporto priemonių oro masės srauto (MAF) jutiklis yra atsakingas už oro kiekio, patenkančio į variklį, matavimą, todėl yra labai jautrus.
Nešvarumų ir alyvos sankaupos, ištekančios pro variklio oro filtrą, gali lengvai užteršti šį jutiklį, kuris, to pasekoje, dažnai nuskaitys neteisingus oro matavimus ir sumažins oro ir degalų santykį, todėl automobilį užvedus, jis staiga nustos veikti.
Variklio valdymo sistemos klaidos
Variklio valdymo sistemos klaidos taip pat yra tarp galimų priežasčių. Variklio valdymo blokas, variklio valdymo modulis arba jėgos pavaros valdymo modulis yra kompiuteris, valdantis pagrindinius transporto priemonės variklio parametrus ir programavimą.
Nors ir retai, jis gali sugesti ir sustoti, o gedimą paprastai lydi keli elektros sistemos gedimai, pvz., trūksta arba yra neteisingi jutiklio rodmenys.
Kitos galimos priežastys
- Blogas vakuumo nuotėkis - kita pasitaikanti problema, dėl kurios automobilis gali staiga užgesti, kai yra užvedamas.
- Blogas karbiuratorius - dar vienas gedimas, dėl kurio automobilis užgęsta vos jį užvedus.
- Paskirstymo diržo / paskirstymo grandinės praslydimas taip pat įtakoja automobilio užgesimo problemą vos tik jį užvedus.
- Blogas tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas (IAC), kuris reguliuoja transporto priemonės oro ir degalų mišinį tuščiąja eiga.
Dyzelinio variklio specifika
Kai važiuojant užgesta dyzelinis automobilis, tai gali būti nemalonus ir net pavojingas įvykis, ypač jei tai įvyksta judriame kelyje. Štai keletas specifinių dyzelinių automobilių problemų:
- Kuro lygis: Pirmiausia patikrinkite kuro lygį. Jei bakas tuščias, automobilis tiesiog neturi pakankamai kuro varikliui veikti.
- Kuro filtras: Kuro filtras atsakingas už purvo ir nuosėdų šalinimą iš kuro. Patikrinkite kuro filtrą ir jį pakeiskite, jei jis užsikimšęs.
- EGR vožtuvas: Jei EGR vožtuvas užsikimšęs, jį reikia išvalyti arba pakeisti.
- Turbokompresorius: Jei dyzelinis automobilis turi turbokompresorių, o jis praranda slėgį arba sugenda, variklis gali užgesti. Patikrinkite oro srauto sistemą ir turbokompresorių.
- Elektroniniai komponentai: Modernūs dyzeliniai automobiliai turi daug elektroninių komponentų, kurie kontroliuoja kuro tiekimą, uždegimo sistemą ir kitus variklio veikimo aspektus. Patikrinkite automobilio kompiuterį, ar jame nėra klaidų kodų.
- Kuro slėgio reguliatorius ir kuro siurblys: Patikrinkite kuro slėgio reguliatorių ir kuro siurblį.
Ką daryti užgesus varikliui?
Jei variklis užgesta, pirmiausia išlaikykite ramybę. Pabandykite užvesti iš naujo. Jei variklis užgesta, pabandykite jį vėl užvesti. Patikrinkite degalus ir kuro sistemą. Jei problema išlieka, kreipkitės į mechaniką.
Diagnostika ir sprendimai
Dyzelinio automobilio užgesimas važiuojant gali turėti įvairių priežasčių, pradedant nuo paprasto kuro trūkumo iki rimtų komponentų, tokių kaip kuro siurblys ar turbina, gedimų. Jei jūsų automobilio variklis sustoja iš karto po jo užvedimo, tada dažniausiai ši sąlyga rodo užsikimšusį kuro filtrą arba uždegimo jungiklį, kurį reikia reguliuoti, arba susidėvėjusius / sudegusius kontaktus.
Kai automobilis, jį užkūrus, gali užgesti ir dėl to, kad yra blogas tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas (IAC), kuris reguliuoja transporto priemonės oro ir degalų mišinį tuščiąja eiga.
Paskirstymo diržas ar grandinė, pralekusi dantį, įtakos tai, kad įsiurbimo ir (arba) išmetimo vožtuvai atsidarys netinkamu laiku, todėl automobilis paleidus variklį užges.
Taip pat tai gali būti ir uždegimo sistemos problema. Jei kur nors nuteka kuras, tada tinkamas kuro kiekis gali nepatekti į degimo kamerą, o to gali pakakti, kad variklis užsivestų, tačiau staiga užgestų.