Garažas - tai puiki vieta laikyti visokias praverčiančias smulkmenas. Tačiau neretai po kelių metų pamatome, kad visos lentynos jau pilnos. Kai taip nutinka, vadinasi, atėjo metas pradėti daryti tvarką. Tada kyla natūralus klausimas: su kuo jau atsisveikinti, o kas dar gali praversti? Būtent taip atrodo daugelio garažu lentynos. Gal jau pats laikas susitvarkyti savo garažą.
Tačiau laikas parodė, kad garažas nėra tik vieta automobiliams laikyti. Atsiradus poreikiui darbo kambariui, jie nusprendė padalinti garažą į dvi dalis: viena dalis išlaikė pirminę garažo funkciją, o kita tapo Ados darbo kambariu-siuvykla.
Garažas - erdvė kūrybai ir verslui
Lietuvių kalboje žodžio šiam judėjimui pavadinti nėra: JAV paplitusį „Maker Movement“ galbūt galėtum pavadinti meistrautojų judėjimu. Tačiau pramoninėse patalpose ir garažuose susibūrusių meistrautojų bendruomenių veikla neturėtų kelti šypsenos: juk būtent garaže prasidėjo ir „Apple“ era.
Steve Jobs ir Steve Wozniak pradėjo "Apple" garaže.
„Visa tai prasidėjo nuo tada, kai mano pomėgis išaugo į didesnio masto veiklą. Laisvu laiku, auginant tris vaikus, nusprendžiau negrįžti į ankstesnį darbą, todėl prireikė darbo kambario“, - prisimena Ada. Ada sieja savo ateitį su baldų restauravimu ir kūryba, todėl darbo kambarys tapo vieta, kurioje ji gali realizuoti savo idėjas.
Kūrėjų dirbtuvės - pasaulio mastu populiarėjanti veikla. Čia kuriami įvairūs technikos prietaisai ir išbandomos elektronikos, robotikos, trimačio spausdinimo technologijos bei įprastesnės metalo ar medžio apdirbimo technikos.
„Tai vieta, kurioje žmonės galėtų kurti dalykus“, - sako vienos seniausių kūrėjų erdvių „Technariumas“ įkūrėjas Albertas Mickėnas. „Dirbtuvės - tai tiesiog daug žmonių su daug idėjų, jos neapribojamos ir unikalios“, - teigia M. Ribokas.
Ados Fiodorovos įrengtas kambarys garaže
Ada mano, kad pavyko visai neblogai - stalas išliko autentiškas, nors kai kurias detales teko pakeisti. Drėgmė palėpėje sugadino stalčiaus dugnus, todėl Ada juos pakeitė fanera. Stalviršį, kuris taip pat turėjo drėgmės dėmių, ji uždengė parketu, likusiu nuo namo statybos. Šie baldai yra pagaminti iš senų baldų detalių, kurios buvo paruoštos išmetimui, tačiau pas Adą rado naują gyvenimą.
Ados Fiodorovos įrengtas kambarys garaže (nuotrauka iš asmeninio archyvo).
Paskutinis darbo kambario akcentas - laikrodis, kurį Ada rado tvarkydama sandėliuką. „Pamačiau, kad turime įvairių atraižų, kurios gražiai susidėliojo į naujus projektus“, - sako ji. Laikrodis tapo viso darbo vyšnia ant torto ir dabar puošia Ados darbo kambarį.
Nepaisant laiko stokos, Ada nenustoja kurti. Ada pabrėžia, kad kūrybiniai sprendimai užima daugiau laiko nei pats darbas, tačiau kai idėja jau yra suformuluota, darbas tampa paprastesnis. Ateityje Ada planuoja dar keletą projektų. Visas įrengimas bus atliekamas jų pačių rankomis.
Garažo zonos įrengimas
Vasara - ne tik kelionių ir atostogų, bet ir intensyvių namų ruošos darbų metas. Ekspertų teigimu, šiai zonai šiandien vis dar skiriama per mažai dėmesio - netinkamas išplanavimas ir apšvietimas gali lemti ne tik mažėjantį darbo produktyvumą, bet ir didėjantį nelaimingų atsitikimų skaičių, kuris bendrai vasaros metu išauga net iki 30 proc.
Dažniausia klaida projektuojant garažą - per mažas dėmesys poreikiams ar ateities planams. Jau nuo pat pradžių svarbu įvertinti, kam bus skirta garažo patalpa, nes šioje zonoje itin svarbu funkcionalumas.
Tinkamas apšvietimas, pasak A. Akstino, vienas svarbiausių aspektų, apie kurį dažnai nesusimąstoma. Apšvietimą galimą suskirstyti į du tipus - bendrą ir akcentinį. Pagrindiniai reikalavimai - kokybiška ir gera bendra šviesa.
Pasak specialistų patalpoje prie netinkamo apšvietimo galimos įvairios pjautinės žaizdos, todėl svarbu, sureguliuoti šviesos šaltinius, kad būtų tinkamas matomumas dirbant darbo įrenginiais. Pasak ekspertės, saugiems garažo zonos darbams atlikti itin aktualūs ir nešiojami apšvietimo prietaisai, kurių didžiausias privalumas - galimybė naudoti bet kurioje vietoje, nepriklausomai nuo elektros energijos šaltinio.
LED garažo apšvietimo įrengimas — licencijuotas elektrikas Stebėkite, kaip dirbu
Aplinkosaugos reikalavimai ir atsakomybė
Aplinkos apsaugos departamento pareigūnai visą lapkritį vykdys antrąjį akcijos „Garažiukas - Kaminukas 2022“ etapą. Aplinkosaugininkai tikrina įmones ir asmenis, remontuojančius ir ardančius transporto priemones. Ypatingas dėmesys skiriamas tiems veiklos vykdytojams, kurie ja užsiima nelegaliai. Taip pat akcijos metu tikrinama, ar asmenys ir įmonės, užsiimančios automobilių priežiūra, remontu arba ardymu, šildymui naudoja tinkamą kurą, kaip tvarkomos susikaupusios atliekos.
„Svarbu, kad transporto priemonių priežiūra, remontas ar ardymas kuo mažiau kenktų aplinkai. Daugiausia transporto priemonių atliekų susidaro pas jų ardytojus bei autoservisuose automobilių remonto metu“, - kalbėjo Aplinkos kokybės departamento Atliekų tvarkymo kontrolės skyriaus patarėjas Paulius Rutkauskas.
„Vis dar pasitaiko, kad asmenys, remontuojantys ir ardantys automobilius, susidariusias atliekas - skudurus, plastiką, tepalus, pavojingus skysčius ar kitas medžiagas - naudoja patalpoms apšildyti arba tiesiog jų atsikrato sudegindami kuro deginimo įrenginiuose. Tokiais atvejais itin teršiamas oras ir kenkiama žmonių sveikatai“, - perspėjo P.Rutkauskas.
Pasak aplinkosaugininko, akcijos tikslas - ne bausti, bet skatinti veiklą vykdyti neteršiant aplinkos.
Aplinkosaugininkai atkreipia dėmesį į ENTP surinkimo ir apdorojimo veiklą bei transporto priemonių techninę priežiūrą ir remontą vykdančius asmenis, o taip pat į veiklos vykdymo vietose esančius ir naudojamus kuro deginimo įrenginius, nes netinkamas ENTP tvarkymas kenkia aplinkai ir žmonių sveikatai.
Akcija "Garažiukai".
Šiais metais didesnis dėmesys skiriamas tepalų, alyvų ir padangų kaupimui veiklos vykdymo vietoje, perdavimui tvarkytojams bei atliekų deginimo kietojo kuro (ir kituose) katiluose veiklos vykdymo vietose.
Dažniausiai Kaune pastebimas pažeidimas - atliekos paliekamos po atviru dangumi, netinkamose talpyklose, neženklintos, nesudarytos sutartys su atliekų tvarkytojais, kurios reikalingos apskaitai bei priežiūrai.
Gerų pokyčių įvyko tvarkant padangas, garažuose dirbantys meistrai jas dažniausiai išveža į didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Jeigu padangų sankaupa aptinkama garažų masyvo teritorijoje, bendrijos pirmininkas įpareigojamas jomis tinkamai pasirūpinti.
Kiekvienas individualaus garažo savininkas turėtų prisiminti, kad jis savo garaže neturėtų laikyti daugiau nei 40 litrų automobilinio kuro, taip pat neturėtų laikyti daugiau nei 10 litrų tepalų. Minėti skysčiai turėtų būti laikomi tam tikslui skirtose talpose ir sandariais uždarytais kamščiais. Kiekviename individualiame garaže turėtų būti ir po vieną gesintuvą, ne mažesnį, nei 4 kg. Tai galėtų būti angliarūgštės, miltelinis gesintuvas.
Atliekų laikymo terminai ir patvarumas
Daugiausiai abejonių paprastai kelia kelerius metus laikomos variklio alyvos būklė. Daugelis nuogąstauja, kad sena alyva gali pakenkti varikliui. Ar ši baimė pagrįsta? Viskas priklauso nuo laikymo trukmės ir sąlygų, bet galima teigti, kad tepimo priemonės yra gana patvarūs produktai, ypač jei laikomos uždarytose originaliose pakuotėse. Blogiau, jei alyvos laikomos atidarytose arba neoriginaliose pakuotėse - dauguma automobilių chemijos produktų sensta nuo sąlyčio su oru.
Jei peržiūrėjus garažą paaiškės, kad kai kurie produktai jau netinkami naudoti, jų negalima išmesti kartu su kitomis buitinėmis atliekomis. Darydami tvarką garaže, nekenkime aplinkai. Neįtikėtina, kiek daug įvairiausių buteliukų ir skardinių susikaupia rūsyje arba garaže per visą draugystės su mašina laikotarpį. Tačiau ar visas automobilių priežiūros priemones galima naudoti neribotą laiką?
| Priemonė | Paskirtis | Patvarumas | Atsparumas šalčiui |
|---|---|---|---|
| Variklio alyva | Variklio tepimas | Priklausomai nuo alyvos rūšies, galima laikyti 3-5 metus, o originaliose neatidarytose pakuotėse - ir dar ilgiau. | Netaikoma |
| Aušinimo skystis | Variklio aušinimo sistemos pripildymas | Uždarytoje originalioje pakuotėje visas skysčio savybes išlieka mažiausiai 4 metus. | Priklauso nuo skysčio rūšies. |
| Stabdžių valikliai | Stabdžių valymas | Daugumą priemonių galima naudoti 3-4 metus. | Netaikoma |
| Akumuliatorius | Variklio darbui reikalingos energijos kaupimas. | Atjungtas nuo automobilio elektros sistemos, praranda net 1 proc. | Vanduo, žinoma, užšąla ir gali susprogdinti pakuotę. |
| Antikoroziniai dažai | Metalo apsauga nuo korozijos. | Originaliose uždarose pakuotėse laikomi antikoroziniai dažai gali būti saugomi daug metų. Atidarius pakuotę, priemonė greitai sensta. | Netaikoma |
| Padangos | Automobilio judėjimas | Teoriškai padangas galima sandėliuoti net 10 metų. | Laikomos šaltyje, padangos ilgainiui praranda sukibimo savybes. |
Baudų dydžiai už pažeidimus - įspūdingi
Įmonės, kurių veikloje susidaro pavojingų ir nepavojingų atliekų (išskyrus tam tikras teisės aktuose numatytas išimtis), turi atliekų susidarymo apskaitą tvarkyti Vieningoje gaminių, pakuočių ir atliekų apskaitos informacinėje sistemoje (GPAIS).
Užsiimant eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) ardymo veikla neturint leidimo arba nesilaikant šiame leidime nustatytų sąlygų fiziniams asmenims tai užtraukia baudą nuo 300 iki 560 eurų, juridinių asmenų vadovams - nuo 300 iki 1700 eurų ir kitiems atsakingiems asmenims - nuo 600 iki 1150 eurų.
Juridiniams asmenims vykdant ENTP ardymo veiklą neturint leidimo numatyta bauda nuo 10 tūkst. iki 30 tūkst. eurų.
Vykdant ENTP ardymo veiklą pažeidžiant leidimo sąlygas juridiniams asmenims gresia bauda nuo 1000-2000 eurų.
Už atliekų tvarkymo pažeidimus fiziniams asmenims taikoma atsakomybė nuo įspėjimo iki 4100 eurų.
Juridiniams asmenims, perdavusiems pavojingas atliekas nelegaliems atliekų tvarkytojams, gresia bauda nuo 150 iki 55 tūkst. eurų.
tags: #kokia #veikla #galimavykdyti #garazu