Kiekvienais metais šalyje įvyksta virš 100 tūkstančių naudotų automobilių pirkimo bei pardavimo sandorių, tad tema - daugeliui lietuvių aktuali. Nuosavą transporto parką atnaujinti norinčiam žmogui kirba tie patys klausimai: kokie modeliai patikimiausi? Iš kurios šalies importuotą automobilį pirkti geriausia?
Klausimus vardinti galima būtų be pabaigos, tačiau patyręs ir technikoje nusimanantis vairuotojas bent į dalį jų atsakymus žino. Kas kita, kai kalbame apie eismo naujokus - žmones, neseniai gavusius vairuotojo pažymėjimus. Deja, kartais džiaugsmas apkarsta, kai ateina laikas išsirinkti, kokį automobilį pirkti.
Poreikių įvertinimas
Ekspertai pabrėžia, kad perkant bet kurį daiktą, taip pat ir automobilį, privalu išsiaiškinti savo poreikius. Pirmasis klausimas yra - ar mums jo tikrai reikia? Čia labai vertinga prisiminti bazinę finansų valdymo tiesą bei įgūdį - gebėjimą atskirti norus nuo poreikių“, - pažymi „Swedbank“ Finansų instituto ekspertė Justina Bagdanavičiūtė.
Tikrai esama aplinkybių, kuriomis automobilis dažniau bus kiemo puošmena nei transporto priemonė. Pavyzdžiui, jei gyvename netoli miesto centro, kur gerai išvystyta infrastruktūra, studijos ar darbas - čia pat, galime gana lengvai apsieiti be nuosavo automobilio. Taip sutaupysime ir pradinius įsigijimo, ir vėlesnius automobilio išlaikymo kaštus. Be to, mažinsime ir savo poveikį aplinkai.
Sudėtingiau be automobilio gali būti tuo atveju, jei gyvename užmiestyje ar nutolusiame miesto rajone, o patogaus susisiekimo viešuoju transportu nėra. Taip pat - sukūrus šeimą, kuomet aktualu ne tik patiems nuvykti, pavyzdžiui, į darbą, bet ir nuvežti vaikus į darželį ar kitą ugdymo įstaigą.
„Ar su pirmuoju automobilius bus važinėjama mieste? O galbūt dažniausiai jis bus naudojamas užmiesčio keliuose? Ar dažnai bus vežami keleiviai, kroviniai? Jeigu automobilis bus dažniausiai naudojamas mieste, o eksploatacijai norima skirti kiek įmanoma mažesnę sumą, tuomet pirkėjo poreikius geriausiai patenkintų benzininį variklį turintis nedidelis hečbekas.
Biudžeto planavimas
Svarbiausia - biudžetas. Nesvarbu, ar automobilį perkame iš santaupų, ar su banko finansavimu, o net ir tada, kai įsigijimą bent iš dalies finansuoja tėvai, būtina įvertinti tiek trumpalaikį, tiek ir ilgalaikį pirkinio poveikį mūsų finansams.
„Taigi, pirmiausia reikėtų suskaičiuoti, kokią sumą galime skirti šiam pirkiniui. Labiausiai ji priklausys nuo mūsų turimų santaupų dydžio, o perkant automobilį su paskola ar lizingu - nuo to, kiek be finansinės įtampos galime skirti mėnesio įmokai. Perkant automobilį su banko finansavimu reikia turėti mintyje, kad visi mūsų turimi finansiniai įsipareigojimai neturėtų viršyti 40 proc. pajamų“, - komentuoja J. Bagdanavičiūtė.
Pirmojo šių metų pusmečio „Swedbank“ duomenys rodo, kad pirkdami automobilį su banko paskola 18-35 m. klientai vidutiniškai skolinasi 8,4 tūkst. eurų. Tuo metu vidutinė lizingo suma šioje amžiaus grupėje - 21,7 tūkst. eurų. Beje, kas ketvirtas šio amžiaus klientų lizingu perkamas automobilis - aplinkai draugiškas.
Nusistačius biudžetą, nereikėtų jo viso paskirti automobilio įsigijimui. Tačiau planuojant automobilio įsigijimo biudžetą įskaičiuoti reikėtų ne tik pradinę kainą, bet ir registracijos mokesčius, išlaidas draudimui. Beje, tiek perkant naudotą, tiek ir naują automobilį, gali prireikti ir naujo padangų komplekto.
Mat nauji automobiliai salonuose paprastai parduodami su vasarinėmis padangomis, tad perkant mašiną žiemos sezonu ar jam artėjant neišvengiamai teks įsigyti ir žiemines padangas. Be to, pasak J. Bagdanavičiūtės, reikia nepamiršti ir eksploatacinių išlaidų - degalų, techninio aptarnavimo ar automobilio švaros palaikymo kaštų.
„Eurostat“ duomenys rodo, kad Lietuvoje namų ūkio transportui kas mėnesį skiriama lėšų dalis sudaro vidutiniškai 16 proc. visų išlaidų.
„Ne paslaptis, kad pasirinkimui daugiausia įtakos turi kaina. Vis dėlto nusistačius biudžeto lubas pirkėjai turi kelis skirtingus automobilio pasirinkimo būdus: vieni iš anksto žino, kokio modelio nori, kiti - renkasi pagal jiems svarbius kriterijus. Pavyzdžiui, kad tai būtų universalas, varomas dyzeliniu varikliu bei su automatine pavarų dėže. Ir ne senesnis nei 10 metų“, - sako M.
„Vairuotojo pažymėjimą neseniai gavę žmonės lėšas pirmajam automobiliui neretai skolinasi. Pasirinkus teisingai, automobilį galima laikyti netgi savotiška investicija.
Naujas ar naudotas automobilis?
Nuo atsakymo į šį klausimą taip pat priklausys daugybė su finansais susijusių aspektų. Pirmiausia - automobilio kaina. Naujas automobilis atsieis gerokai brangiau nei naudotas. O perkant transporto priemonę lizingu, ją privaloma drausti Kasko draudimu. Dėl didesnės jo vertės didesnė būna ir jo draudimo kaina.
Vis dėlto, naujam automobiliui suteikiama garantija, kuri padengia nemažą dalį galimų automobilio remonto išlaidų. Pasak „Tokvila“ Automobilių pardavimo departamento direktorės Ievos Beržinienės, planuojant vidutines mėnesines naujo automobilio, pavyzdžiui, „Toyota“ „Yaris Cross“ išlaidas, reikėtų numatyti nuo 266 eurų per mėnesį siekiančią lizingo įmoką, jei lizingo trukmė - 5 metai. Taip pat vertėtų įskaičiuoti automobilio Kasko ir Civilinės atsakomybės draudimų išlaidas, kurios gali sudaryti papildomus 30-50 eurų per mėnesį.
Naudotą automobilį pavyks įsigyti gerokai pigiau nei naują. Pardavimo skelbimuose galima rasti ir kelis šimtus eurų kainuojančių transporto priemonių. Tiesa, tai bus poros dešimčių metų senumo automobiliai, kurių priežiūrai bei remontui vien per pirmuosius metus gali tekti išleisti kur kas didesnę sumą nei paties automobilio kaina. Ką jau kalbėti apie tokios transporto priemonės draugiškumą aplinkai.
Vis dėlto, pasak I. Beržinienės, 3-5 metų amžiaus automobiliai dažniausiai būna gerai prižiūrėti, o išlaikymo kaštai vis dar panašūs į naujų automobilių. Jei naudoto automobilio amžius siekia 5-7 metus, reikėtų numatyti papildomas išlaidas naujoms padangoms, stabdžių kaladėlėms ir diskams. Automobiliui priartėjus prie 7-10 metų ribos, galima tikėtis didesnių reguliarių variklio priežiūros ir galimų besidėvinčios važiuoklės remonto išlaidų.
„Perkant naudotą automobilį labai svarbu jį išsamiai patikrinti arba pirkti iš patikimos atstovybės. Patikrinkite automobilio priežiūros istoriją, susipažinkite su artėjančiomis techninės priežiūros išlaidomis - taip galėsite geriau susiplanuoti finansus. Sužinokite, iš kur automobilis buvo įsigytas ir kokios būklės buvo prieš atvykstant. Atidžiai patikrinkite, ar nėra informacijos apie didelius automobilio pažeidimus ar avarijas. Tai padės išvengti netikėtumų ir potencialiai brangaus remonto ateityje“, - pataria I. Beržinienė.
| Amžius | Priežiūra | Išlaidos |
|---|---|---|
| 3-5 metai | Dažniausiai gerai prižiūrėti | Panašūs į naujų automobilių |
| 5-7 metai | Reikia naujų padangų, stabdžių kaladėlių ir diskų | Papildomos išlaidos |
| 7-10 metai | Reikalinga variklio priežiūra ir važiuoklės remontas | Didesnės reguliarios išlaidos |
Šalis, iš kurios importuotas automobilis
Autoplius.lt atstovas M. Buzelis taip pat pastebi, jog automobilių pirkėjai skirtingai atsiliepia apie šalis, iš kurių transporto priemonė importuota. „Vokietija yra ta šalis, iš kurios atkeliauja daugiausiai automobilių nuolatinei registracijai - net apie 44 proc. iš visų įvežamų transporto priemonių.
Dėl Švedijos yra truputį kitaip. Ji turi labai ilgą pajūrį ir yra toliau į Šiaurę. Dėl šalto bei drėgno klimato dažnai įvežami prastesnės būklės, korozijos paveikti automobiliai. Taip pat švedai automobilius eksploatuoja intensyviau nei lietuviai, todėl neretai įvežami didelę ridą turintys modeliai.
Iš Pietų Europos valstybių įvežamų automobilių kėbulai dažniausiai būna mažai paveikti korozijos, tačiau kartais pastebime parduodamus išblukusios spalvos automobilius.
Automobilio patikra prieš perkant
Vieną po kito peržiūrint skelbimus portaluose galima pastebėti, kad tais pačiais metais pagamintų vienodų modelių kainos gali skirtis kone dukart. Tai, anot ekspertų, lemia būklė - pats pigiausias modelis dažniausiai reikalaus didelių investicijų vos nusipirkus, tuo tarpu už vidutinę ar aukštesnę kainą parduodamas automobilis greičiausiai tarnaus be didesnių problemų.
Kartais automobilio įsigijimas už didesnę kainą, įvertinus reikalingo remonto kaštus, apsimoka labiau nei pigesnio modelio pirkimas. „Vidutiniškai per mėnesį banke imama 300 ir daugiau paskolų automobiliui įsigyti. Apklausų duomenimis, ši priežastis yra tarp trijų pagrindinių skolinimosi priežasčių rinkoje“ - teigia R.
Anot M. „Didžiausias patarimas - nepagailėti investuoti į automobilio patikrą. Pirkdami nepatikrintą automobilį vairuotojai rizikuoja įsigyti katę maiše. Neaiški kai kurių komponentų būklė gali grėsti tūkstantinėmis sąskaitomis, todėl svarbiausia - kuo atidžiau patikrinti automobilį prieš nusipirkimą.
Jau įsigijus automobilį, jo priežiūra kokybiškai pasirūpinti gali ir autorizuoti ar nepriklausomi servisai, ir pagal individualios veiklos pažymas dirbantys asmenys.
Įsigijus naudotą automobilį, kas mėnesį reikės mokėti ne tik už degalus. Kainuos jo draudimas, sezoninės padangos, o remontas gali atsieiti didžiules sumas.
Rekomenduojami modeliai pradedantiesiems
Specialistai rekomenduoja apsvarstyti tris modelius: Seat Mii, Renault Twingo ir Citroen C1. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų, kurie juos daro patrauklius naujiems vairuotojams.
- Seat Mii - tai ne tik prieinamas automobilis, bet ir praktiška „Volkswagen Up!“ platformos versija. Dėl sėkmingos konstrukcijos jis lengvai valdomas, turi erdvų saloną ir 251 litro bagažinę. Net bazinė komplektacija SE siūlo lengvo lydinio ratlankius, oro kondicionierių, odinį vairą.
- Renault Twingo išsiskiria patogiu posūkiu, kokybišku salonu ir erdviomis galinėmis sėdynėmis. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško manevringumo mieste.
- Citroen C1 patraukia ryškiu dizainu ir paprastu valdymu. Galimybė pasirinkti spalvotas paneles leidžia individualizuoti savo automobilį. Tiesa, ekspertų nuomone, medžiagų kokybė yra prastesnė nei konkurentų.
Anksčiau ekspertai taip pat rekomendavo kitus prancūziškus modelius, ypač Renault Clio, kuris išsiskiria komfortu, geru matomumu ir talpa.
Renkantis pirmąjį automobilį, ekspertai pataria nesiekti galingumo, o atkreipti dėmesį į patogumą, saugumą ir eksploatacijos išlaidas.
Ką dar verta žinoti?
- Hečbekas geriau nei universalas ar sedanas. Pavyzdžiui, geriau važinėti su "Volkwsagen Golf" nei "Audi 100".
- Priekiniai varantieji ratai geriau negu galiniai varantieji. Tai geriau ir stabdymo, ir manevravimo požiūriu.
- Į savo pirmąjį automobilį neverta daug investuoti. Jis juk vis tiek tarnaus dar kaip mokymosi priemonė. Svarbu, kad automobilis būtų saugus - turėtų oro pagalves, ABS sistemą. Tuo tarpu tokie dalykai kaip tiuningas, muzikinė aparatūra ar tamsinanti stiklai verčiau tegu palaukia antrojo automobilio.
Automobilių istorija yra kupina inovacijų ir technologinių pažangų, tačiau viskas prasidėjo nuo vieno išradimo - pirmojo automobilio. Pirmasis automobilis buvo sukurtas 1886 metais vokiečių inžinieriaus Karl Benz. Jo išradimas, žinomas kaip „Benz Patent-Motorwagen“, laikomas pirmuoju praktiniu vidaus degimo varikliu varomu automobiliu. Šis triratis automobilis turėjo vieną cilindrą ir galėjo pasiekti iki 16 km/h greitį.
Karl Benz nebuvo vienintelis, kuris siekė sukurti savaeigį vežimą, tačiau jo išradimas buvo pirmasis, kuris veikė patikimai ir efektyviai. Jis ne tik sukūrė variklį, bet ir daugelį kitų techninių sprendimų, tokių kaip uždegimo sistema ir aušinimo mechanizmai.
Pirmasis viešas „Benz Patent-Motorwagen“ bandymas įvyko 1888 metais, kai Bertha Benz, Karlo žmona, leidosi į 104 km kelionę iš Manheimo į Pforzheimą. Ši kelionė ne tik parodė automobilio patikimumą, bet ir padėjo populiarinti šią naujovę visuomenėje.
Pirmasis automobilis atvėrė duris naujai transporto erai. Nors iš pradžių automobiliai buvo prabangos prekė, greitai jie tapo neatsiejama kasdienio gyvenimo dalimi. Automobilių pramonė pradėjo sparčiai augti, atsirado nauji gamintojai ir inžinieriai, siekiantys tobulinti šią technologiją. Nuo Karl Benz išradimo laikų automobiliai labai pasikeitė. Vidaus degimo varikliai tapo galingesni ir efektyvesni, atsirado nauji kuro tipai, tokie kaip elektra ir vandenilis. Dizainas, saugumas ir komfortas taip pat smarkiai patobulėjo.
Karl Benz ir jo pirmasis automobilis paliko neišdildomą pėdsaką pasaulio istorijoje. Šis išradimas pakeitė ne tik transporto pramonę, bet ir visą visuomenę. Automobiliai tapo laisvės, progreso ir inovacijų simboliu.
Pirmasis automobilis, sukurtas Karl Benz 1886 metais, buvo tikra revoliucija transporto istorijoje. Jo išradimas ne tik pakeitė, kaip mes keliaujame, bet ir padėjo pamatus moderniai automobilių pramonei. Nuo pirmojo automobilio iki šiandieninių aukštųjų technologijų transporto priemonių, automobiliai nuolat evoliucionuoja, siūlydami vis naujas galimybes ir sprendimus.