Alyvos slėgio daviklis yra nepastebimas, bet labai svarbus elementas, užtikrinantis tinkamą automobilio veikimą. Netinkamas alyvos slėgis gali turėti rimtų pasekmių ir sukelti variklio pažeidimus. Jei skaitote šį tekstą, tikėtina, kad Jūsų prietaisų skydelyje užsidegė lemputė, rodanti neteisingą alyvos slėgį.
Tokiais atvejais kaltininkas dažnai yra sugedęs alyvos slėgio daviklis. Apie šio komponento gedimus išsamiau sužinosite vėliau tekste, o dabar sutelkime dėmesį į tai, kas iš tikrųjų yra daviklis ir už ką jis atsakingas. Reikėtų pabrėžti, kad daviklis labai svarbus tinkamam automobilio veikimui ir leidžia efektyviau atlikti diagnostiką gedimų atveju.
Kas Yra Alyvos Slėgio Daviklis?
Alyvos slėgio daviklis - komponentas, esantis šalia karterio arba prie pat alyvos filtro, o jo paskirtis - stebėti alyvos kiekį Jūsų automobilio variklyje. Tai, savo ruožtu, gali išgelbėti Jus nuo brangiai kainuojančio remonto, susijusio su variklio pažeidimais. Žemas alyvos slėgis gali sukelti pavaros bloko gedimus. Dėl šios priežasties ignoruoti degančią alyvos kontrolinę lemputę ar švytinčią kontrolinę variklio lemputę (angl. „Check Engine“) yra nepraktiška.
Gera daviklio būklė turėtų būti kiekvieno vairuotojo prioritetas. Šiam komponentui neteisingai nurodžius alyvos lygį, nežinoma, ar reikia papildyti jos lygį. Senesnėse transporto priemonėse daviklis buvo sumontuotas kartu su rodykle, rodančia alyvos slėgį, prietaisų skydelyje. Automobilių pramonės plėtra pakeitė daviklio vietą, o prietaisų skydelyje liko tik kontrolinė lemputė, skirta signalizuoti skysčio lygį. Šiandien tik sportiniuose automobiliuose daviklis vis dar yra prie alyvos slėgio matuoklio.
Daviklio Konstrukcija Ir Veikimo Principas
Šis elementas nėra didelis, daugeliu atvejų kelių centimetrų ilgio. Daviklio konstrukcija - gana paprasta. Vienoje įrenginio pusėje yra matavimo elementas ir sriegis, o kitoje - pagrindinis elementas, apdorojantis alyvos lygio matavimų rezultatus, ir lizdas, prie kurio prijungiamas signalo laidas. Didžioji alyvos daviklio veikimo dalis priklauso nuo vidinės membranos, kuri plečiasi arba susitraukia pasikeitus variklio alyvos slėgiui.
Įsėdus į automobilį ir pasukus uždegimo raktelį, prietaisų skydelyje užsidega alyvos slėgio kontrolinė lemputė. Tvarkingoje transporto priemonėje po kurio laiko užgęsta visos kontrolinės lemputės ir automobilis yra paruoštas važiuoti. Tačiau taip nenutinka, jei atsiranda problemų su variklio alyvos slėgiu. Nuolat šviečianti lemputė turėtų būti pirmasis ženklas, kad kažkuris automobilio komponentas veikia netinkamai. Žemiau pateikiami du dažniausiai pasitaikantys atvejai, rodantys, jog alyvos slėgio daviklis sugedęs.
Kaip teisingai keisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje
Dažniausi Gedimai Ir Jų Priežastys
- Įspėjamoji lemputė neužgęsta: Daugeliu atvejų įspėjamoji lemputė neužgęsta dėl per mažo variklio alyvos kiekio bloke. Taip pat gali būti, kad tepimo sistema pažeista ir nesukuriamas tinkamas alyvos slėgis. Jei lemputė neužgęsta, išjunkite variklį, atidarykite variklio gaubtą ir matuokliu patikrinkite alyvos lygį. Jei alyvos kiekis per mažas, tai - aiškus signalas, kad reikia papildyti alyvos lygį pagal transporto priemonės gamintojo rekomendacijas. Ši situacija taip pat gali signalizuoti žemą alyvos lygį variklyje, bet ne visada.
- Kontrolinė lemputė užsidega netikėtomis akimirkomis: Problemų priežastis ne visada yra alyvos slėgio daviklis. Labai dažnai vairuotojai susiduria su problemomis, atsirandančiomis dėl blogai parinktos alyvos, užsikimšusio filtro ar kitų smulkių sistemos komponentų gedimo.
Variklio alyvos lygio tikrinimas yra visų vairuotojų pradžiamokslyje. Kiekvienas, išlaikęs vairavimo egzaminą, turėjo išmokti atlikti šį paprastą procesą. Jei, nepaisant alyvos lygio papildymo, lemputė, atsakinga už alyvos lygį, neužgęsta, laikas pažvelgti po automobiliu. Patikrinkite, ar nėra nuotėkio.
Alyvos Slėgio Jutiklio Gedimo Požymiai
Iš pradžių tai būna pavieniai raudonos lemputės prietaisų skydelyje mirktelėjimai. Atkreipkite dėmesį, kad lemputės užsidegimas variklio paleidimo metu yra normalus dalykas, nereiškiantis gedimo, - tai diagnostikos procedūra, kuri leidžia patikrinti, ar visos sistemos ir jų kontrolinės lemputės veikia tinkamai.
Nustatyti jutiklio gedimą pagal bendrus požymius nėra lengva. Niekada negalima žinoti, ar kontrolinė lemputė užsidegė dėl tepimo sistemos gedimo, ar dėl netinkamo jutiklio veikimo. Nepakankamo slėgio sistemoje priežastis gali būti žemos kokybės alyva, užsikimšęs alyvos įsiurbimo sietelis alyvos karteryje arba tepimo sistemos nesandarumas, todėl negalima teigti, kad kaltas jutiklis.
Vis dėlto yra požymių, kurie leidžia įtarti, kad alyvos slėgio jutiklis yra pažeistas. Pažeidimo požymius būtina patikrinti prie pat jutiklio. Jei ant jo yra matyti alyvos pėdsakų, o automobilio stovėjimo vietoje po jutikliu - šviežių alyvos dėmių, galima teigti, kad tepimo sistema prarado sandarumą. Kartais pakanka priveržti jutiklį, bet dažniausiai tenka keisti alyvos slėgio jutiklį. Reaguoti būtina ir pastebėjus laido arba jo kištuko pažeidimą.
Tačiau verta atsiminti, kad alyvos slėgio kontrolinė lemputė užsidega ne visuomet informuodama apie tepimo sistemos gedimą. Jei ji dega geltona arba oranžine spalva, tai gali byloti apie nepakankamą alyvos lygį. Todėl tereikia įpilti litrą alyvos ir atkurti tinkamą lygį. Nerimą keliantis požymis yra raudonai deganti alyvos slėgio kontrolinė lemputė, tuomet būtina kuo skubiau reaguoti. Bet kuriuo atveju būtina sustabdyti automobilį saugioje vietoje ir patikrinti tepimo sistemą.
Alyvos Lygio Jutiklis Ir Jo Gedimo Požymiai
Alyvos lygio jutiklio pažeidimo požymiai iš pirmo žvilgsnio yra panašūs į tuos, kurie rodo alyvos slėgio jutiklio pažeidimą. Prietaisų skydelyje užsidega alyvos kontrolinė lemputė. Deja, norint patikrinti, su kuria problema susidūrėme, reikia prijungti diagnostinį kompiuterį. Pats per žemas alyvos slėgis dar nenurodo konkretaus gedimo. Teoriškai šioje situacijoje galima patikrinti alyvos lygį variklyje jos matuokle, jei tokia yra automobilyje. Žemas alyvos lygis variklyje reiškia, kad būtina kuo skubiau jos papildyti. Tai padarius galima paleisti variklį ir patikrinti, ar užgeso kontrolinė alyvos lemputė. Jei kontrolinė lemputė neužgeso, tai gali reikšti, kad tikriausiai kaltas alyvos lygio jutiklis. Kai kuriais atvejais taip pat būna, kad kontrolinė lemputė užsidega važiuojant, o po to užgęsta - tai taip pat gali rodyti jutiklio problemą. Patį jutiklį pakeist dažniausiai nėra problematiška - sudėtingumas ir keitimo kaina priklauso nuo to, kur sumontuotas alyvos lygio jutiklis.
Kaip Patikrinti Alyvos Slėgio Daviklio Veikimą?
Dabar, kai žinote, kur yra alyvos slėgio daviklis ir dažniausiai pasitaikančius jo gedimus, pereikime prie to, kaip patikrinti šio elemento veikimą. Norėdami sužinoti, ar alyvos slėgio daviklis veikia tinkamai, reikės atlikti diagnostiką automobilių servise. Būtina prijungti automobilį prie diagnostikos įrenginio, kuris patikrins, ar variklio valdymo bloko ECU atmintyje nėra klaidų. Kitas žingsnis - patikrinti alyvos slėgį manometru, prijungtu vietoje pašalinto sugedusio daviklio. Specialistas palygins slėgio vertes su automobilio gamintojo pateiktais duomenimis. Bandymas vyks skirtingomis variklio apsukomis. Jei matavimai sutampa, daviklis veikia.
Kaip Atpažinti Alyvos Slėgio Jutiklio Gedimą?
Alyvos slėgio jutiklis, o tiksliau, jutikliai (dauguma variklių turi daugiau nei vieną alyvos slėgio jutiklį), gali būti pažeisti dviem būdais. Pirmasis - sandarumo praradimas. Tai nesunku patikrinti: jei žinome, kad variklis yra tvarkingas, kontrolinė lemputė užges arba pradės mirksėti varikliui pasiekus aukštesnius sūkius. Alyvos slėgis įstums jutiklį į jo lizdą ir laikinai stabilizuos padėtį. Antrasis atvejis - paties jutiklio arba jo laido, kištuko ar lizdo pažeidimas. Jei esame įsitikinę, kad variklio būklė yra gera, o alyvos slėgio kontrolinė lemputė dega, vadinasi, susidūrėme su viena šių pažeidimų rūšių.
Kaip Patikrinti, Ar Alyvos Slėgio Jutiklis Veikia?
Įtariate, kad gedimo priežastis yra pažeistas alyvos slėgio jutiklis? Gedimo požymius galite patikrinti net neišlipdami iš automobilio. Tam reikės diagnostinės sąsajos, prijungiamos prie OBDII lizdo, kurį rasite beveik visuose automobiliuose, pagamintuose po 2000 metų. Diagnostiniu testeriu galėsite nuskaityti klaidų kodus ir įsitikinti, ar salono kompiuteryje nebuvo užfiksuotos klaidos apie netinkamai veikiantį alyvos slėgio jutiklį, kuris matuoja jos slėgį tepimo sistemoje. Tinkamai veikiantis jutiklis nesugeneruos klaidos. Tai turėtų palengvinti tolesnę diagnostiką, atliekamą jau automobilių servise.
Pasitaikius progai taip pat verta patikrinti alyvos slėgio reikšmę. Ją galima nustatyti manometru. Tai yra labai naudinga tuo atveju, kai alyvos slėgio jutiklis yra pažeistas. Jis prijungiamas į išsukto alyvos slėgio jutiklio vietą. Po to svarbu pamatuoti alyvos slėgį ir palyginti jo reikšmes esant įvairioms variklio apsukoms. Manometro rodmenys turi sutapti su jutiklio rodmenimis esant vienodoms variklio apsukoms. Nuodugnesnė diagnostika leis nustatyti paties variklio būklę, ar nereikia remonto arba bent pakeisti alyvą. Būtina atminti tai, kad alyvos slėgio problema ir netinkama jos slėgio jutiklio būklė yra visiškai skirtingi gedimai. Žemo alyvos slėgio atveju gali užsikirsti variklis. Kitu atveju variklis gali nepasileisti arba neįvyks nieko blogo, išskyrus užsidegusią prietaisų skydelyje alyvos slėgio kontrolinę lemputę.
Alyvos Slėgio Daviklio Keitimas
Pradėkime nuo to, kad daugeliu atvejų alyvos daviklis nėra taisomas. Kadangi jis gana pigus, jo remontuoti neapsimoka. Pasirinkite daviklį pagal savo automobilio specifikacijas. Jei šiame etape pasirinksite netinkamą daviklį, Jūsų darbas nueis perniek. Raskite daviklį. Atsukite seną daviklį (gali tekti nuimti daviklio adapterį). Kaip matote, visas pakeitimo procesas neatrodo pernelyg sudėtingas.
Žinoma, daug kas priklauso nuo įgūdžių, patirties ir turimų įrankių. Turite žinoti, kad negalėsite pakeisti daviklio nenaudodami papildomų priedų. Dėl šios priežasties kartais daug geriau kreiptis į autoservisą ir pasinaudoti specialistų pagalba. Tada būsite tikri, kad procedūra bus atlikta teisingai ir laikantis būtinų atsargumo priemonių. Prieš nuveždami automobilį pas profesionalą, tiksliai sužinokite, kiek turėsite sumokėti.
Ką Daryti Sugedus Alyvos Slėgio Jutikliui?
Abiem atvejais prireiks autoserviso pagalbos - meistras atliks laidų varžos matavimus ommetru, patikrins, ar jutiklio laidai nėra pažeisti arba kurioje nors vietoje nesiliečia su automobilio mase. Tuomet remontuojant teks keisti pažeistą laidą.
Jei pats jutiklis yra pažeistas viduje arba paaiškėja jo sandarumo problema, procedūra taip pat nebus sudėtinga, bet dažnai automobilyje taip pat reikės pakeisti alyvą, jei pažeistas jutiklis sumontuotas alyvos karteryje. Dažnai šis jutiklis taip pat atlieka alyvos lygio jutiklio funkciją, todėl, būdamas sudėtingas mechanizmas, gali sugesti. Tokį jutiklį išsukus alyva ištekės iš alyvos karterio kiaurymės, todėl tokiu atveju yra proga, o tiksliau - būtinybė, pakeisti alyvą. Juo labiau jei reikia sandarinti ir remontuoti alyvos karterį, o tai yra susiję su jo išmontavimu.
Už darbą keičiant alyvos slėgio jutiklį nereikės brangiai mokėti, nes tai nėra sudėtinga operacija, nors atlikti ją savarankiškai sunkoka. Nauji alyvos slėgio jutikliai taip pat nėra labai brangūs - kainuoja apie 2-10 Eur., nors galima rasti ir už 20 Eur. Taip pat nėra alternatyvos naujos dalies montavimui, nes slėgio jutikliai - neremontuojami elementai. Jie yra labai svarbūs varikliui, tad nėra prasmės ieškoti naudotų tokių dalių, kurių veikimas neaiškus.
Todėl yra svarbu parinkti tinkamą jutiklį, kuris buvo sukurtas būtent šiam varikliui. Priešingu atveju jis gali teikti klaidingą informaciją, net jei teoriškai sriegis bei kištukai tinka.
Svarbu Stebėti Tepalo Slėgį!
Kaip matote, alyvos slėgio daviklis, nepaisant mažo dydžio, yra labai svarbus tinkamam automobilio veikimui. Neįvertinus daviklio rodmenų, gali atsirasti rimtas variklio gedimas, kuris kainuos daug daugiau nei laiku pakeistas daviklis. Taigi, jei pastebėjote, kad lemputė prietaisų skydelyje neužgęsta, patikrinkite alyvos lygį ir įsitikinkite, kad nesusiduriate su skysčių nutekėjimu. Nežinote, kaip patikrinti, ar veikia alyvos slėgio daviklis? Daviklis yra atsakingas už alyvos slėgio kontrolę variklyje. Nerimaujate dėl alyvos slėgio daviklio? Šio elemento pažeidimo požymiai nėra tiesiogiai susiję su variklio veikimu.
Jei daviklis veikia tinkamai, alyvos slėgio kontrolinė lemputė turėtų užgesti vos užvedus variklį. Kai alyvos slėgio daviklis veikia netinkamai, gedimo požymius galite pastebėti prietaisų skydelyje. Alyvos slėgio kontrolinė lemputė neužges. Šiuo atveju geriausia kreiptis į profesionalą, kuris įvertins daviklio būklę naudodamas diagnostikos priemones.
Žemas Alyvos Slėgis 3.0 TDI/4.0 TDI Varikliuose
Jei vairuojate „Volkswagen“ ar „Audi“ su 3.0 TDI / 4.0 TDI varikliu, pagamintu po 2014 m., galimai važiuojate su tiksinčia bomba po variklio dangčiu. Kaltininkas - gamykloje nustatytas pernelyg žemas alyvos slėgis. Tyčia gamykloje nustatytas žemas alyvos slėgis yra pagrindinė variklio gedimo priežastis III kartos 3.0TDI (taip pat ir 4.0TDI EURO6) varikliuose.
Žemas Alyvos Slėgis Ir Degalų Efektyvumas
Alyvos slėgio sumažinimas esant mažiems variklio sūkiams buvo skirtas sumažinti energijos, reikalingos šiam slėgiui palaikyti, kiekį. Tam panaudotas kintamo tūrio alyvos siurblys, valdomas variklio valdymo kompiuterio. Sumažindami alyvos siurblio varymui reikalingą galią, gamintojai siekė pagerinti degalų efektyvumą ir išmetamų teršalų kiekį. Visa sistema buvo sukurta taip, kad atitiktų griežtus EURO 6 emisijos standartus: po garsiojo “Dyzelgeito” skandalo VAG koncernas daro viską, kad sumažinti azoto oksidų (NOx) išmetimą savo dyzeliniuose varikliuose.
Problemos Pasekmės
Tačiau čia yra problema - jei alyvos slėgis nukrenta per žemai, variklis ir turbokompresorius patiria negrįžtamą žalą. Realybė - variklio “užkalimas” esant net nedidelei ridai. Jei turite Audi arba Volkswagen 3.0 TDI / 4.0TDI, pagamintą po 2014 m., greičiausiai jūsų transporto priemonėje yra variklis su kintamo tūrio alyvos siurbliu ir sumažintu variklio alyvos slėgiu. Patikrinkite variklio tipą. Įsitikinkite, koks variklis yra jūsų automobilyje: variklio kodo ieškokite lipduko automobilio viduje. Jei turite minėtą variklį ir alyvos slėgio nustatymai jame nebuvo koreguoti, dėl žemo alyvos slėgio kyla rimta gedimų rizika.
Tepalo Sistemos Priežiūra
Norėdami užtikrinti tinkamą tepalo sistemos veikimą, laikykitės šių patarimų:
- Reguliariai tikrinkite tepalo lygį.
- Laiku keiskite tepalus ir filtrus (vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis).
- Naudokite tinkamo klampumo tepalus.
- Stebėkite, ar nėra tepalo nuotėkių.
Svarbu! Sunaudojamos alyvos kiekis labai priklauso nuo automobilio eksploatacinių sąlygų - jei dažnai važiuojate dideliu greičiu, kalvotomis vietomis ar įveikiate didelius atstumus, jūsų automobilio variklis yra veikiamas didesnės apkrovos, dėl ko ir alyvos sunaudojimo kiekis didėja. Sunerimti vertėtų tuomet, jeigu alyvos tenka pildyti daugiau nei 0,5 l kiekvienam 1000 km.
Kaip Patikrinti Tepalo Lygį?
Laimei, patikrinti tepalo lygį yra tikrai paprasta, tą gali padaryti net žmogus pirmą kartą pakėlęs variklio dangtį :) Taigi jeigu esate būtent toks, kuris "nedraugaujate" su automobiliais ir Jums svarbiausia, tiesiog su juo važiuotii iki tol kol kažkas..atsitinka, pradėkite nuo automobilio priežiūros vadovo, dažniausiai visuose automobiliuose jis tikrai yra. Tai padės jums išsiaiškinti tiksliai kaip ir kur pamatuoti tepalo lygį.
Pakėlę variklio dangtį suraskite automobilio alyvos lygio matuoklį - jis paprastai turi geltoną arba rausvą rankeną. Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį švariu skudurėliu. Vėl įdėkite matuoklį ir vėl jį išimkite, kad pamatytumėt tikslesnius rodmenis. Jei alyvos likutis ant alyvos lygio matuoklio galo yra ties pirmu brūkšniu arba žemiau, tai laikas papildyti tepalą.
Jei pastebite, kad stabdant užsidega ar blyksi jūsų alyvos lemputė, tai taip pat gali būti ženklas, kad tepalo yra mažai. Tepalas juk yra skystis. Skirtingai nei kuro indikatorius, kuris užsidega, kai degalų bake yra mažai, deganti alyvos lemputė ne visada reiškia, kad jums trūksta alyvos.
Kaip Tepalas Gali Užsiteršti?
Jeigu alyvos lygis normalus, bet indikacija dega, tuo pačiu metu patikrinkite, ar neužsiteršusi alyva - patikrinkite ją paprastai ant matuoklio. Švarus tepalas turi būti skaidrus, į gintarą panašios spalvos ir šiek tiek skystas.
Jeigu patikrinote ir alyvos trūko, jos papildėte, bet itin greitai lemputė vėl dega. Galimai jis kažkur išbėga. Norėdami patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio, palikite savo automobilį kelioms valandoms stovėti ant lygaus paviršiaus (pvz. aikštelėje, prieš tai pažiūrėkite ar nėra kokių senų tepalo dėmių toje vietoje). Jei nematote balų, bet vis tiek įtariate nuotėkį, pabandykite įpilti tepalo iki maksimalios tepalo matuotklio žymės.
Įsitikinkite, kad alyvos lemputė nebedega. Pradėkite važiuoti ir pažiūrėkite, ar vėl užsidega alyvos lemputė? Jei taip, vėl patikrinkite alyvos lygį. Jei tepalo yra nedaug, greičiausiai laikas į "pasimatymą" su servisu dėl detalesnės patikros - ir taip, greičiausiai tai nieko gero nežada.
Kartais dėl tepalo nuotėkio atsiranda kitų simptomų, tokių kaip degimo kvapas ar dūmijimas iš variklio. Tačiau šie simptomai ne visada gali pasireikšti. Paprastai geriausias būdas pašalinti bet kokias su variklio alyva susijusias problemas yra pristatyti automobilį visapusiškai patikrai profesionalams į rankas.
Taip, būna ir taip, kad prietaisų skydelyje šviečianti alyvos lemputė ne visada reiškia, kad trūksta tepalo, nuotėkis ar teršalai. Automobilio tepalo slėgio jutiklis yra mažas į kamštį panašus daviklis, kuris stebi jūsų automobilio alyvos slėgį ir praneša, jei jis nukrenta žemiau tam tikros ribos.
Norėdami patikrinti, ar jūsų alyvos slėgio jutiklis yra nusidėvėjęs, jutiklį reikia išimti. Blogas tepalo siurblys efektyviai nepaskirstys tepalo variklio judančioms dalims, todėl variklis gali kelti triukšmą ir perkaisti, o galiausiai tai gali sukelti labai rimtų problemų. Nedelsdami nustokite eksploatuoti automobilį, jei įtariate, kad jūsų tepalo siurblys sugedo.
Normalus Tepalo Slėgis Ant Laisvų Apsukų
Deja, nėra vienos universalios reikšmės, kuri tiktų visiems automobiliams. Normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų priklauso nuo:
- Automobilio modelio
- Variklio tipo
- Tepalo klampumo
- Variklio temperatūros
Tačiau, apytiksliai, daugumos automobilių normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų turėtų būti apie 1,5-2,0 bar, kai variklis yra įkaitęs iki darbinės temperatūros.
Svarbu paminėti, kad kuriant šaltą variklį prie minusinės temperatūros, tepalo slėgis gali būti ir apie 6 bar, kas yra normalu.
Kaip Patikrinti Tepalo Slėgį?
Norėdami patikrinti tepalo slėgį, reikės:
- Tepalo slėgio matuoklio
- Adapterio (jei reikia)
Matavimo procesas:
- Atsukite tepalo slėgio daviklį.
- Prijunkite tepalo slėgio matuoklį.
- Užveskite variklį ir palaukite, kol jis įšils iki darbinės temperatūros.
- Patikrinkite slėgio rodmenis ant laisvų apsukų.
Jei neturite reikalingos įrangos ar patirties, rekomenduojama kreiptis į autoservisą.
Galimos Žemo Tepalo Slėgio Priežastys
Jei tepalo slėgis ant laisvų apsukų yra žemesnis nei norma, tai gali reikšti:
- Žemą tepalo lygį
- Užsikimšusį tepalo filtrą
- Sugedusį tepalo siurblį
- Nusidėvėjusius variklio įdėklus
- Netinkamą tepalo klampumą
- Gedimą tepalo slėgio daviklyje
Ką Daryti, Jei Dega Tepalo Lemputė?
Jei prietaisų skydelyje užsidega tepalo lemputė, nedelsdami sustokite saugioje vietoje ir išjunkite variklį. Patikrinkite tepalo lygį variklyje. Jei tepalo lygis žemas, papildykite jį iki reikiamo lygio. Jei tepalo lygis normalus, bet lemputė vis tiek dega, kreipkitės į autoservisą, kad būtų atlikta diagnostika.
Alyvos Pasirinkimas
Dažnai iškilus poreikiui papildyti automobilio alyvą, vairuotojai ima sukti galvą, kokią alyvą rinktis. Šiuo atveju informacijos apie jūsų automobiliui tinkamos alyvos specifikaciją reikėtų ieškoti po automobilio variklio dangčiu esančioje paskutinio alyvos keitimo ataskaitoje, kurioje bus nurodyta ne tik paskutinio alyvos keitimo data, automobilio rida, bet ir alyvos rūšis bei specifikacijos.
Jei tokios informacijos rasti nepavyko, patikrinkite įrašus serviso knygelėje, priešingu atveju, alyvą teks pasirinkti patiems. „Papildymui skirtą alyvą svarbu rinktis tokios pačios klasės bei klampumo, kaip jau ir variklyje esančios alyvos. Alyvos kokybės klasė nurodyta atitinkamose tarptautinėse specifikacijose, tokiose kaip API arba ACEA.
Taip pat vertėtų neužmiršti pačių transporto priemonių gamintojų rekomendacijų. Informaciją apie tai, kokia kokybės ir klampumo klasė yra skirta Jūsų automobilio varikliui, galite rasti transporto priemonės vartotojo vadove arba automobilio gamintojo interneto svetainėje. Be to, svarbu neužmiršti, kad automobiliams su kietųjų dalelių DPF filtru reikalinga speciali, mažo peleningumo (angl. low SAPS) alyva.“