Laivas - tai sudėtingas inžinerinis statinys, kuris susideda iš pagrindinių dalių: korpuso, antstatų, krovininių patalpų, mašinų skyriaus, denių, platformų, triumų ir kt. Laivo sandara yra sudėtinga ir apima daugybę patalpų, skirtų įvairioms funkcijoms atlikti. Ypač svarbios yra patalpos, esančios žemiau žemiausio denio, kurios dažnai atlieka gyvybiškai svarbias laivo operacijų ir saugumo funkcijas.
Norint suprasti laivo patalpų išdėstymą, būtina susipažinti su pagrindiniais terminais:
- Žemiausias denis: Tai žemiausias ištisinis denis, kuris yra atsparus vandeniui ir užtikrina laivo korpuso vientisumą.
- Dugnas: Tai žemiausia laivo korpuso dalis, esanti žemiau žemiausio denio.
- Triumas: Tai patalpa laivo viduje, esanti žemiau denio, skirta kroviniams ar balastui laikyti.
- Mašinų skyrius: Tai patalpa, kurioje įrengti laivo varikliai ir kita mechaninė įranga.
- Piko skyrius: Tai patalpa laivo priekyje arba gale, naudojama balastui laikyti.
Visumoje laivo patalpos yra skirstomos į:
- Gyvenamas
- Tarnybines
- Krovinines
- Pagalbines
- Mašinų skyriaus
Nurodytos patalpos gali būti laivo korpuse (mašinų skyrius, krovininės, pagalbinės) bei laivo antstate (gyvenamos, tarnybinės, pagalbinės) arba nurodytos patalpos gali būti laivo korpuse ir antstatuose (mažuose laivuose).
Denis yra svarbus korpuso komponentas. Tai plokštumos konstrukcija, esanti virš vidinio laivo konstrukcijos dugno, naudojama laivo vidinei erdvei padengti ir horizontaliai padalinti į sluoksnius. Horizontalia korpuso kryptimi įrengta plieninė plokštė vadinama deniu, o korpusas denio padalintas į viršutinius ir apatinius sluoksnius. Denis yra plieninė plokštė ant laivo sijos, kuri atskiria korpusą į viršutinius, vidurinius ir apatinius sluoksnius.
Ilgas denio prie lanko ir laivagalio viršutinio denio yra vadinamas viršutiniu deniu. Jei visos šio denio angos gali būti užsandarintos ir užtikrinti vandeniui nelaidumą, šis denis taip pat gali būti vadinamas pagrindiniu deniu, kuris matavimo metu taip pat vadinamas tonažo deniu. Nedidelis skaičius okeaninių laivų taip pat turi viršutinį denį, kuris įsiskverbia į lanką ir laivagalį pagrindiniame denyje. Kadangi angos negali garantuoti vandeniui nelaidumo, jas galima vadinti tik pastogės deniais.
Denis padalija laivą į viršutines ir apatines dalis. Dalis virš pagrindinio denio bendrai vadinama antstatu; dalis po pagrindiniu deniu vadinama pagrindiniu korpusu. Ilgi deniai žemiau pagrindinio denio vadinami antraisiais deniais, trečiaisiais deniais ir tt iš viršaus į apačią. Virš pagrindinio denio yra trumpi deniai, kurie paprastai vadinami pagal salono pavadinimą ar paskirtį tame denyje. Pavyzdžiui, tilto denio, gelbėjimo valtis denio ir pan.
Lauko apvalkalas ant medinio laivo denio palei šautuvą. Apatinę dalį palaiko pertvaros ir šonkauliai, o po laivo deniu yra joistų. Jis ne tik užtikrina, kad denis būtų nelaidus vandeniui, bet ir veiktų pėstiesiems, bet ir padidina bendrą korpuso stiprumą. Atskiras denis, laivagalio denis ir šoninis denis.
Laivo sandaros schema
Triumai
Kas yra triumas? Triumas yra krovininė patalpa tarp antro dugno ir artimiausio denio. Triumas - tai erdvė tarp dvigubo dugno ir denio. Triumai skirti kroviniams sukrauti. Triumo kroviniai būna generaliniai, birieji ir refrižeratoriniai. Refrirežatoriniai triumai turi šaldymo sistemos vamzdžius. Triumai yra apsiūti termoizoliacija. Priklausomai nuo pločio, triumai turi vieną ar daugiau nusausinimo šulinių.
Sirtingiems kroviniams yra svarbios skirtingos triumų charakteristikos. Triumų tipai būna tokie:
- Stačiakampis triumas su liuko dangčiu per visą jo plotį
- Triumas, turintis didelį plotą po deniu
- Triumas nuožulniais bortais
- Triumas su tvindekais
Laivo triumų įrangą sudaro: liukų dangčiai ir jų uždarymo/atidarymo įranga, aparelės, liftai ir keltuvai (Ro-Ro laivuose), taip pat papildoma krovinio tvirtinimo įranga bei įvairios sistemos: apšvietimo, ventiliacijos, šaldymo, priešgaisrinės signalizacijos ir gaisro gesinimo, sausinimo,vandens išpumpavimo.
Laivo triumų liukai turi būti gana dideli. Dažniausiai taikomos dviejų tipų triumų dangčių konstrukcijos nustumiamieji ir atlenkiamieji dangčiai.
- Nustumiamieji dangčiai
- Atlenkiamieji triumo dangčiai
Atlenkiamieji triumo dangčiai sudaryti iš dviejų ar daugiau lankstais sujungtų sekcijų. Triumų dangčių sandarumą užtikrina sandarininimo bortelių ir guminių tarpinių sistema.
Triumo dangčių tipai
Patalpų Funkcijos
Patalpos, esančios žemiau žemiausio denio, gali atlikti įvairias funkcijas:
- Krovinių gabenimas: Triumai naudojami kroviniams laikyti ir transportuoti.
- Balasto valdymas: Piko skyriai ir kiti balasto tankai naudojami laivo stabilumui užtikrinti.
- Mechaninė įranga: Mašinų skyriuje įrengiami varikliai, generatoriai ir kita įranga, būtina laivo veikimui.
- Atsargų laikymas: Kai kuriose patalpose gali būti laikomos atsargos, tokios kaip degalai, vanduo ir maistas.
- Specialiosios sistemos: Tam tikrose patalpose gali būti įrengtos specialiosios sistemos, tokios kaip vandens siurbliai, nuotekų valymo įrenginiai ir kt.
Pagalbinės patalpos
Skirtos įvairių papildomų funkcijų atlikimui, o prie tokių patalpų yra priskiriamos: medicininio bloko, sporto kajutės ir salės, saunos, virtuvės ir panašiai.
Laivo kuro ir vandens atsargos
Laivo kuro ir vandens atsargoms laikyti yra naudojami tankai dvigubame dugne, forpiko ir achterpiko patalpos (daugumoje vandeniui laikyti). Dideli laivai (dvigubų bortų tanklaiviai) turi bortinius balastinius tankus, balastiniam vandeniui laikyti, kad nereikėtų krovininių tankų naudoti balastui. Atskiruose laivuose kurui laikyti yra naudojami diptankai (gilūs tankai), einantys nuo pagrindinio denio iki dvigubo arba pagrindinio dugno.
Svarba Laivybos Pramonėje
Patalpos, esančios žemiau žemiausio denio, yra gyvybiškai svarbios laivo veikimui ir saugumui. Jos užtikrina laivo stabilumą, leidžia gabenti krovinius ir palaiko mechaninę įrangą. Tinkamas šių patalpų išdėstymas ir priežiūra yra būtini norint užtikrinti saugią ir efektyvią laivybą. Laivo sandarumas yra itin svarbus.
Reglamentavimas
Laivo patalpų išdėstymą ir naudojimą reglamentuoja įvairūs nacionaliniai ir tarptautiniai teisės aktai. Šie teisės aktai nustato reikalavimus patalpų dydžiui, išdėstymui, saugumui ir priežiūrai.
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos teisės aktai, tokie kaip Direktyva Nr. 1982/714 ir Reglamentas Nr. 2919/1985, taip pat reglamentuoja vidaus vandenų transportą ir laivų techninius standartus.
Šie teisės aktai siekia užtikrinti saugią laivybą ir apsaugoti aplinką nuo galimos taršos.
LAIVO KATASTROFA | BEPROTIŠKIAUSIA ŠALIS - LAOSAS
Apibendrinant, laivo patalpos, esančios žemiau žemiausio denio, atlieka svarbų vaidmenį laivo veikime ir saugume.