"Viada LT" Plečia Biometano Degalinių Tinklą Lietuvoje

Didžiausią degalinių tinklą Lietuvoje valdanti „Viada LT“ pradeda prekybą biometanu - iš vietinių organinių atliekų gaminamomis dujomis.

Artimiausiu metu biometanu bus prekiaujama keturiose „Viada“ degalinėse, o ilgainiui tinklą planuojama plėsti.

Pirmosios suslėgtų gamtinių dujų (CNG) stotelės, kuriose tiekiamas biometanas, jau pradėjo veikti „Viada“ degalinėse Šilagalio kaime prie Panevėžio aplinkkelio bei Kumpių kaime (Kauno r.). Artimiausiu metu planuojama atidaryti dar dvi biometano stoteles - Kaune (Biruliškių pl.).

„Siekiame aktyviai prisidėti prie žaliosios energetikos plėtros transporte. Plečiame viešųjų elektromobilių įkrovimo prieigų tinklą, o dabar pasiūlėme biometaną - iš organinių atliekų gaminamas dujas, kurios padeda dekarbonizuoti sunkųjį transportą.

Pasak bendrovės vadovo, vis daugiau krovinių ir keleivių pervežimo kompanijų siekia žalinti savo autoparką.

Biometaną „Viadai“ tieks Pasvalyje įsikūrusi bendrovė „Tube Green“ - viena didžiausių biometano gamintojų Europoje, per metus pagaminanti 100 tūkst. MWh biometano.

„Buvome tarp pirmųjų Lietuvoje, pradėjusių didelės apimties biometano gamybą, nes matome augantį jo poreikį, ypač transporto sektoriuje, kuriam ES kelia ambicingus atsinaujinančios energijos tikslus.

Šiandien biometano plėtra dar susiduria su iššūkiais - trūksta aiškių paskatų keisti iškastinį kurą tvaresnėmis alternatyvomis. Lietuvos keliuose matysime vis daugiau transporto, varomo švariomis, vietinės kilmės organinėmis dujomis,“ - sako J. Pasak „Tube Green“ vadovo, didžiųjų degalinių tinklų sprendimas investuoti į biometano užpylimo infrastruktūrą siunčia aiškų ir pozityvų signalą visam pervežimo sektoriui - tiek vežėjams, tiek savivaldybėms, kad biometanas yra ekonomiškai atsiperkanti degalų rūšis.

Lietuvoje biometano gamybos pajėgumai yra skatinami valstybės ir jie sparčiai plečiasi. „Amber Grid“ prognozėmis, 2030 m. Pasak Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos prezidento Martyno Nagevičiaus, šiuo metu Lietuvos keliais važinėja apie 600 biometanu varomų autobusų ir sunkvežimių, tačiau potencialas - gerokai didesnis.

Prognozuojama, kad iki 2030 m. biometano suvartojimas galėtų pasiekti 1 TWh.

„Kol kas dyzelinių ir biometaninių sunkvežimių eksploatacijos sąnaudos išlieka panašios, todėl verslui dar trūksta aiškaus finansinio stimulo rinktis žalesnę alternatyvą.

Todėl čia svarbus valstybės vaidmuo skatinti žaliąjį transportą. Džiugu, kad matome pirmuosius pozityvius žingsnius: biometanui jau panaikintas akcizas, įsigalios kelių mokesčio lengvatos. Šios priemonės ženkliai didina biometano konkurencingumą ir gali paskatinti spartesnį perėjimą prie švaresnio transporto,“ - sako M.

Naujas biometanu varomas sunkvežimis kainuoja maždaug 10 proc. daugiau nei dyzelinis, tačiau šis skirtumas atsiperka dėl reikšmingo aplinkosauginio efekto - toks automobilis per metus išmeta 80-90 proc. mažiau anglies dvideginio.

Be to, biometanu varomi sunkvežimiai yra tylesni, todėl mažina garso taršą, o nauji, pažangūs varikliai leidžia sutaupyti apie 5 proc. degalų.

Biometano technologija jau išplėtota, infrastruktūra plečiasi, o gamintojai siūlo platų transporto priemonių spektrą, tinkamą įvairiems sektoriams - nuo komunalinių paslaugų ir statybų iki žemės ūkio, distribucijos bei regioninio transporto“, - teigė D.

Ekspertų teigimu, biometano gamyba Lietuvoje sparčiai auga, o kartu plečiasi ir galimybės jį panaudoti transporte. Plečiantis užpildymo infrastruktūrai bei atsirandant valstybės skatinimui, šie degalai tampa vis patrauklesne alternatyva sunkiajam transportui.

„Viada LT“ toliau investavo į geresnę ir šiuolaikišką klientų patirtį.

Viena iš priemonių, kuri ženkliai prisidėjo prie šio tikslo - mobilioji programėlė ir lojalumo programa. Kaip teigia L. V. Karlavičius, fizinės lojalumo kortelės ir programėlė vienija daugiau nei 1 milijoną vartotojų.

Per 2024 m. kavos puodelių, 152 tūkst. dešrainių ir 65 tūkst. automobilių plovimų. Virtualią nuolaidų kortelę renkasi jau daugiau kaip 50 proc.

2024 m. pabaigoje buvo peržiūrėtas degalinių darbuotojų darbo užmokestis, o nuo 2025 m. jis didėjo apie 10 proc. Bendrovė buvo įvertinta lygių galimybių srityje kaip viena iš TOP 5 pirmaujančių įmonių Lietuvoje, o 45,8 proc.

„Be motyvuotų ir įsitraukusių darbuotojų svetingumo kultūra grįstas aptarnavimas nebūtų įmanomas. Toliau tobuliname savo svetingumo standartą, kad nuolat prisitaikytume prie klientų, ir matome, jog tai atsiperka - apdovanojimą už geriausią klientų aptarnavimą degalinių segmente laimime ketvirtus metus iš eilės“, - aiškina bendrovės generalinis direktorius L. V.

Vertindamas šių metų perspektyvą, L. V. Karlavičius pažymi, kad spartesnį augimą 2025-aisiais ribos keletas veiksnių t.y. „Vien pirmąjį šių metų ketvirtį dyzelino paklausa jau sumažėjo daugiau kaip 20 proc., nors 2024-aisiais augo beveik 7 proc.“, - teigia bendrovės generalinis direktorius L. V. Pasak jo, padėtį apsunkina ir dalies verslo klientų pasirinkimas užsipilti degalų kaimyninėse šalyse.

Nepaisant rinkoje vyraujančių iššūkių, „Viada LT“ planuoja toliau kryptingai siekti įmonės tikslų, tarp kurių - ir tvarumas. Kaip ir pernai, ketinama plėsti turimų saulės elektrinių pajėgumus. Šiuo metu bendrovė eksploatuoja 83 tokias elektrines, kurių bendra galia - 2,5 MW.

Siekdami sužinoti daugiau apie „Viada LT“ įsipareigojimus tvarumui, galime pažvelgti į bendrovės veiksmus lyčių lygybės srityje.

Viadoje lyčių lygybė, socialinio įsitraukimo ir nediskriminavimo principai - tai pagrindinės vertybės, įtvirtinančios mūsų įmonės kultūrą ir įsipareigojimus tiek darbuotojams, tiek partneriams. „Lietuvos įvairovės chartijos asociacijos“ tyrimas liudija mūsų ilgalaikį įsipareigojimą kurti darbo aplinką, kurioje visi darbuotojai gali jaustis įvertinti ir turėti vienodas galimybes tobulėti. Šie rezultatai - tai paskata mums ir toliau stiprinti įvairovės ir įtraukties iniciatyvas.

Šiuolaikinėms degalinėms nebepakanka būti tiesiog vietomis, kuriose keliautojai prisipila degalų ir vyksta toliau. Tai patvirtina ir degalinių tinko „Viada LT“ Maitinimo paslaugų vystymo skyriaus vadovas Artūras Kareckas, teigdamas, kad įmonė 40 proc.

„Jau seniai klientai į degalines užsuka ne tik įsipilti degalų. Įpratę prie greito gyvenimo tempo čia jie ir pusryčiauja, ir ilsisi ilgesnių kelionių metu, specialiai užsuka mėgstamos kavos puodeliui. Tad tikrai stengiamės, kad mūsų degalinių parduotuvėse sau tinkančių užkandžių rastų kiekvienas“, - sako A.

Praėjusių metų spalio mėn. „Nielsen“ atliktas tyrimas parodė, kad 90 proc. Lietuvos gyventojų apsilanko degalinėse ne rečiau nei kartą per mėnesį, tuo tarpu 42 proc. - bent kartą per savaitę. Pavyzdžiui, „Viada“ degalinėse perkamiausias savo gamybos sumuštinis šiuo metu yra „Grill“ sumuštinis su kumpiu ir sūriu, o bandelių kategorijoje paklausiausios yra įvairios spurgytės su pagardais ir įdarais: lazdynų riešutais, uogomis ar obuolių įdaru. Per 100 procentų išaugo ir salotų pardavimai, o tai, anot A.

Be to, atsižvelgiant į klientų norus, didelėse degalinėse buvo sukurta darbuotojų, atsakingų už šviežio maisto ruošimą, pozicija. Jie degalinėse ruošia salotas, sumuštinius ir kitą parduodamą maistą. „Sukurdami naują darbo poziciją atliepiame klientų lūkesčius ir visuomet turime šviežių bei kokybiškų gaminių, galime efektyviau planuotis darbus“ - teigia A. Remiantis šių metų birželio mėn. „Nielsen“ tyrimu, 27 proc. Lietuvos pirkėjų ketina daugiau išleisti šviežiems, o 22 proc. - sveikatą gerinantiems produktams, taigi ir „Viada“, pasak A.

„Asortimentas yra lyg gyvas organizmas, tad nuolat peržiūrimas. Tai, kas patinka didžiųjų mies...

Apibendrinant, „Viada LT“ aktyviai plečia savo veiklą, investuodama į biometano degalinių tinklą, elektromobilių įkrovimo stotis ir kitas tvarias iniciatyvas. Bendrovė taip pat daug dėmesio skiria klientų patirčiai ir darbuotojų gerovei.

tags: #orlen #patalpu #nuoma