Draudimo praktikoje automobilis dažnai vadinamas „nurašytu“, kai draudikas nustato, kad jį remontuoti ekonomiškai netikslinga. Civilinės atsakomybės žalos administravimo taisyklėse nurodoma, jog turtas laikomas sunaikintu, kai jį remontuoti ekonomiškai netikslinga, o toks netikslingumas siejamas su riba, kai būtinos remonto išlaidos yra lygios arba viršija 75 proc. turto rinkos vertės iki eismo įvykio.
Turtą remontuoti ekonomiškai netikslinga, jeigu visos būtinos remonto išlaidos yra lygios 75 procentams turto rinkos vertės iki eismo įvykio arba didesnės.
Taigi, kada gi remontuoti turtą ekonomiškai netikslinga?
Žalos dėl turto sunaikinimo dydis nustatomas pagal sunaikinto turto rinkos vertę iki eismo įvykio ir likutinę vertę po eismo įvykio. Turtas laikomas sunaikintu, kai jį remontuoti ekonomiškai netikslinga.
Žalos dėl turto sugadinimo, kai jį remontuoti ekonomiškai tikslinga, dydis nustatomas pagal turėtas sugadinto turto remonto išlaidas, būtinas turto rinkos vertei iki eismo įvykio atkurti. Jeigu nukentėjęs trečiasis asmuo turto neremontuoja, atlyginamos apskaičiuotos būtinosios remonto išlaidos (be pridėtinės vertės mokesčio) sugadinto turto rinkos vertei iki eismo įvykio atkurti, kurias sudaro remonto darbų vertė, dažymo darbų vertė, keičiamų detalių ir (ar) dalių vertė (sumažinant išlaidas keičiamų detalių ir (ar) dalių nusidėvėjimo verte), dažymo medžiagų vertė, taip pat sugadinto turto transportavimo, saugojimo, techninės ekspertizės ir kitos papildomos išlaidos.
Būtinosios remonto išlaidos apskaičiuojamos pagal vidutinius remonto darbų ir keičiamų detalių ir (ar) dalių įkainius, atitinkančius technologijos lygį, vadovaujantis rekomenduojamais laiko normatyvais, nustatytais specializuotose remonto išlaidų apskaičiavimo programose.
Ką reiškia automobilio "nurašymas"?
Svarbu suprasti, kad „nurašymas“ nėra vien emocinis ar buhalterinis terminas. Lietuvoje šis sprendimas turi aiškias sąsajas su techninės apžiūros galiojimu ir transporto priemonės statusu duomenų bazėse.
Nuo 2015 m. kovo 13 d. įsigaliojus susisiekimo ministro įsakymu grindžiamai tvarkai, avarijoje sugadinta transporto priemonė gali įgyti „remontuoti ekonomiškai netikslingos“ statusą, o draudikams įvertinus žalą ir išmokėjus 75 proc. šis statusas svarbus dėl trijų praktinių priežasčių:
- Jis dažnai „paleidžia“ techninės apžiūros panaikinimo mechanizmą.
- Jis gali lemti vėlesnį išregistravimą.
- Gavęs duomenis apie „remontuoti ekonomiškai netikslingą“ transporto priemonę, techninės apžiūros centras panaikina galiojančią techninę apžiūrą.
Toliau veikia laiko kriterijus. Transeksta nurodo, kad jei per 180 dienų neatnaujinama techninė apžiūra ir nėra privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, VĮ „Regitra“ tokią transporto priemonę išregistruoja.
Techninės apžiūros galiojimo panaikinimas susijęs su saugumo kontrole ir duomenimis CTADB. Išregistravimas yra administracinė registrų būklė, kuri gali įvykti vėliau, jei savininkas neatsiliepia į pareigas atnaujinti teisinį ir techninį statusą.
Jeigu savininkas nori, kad draudimo nurašytas automobilis vėl legaliai dalyvautų eisme, vien kosmetinio sutvarkymo neužtenka. Transeksta pabrėžia, kad būtina atlikti atstatomąjį remontą ir techninę ekspertizę, o tik turint šiuos dokumentus galima gauti techninę apžiūrą ir grįžti į eismą.
Kaip grąžinti "nurašytą" automobilį į eismą?
Jeigu techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, savininkas gali gauti leidimą nuvykti į techninės apžiūros įmonę. Jį galima užsisakyti el. paslaugomis arba atvykus į TA stotį, pateikiant registracijos liudijimą.
Draudimo nurašyto automobilio registravimas Lietuvoje yra realus ir teisėtas procesas, tačiau jis remiasi aiškia seka:
- Statuso nustatymas.
- Techninės apžiūros panaikinimas ir galimas išregistravimas.
- Kokybiškas atkuriamasis remontas.
- Techninė ekspertizė.
- Privalomoji neeilinė techninė apžiūra.
- Draudimas.
- Administraciniai veiksmai „Regitroje“.
Užsakyti techninę ekspertizę ir gauti pažymą, patvirtinančią, kad automobilis yra tinkamai suremontuotas ir nepavojingas. Atlikti privalomąją neeilinę techninę apžiūrą ir gauti teigiamą išvadą. Kreiptis į „Regitra“ dėl registracijos ar statuso atkūrimo, jei automobilis buvo išregistruotas.
Didžiausia dalis nesėkmių registruojant draudimo nurašytą automobilį kyla ne dėl pačios „Regitros“, o dėl nepakankamai įrodytos remonto kokybės.
Techninės ekspertizės įmonėms po atkuriamojo remonto turi būti pateikiama dokumentacija, kuri leidžia objektyviai įvertinti, ar atkurti konstrukciniai, geometriniai ir elektroninių saugos sistemų parametrai.
Reikalingi dokumentai:
- Dokumentų apie automobilio būklę po įvykio, pavyzdžiui, apžiūros aktų, nuotraukų, draudiko eksperto remonto sąmatų, vertinimo ataskaitų.
- Remontą atlikusios įmonės dokumento, patvirtinančio, kad transporto priemonė tinkamai suremontuota ir nepavojinga.
- Išvadų dėl ratų pastatymo, kėbulo ar rėmo geometrijos ir elektroninių saugos sistemų atitikties gamintojo reikalavimams.
Svarbi detalė ta, kad jeigu pateikta techninė dokumentacija yra išsami ir aiškiai parodo, jog tam tikros sistemos nebuvo sugadintos, ekspertas gali nereikalauti vieno ar kelių papildomų dokumentų.
Praktinis patarimas: net jei remontą darote patys, verta kaupti nuotraukas etapais, išsaugoti detalių įsigijimo sąskaitas ir turėti bent minimalų darbų sąrašą.
Draudimo nurašyto automobilio grąžinimas į eismą techniškai yra teisėtas kelias, tačiau jis sukuria didesnę atsakomybę visiems grandinės dalyviams.
Transeksta pabrėžia, kad informacija apie draudikų sprendimą „nurašyti“ transporto priemonę tampa prieinama duomenų bazėse ir yra susijusi su TA galiojimu bei galimu išregistravimu. Perkant tokį automobilį, būtina atlikti patikras.
Transeksta rekomenduoja pasitikrinti, ar transporto priemonė turi leidimą dalyvauti eisme per „Regitros“ elektronines paslaugas, o apie „nurašymo“ faktą galima sužinoti ir techninės apžiūros įmonėse. Taip pat LTSA primena, kad pirkėjams verta domėtis techninės apžiūros istorija, kurią galima pasitikrinti per TA sistemų teikiamas e. paslaugas.
Dažniausios klaidos:
- Naujas savininkas delsia atnaujinti TA ir automobilio draudimą, todėl automobilis išregistruojamas po 180 dienų.
- Remonto metu ignoruojami gamintojo saugos sistemų reikalavimai, dėl ko ekspertizė arba neeilinė TA baigiasi neigiama išvada.
8 patarimai, kaip derėtis su draudimo ekspertais po automobilio avarijos
tags: #turto #ekonomiskai #remontuoti #netikslinga