Dabartinis gyvenimo tempas ir nuolatinė laiko stoka pavertė automobilius neatsiejama mūsų gyvenimo dalimi. Tačiau nė vienas automobilio savininkas dar neturėjo tokio automobilio, kuris nepatirtų vienokių ar kitokių techninių nesklandumų ar gedimų. Tad ką daryti sugedus automobiliui ar tiesiog prireikus atlikti periodinius techninės priežiūros darbus? Važiuoti pas pažįstamus, remontuoti pačiam ar vykti į artimiausią autoservisą? Dauguma vairuotojų vengia vykti į neišbandytus ir mažai žinomus autoservisus, todėl kalbėdami apie naujų autoservisų kriterijus ir ieškodami gerų požymių pabandykime paanalizuoti gerą autoservisą, t.y. įvardinti, kaip turi teikti savo paslaugas autoservisas, kad pritrauktų klientus.
Šiame straipsnyje aptarsime įrangą, naudojamą automobilių gamybos patalpose, įskaitant įrankius, keltuvus ir saugos reikalavimus.
Automobilių parkas Lietuvoje
Lietuvoje automobilių parkas per pastarąjį dešimtmetį išaugo beveik dvigubai. Tačiau reikia pastebėti, kad automobilių parkas mūsų šalyje - vienas iš seniausių Europos Sąjungoje, apie 70 proc. lietuvių važinėja daugiau nei dešimties metų senumo automobiliais. Vidutinis automobilio amžius pas mus yra 15 metų, kai tuo tarpu JAV - 7 m., Vokietijoje - 6 m., Suomijoje - 9 m.
Pasak Lietuvos autoverslininkų asociacijos (LAA) generalinio direktoriaus Roko Knyvos, transporto priemonių amžius nėra automobilių techninę būklę atspindintis rodiklis. Vakarų Europoje eksploatuojami ir senesnių metų automobiliai, bet jie pasižymi gera technine būkle, nes nuolat tikrinami ir prižiūrimi, tačiau pagal kokybinę charakteristiką dauguma senesnių metų automobilių į Lietuvą atkeliauja su defektais.
Pasak daugelio kalbintų pašnekovų Lietuvoje jaučiamas autoservisų, galinčių dirbti tiek su senesnių, tiek su naujesnių modelių automobiliais, stygius.
Autoservisų verslo perspektyvos
Pelninga autoservisų veikla Lietuvoje didele dalimi priklauso nuo jau nurodyto statistinio automobilių amžiaus ir jų techninės būklės. Lietuvoje automobilių rinką galime skirstyti į naujų ir naudotų automobilių rinką. 2015 m. sausio 1 d. statistinis automobilių remontu ir aptarnavimu užsiimančių veiklos vienetų skaičius buvo 4520, iš jų - 1819 autoservisų. Kiti 2701 - vykdantys savarankišką automobilių remonto ir aptarnavimo individualią veiklą pagal pažymą. Tačiau niekas neveda statistikos duomenų, kiek yra nelegalių, „auksinių" garažinių meistriukų.
Kokybiškai dirbančių autoservisų paklausa jaučiama praktiškai visose automobilių remonto srityse. Atidarant servisą reikėtų įvertinti, kokioje srityje turite daugiausiai įgūdžių, pažinčių, kokiame rajone ruošiatės atidaryti autoservisą, kokį biudžetą turite verslo pradžiai. Autoservisų paslaugos yra perspektyviausios įvairių modelių lengvųjų automobilių ir mikroautobusų aptarnavime. Sunkvežimių servisui atidaryti reikėtų gerokai didesnių išlaidų, be to, šioje srityje didesnė konkurencija, didesnis prisirišimas prie vieno užsakovo ir stabilumo stoka, keičiantis pervežimų verslo situacijai.
Servisai gali būti multifunkciniai, kai automobiliai priimami visiems darbams atlikti, dalį padarant vietoje, dalį darbų perduodant partneriams. Tačiau gali būti specializuoti servisai konkretiems darbams. Nedidelių pradinių investicijų reikės servisams, kurie atlieka smulkius, greitai atliekamus darbus.
Atsižvelgiant į serviso profilį parenkama autoserviso vieta, plotas, patalpos ir įranga.
Autoserviso darbuotojai
Kalbant su Lietuvos autoverslininkų asociacijos (LAA) generaliniu direktoriumi Roku Knyva apie tai, kaip šiuo metu Lietuvos autoservisai apsirūpinę kvalifikuota darbo jėga ir apie numatomas tolimesnes šio verslo perspektyvas, jis atsakė, kad servisams labai trūksta kvalifikuotų darbuotojų. Didieji servisų tinklai patys nuolat ruošia specialistus, rengia mokymus, tačiau su mažesniais autoservisais ši problema nėra išspręsta. Nors Lietuvoje keletas profesinių mokyklų ruošia žemesniosios grandies darbuotojus, bet jų neužtenka, todėl didelė dalis autoservisų šaltkalvių yra savamoksliai, kurie įgūdžius įgyja darydami daug klaidų aptarnaujant klientų automobilius. Ir vis tik, anot R. Knyvos, vis daugiau klientų atsisako „auksinių" garažinių meistrų paslaugų ir renkasi daug patikimesnes autoservisų paslaugas, taip taupydami savo laiką ir lėšas.
Žinant, kad darbuotojai yra autoserviso sėkmės variklis, turime atsirinkti arba pasiruošti tik gerus specialistus. Norint užtikrinti autoserviso veiklą pirmiausia reikia numatyti, kiek darbo vietų ruošiatės kurti. Priimant automobilį remontui arba aptarnavimui jis turi būti įvertinamas pagal jo techninę būklę, todėl tam reikalingas meistras-priėmėjas. Pradedant automobilio priėmimu ir baigiant jo atidavimu klientui, šis darbuotojas planuoja autoserviso veiklą, efektyviai išnaudoja darbuotojų resursus ir kontroliuoja, kad nebūtų pažeidžiami aptarnavimo ar remonto procesai. Jis taip pat planuoja ir priima autošaltkalvių darbą, seka remonto terminus, užsako detales, sudaro sąmatas ir paruošia dokumentus.
Darbo vietų poreikis skaičiuojamas pagal keltuvus, t. y., kiek yra automobilinių keltuvų, tiek turi dirbti autošaltkalvių. Jie darbus atlieka pagal priėmėjo paskyrą, kurioje nurodytas reikalingų atlikti darbų sąrašas bei remontuojamų ar keičiamų detalių sąrašas. Jeigu automobilio remonto metu iškyla arba paaiškėja nauji gedimai, jie derinami su priėmėju. Autošaltkavis darbo vietoje turi mokėti naudotis įrankiais ir įranga bei kompiuterine diagnostikos įranga, kuri pastaruoju metu tampa būtinybe. Darbuotojai turi būti ne tik bendraujantys, kūrybingi, bet ir atsakingi, sugebantys analizuoti bei kritiškai vertinti situaciją.
Efektyviam autoserviso funkcionavimui taip pat reikalingi vadybininkas, apskaitininkas, patalpų valytojas ir t.t. Priklausomai nuo autoserviso veiklos apimties, pamainų darbo šis sąrašas gali būti daug ilgesnis.
Autoservisų įranga
Ne ką mažiau, nei serviso darbuotojų kvalifikacija, darbo sėkmę lemia ir servisuose naudojama įranga bei jos kokybė. Autoservisų įrangos kokybė - pernelyg pretenzingi žodžiai, vietoj kurių labiau tiktų sakyti natūrali įmonės veikla. Kito kelio nei šio verslo senbuviai, nei pradedantys šį verslą verslininkai neturi, nes verslas, kuris nekuria kokybiškų paslaugų, t. y. neinvestuoja į ateitį, pasmerktas žlugti.
Autoservisų įranga užtikrina nuolatinį automobilių aptarnavimo procesą įmonėje, todėl jeigu galvojate apie naują verslą, kaip tik nuo to ir pradėkite. Įrangos paieška turi būti tikslinė, todėl reikia galvoti ne tik apie tai, kokias aptarnavimo paslaugas teiksite, bet ir apie galutinį aptarnavimo rezultatą - kaip padaryti geresnį, modernesnį, kokybiškesnį, bet kartu ir pigesnį automobilių aptarnavimą, kaip patenkinti daugiau klientų poreikių, pasiūlyti ir parduoti kuo daugiau savo paslaugų. Šių iššūkių sprendimas ir bus pelningas verslas.
LAA generalinis direktorius Rokas Knyva nerimauja dėl vis prastėjančios autoservisų įrangos, kuriai yra keliami dideli reikalavimai. Autoservisai, kurie negalvoja apie naujas technologijas automobilių aptarnavime ir neskiria 30-70 proc. įmonės pelno autoserviso įrangos atnaujinimui, po kurio laiko praras patikimo autoserviso vertę, bus priversti arba daug ir vienu metu investuoti į naujas technologijas, arba žlugti. Todėl perkant naują įrangą pirmiausia reikia įsigilinti į įrangos funkcionalumą, numatant, kokie technikos pažangos procesai laukia ateityje, ir tam pasiruošti.
Ne viena įmonė daug metų sėkmingai dirba Lietuvos rinkoje bei atstovauja gerai žinomus Europoje ir pasaulyje autoservisų įrangos ir įrankių gamintojus. Įmonės specialistai padės rasti labiausiai tinkamą sprendimą ne tik pasirenkant autoserviso įrangą, bet pakonsultuos, kaip ją efektyviausiai sukomplektuoti. Atminkite, kad kuo daugiau paslaugų norite autoservise suteikti, tuo daugiau reikės modernios ir specializuotos įrangos, netgi, jei jūs planuojate keisti tik tepalus šiuolaikiniams automobiliams ir atlikti kitus nedidelius aptarnavimo darbus, kaip stabdžių trinkelių keitimas, gali pasirodyti, kad jums visai nereikalinga kompiuterinė diagnostikos įranga variklių remontui, tačiau jūs negalėsite užbaigti šio darbo, jei nenunulinsite automobilyje esančio aptarnavimo indikatoriaus sekančiam intervalui ar neįvesite automobilio stabdžių sistemos į reikiamą režimą, kuriame galima atlikti tam tikrus darbus.
Apžvelgsime patį minimaliausią autoserviso įrangos variantą, nuo kurio galėtumėte pradėti savo verslą, t.y. atlikti smulkius remonto ir automobilių aptarnavimo darbus įsteigiant 3 autošaltkalvių darbo vietas: tai yra, remontuosite važiuoklę, atliksite ratų suvedimą, atliksite padangų montavimą ir ratų balansavimą, keisite automobiliams tepalus ir atliksite kitus smulkius remonto darbus. Žinant, kokius darbus atliksite, galima suplanuoti įrengimus kiekvienai autošaltkalvio darbo vietai.
Reikalinga įranga:
- Automobilinis keltuvas
- Įrankių vežimėlis su įrankiais (kombinuoti raktai, galvutės, terkšlė, plaktukas, replės ir kt.)
- Darbastalis su spaustuvais
- Pneumatinis įrankių komplektas (veržliasukis, kampinė terkšlė, smūginių galvučių (6-32 mm) komplektas)
- Šarnyrų ir guolių išėmėjai, stabdžių cilindrų suspaudėjų komplektas, tepalo filtrų atsukimo įrankis, ir keli papildomi specialūs įrankiai, priklausomai nuo automobilių ir darbų specifikos
- Greičių dėžės keltuvas
- Pernešama gumuota apšvietimo lempa
Ratų suvedimo darbo vieta - tai viena svarbiausių ir brangiausių vietų autoservise. Šiai darbo vietai reikalinga:
- Keltuvas ratų suvedimui
- Ratų suvedimo stendas
- Įrankių vežimėlis su įrankiais (kombinuoti raktai, galvutės, terkšlė, plaktukas, replės ir kt.)
- Pneumatinių įrankių komplektas (veržliasukis, kampinė terkšlė, smūginių galvučių (6-32 mm) komplektas)
- Padangų pripūtimo pistoletas, kuris turi būti ne tik tikslus, bet ir metrologiškai periodiškai tikrinamas
- Pernešama gumuota apšvietimo lempa
Padangų montavimas ir ratų balansavimas. Iš esmės galima įrengti panašią darbo vietą, kaip ir pirmoji, tik labiau orientuotą į ratų remontą. Šiai darbo vietai bus reikalinga:
- Padangų montavimo staklės
- Ratų balansavimo staklės
- Kėliklis (domkratas)
- Pneumatinių įrankių komplektas (veržliasukis, kampinė terkšlė, smūginių galvučių (6-32 mm) komplektas)
- Padangų pripūtimo infliatorius
- Padangų pripūtimo pistoletas
- Įrankiai ratų remontui - montiruotė, ventilių išsukimo įrankis, yla ir kt.
- Automobilinis keltuvas
- Įrankių vežimėlis su įrankiais (kombinuoti raktai, galvutės, terkšlė, plaktukas replės ir kt.)
- Darbastalis su spaustuvais
- Pernešama gumuota apšvietimo lempa
Autoservise taip pat reikalinga ir bendro naudojimo įranga, kuria naudosis visi autošaltkalviai:
- Presas 20T
- Atidirbtų tepalų surinkimo indas
- Žibintų reguliavimo stendas
- Diagnostikos prietaisas su techninėmis duomenų bazėmis
- Kondicionierių pildymo įranga
- Kompresorius su suspausto oro vamzdynu
- Išmetamųjų dujų nutraukimo sistema
Labai svarbus įrengimas autoservise yra oro kompresorius ir suspausto oro tiekimo sistema su tepalinėmis, slėgio reguliatoriais ir drėgmės nusodintuvais. Suspausto oro sistema reikalinga tam, kad suspaustas oras būtų tiekiams į darbo vietas, suspausto oro žarnos negulėtų ant grindų ir netrukdytų dirbti, o pneumatiniai įrankiai gautų suteptą ir tinkamo slėgio orą.
Oro kompresoriui yra keli pagrindiniai reikalavimai - tai patikimumas, pagaminamas suspausto oro kiekis l/min, triukšmo lygis. Garso lygis priklauso nuo jūsų patalpų ir biudžeto. Stūmoklinis kompresorius dirba garsiau, bet pigiau kainuoja, sraigtinis kompresorius - dirba tyliau, bet yra brangesnis. Pagaminamas oro kiekis ir slėgis taip pat įtakoja kainą, bet mūsų aptariamu atveju labiau tiktų stūmoklinis kompresorius.
Automobiliniai keltuvai būna įvairių tipų, tačiau dažniausiai naudojami dviejų kolonų. Autoservisuose taip pat galima rasti cilindrinius ir žirklinius keltuvus, elektromechaninius ar elektro hidraulinius keltuvus.
Renkantis dviejų kolonų keltuvus reikia atkreipti dėmesį į keltuvo kėlimo atramų ilgį, nors dauguma pirkėjų stengiasi akcentuoti kėlimo galią. Lengviesiems automobiliams kėlimo atramų ilgis nėra labai svarbu, bet jei norėsite kelti pačius ilgiausius mikroautobusus, jūsų keltuvo kėlimo atramos ilgis turėtų būti ne trumpesnis, nei1,6 - 1,8 m, priešingu atveju - jūs negalite saugiai kelti transporto priemonės už gamintojo numatytų kėlimo vietų.
Kėlimo galia turėtų būti 3-4 tonos, nors lengvieji automobiliai ir mikroautobusai yra mažesnio svorio. Griežtai draudžiama kelti automobiliniu keltuvu transporto priemones su kroviniu.
Keltuvas ratų suvedimui. Jei autoservise nėra automobilių servisui ir aptarnavimui skirtos duobės, turi būti statomas keturių kolonų keltuvas arba žirklinis keltuvas. Šių keltuvų svarbiausi parametrai yra rampų ilgis ir keliamoji galia. Keliamoji galia turėtų būti apie 4 tonos, o rampų ilgis kuo didesnis. Jei aptarnausite mikroautobusus, jums bus reikalingas ne trumpesnis, nei 5,20 m rampų ilgis.
Ratų suvedimos stendas, arba tiksliau tariant, ratų geometrijos reguliavimo stendas. Tai turėtų būti su 3D matavimo technologija ratų suvedimo stendas. Kitas technologijas naudojantys suvedimo stendai yra pasenę ir nepakankamo tikslumo. Šiuolaikinio automobilio važiuoklė yra pakankamai sudėtinga, todėl ji reikalauja tikslių matavimų ir ratų geometrijos reguliavimo procedūrų teisingo atlikimo užtikrinimo, su kuo susijęs ne tik su greitas padangų susidėvėjimas, bet ir jūsų kliento saugumas.
Įranga ratų remontui - tai automatinės padangų montavimo staklės ir ratų balansavimo staklės. Ratų diametrui didėjant atsirandant vis daugiau žemo profilio padangų, todėl atsiranda didesni reikalavimai ir įrengimams. Montuojant tiek padanga, tiek ratlankis negali būti pažeisti, tad montuojant būtina įremti padangą keliose vietose, o kartais pakelti ar prispausti. Rekomenduojama rinktis automatines montavimo stakles su pagalbinio nuspaudimo įranga.
Ratų balansavimo staklėms taip pat keliami aukšti reikalavimai - greitis ir tikslumas, todėl reikėtų rinktis aukštesnės kokybės stakles su automatiniu duomenų įvedimu.
Kėliklis (domkratas) - tai prietaisas, skirtas rankiniam automobilio pakėlimui, norint nuimti ratą. Atrodo, kad labai paprastas ir gerai pažįstamas įrengimas, net privačiuose garažuose daug kas turime, tačiau autoservise, naudojant profesionaliai ir intensyviai, reikalinga aukšta kokybė ir patvarumas.
Atidirbtų alyvų surinkimo įranga - tai atidirbto tepalo surinkimo indai, į kuriuos išpilama atidirbta variklių alyva. Naudojimas paprastas, jei automobilis pakeltas su autokeltuvu ir nesudėtinga prieiti prie karterio tepalo išpylimo varžto. Bet jei sąlygos ne tokios palankios, tada atidirbęs tepalas išsiurbiamas iš automobilio per tepalo matuoklės angą vakuumo pagalba. Šis įrenginys reikalingas tiek paslaugos atlikimui, tiek saugant gamtą ar palaikant tvarką ir švarą autoservise.
Išmetamųjų dujų surinkimo sistemos.
Reikalavimai patalpoms
BENDRA INFORMACIJA:
- Patalpų plotas - 185.29 kv.m.
- Lubų aukštis ~ 3 m.
- Patalpose sumontuoti automobilių keltuvai.
- Sumontuota ratų balansavimo - montavimo įranga.
- Galimybė remontuoti sunkiasvorį transportą.
- Paskirtis - sandėliavimo / gamybos / paslaugų.
- Patalpos tinkamos servisui, baldų gamybai, dirbtuvėms, automobilių dažymui, metalo apdirbimui.
PASTATAS:
- Patalpos tvarkingos, sausos, naujai perdažytos sienos.
- Įrengtas atskiras kabinetas, klientų priėmimui.
- Trys patalpos bendro naudojimo (pažymėta plane).
- Įrengtos atskiros persirengimo patalpos, WC, virtuvėlė.
- Patalpos šildomos dyzeliniu kuru - automatinis.
- Patalpose įrengtas LED apšvietimas.
- Elektros instaliacija - 20 kW (su galimybe padidinti iki 40 kW).
- Įvažiavimo vartai - varstomi.
- Grindys - betonuotos.
- Stogas - skardinis.
- Vandentiekis - yra.
- Kanalizacija - yra.
VIETA: Pagiriai, Kalno g.
ENTP tvarkymo veiklos reikalavimai
ENTP tvarkymo veiklą reglamentuoja Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2003 m. gruodžio 24 d. įsakymu Nr. 710 patvirtintos „Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkymo taisyklės“ (Žin. 2004, Nr. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2024 m. birželio 17 d. įsakymu Nr.
Pavojingųjų atliekų laikymo zona turi būti patalpa arba aptverta, apšviesta ir saugoma teritorija, uždengta lengvų konstrukcijų stogeliu, saugančiu nuo atmosferos kritulių ir tiesioginių saulės spindulių.
Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių ardymas turi būti atliekamos uždarose patalpose.
ENTP apdorojimo įmonėje turi būti specialiųjų priemonių ir sorbentų, jie turi būti laikomi taip, kad būtų galima laiku ir tinkamai panaudoti ištekėjus pavojingiems skysčiams, kad šie neplistų toliau.
Jeigu planuojama vienu metu laikyti 10 ar daugiau tonų pavojingųjų atliekų (dar neišardytų ENTP, susidariusių pavojingųjų atliekų) ir planuojamas ENTP ardymo pajėgumas - 5 ar daugiau tonų per parą, vadovaujantis Lietuvos Respublikos planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimo įstatymu pirmiausia reikia atlikti atranką dėl poveikio aplinkai vertinimo (PAV atranka). Jei PAV atrankos metu nustatoma, kad planuojama veikla gali daryti reikšmingą neigiamą poveikį, tuomet Aplinkos apsaugos agentūra priima sprendimą, kad būtina atlikti poveikio aplinkai vertinimą.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo 3 priedo 2 lentelės 7 papunkčiu (atliekų laikymo, perkrovimo ir rūšiavimo įmonės įrenginiai (statiniai)) ENTP tvarkymo veiklai nustatoma 100 m sanitarinės apsaugos zona, kurią būtina įrašyti į Nekilnojamojo turto kadastrą ir Nekilnojamojo turto registrą. Jeigu šios normatyvinės sanitarinės apsaugos zonos (SAZ) nėra galimybių įrašyti į Nekilnojamojo turto kadastrą ir Nekilnojamojo turto registrą (pvz.
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2014 m. kovo 6 d. įsakymu Nr. Veiklos vykdytojas turi parengti įmonės Prievolių įvykdymo užtikrinimo sumos apskaičiavimo formą ir ją suderinti su Aplinkos apsaugos agentūra.
ENTP tvarkančios įmonės privalo apdrausti savo civilinę atsakomybę už žalą, kuri vykdant veiklą dėl veiklos vykdytojo neatsargumo ar tyčinės veikos gali būti padaryta trečiųjų asmenų gyvybei, sveikatai, turtui arba aplinkai.
ENTP tvarkymo įmonėje privalo dirbti bent vienas darbuotojas išklausę atliekų tvarkymo specialistų mokymo kursus pagal aplinkos ministro patvirtintas Atliekų tvarkymo specialistų mokymo programas ir gavęs žinias patvirtinantį pažymėjimą.
Veiklos vykdytojas, prieš pradėdamas eksploatuoti ūkinės veiklos objektą ir vykdyti ūkinę veiklą, prieš 25 darbo dienas privalo informuoti Aplinkos apsaugos agentūrą, vadovaujantis Planuojamos ūkinės veiklos objekto patikrinimo prie eksploatavimo pradžią tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2021 m. liepos 30 d. įsakymu Nr. D1-444 (TAR, 2021-07-30, Nr.
tags: #utilizavimo #irenginiai #auto #gamybinems #patalpoms