Dviratis - dviejų ratų transporto priemonė, ekologiška ir patogi priemonė pramogoms, laisvalaikiui, sportui ar kasdienėms kelionėms. Tokia transporto priemone patogu naudotis ir miesto, ir kaimo vietovėse.
Tačiau, eismo įvykių statistika rodo, kad dviratininkai sudaro didelę eismo įvykių aukų ar žuvusiųjų dalį. Daugiau nei pusė eismo įvykių, kuriuose nukenčia dviratininkai, įvyksta dėl jų pačių aplaidumo, t.y. nesilaikant Kelių eismo taisyklių reikalavimų.
Primename, kad visi eismo dalyviai, įskaitant dviratininkus, privalo laikytis Kelių eismo taisyklių. Kelių eismo taisyklės nustato reikalavimus dviračiams ir jų vairuotojams, siekiant užtikrinti saugumą keliuose.
Atėjus rudeniui, saulė išlenda rečiau, vis dažniau yra apsiniaukę, anksčiau temsta. Todėl rudenį bei žiemą, dviračiais važiuojantys asmenys turi susitvarkyti savo apšvietimo sistemas bei atšvaitus. Lietuvos KET nurodytos dviračių apšvietimo taisyklės yra ganėtinai griežtos.
Nuo šių metų spalio 5 d. iki spalio 31 d. primename, kad Kelių eismo taisyklių reikalavimai pėstiesiems, dviratininkams ir vadeliotojams naudoti atšvaitus, dėvėti liemenes arba drabužius su šviesą atspindinčiais elementais, yra ne rekomenduojamojo pobūdžio, bet privalomi. Tėvų prašome nepamiršti pasirūpinti, kad jų nepilnamečiai vaikai turėtų ir segėtų atšvaitus ar dėvėtų drabužius su šviesą atspindinčiais elementais.
Kelių eismo taisyklės nustato:
- KET 5 p.: „Eismo dalyviai privalo išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti šias taisykles (KET) ir jų laikytis".
- KET 48 p.: „Pėstieji, eidami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo neštis šviečiantį žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą. Traukiamas (stumiamas) platesnis kaip 1 m vežimėlis turi būti su atšvaitais: kairėje vežimėlio pusėje iš priekio - baltu, o iš galo - raudonu".
- KET 64 p.: „Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu. Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas, iš abiejų šonų - oranžiniai šviesos atšvaitai arba kiti šviesą atspindintys elementai, pritvirtinti prie ratų stipinų. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o dviračio gale - raudonos šviesos žibintas, dviračio vairuotojas privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę arba būti prie drabužių kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje prisisegęs šviesą atspindinčius elementus. Dviračio vairuotojai (keleiviai) iki 18 metų, važiuodami (vežami) keliu, privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko šalmą. Kitiems vyresniems kaip 18 metų asmenims, dviračiu važiuojantiems keliu, rekomenduojama būti užsidėjus ir užsisegus dviratininko šalmą".
- KET 74 p.: „Vadeliojamų vežimo ar rogių priekyje turi būti balti, iš šonų - oranžiniai, gale - raudoni šviesos atšvaitai, pritvirtinti gerai matomose vietose ir pažymintys kraštinius vežimo ar rogių gabaritus".
- KET 75 p.: „Vadeliojant, varant gyvulius ar paukščius keliais tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, būtini žibintai, kurie turi degti kairėje vežimo, rogių ar gyvulių pusėje: priekyje - baltos, o gale - raudonos šviesos žibintas".
Svarbu atkreipti dėmesį į Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) pakeitimus, įsigaliojusius 2014 m. liepos 1 d., kurie apibrėžia reikalavimus dviratininkams:
- Važiuoti dviračiu važiuojamąja dalimi leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų amžiaus asmenims, o dalyvavusiems Švietimo ir mokslo ministerijos nustatytuose mokymo kursuose ir turintiems švietimo įstaigos išduotą pažymėjimą - asmenims, ne jaunesniems kaip 12 metų amžiaus. Prižiūrint suaugusiam, važiuojamoje dalyje dviračiu leidžiama važiuoti ne jaunesniam kaip 8 metų asmeniui. Gyvenamajame rajone dviratininkams netaikomi amžiaus apribojimai.
- Dviratininkui leidžiama važiuoti keliu tik su dviračiu turinčiu tinkamą stabdį bei garso signalą.
- Dviračio gale turi būti raudonas atšvaitas arba raudona šviesa ir oranžiniai atšvaitai prie ratų stipinų abiejose pusėse. Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviratininkas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje turi būti balta šviesa bei gale - raudona šviesa.
- Važiuojant keliu tamsoje arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi būti balta šviesa, o gale- raudona šviesa, o dviratininkas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su atspindinčiais elementais.
- Dviratininkai (keleiviai) iki 18 metų amžiaus, važiuodami (vežami) keliu, privalo dėvėti dviratininko šalmą. Dviračiu važiuojantiems vyresniems nei 18 metų amžiaus asmenims rekomenduojama dėvėti dviračio šalmą.
Reikalavimai dviratininkams (KET VIII skyrius):
- Dviračiu važiuoti leidžiama tik dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra - tinkama (asfalto arba betono) pakele pagal eismo kryptį.
- Kai dviračių tako, dviračių juostos, kelkraščio nėra arba jis nėra pravažiuojamas (duobės ir pan.), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena važiuojamosios kelio dešinės juostos dalimi kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus KET 106 punkte nurodytais atvejais ir kai reikia aplenkti kliūtį, važiuokite tiesiai, kai leidžiamas posūkis iš pirmosios juostos.
- Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviratininkų taku, šaligatviu, dviratininkas privalo užleisti kelią pėstiesiems, netrukdyti ir nekelti jiems pavojaus, ir pravažiuoti greičiu, artimu pėsčiojo greičiui (3-7 km / val), paliekant tokį tarpą iš šono.
- važiuojamąja dalimi važiuojančiam dviratininkui rekomenduojama sukant į kairę, prireikus pasukti ar kirsti kelią, nulipti nuo dviračio ir kirsti kelio važiuojamąją dalį važiuojant, jei to reikalauja eismo sąlygos.
- Dviratininkas, artėdamas prie vietos, kur jam reikia kirsti važiuojamąją dalį, visada turi sumažinti greitį ir toliau važiuoti gali tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu ir netrukdoma kitiems eismo dalyviams.
- Norėdamas kirsti važiuojamąją dalį, kur eismas nėra reguliuojamas, dviratininkas privalo praleisti važiuojamoje dalyje esančias transporto priemones, išskyrus kertant išvažiavimus iš gretimų teritorijų, gyvenamojo rajono, kiemo, automobilių stovėjimo aikštelės, kirsdamas važiuojamąją dalį kur suka kiti vairuotojai.
- Dviratininkui leidžiama važiuoti dviračių juosta tik ta pačia kryptimi, kaip ir kitoms transporto priemonėms gretimoje juostoje.
- Dviračių taku arba dviračių juosta, dviratininkas turi važiuoti kuo arčiau kelio (jiems skirtos kelio dalies) arba dešiniojo juostos krašto.
- Jei pėsčiųjų ir dviračių takas arba šaligatviu kelionėms dviračiams skirta kelio (šaligatvio) dalis pažymėta horizontaliu ženklu (dviračio simboliu), dviratininkas privalo važiuoti tik juo ir kuo arčiau dešiniojo krašto.
- Tose vietose, kur eismą reguliuoja šviesoforai, dviratininkai privalo stebėti šviesoforus su dviračio simboliu arba, jei jų nėra, šviesoforo signalus.
Dviratininkams draudžiama:
- Važiuoti važiuojamąja dalimi jei įrengti dviračių takai, išskyrus KET nurodytus atvejus.
- Važiuoti greitkeliais ir autostradomis.
- Važiuojant be rankų ant vairo.
- Vežti keleivius, jei nėra specialių sėdynių.
- Vežti, tempti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams.
- Būti velkamiems kitomis transporto priemonėmis.
- Vilkti transporto priemones, kitas nei priekabos.
- Vairuoti kitas transporto priemones.
Dviračių, motorinių dviračių dalyvavimą eisme, kaip ir visą eismo keliais tvarką Lietuvos Respublikoje nustato Kelių eismo taisyklės ir Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas.
Dviračio atšvaitai ir žibintai - būtini saugiam važiavimui. Šaltinis: delfi.lt
Pagrindiniai reikalavimai dviračio atšvaitams ir žibintams:
- Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas.
- Iš abiejų šonų - oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų.
- Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas.
Kiti svarbūs saugumo patarimai dviratininkams:
- Dviratis turi būti tinkamo dydžio. Per didelį dviratį sunku suvaldyti.
- Atstumas tarp vaiko tarpukojo ir dviračio viršutinės kartelės, kai vaikas stovi apžergęs dviratį, turėtų būti nuo 2,5 iki 5 centimetrų, jei tai plento dviratis, ir nuo 7 iki 10 centimetrų, jei tai kalnų dviratis.
- Sėdynė turėtų būti nugaros lygyje.
- Dviratis turi būti techniškai tvarkingas.
- Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą.
- Važiuoti dviračiu leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra - tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu.
- Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto.
- Dviračių taku ar dviračių juosta dviračio vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau tako ar juostos dešiniojo krašto.
- Kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis! Reikia nulipti nuo dviračio ir jį persivesti per pėsčiųjų perėją. Tai negalioja specialioms dviračių juostoms, kertančioms važiuojamąją kelio dalį. Jos paprastai nudažomos žalia spalva.
- Važiuodami automobilių keliu dviratininkai privalo judėti ta pačia kryptimi kaip ir automobiliai. Judančius prieš eismą dviratininkus sudėtingiau pastebėti, todėl jie kelia pavojų ne tik sau, bet ir automobilių vairuotojams.
- Kelių eismo taisyklės draudžia važiuoti per pėsčiųjų perėją!
- Sankryžoje šalia automobilių sustoję dviratininkai gali būti sunkiai matomi automobilių (ypač sunkiųjų) vairuotojų, dėl to tampa labai pažeidžiami.
- Dviratininkų šalmai žymiai sumažina galvos traumų ir smegenų pažeidimo tikimybę bei veido traumų riziką, net ir susidūrus.
- Dviratininko šalmas turi būti tinkamo dydžio, augant vaikui nuolat keičiamas nauju.
- Kelyje reikia būti itin atidiems, saugotis pavojų, galinčių tapti avarijos priežastimi, - kelio nelygumų, po žiemos likusio smėlio sankaupų, šlapios kelio dangos, nukritusių lapų, į kelią išbėgusių gyvūnų ir kt.
Tinkamas apšvietimas - labai svarbus kiekvienam dviratininkui.Pasak kelių eismo taisyklių, dviračio priekyje turi būti baltos šviesos lempa, o gale - raudonos šviesos atšvaitas ar lempa. Ant dviračio ratų šonų turi būti pritvirtinti oranžiniai atšvaitai.
Dviračiui skirtos lempos skiriasi ne tik šviesos stiprumu, bet ir kaip jos montuojamos, pakraunamos. Tokios lempos paprastai veikia su baterijomis, taigi lengvai ir paprastai užtikrina apšvietimą. Kai kurios lempos turi ekranėlį, kuriame rodoma, kiek procentų baterijos dar liko.
Dažniausiai naudojamos įkraunamos baterijos: šios patogesnės nei įprastos, nes yra lengvesnės, mažesnės, galingesnės (užtikrina reikiamą šviesos kiekį) ir taupo pinigus, nes nereikia dažnai pirkti pakaitalo. Yra ir lempų, kurios pakraunamos USB laidu, taigi būdami darbe ar sustoję kavinėje, galėsite pasirūpinti, kad šviesos veiktų važiuojant ir toliau.
Dviračio lempų galią parodo liumenai - kuo jų daugiau, tuo žibintas bus ryškesnis. Renkantis skirtingo galingumo lempas, reikia atsižvelgti į savo poreikius. Pavyzdžiui, jei dviračiu naudojatės tiesiog retkarčiais pasivažinėti, nebūtina stipri šviesa ir jums gali užtekti mirksinčios lempos.
Liumenų ir švietimo trukmė yra svarbiausia važiuojantiems jau sutemus: juk būtina kuo anksčiau pastebėti kelio vingius, duobes, kad spėtumėte reaguoti ir prireikus sustabdyti dviratį. Jei esate bekelės entuziastas, tuomet Jums gali nepakakti nedidelio apšvietimo, kurį skleidžia dviračio priekyje pritaisyta lempa.
Pasirinkdami lempą, nuspręskite kokio šviesos srauto norėtumėte. Lempos dažniausiai turi du pagrindinius šviesos režimus: pastovų ir mirksintį.
Lempos, atsižvelgiant į jų liumenų stiprį, gali apšviesti nuo 10 m iki 40 m - toliausiai apšviečiančios labiausiai tinka tiems, kurie važiuoja daug kliūčių turinčiais neapšviestais keliais. Pastovios šviesos žibintai tinka tiems, kurie važiuoja miškais, neapšviestomis vietomis, t. y. neturi papildomo šviesos šaltinio. Mirksinčios lempos tinka važinėjantiems miestuose, nes veikia kaip dar vienas atšvaitas: dviratininkas tampa labiau pastebimas automobiliams, taip pat taupo bateriją. Nepaisant visų išvardytų priežasčių, dažniausiai vis tiek pasirenkami pastovios šviesos LED tipo žibintai.
Laikantis Kelių eismo taisyklių ir pasirūpinus tinkamu apšvietimu bei atšvaitais, galite užtikrinti savo saugumą kelyje ir mėgautis važiavimu dviračiu.