Šiuolaikiniai pjūklai turi daug patogumų ir patobulinimų, pavyzdžiui, lengvą priėjimą prie priefiltrų ir žvakės, šildomą rankeną ir karbiuratorių - tai itin naudinga dirbant žiemą. Įmontuota antivibracinė įranga sumažina variklio ir grandinės sukeliamą vibraciją.
Besirenkantiems pjūklą, pirmiausia reikia apsispręsti, kokiais tikslais ir kaip dažnai prietaisas bus naudojamas. Pagal paskirtį pjūklai skirstomi į:
- Buitinius
- Pusiau profesionalius
- Profesionalius
Buitiniai pjūklai skirti sodybos želdinių priežiūrai, malkų ruošimui, lentų ir tašelių pjovimui statant namą, plonų medžių ir šakų kirtimui. Jie skirti vidutiniškai 50-čiai eksploatavimo valandų per mėnesį (apie 2 val. per dieną). Tokie pjūklai yra nesunkūs, jų variklio galia - iki 2,3 Kw.
Pusiau profesionalūs pjūklai skirti žemės ūkiui ir sodininkystei, eksploatavimui iki 8 val. per parą. Jais naudojamasi statybos iš medžio darbams, malkų ruošimui, medžių priežiūrai, profesionaliam šakų pjovimui, dėl ko juos galima vadinti "universaliais". Variklio galia - iki 3,4 kW.
Profesionalūs pjūklai - tai galingi motoriniai pjūklai, skirti miško ūkiui, profesionaliam medžių kirtimui, gelbėjimo darbams. Jų variklio galia iki 6,4 kW. Sugeba atlaikyti 10-16 val. per parą darbo krūvį, 8 val. be pertraukos.
Ekologiško, komfortiško, tylaus darbo šalininkams, nemėgstantiems benzino kvapo, sukurti elektriniai pjūklai su papildomu grandinės stabdžiu.
Grandininiame pjūkle įtaisytas dvitaktis karbiuratorinis variklis, aušinamas oru, su vienu cilindru ir dviem bakais: vienu - degalų pildymui, kitu - grandinės tepimo alyvai. Degalų bako apimtis būna nuo 0,3 iki 1 litro, o tepimo alyvos bako apimtis 1,5-2 kartus mažesnė. Toks apimčių santykis reikalingas tam, kad grandinės tepalas ir degalai galėtų baigtis apytiksliai vienu metu, t.y. po 30-45 eksploatacijos minučių.
Pagrindinis variklio rodiklis yra jo galia. Ji lemia pjūklo sugebėjimą vesti grandinę pro pjūvį - tai įtakoja ir pjovimo greitį, ir pjūvio gylį. Galia, arba variklio darbinė apimtis, parenkama pagal pjovimo juostos dydį ir darbo paskirtį. Variklio galingumas lemia pjovimo efektyvumą, degalų sąnaudas.
Skirtingai nuo automobilinių keturtakčių variklių, kurių visi taktai atskirai kaitaliojasi, pjūklų dvitakčiuose varikliuose kai kurie procesai vyksta vienu metu. Kai cilindre vyksta susispaudimas, karteris įsiurbia kuro-oro (degiųjų dujų) mišinį iš karbiuratoriaus. Kada stūmoklis yra viršutiniame taške, kibirkštis uždega kurą cilindre, ir stūmoklis nusileidžia. Tuo metu kuro mišinys karteryje susispaudžia, darbinės eigos pabaigoje cilindre atsidaro angos, pro kurias iškeliauja išmetamosios dujos (dalis jų lieka). Į cilindrą iš karterio įpurškiama nauja kuro dozė.
Kuras nuolat praplauna karterį, todėl alyva įmaišoma tiesiai į benziną (santykiu 1:50). Alyva sudega kartu su benzinu ir pagausina išmetamųjų dujų kiekį, bet rezultatas - dvitakčio variklio privalumas, didesnis galingumas ir mažesnis svoris. Cilindras, kuriame vyksta galingas procesas.
Kuro mišinys ir jo paruošimas
Primygtinai rekomenduojama darbui su pjūklais naudotis benzinu, kurio oktaninis skaičius nėra žemesnis už 90, ir dvitaktėmis variklio alyvomis. Kiekvienas gamintojas kelia savus reikalavimus dėl tikslios benzino markės (pavyzdžiui, pjūklus STIHL rekomenduojama pildyti 95 markės benzinu ir adaptuotomis firminėmis variklio dvitaktėmis alyvomis; naudojant kitas nefirmines dvitaktes alyvas, jų kiekis padvigubinamas, bet nuo to prastėja mišinio sudegimo sąlygos).
Kuro mišinys oksiduojasi, todėl jo atsargas reikia ruošti tik mėnesiui. Prieš kuro pylimą nuvalykite sriegiuotą kuro kamštį ir bako aplinką, kad į vidų nepatektų purvas. Prieš pildant degalus, paguldykite pjūklą ant šono. Paviršius po pjūklu turi būti tvirtas ir stabilus. Labai patogu naudotis kombinuotu kanistru, kurio vienas skyrius - kurui, kitas - tepimo alyvai.
Baką uždaro specialieji kuro kamščiai, kuriuos galima lengvai atidaryti be įrankių.
Pjovimo juosta ir grandinė
Vieni iš pagrindinių pjovimo komponentų yra pjovimo juosta ir grandinė. Pjovimo juosta - tai ilga metaline plokštė, jos korpuso kraštai turi griovelį su kreipiamosiomis briaunomis, kuriomis slysta pjovimo grandinė. Juostos korpuso priekyje taip pat įtaisyta varančioji žvaigždutė grandinei. Buitinių pjūklų juostos gali turėti nuo 1 iki 4 kniedžių priekyje aplink žvaigždutes, patikimesnės yra juostos su 4 kniedėmis. Profesionalių pjūklų juostos turi ir 6 kniedes, tai leidžia ne tik geriau pjauti medžius, bet ir atlikti medinių namų statybą ir kitus darbus, kuriuose didesnis krūvis atitenka juostos priekiui.
Juostos ilgis įtakoja pjūvio gylį: kuo ji ilgesnė, tuo didesnės skersmens medžio kamieną galima nupjauti. Tačiau juostos ilgis turi būti suderintas su pjūklo galia. Esant nepakankamai variklio galiai, teks papildomai šildytis ir pastangų pjaunant, o tai lemia priešlaikinį grandinės ir variklio susidėvėjimą ir papildomas kuro sąnaudas. Kuo ilgesnė juosta, tuo didesnis jos priešinimasis variklio alkūninio veleno sukamajai daliai. Techninėje pjūklo charakteristikoje nurodomas rekomenduojamas (maksimalus) juostos ilgis.
Po kiekvieno grandinės galandimo ir keitimo rekomenduojama apversti pjovimo juostą, taip išvengsite vienpusio juostos dilimo, ypač apatinės jos pusės, kuriai atitenka didesnis darbo krūvis. Kuo dažniau matuokite juostos griovelio gylį, ypač ruožuose, kur didesnis pjaunančio paviršiaus dilimas. Jeigu griovelio gylis yra mažesnis už minimalų savo dydį, juostą reikia pakeisti. Kitaip grandinės narelių apatinė dalis dils per griovelio dugną.
Grandinės klasifikuojamos pagal savo žingsnį. Grandinės žingsnis - tai atstumas tarp 3 artimiausių grandinės kniedžių, padalintas perpus. Jis matuojamas coliais. Mažiausias grandinės žingsnis yra ¼ colio (6,35 mm); toliau seka 0,325 colio (8,25 mm), toks žingsnis sukelia nedidelę vibraciją, taip pat ir žemesnį produktyvumą, todėl yra skirtas buitiniams modeliams. Galingesnių pjūklų, skirtų profesionaliam darbui, žingsnis yra 3/8 colio (9,3 mm) ir 0,404 colio (10,26 mm). Iš esmės, pjūklo produktyvumas priklauso ne tiek nuo grandinės žingsnio, kiek nuo variklio galios.
Grandinė sudaryta iš 3 tipų narelių: pjaunančių, varančių ir sujungiančių. Pjaunantis narelis, sudėtingiausia grandinės detalė, sudaryta iš dviejų dalių - L-formos profilinio dantelio ir pjovimo gylio ribotuvo. Viršutinė pjaunančioji dantelio dalis - pjaunančioji briauna - yra platesnė už grandinę ir juostą, tam, kad prapjova medyje būtų pakankamai plati ir neužspaustų grandinės. Danteliai būna dešinės ir kairės krypties, grandinėje jie eiliuojasi vienas po kito pagal kryptį. Atstumas tarp dantelio ašmens ir gylio ribotuvo vadinasi pjovimo taku. Kuo siauresnis pjovimo takas, tuo mažesnis yra atmetimo smūgis, kai pjūklą pjovimo metu, ypač pradžioje, atmeta atgal nuo medienos paviršiaus. Todėl buitiniams pjūklams leidžiama naudoti tik grandines su siauru pjovimo taku.
Varantieji nareliai užtikrina grandinės judėjimą, atlieka jos sukimą per varančią žvaigždutę bei fiksuoja grandinės padėtį juostoje. Jie juda juostos grioveliu su kreipiamosiomis briaunomis. Antra varančiųjų narelių funkcija - tepimo alyvos paskirstymas nuo varančios žvaigždutės (kur ją tiekia alyvos siurblys) per visą griovelio ir grandinės ilgį. Narelių mikrokanalai tolygiai paskirsto alyvą ant dantelių ir kniedžių. Angos nareliuose skirtos alyvos kaupimui. Varančiųjų narelių kiekis svarbus, parenkant grandinės ilgį tam tikro dydžio juostai. Jų storis turi griežtai atitikti juostos griovelio storį.
Pjaunant grandinė juda juostos kraštais - kreipiamosiomis briaunomis. Jei grandinė blogai patepta, nuo didėjančios trinties su ją kreipiančiomis briaunomis, briauna gali įkaisti ir suminkštėti. Suminkštėjęs metalas, veikiamas grandinės, tįsta, kreipiamųjų briaunų paviršiuje atsiranda įtrūkimai. Tokios deformacijos greitina neproporcingą grandinės dilimą, ji gali trūkti. Tai ypač aktualu žiemą, kai ant įkaitusios pjovimo juostos patenka sniegas, kuris tirpdamas blogina alyvos tepimo savybes ir tuo sukelia didelius metalų temperatūros svyravimus. Kreipiamosios briaunos su įtrūkimais tampa tokios kietos, kad grandinę veikia kaip dildė.
Jeigu griovelio gylis yra mažesnis už savo minimalų dydį, juostą reikia pakeisti.
Dažniausios grandinės gedimo priežastys:
- Sąlytis su svetimkūniais (metalu, vinimis, įstrigusiomis kulkomis, akmenimis).
- Trūkimas dėl temperatūros skirtumų.
- Netinkamas įtempimas.
- Netinkamas tepimas.
Grandinė turi būti prigludusi prie juostos, o ne kaboti. Jei pastebėsite, kad pjovimo grandinė atsileido, nustokite dirbti, išjunkite variklį, tačiau jokiu būdu neįtempinėkite grandinės, kol ji karšta ar šilta. Nes įtemptas arba pernelyg įtemptas metalas aušdamas ir vėsdamas susitraukia, tad grandinę lengvai galite pertempti ir sugadinti. Grandinės ilgis ypač stipriai keičiasi žiemą, kai pjovimo įrangos temperatūros skirtumai didžiausi. Tad patartina šaltojo sezono metu prieš darbo pradžią arba pertraukose laikyti grandinę truputį atlaisvintą. Tempdami grandinę, stebėkite, kad narelių atraminės dalys priglustų prie pjovimo juostos apatinės dalies paviršiaus. Įtempę keletą kartų atsargiai patraukite ją ranka nuo variklio iki juostos priekio. Grandinė turi judėti lengvai.
Pjūkluose įrengtas grandinės įtempimo reguliatorius, kuriuo galima greitai įtempti grandinę. Tam reikia išjungti variklį ir kiek atlaisvinti lankstų, kuriais pritvirtintas šoninis žvaigždutės dangtis, fiksaciją.
Kai kurių gamintojų pjūklų modeliai turi greito įtempimo mazgą, kuris leidžia šią procedūrą atlikti be rakto ar kitų įrankių ir dangčio nuėmimo. Pakaks rankomis pasukti sraigtą, laikantį šoninį sankabos dangtį, kad truputį atlaisvintumėte jį ir, sukant juodą ratuką, pasiektumėte tinkamą grandinės įtempimo lygį.
Prieš užvesdami pjūklą, pastatykite jį ant tvirto stabilaus paviršiaus, patikrinkite, ar grandinė neliečia akmenų, grunto, kietų objektų. Įjunkite inercinį grandinės stabdį, patraukę saugiklio rankeną nuo savęs, kad grandinė užvedimo metu irgi nepradėtų suktis. Bet iš pradžių susipažinkite su eigos reguliatoriumi.
Taip pat užvedimo operacijoje dalyvauja kuro valdymo/eigos gaidukas (užpakalinės rankenos apatinėje pusėje) ir kuro valdymo fiksatorius (rankenos viršutinėje pusėje). Pavyzdžiui, norite pradėti pjauti malkas.
Dešine ranka greitais, besikartojančiais judesiais traukite starterio virvutę už jos rankenėlės į viršų, kol neišgirsite pirmų variklio „čiaudėjimų". Su pirmais variklio garsais uždarykite oro filtro dangtį. Dabar eigos reguliatorių nustatykite į )( padėtį (apšilusiam varikliui) ir tęskite virvutės traukimą greitais spurtais, kol pjūklo variklis galutinai neužsives. Tada nedelsdami trumpai paspauskite kuro valdymo fiksatorių ir gaiduką, ir eigos reguliatorius peršoks į darbinę padėtį I. Jeigu variklis neužsivedė, reiškia, po pirmųjų starterio virvutės traukimų eigos reguliatorius nebuvo nustatytas į )( padėtį (apšilusiam varikliui), ir žvakę užliejo.
Prieš uždedant naują grandinę, būtinai reikia išvalyti pagrindinį juostos kanalą-griovelį (grandinės takelį) nuo purvo. Susikaupęs griovelyje purvas trukdo tepimo procesui, todėl neišvalyta juosta ir užteršta grandinė darbo metu perkaista.
Galandimas yra svarbi pjūklo priežiūros procedūra. Dėl nepakankamai išgaląstos grandinės auga variklio apkrovimas ir vibracija darbo metu, o tai sutrumpina ne tik grandinės, bet ir viso pjūklo tarnavimo laiką. Dėl nepakankamai išgaląstos grandinės pjovimo efektyvumas mažėja.
Prieš pradėdami galąsti, blokuokite grandinę, paspaudę jos saugiklio rankeną (inercinį grandinės stabdį) nuo savęs. Užfiksuokite pjūklą, pavyzdžiui, spaustuve. Tinkamai įtempkite grandinę. Pagal jos tipą pasirinkite galandimo rėmelį arba apvalią dildę. Galąsdami apvalia dilde, stenkitės, kad 1/5 dildės skersmens (20 proc.) visada būtų virš viršutinės pjaunančiojo narelio dalies. Tai gali užtikrinti galandimo rėmelis, kurio konstrukcija dildę laiko ir nukreipia tinkamai.
Svarbu: pjūklą su degalais laikyti šiltoje patalpoje nesaugu dėl gaisro pavojaus. Geriausia laikyti vėsioje, gerai vėdinamoje patalpoje, atokiau nuo karščio šaltinių ir atviros ugnies. Taip pat svarbu užtikrinti, kad vaikai neturėtų prieigos prie pjūklo.