Lietuva yra viena labiausiai automobilizuotų šalių Europos Sąjungoje (ES): čia vienas lengvasis automobilis statistiškai tenka kas antram gyventojui. Visoje Europos Sąjungoje automobiliai yra populiariausia transporto priemonė, kuria keliaujama dažniausiai. Eurostato duomenimis, labiausiai naudojama transporto priemonė Europoje yra automobiliai: 2021 metais jais keleiviai atliko 79,7 proc. visų kelionių. 2021-aisiais automobilių transportas šalyje sudarė 91,7 proc. viso susisiekimo, gerokai pralenkdamas kitas itin automobilizuotas šalis, tokias kaip Nyderlandai (85,4 proc.) ir Suomija (85,2 proc.).
Ši statistika rodo, kad Lietuvoje automobiliai sudaro didžiausią dalį eisme, palyginti su kitomis Europos Sąjungos šalimis. Vis dėlto, ir įstatymų leidėjų, ir visuomenės reakcija į klimato krizę pastebimai keičia vairuotojų įpročius. Mūsų šalyje prigijus automobilių dalijimuisi (angl. „car sharing“), šalies gyventojai noriai renkasi kompaktiškus miesto automobilius, taip pat populiarūs universalai, padidinto pravažumo automobiliai (SUV).
2024 metų automobilių rinkos apžvalga
2024 metai Lietuvos automobilių rinkoje buvo itin stabilūs ir net šiek tiek panašūs į praeitus. Per visus 2024 metus Lietuvoje buvo sudaryta beveik 339 tūkst. lengvųjų automobilių pardavimo sandorių. Tai - 9,3 proc. daugiau nei per visus 2023 metus. Augo tiek naujų, tiek naudotų, tiek ir į mūsų šalį importuojamų modelių sandorių kiekiai.
Daugiausiai padidėjo naudotų, į šalį naujai įvežtų transporto priemonių - net 18,9 proc. Importuota 16 tūkst. automobilių daugiau nei pernai. Bendra 2024 metų transporto rinkos apyvarta - 3,93 mlrd. eurų. Augimas siekia 6,7 proc., lyginant su pernai. Didžiąją dalį šio skaičiaus, 2,78 mlrd. eurų sudaro naudotų automobilių apyvarta. Ji augo 12 proc. Tuo tarpu nors naujų automobilių sandorių kiekis augo - rinkos apyvarta sumažėjo.
Automobilių kainų pokyčiai
Paskutinį 2024 metų ketvirtį vidutinė Lietuvoje parduoto naudoto automobilio kaina siekė 9,1 tūkst. eurų. Tačiau metinis vidurkis šiek tiek mažesnis - 8,9 tūkst. eurų. Pernai metų vidurkis siekė 8,85 tūkst. eurų. 2023 metų naujo Lietuvoje parduoto automobilio vidutinė kaina siekė 39,9 tūkst. eurų. Per metus kaina sumažėjo 11 proc. ir dabar siekia 34,7 tūkst. eurų (2024 I - III ketv. duomenimis).
Žvelgiant į skirtingas amžiaus grupes, vidutinėse kainose kardinalių pokyčių nėra. Vienose grupėse kaina augo, kitose - mažėjo. Didžiausias transporto priemonių kainų augimas fiksuotas 11 - 15 metų grupėje. Jis siekia 7,6 proc. Mažiausias kainos augimas - 21 metų ir vyresnių transporto priemonių grupėje - 0,7 proc. Didžiausias kainos kritimas - 1 metų amžiaus dar nesulaukusių automobilių grupėje. 2023 metais vidutinė pasirašyta sutartis buvo 43.157 eur., šiemet - 40.464 eur. Kaina sumažėjo 6,2 proc.
Sandorių kiekio augimas
Jau nebe pirmi metai iš eilės sandorių kiekiai auga didžiojoje dalyje amžiaus grupių. Didžiausias augimas pastebėtas 6 - 10 metų amžiaus sulaukusių automobilių segmente. Pernai augimas siekė 10 proc., šimet - dar 18 proc. Šiam augimui daug įtakos turėjo didėjantys importo kiekiai. 6 - 10 metų transporto priemonės sudaro itin didelę viso metinio importo dalį. Šiek tiek mažiau, tačiau taip pat augo ir naujų, bei 1 - 5 metų amžiaus automobilių pardavimai - po 9 proc.
Degalų rūšies pasirinkimas
Ši statistika jau daug metų iš eilės nesikeičia. Į šalį importuojamų naudotų transporto priemonių amžius periodiškai mažėja. Į šalį per 2024 metus įvežtų naudotų automobilių pasiskirstymas pagal degalų rūšį rodo, kad vairuotojai renkasi ekologiškesnį transportą. Augo visų degalų rūšių automobilių importas. Šiemet mažiausią augimą pademonstravo dyzeliniai automobiliai. Jis siekia 10,2 proc. Kaip ten bebūtų - dyzeliai vis dar sudaro didžiausią įvežamų automobilių dalį - 65,5 proc. Stabiliai auga hibridinių modelių importas. Pernai augimas siekė 63 proc., šiemet - 66,3 proc. Dabar hibridai sudaro beveik 11 proc. Įprastų benzininių modelių pardavimo sutarčių augimas - 27,9 proc. Tačiau bendrame importo fone jie nei pernai, nei šiemet nesudaro net 20 proc. Naudotų, importuotų elektromobilių kiekis per 2024 metus ūgtelėjo 53,4 proc.
Naujų automobilių rinkoje sandorių kiekis didėja jau trečius metus iš eilės. Šiemet Lietuvoje buvo parduoti 32 910 naujų automobilių. Tai - 7,5 proc.
Kaip įprasta - naujų automobilių pirkėjų degalų rūšies pasirinkimas stipriai skiriasi nuo naudotų automobilių vairuotojų. Čia pačią didžiausią pyrago dalį, net 48,8 proc. sudaro hibridinės transporto priemonės. Naujų dyzelių pardavimai, lyginant su 2023 metais taip pat ūgtelėjo. Dyzelinių modelių pardavimų augimas siekia - 17,4 proc. Jie sudaro lygiai 21 proc. Elektrinių bei benzininių modelių populiarumas šiemet krito. Atitinkamai 18 ir 20,7 proc. Panašu, kad ne tik naudotų, bet ir naujų transporto priemonių pirkėjai vis skeptiškiau žiūri į elektromobilio įsigijimą.
Populiariausi modeliai
Sėkmingiausiai parduodamu 2024 metų nauju modeliu tapo ir pirmą vietą iškovojo vidutinio dydžio SUV su hibridine jegaine - „Toyota RAV4“. Antroje, mažasis gamintojo krosoveris „Toyota Yaris Cross“, o trečioje - „Toyota Corolla“. Čekų gaminami modeliai užėmė ketvirtą, septintą ir devintą vietas. Ketvirtoje - gatvėse dažnai sutinkama „Škoda Octavia“, kuri yra puiki alternatyva „Corolla“ modeliui. Septintoje - didelis ir komfortiškas „Kodiaq“.
Naudotų automobilių rinkoje pirkėjų favoritu išliko „Volkswagen Passat“, tiek sedano, tiek universalo kėbulu. „Volkswagen Golf“, „Audi A6“, „Škoda Octavia“ ir „Škoda Superb“ taip pat užėmė aukštas pozicijas dėl savo praktiškumo ir prieinamumo. Tarp populiariausių buvo ir tokie premium klasės modeliai kaip 3 bei 5 serijos „BMW“ ir „Audi A4“.
Naujų elektromobilių pardavimuose tokio stipraus dominavimo nėra, tačiau elektra varomo transporto pirkėjai parodė aiškų susidomėjimą „Volkswagen“. Modelis „ID.4“ tapo populiariausiu nauju 2024 metų elekromobiliu - parduoti 209 automobiliai. „Tesla“ modelių populiarumas taip pat nemažas. „Model 3“ užėmė ketvirtą vietą su 85 per metus parduotais automobiliais. „Model Y“ - šeštoje vietoje su 74 pasirašytomis sutartimis.
Parko senėjimas
Šalies vidinis parkas ir toliau sensta. Nepaisant to, kad padidėjo naujų automobilių pardavimai, padidėjo importo kiekis ir sumažėjo įvežamų modelių amžius - vidinis šalies parkas per 2024 metus paseno dar trimis mėnesiais. Dabar vidutiniam mūsų šalies keliais važinėjančiam automobiliui yra lygiai 17 metų. Palyginimui - 2024 metų Europos Sąjungos automobilių amžiaus vidurkis - 11 metų 9 mėnesiai.
Apie pozityvią prognozę indikuoja padidėjęs naudoto transporto eksportas. Kiekis per metus ūgtelėjo 22,4 proc. Turėtume ir toliau matyti dyzelinių automobilių rinkos mažėjimą. Tikėtina, kad ir toliau didės 6 - 10 metų amžiaus automobilių populiarumas.
Automobilių nuomos sąlygos ir patarimai
Neretais išsinuomoti automobilį sugalvojusiems vairuotojams kyla klausimų dėl jų mokumo ar kredito istorijos. Dėl to, vairuotojams primenama visada peržiūrėti trumpalaikės automobilio nuomos sutartį prieš ją pasirašant, nes kliento parašas nurodo jo sutikimą su pateiktomis sąlygomis.
Net jei prireikia automobilio trumpam, verčiau sugaišti tą minutę ir apeiti automobilį, pastebėjus pažeidimus - juos nufotografuoti telefonu. Tai bus ir įrodymas, kad automobilis buvo apibraižytas ar apgadintas dar prieš jums leidžiantis į kelionę. Taip pat verta atkreipti dėmesį ir į automobilio saloną - vairuotojai turi teisę reikalauti švaraus, tvarkingo automobilio.
Nutikus net mažiausiam įvykiui, reikėtų drąsiai informuoti apie kilusią situaciją. Įprastai trumpalaikę automobilių nuomos paslaugas teikiančios įmonės automobilius draudžia KASKO draudimu. Vis dėlto, kas turės padengti dėl eismo įvykio kilusius nuostolius, priklauso ir nuo pasirinkto draudimo paketo - su atsakomybe, ar be jos.
Įprastai trumpalaikei automobilių nuomai trunka nuo 1 iki 30 dienų. Nuomojamas automobilis yra perduodamas su pilnu baku degalų arba įkrauta baterija, jei tai elektromobilis, tad tikimasi, jog klientas jį grąžins tokios pačios būklės.
Didžioji dalis vairuotojui tenkančių pareigų yra savaime suprantamos ir žinomos: laikytis kelių eismo taisyklių, naudoti tik patvirtintą degalų rūšį, nenaudoti telefono be laisvų rankų įrangos.
Automobilių nuomos įmonės Lietuvoje
- Admita - UAB "ADMITA"
- Autolux - UAB „Autolux“
- CityBee Solutions
- Prime Leasing
- Autocom Lt
- Litideal - AVIS Rent
- Mobility Lietuva - Europcar
- AUTOVAINERA
- Didneriai
- ALD Automotive - Ayvens
- Autobanga - UAB „Autobanga“
- MyBee Fleet
- Current auto
- Kertušas - UAB Kertušas
- Mobire Lietuva
- Sigvi - UAB Sigvi
- RS Service
- Easy Rental
- Vilniaus pasažas
- Kemperija - Kemperija, UAB
- Sofina
- Nukajus
- Cheapauto LT - UAB „Cheapauto LT“
- Go4Rent - UAB “Go4Rent”
- Smart projektai - UAB „Smart Projektai“
Išvados
Apibendrinant, automobilių nuomos rinka Lietuvoje yra dinamiška ir nuolat kintanti, atspindinti tiek vietos gyventojų, tiek užsienio svečių poreikius. Naujausios tendencijos rodo, kad populiarėja ekologiškesni automobiliai ir trumpalaikė nuoma, o rinkos dalyviai siūlo vis platesnį paslaugų spektrą, siekdami patenkinti įvairius klientų poreikius.
tags: #automobiliu #nuomos #statistika