Vilniaus miesto savivaldybė vykdo Jono Basanavičiaus gatvės rekonstrukciją, kurios metu bus sutvarkyta gatvės danga ir įrengtas naujas lietaus nuotekų tinklas. Prasidėjus darbams, dėl šios Vilniaus vietovės istorinės svarbos atliekami ir archeologiniai tyrimai. Žvalgomųjų darbų metu užfiksuotos ankstesnio gatvės užstatymo liekanos. Atnaujinama J. Ta pati bendrovė UAB „KRS“ vykdys ir Jono Basanavičiaus gatvės rekonstrukciją.
Šiame straipsnyje apžvelgsime rekonstrukcijos etapus, eismo ribojimus, maršrutų pakeitimus ir kitus svarbius aspektus, susijusius su šiuo projektu.
Rekonstrukcijos Etapai ir Eismo Ribojimai
Kaip nurodo Vilniaus miesto savivaldybė, gatvės naujinimo darbai bus vykdomi keliais etapais, o jų metu bus įvedami eismo ribojimai. Vienas jų - laikinas vienpusis eismas J. Basanavičiaus gatve nuo Mindaugo iki Pylimo gatvės. Nuo rugpjūčio 21 d. iki preliminariai rugsėjo vidurio J. Basanavičiaus gatvės atkarpoje tarp Mindaugo g. ir Pylimo g. bus leidžiamas tik gyventojų, gatvėje esančių įmonių ir įstaigų bei aptarnaujančiojo transporto eismas.
Nuo Mindaugo g. iki Vingrių g. eismas vyks viena kryptimi, o atkarpa tarp Vingrių g. ir Pylimo g. minėtu laikotarpiu tampa laikinu akligatviu, t. y. nebus galimybės išvažiuoti į Pylimo ar Trakų gatvę. Užtikrinant privažiavimą prie pastatų, J. Basanavičiaus gatvės atkarpoje tarp Vingrių g. ir Pylimo g.
Iki rugpjūčio pabaigos Pylimo gatve nuo stoties važiuojantis transportas sankryžoje galės važiuoti tik tiesiai (toliau Pylimo g.) arba į dešinę (į Trakų g.). Vairuotojams, norintiems važiuoti link Savanorių prospekto ar įvažiuoti į J. Basanavičiaus gatvę, rekomenduojama rinktis apylanką per Naugarduko ir Algirdo gatves.
Maršrutų Pakeitimai
Dėl darbų J. Basanavičiaus gatvėje laikinai keičiasi 6 ir 12 maršrutų troleibsų maršrutai. Važiuodami link Žirmūnų, jie judės įprasta trasa, tačiau link Žemųjų Panerių - važiuos apylanka Pamėnkalnio ir Tauro gatvėmis.
Važiuodami pakeista trasa, šių maršrutų troleibusai link Žemųjų Panerių nestos įprastoje Islandijos ir Reformatų stotelėse, bet papildomai stos Islandijos stotelėje, kuri yra Pamėkalnio gatvėje. Dėl papildomų, tačiau būtinų, eismo ribojimų keičiasi ir 6 bei 12 troleibusų maršrutų trasos link Žirmūnų. Šia kryptimi troleibusai iš J. Basanavičiaus gatvės važiuos V. Kudirkos ir Pamėnkalnio gatvėmis, toliau suks į Jogailos gatvę ir kelionę tęs įprasta trasa. Važiuodami pakeista trasa šių maršrutų troleibusai link Žirmūnų nestos Algirdo, Trakų ir Reformatų stotelėse, bet papildomai sustos M. K. Čiurlionio ir Pamėnkalnio stotelėse.
21 maršruto autobusai link centro važiuos įprasta trasa, o link Lazdynėlių - apylanka. Nuo Pamėnkalnio gatvės autobusai važiuos Pylimo, Gėlių, Sodų, V. Šopeno, Kauno, Švitrigailos gatvėmis, tuomet suks į Savanorių prospektą ir tęs maršrutą įprasta trasa. Dėl šio pokyčio 21 maršruto autobusai nestos Algirdo stotelėje, bet papildomai sustos visose apylankos trasoje esančiose stotelėse: MO muziejus, Vingriai, Gėlių, Aguonų, Vienaragių ir T. Ševčenkos.
Link centro važiuojantys N8 maršruto, o nuo centro N2 ir N9 maršrutų autobusai važiuos apylanka per Naugarduko gatvę. Dėl to šių maršrutų autobusai nestos Algirdo, MO muziejaus (link Islandijos g.) ir T. Ševčenkos (link Grigiškių) stotelėse.
Planuojami Darbai
J. Basanavičiaus gatvės ruožo rekonstrukcijos metu bus įrengtas naujas lietaus nuotekų tinklas, paklotos naujos važiuojamosios dalies ir šaligatvių dangos, atnaujinti apšvietimo tinklai. Važiuojamoji dalis bus išklota juodos spalvos tašyto bazalto trinkelėmis, o šaligatviai - pilkos spalvos granitinėmis plytelėmis. Šioje atkarpoje taip pat bus įrengtos šešios automobilių stovėjimo vietos - iki šiol jų nebuvo nė vienos.
Vilniaus miesto savivaldybės administracija išdavė statybų leidimą rekonstruoti Jono Basanavičiaus gatvę. Bus tvarkoma beveik 350 m ilgio gatvės atkarpa tarp Mindaugo ir Pylimo gatvių.Taip pat šioje J. Basanavičiaus gatvės atkarpoje abiejose gatvės pusėse numatoma atnaujinti šaligatvius, važiuojamoje dalyje numatoma įrengti dvi dviračių eismo juostas. Projektiniuose pasiūlymuose nurodoma, jog tvarkant gatvę, numatoma demontuoti esamas atotampas nuo pastatų ir gatvėje įrengti naujas, dekoratyvines kontaktinio tinklo atramas. Ant šių atramų numatoma įrengti naujus gatvės šviestuvus.
Rekonstruojamoje gatvės dalyje būtų atnaujinama trinkelių danga„Tvarkomos gatvės atkarpos nenumatoma siaurinti. Esamas gatvės plotis bus panaudojamas mišraus (automobilių kartu su viešuoju transportu) eismo ir dviračių eismo juostų įrengimui. Šiuo projektu numatoma keisti gatvės bortus, sutvarkyti esamus šaligatvius, įvažiavimus į kiemus ar kitas teritorijas, įrengti naujas laikino sustojimo automobilių stovėjimo vietas. Šaligatvius numatoma įrengti iš pilkos spalvos granitinių plytelių 20×20 cm, o įvažiavimus - iš pilkos spalvos granitinių trinkelių 10×20 cm. Esamų gatvės bortų vietoje, numatoma įrengti naujus granitinius bortus. Teritorijoje sutikti esami akmeniniai bortai turi būti saugomi ir panaudojami šio projekto sprendiniams įgyvendinti. Akmeninius bortus numatoma atstatyti į tas pačias vietas“, - apie planuojamą gatvės rekonstrukciją rašoma projektiniuose pasiūlymuose.Visoje rekonstruojamoje gatvės atkarpos važiuojamoje dalyje numatoma įrengti trinkeles.
Bus restauruojamas neišlikęs gatvės važiuojamosios dalies atkarpos dalies juodų tašytų akmenų grindinys. Taip pat įrengiamas naujas juodų tašytų akmenų grindinys vietoje asfalto ir spalvotų tašytų akmenų grindinio.
Projekto techniniai parametrai
Planuojamų objektų adresas - J. Basanavičiaus g. (atkarpa tarp Mindaugo g.
Vokiečių Gatvės Rekonstrukcija
Vilniaus miesto savivaldybė pasirašė sutartį dėl Vokiečių gatvės rekonstrukcijos darbų. Vokiečių gatvėje bus atnaujintos dangos, sukurtos kokybiškos viešosios erdvės. Darbus planuojama pradėti vidurvasarį. Gatvė bus rekonstruojama pagal architektūrinį konkursą laimėjusios architektų studijos AIMM idėją „Strassen-Platz“. Atnaujintoje gatvėje išliks turtingą šios vietos istoriją menantys ženklai.
Barboros Radvilaitės skulptūra liks toje pačioje vietoje, tačiau bus pakeista kalvelė, ant kurios ji stovi - ji bus padengta tokia pačia danga kaip ir atnaujinta gatvė. Nors automobilių eismas Vokiečių gatvėje išliks, pagrindinis dėmesys bus skiriamas pėstiesiems. Gatvėje suplanuota vientisa, nedidelius aukščio skirtumus turinti danga, kuri padės sukurti pėsčiųjų zonos įspūdį. Atnaujinant gatvę esamiems medžiams gerinamos sąlygos - didinami polajai. Gatvės atnaujinimo darbus planuojama baigti iki 2026 m.
Archeologas Jonas Seligmanas pasakoja apie Didžiąją Vilnos sinagogą
Situacija Kėdainiuose
Kėdainių vairuotojų kantrybės taurė, regis, perpildyta. Rudeniui įsibėgėjus, miestas primena chaotišką statybų aikštelę, kurioje viena problema veja kitą. Kol vasarą, sumažėjus transporto srautams, kelininkai ir savivaldybės planuotojai, atrodo, mėgavosi atostogomis, dabar, kai visi grįžo į darbus, o vaikai - į mokyklas, miestas tiesiog išraustas.
Vienu metu pradėti darbai J. Basanavičiaus gatvėje, uždaryti įvažiavimai į kitas gatves ir vis dar stringantis tilto per Nevėžį remontas sukūrė tobulas sąlygas spūstims. Be to, pradedamas dar ir tilto per Nevėžį remontas miesto prieigose, netoli Pelėdnagių, ties Kėdainių vandenvalos įrenginiais. Vairuotojai piktinasi - kas ir kodėl taip neapgalvotai planuoja darbus?
Tačiau blogiausia naujiena net ne kamščiai ir ne laiku suplanuoti remonto darbai. J. Kodėl darbai, kurie galėjo būti atlikti tuštesniame mieste, suplanuoti būtent tada, kai transporto srautai pasiekia piką? Rodos, vasara puikus metas kelio remonto darbams.
„Via Lietuva“, atsakinga už valstybinės reikšmės kelio Nr. 229 (J. „Via Lietuva“ informuoja, kad vykdomi ne kapitalinio, o „paprastojo dangos remonto darbai“. Jų metu pakeičiamas viršutinis, 4 cm storio asfaltbetonio dangos sluoksnis. Darbų vertė - beveik 195 tūkst. eurų.
„Atliekant visas derinimo procedūras ir atsižvelgiant į savivaldybės norą, kad artėjančią Mokslo ir žinių dieną bei rugsėjo 4-7 dienomis įvykusią Kėdainių miesto šventę būtų išvengta didelių transporto spūsčių bei užtikrintas sklandus eismas miesto gyventojams ir svečiams, buvo prašoma suplanuotus remonto darbus pradėti ne anksčiau kaip rugsėjo 8 d.“, - teigia V.
Taigi, panašu, kad dėl kelių šventinių dienų savivaldybės pageidavimu darbai pradėti realiai patį sudėtingiausią vairuotojams metą - rudenį. Bet kėdainiečiams nuo to ne lengviau. „Via Lietuva“ informuoja, kad vykdomi ne kapitalinio, o „paprastojo dangos remonto darbai“. Jų metu pakeičiamas viršutinis, 4 cm storio asfaltbetonio dangos sluoksnis. Darbų vertė - beveik 195 tūkst.
Į klausimą, ar J. Basanavičiaus gatvės kapitalinio remonto klausimas atidėtas neribotam laikui, „Via Lietuva“ atstovas atsako tiesiai: „Projektavimas nebuvo pabaigtas, nesuderinus jo su savivaldybe, o artimiausiu metu atlikti kapitalinio remonto neplanuojame“.
Tačiau kur dingo pažadai apie kapitalinį remontą? Juk buvo kalbėta, kad savivaldybė, siekdama geresnės pagrindinės miesto gatvės priežiūros, perims gatvę iš „Via Lietuvos“ savo žinion. Prieš tai, tiesa, buvo žadama, kad „Via Lietuva“ gatvę suremontuos kapitaliai. O jo, panašu, sulaukti nebebus taip lengva, mat apie jokį kapitalinį J. Į klausimą, ar J.
Ši žinia Kėdainių merui Valentinui Tamuliui, regis, buvo naujiena. „Via Lietuva“ teigia, kad sutarimo nerado su savivaldybe. Meras atkerta, kad projektas buvo nepriimtinas ir savivaldybė tiesiog negalėjo sutikti su tuo, ką siūlė „Via Lietuva“.
Taigi, kas kaltas, kad tiek metų pažadais apie kapitalinį J. Basanavičiaus g. „Via Lietuva“ teigia, kad sutarimo nerado su savivaldybe. „Savivaldybė nederino projekto, nes jame buvo numatytas J. Basanavičiaus gatvės siaurinimas ir kai kurių - tikrai svarbių įvažų-išvažų naikinimas. Tai būtų gerokai apsunkinę eismą pagrindine miesto gatve“, - aiškina V.
„Buvo daugybę kartų kalbėta, diskutuota, tartasi. Pokalbiai vyksta iki šiol“, - miglotai atsako V. Lyg neužtektų chaoso J. Basanavičiaus gatvėje, situaciją dar labiau aštrina įstrigęs Tilto gatvės tilto per Nevėžį remontas. Tilto remonto darbų pabaiga vėluos mažiausiai 3 mėnesius.
Vairuotojams tai reiškia dar kelis mėnesius spūsčių ir nepatogumų. Aš nesuprantu, kaip mūsų miesto reguliuotojai leidžia tokius dalykus. Tiltas dar nepabaigtas, darbai nejuda, nors terminas aiškiai uždėtas iki 09-19. Visa Basanavičiaus gatvė išrausta, visas miestas užkimštas nuo automobilių srautų. Dar kitame tilte - vidury kelio sustatyti ženklai, kuriuos kartu su mašina pasiimti tik laiko klausimas. Šią neviltį geriausiai atspindi vieno kėdainiečio komentaras socialiniuose tinkluose: „Aš nesuprantu, kaip mūsų miesto reguliuotojai leidžia tokius dalykus. Tiltas dar nepabaigtas, darbai nejuda, nors terminas aiškiai uždėtas iki 09-19. Visa Basanavičiaus gatvė išrausta, visas miestas užkimštas nuo automobilių srautų. Dar kitame tilte - vidury kelio sustatyti ženklai, kuriuos kartu su mašina pasiimti tik laiko klausimas.
Atrodo, kad planavimo fiasko, institucijų nesusikalbėjimas ir abejingumas realiai situacijai pavertė miestą logistiniu košmaru. O kol „Via Lietuva“ ir savivaldybė aiškinasi, kas labiau kaltas dėl „nuplaukusio“ J.
tags: #butu #projektas #basanaviciaus #g