Perkant būstą, vieta automobiliui prie namo įgyja kone aukso vertę. Daugiabučių namų kiemuose vis dažniau neužtenka vietos automobiliui, tenka ieškoti kur priglausti transporto priemonę. Neretai šia vieta tampa svetimi kiemai, todėl dalis gyventojų svarsto ir užkardų pastatymo galimybę, kad būtų išvengta pašalinių asmenų savo daugiabučio namo aikštelėje.
Teisiniai aspektai ir nuosavybės teisės
Norint įvertinti tokių veiksmų teisėtumą, pirmiausia svarbu sužinoti, kam priklauso automobilių stovėjimo aikštelė ar atskira parkavimo vieta. Jei automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo vietos yra viešosios nuosavybės objektai, t. y. priklauso valstybei ar savivaldybei, vadinasi, automobilių stovėjimo vietos yra viešos, bendro naudojimo ir jomis gali naudotis visi asmenys, norintys parkuoti automobilius. Tokiomis aikštelėmis žmonės gali naudotis nepriklausomai nuo to, ar jie gyvena šalia esančiuose pastatuose.
Jei automobilių parkavimo vietos ar stovėjimo aikštelė yra privačios nuosavybės objektai, kas paprastai būna tais atvejais, kai aikštelės įrengiamos prie naujos statybos gyvenamųjų namų, tuomet gyventojas, norėdamas automobilį parkuoti privačioje stovėjimo vietoje, turi pastarąją išsipirkti ar išsinuomoti, t. y. įgyti teisę naudotis dalimi stovėjimo aikštelės. Svarbu paminėti, jog, pagal esamą teisinį reglamentavimą, įgyjama nuosavybės teisė būtent į dalį automobilių stovėjimo aikštelės. Atskiros parkavimo vietos išsipirkimas nėra galimas ir įmanomas jos nesuformavus kaip atskiro žemės sklypo ir neatidalinus iš bendrosios dalinės nuosavybės.
Bendraturčių teisės ir naudojimosi tvarka
Visgi net ir parkavimo vietos išsipirkimas negarantuoja, kad kiti gyventojai nestatys savo transporto priemonių į vietą, kurią asmuo laiko sava, nes visi bendraturčiai turi vienodas teises naudotis privačia aikštele. Kylant ginčams, pavyzdžiui, tais atvejais, kai stovėjimo vietų kiekis yra nedidelis, o kitas asmuo parkuoja du ar tris automobilius, taip atimdamas kitų galimybę parkuoti savo transporto priemones, visi bendraturčiai turėtų mėginti taikiai susitarti dėl aikštelės naudojimo tvarkos.
Jeigu konflikto vis dėlto nepavyksta išspręsti taikiai, visi bendraturčiai gali paprasta rašytine sutartimi susitarti dėl automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos. Tačiau tokią sutartį patvirtinus notariškai ir ją įregistravus Registrų centre, ji ir ateityje bus privaloma visiems asmenims, kurie pastate įsigis nuosavybę kartu su dalimi automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo aikštelės dalį atskirai. Nepavykus susitarti taikiai, asmenims, kurių teisės pažeidžiamos, belieka galimybė kreiptis į teismą su ieškiniu dėl naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos nustatymo.
Tad fizinių kliūčių statyti automobilius įrengimas konkrečiose automobilių stovėjimo vietose teisėtai įmanomas tik automobilių stovėjimo aikštelių bendraturčiams susitarus dėl konkrečios automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos arba pastarąją nustačius teismui.
Užtvarų įrengimas ir savivaldybės leidimai
Siekiant, kad kiti asmenys, nesantys konkretaus pastato gyventojai ir / ar nesusiję su konkrečiu pastatu kitais pagrindais, nestatytų savo automobilių privačioje automobilių stovėjimo aikštelėje, gali būti įrengiami atitvarai. Tačiau jų įrengimas privalo būti suderintas su atitinkamomis vietos savivaldos institucijomis ar jų įgaliota institucija. Tam tikrais atvejais, priklausomai nuo ketinamo įrengti užtvaro matmenų, būtina gauti ir statybą leidžiantį dokumentą.
Bendrija tik savo vardu nekilnojamo turto registre registruotose automobilių stovėjimo aikštelėse, pasirengusi bei pagal reikalavimus suderinusi eismo organizavimo schemą, gali įsirengti kelio užtvarą ir/ar kitas eismo organizavimo priemones. Bendrija įgyja teisę suprojektuoti ir statyti automobilių stovėjimo aikštelę sudariusi žemės sklypo nuomos sutartį su Nacionaline žemės tarnyba prie Žemės ūkio ministerijos. Aikštelėse, kurios priklauso Savivaldybei ar valstybei, eismo riboti kelio užtvarais ar kitomis priemonėmis draudžiama.
Jei kiemas uždaras (nėra išvažiavimo į kitus kiemus ar objektus), yra galimybė jį užtverti automatiniu ar mechaniniu užtvaru. Tačiau gyventojams reikia įvertinti ir galimus neigiamus tokių įrenginių padarinius - kiemas bus užtvertas ne tik svetimiems nepageidaujamiems, bet ir greitosios pagalbos, ugniagesių automobiliams, tad turėtų būti numatyta, kas tokiu atveju galėtų atidaryti užtvarą.
Profesionalaus parkavimo ypatumai
Gyventojų iniciatyvos ir savivaldybių parama
Kartais bendrijos nesiryžta tvarkytis automobilių stovėjimo aikštelių, manydamos, kad vėliau jomis vis tiek naudosis visi aplinkiniai. Tačiau svetimų automobilių statymą savoje aikštelėje galima riboti. Tiesa, ne visada teisėta varyti svetimus iš naujos, sutvarkytos kiemo aikštelės. Kai kurios bendrijos, norėdamos susitvarkyti aikštelę, pasinaudoja Savivaldybės finansine parama.
„Tokiais atvejais negalima uždrausti statyti ir kitiems, nes tokia įrengta aikštelė jau yra ir Savivaldybės nuosavybė“, - pabrėžė D. Svirelienė. Pasak D.Vadlugos, automobilių aikštelę praplatinti daugiabučio namo savininkų bendrija gali savo lėšomis arba prisidedant 30 proc. bendrijai ir 70 proc. savivaldybei.
„Norint, kad savivaldybė prisidėtų prie aikštelės platinimo, bendrija, vadovaudamasi Panevėžio miesto savivaldybės tarybos patvirtintu tvarkos aprašu, kreipiasi į Savivaldybės administraciją“, - pabrėžė skyriaus vedėjas. Tvarkos aprašą ir dokumentų formas galima rasti savivaldybės tinklapyje.
Pavyzdžiai iš Lietuvos miestų
Panevėžietė panoro išsiaiškinti, kodėl daugiabučių kiemuose - tiek daug nenaudojamo ploto. „Šalia mūsų namo yra net dvi krepšinio aikštelės, kuriose jau kelerius metus nemačiau, kad kažkas žaistų. Vietoje jų būtų galima padaryti automobilių aikšteles. Taip pat kieme yra daug menkaverčių medžių, kuriuos iškirtus, irgi būtų galima statyti transporto priemones“, - dėstė panevėžietė.
Klaipėdos savivaldybės Aplinkosaugos skyriaus vyriausioji specialistė Renata Chockevičienė aiškino, kad pusiau požeminių konteinerių aikštelė prie Laukininkų g. 35 namo suprojektuota atsižvelgiantį į teritorijos tarp Jūrininkų pr., Vingio g. ir Laukininkų g. Projektuojant aikštelę buvo atsižvelgta į tai, kad nebūtų užimtos kiemo aikštelių statybos projekte naujai suplanuotos automobilių stovėjimo vietos bei atitiktų detalaus plano sprendinius.
Alternatyvūs sprendimo būdai
Apžvelgsime, kokie galimi sprendimai šioms problemoms mažinti:
- Praplėsti prie daugiabučių esamas automobilių parkavimo aikšteles.
- Plėtoti esamo viešojo transporto funkcionalumą ir patrauklumą.
- Vienas iš sprendimo būdų - apmokestinti statymo vietas miesto centre darbo dienomis.
- Siekiant išvengti automobilių statymo aplinkiniuose kiemuose, įrengti automatinius užtvarus.
Kaip kompleksinis sprendimas tokiu atveju galėtų būti už miesto įrengta nemokama automobilių parkavimo aikštelė, iš kurios būtų galima operatyviai pasiekti reikiamą įstaigą, ir susisiekimo laikas bei kaštai turi būti ženkliai mažesni negu automobilio laikymas šalia visuomeninio pastato arba apkrautos vietos.
Statistika ir ateities perspektyvos
Pasak 2019 metų pabaigos Lietuvos statistikos departamento duomenimis, Alytuje buvo registruoti 71 tūkst. 55 individualieji lengvieji automobiliai. 1 tūkst. Alytaus miesto gyventojų teko 494 lengvieji automobiliai, o 1 tūkst. Tai tik šiek tiek daugiau negu šalies vidurkis (1 tūkst. gyventojų teko 466 individualieji lengvieji automobiliai).
Galimi sprendimai
Siekiant spręsti automobilių parkavimo problemas, siūlomi įvairūs sprendimai:
- Daugiaaukštės antžeminės automatizuotos automobilių aikštelės: taupomas užstatymo plotas, padidėja automobilio sauga.
- Kompleksinis sprendimas: nemokama automobilių parkavimo aikštelė už miesto ribų su patogiu susisiekimu.
Paprasčiausiai veiksmingiausias būna kompleksinis sprendimas, priimtas atlikus išsamią studiją.
Draudimas statyti automobilius gatvių bei kiemų sankirtose
Rugsėjo 15 dieną Vyriausybė pritarė automobilių statymo šalia daugiabučių pakeitimams, t. y. draudimui statyti automobilius gatvių bei kiemų sankirtose ir penkių metrų atstumu nuo jų važiuojamojoje dalyje. Nors dėl tokio automobilių parkavimo išties pablogėja matomumas sukant iš daugiabučių kiemo arba į jį, gali kilti avarinių situacijų, vilniečiai netruko piktintis, kad ir taip nėra kur statyti automobilių, o naujasis draudimas gali dar labiau apsunkinti situaciją.
tags: #galima #rib #automobiliu #sale #daugiabucio #parkavimo