Planuojant statyti namą, neišvengiamai iškyla automobilio statymo klausimas. Jį galima statyti po atviru dangumi, stoginėje ar garaže. Pastarasis būtų didžiausio komforto statymo vieta: žiemą automobilis neapšąla, jei garažas sublokuotas su namu - parvažiavus namo su pirkiniais galima šiltai pareiti namo.
Nors projektuojant namą garažas lieka svarbus, jo statusas kinta. Garažo statusas sparčiai keičiasi. Žinoma, pirmiausia jis skirtas automobiliui laikyti, bet keičiasi požiūris ir į automobilius, ir į mobilumą. Anksčiau, kai automobilį buvo sunku įsigyti, žmonės juos saugodavo. Šiais laikais automobilis tapo masine preke ir būtinybės jį labai saugoti nebeliko.
Kurį laiką populiarumu su stogine konkuruojantis garažas išlaiko savo pozicijas ir, panašu, ima viršų ne dėl tiesioginės savo paskirties, o dėl papildomų funkcijų - sandėliavimo, erdvės hobiui ar galimybės įsirengti darbo kabinetą.
Garažas atlieka papildomas funkcijas, kurias, pašnekovų teigimu, reikia gerai apmąstyti projektuojant. Pirmiausia - sandėliavimo galimybė. Garažai labai dažnai virsta sandėliavimo patalpomis. Žmonės kaupia daug aplinkos priežiūros daiktų, įvairių daiktų pagal hobius: nuo slidininko inventoriaus, nardymo, žvejybos reikmenų, net baidarių.
Projektuojant namą kartu su užsakovu stengiamasi išstudijuoti visus niuansus: kur stovės aplinkos priežiūros technika, mėgstamos veiklos daiktai, nes ilgainiui tokių dalykų atsiranda kiekvienuose namuose. Būna, kad žmonės sandėliavimo nenumato ir, labai gaila, praranda automobilio stovėjimo vietą, nes viena garažo dalis išnaudojama kitai funkcijai. Projektuojant šiuos dalykus reikia labai gerai išsigryninti.
Numačius minimalų garažo dydį (3 x 6) sandėliavimo galimybę tektų pamiršti. Jame nieko nepasandėliuosi, o jei sandėliuosi, teks šonu išlipinėti iš automobilio. Jeigu garaže norisi lentynų, į šonus reikėtų pridėti bent po pusę metro.
Projektuojant garažą, siūloma gerai apgalvoti ir įvairius gyvenimiškus dalykus. Garaže įsirengus vandenį ir vietą jam nutekėti bus patogu persirengti ir nusiprausti grįžus iš žvejybos, pasivažinėjus dviračiu ar nuplauti kojas augintiniui.
Nuo Dirbtuvių Iki Bravoro
Be ūkinės, praktinės funkcijos, garažas neretai virsta vieta, skirta šeimininkų hobiams: Žmonės staliauja, tapo, gamina naminį alų. Garažai pavirsta kitokios funkcijos objektu.
Garažas - Vyro Urvas
Garažas vis dar išlaiko vyriškos erdvės statusą. Garažas yra vyro urvas. Yra tokių benzingalvių kategorija, aš pats esu iš tokių, kurie mėgsta krapštytis, surinkinėti variklius. Tai vyriška erdvė, kur gali pasislėpti, pabūti su savimi, kokią mašiną, dviratį pakrapštyti ar iš degtukų namelį suklijuoti.
Garažas tampa išsigelbėjimu ir pritrūkus gyvenamojo ploto didesnei šeimai: Žmonės iš garažo pasidaro sanitarinius mazgus, vaikų kambarius, per pandemiją aukoja garažus biurams.
Pagrindiniai Reikalavimai Garažui, Sublokuotam su Namu
Prie gyvenamojo namo prišlietą garažą galime vadinti vienu populiariausių projektavimo variantų. Tokiam projektui keliama keletas esminių reikalavimų. Pirmasis - priešgaisrinės saugos.
Būtina įrengti priešgaisrines konstrukcijas, kurios atskiria gyvenamąsias patalpas nuo garažo: sienos, lubos, jei namas antrame aukšte, priešgaisrinės durys ir t. t. Tarp garažo ir gyvenamųjų patalpų atsiradusios priešgaisrinės durys ne visada būna gražios. Tam, kad durys iš vidaus atrodytų estetiškiau, reikalingos papildomos investicijos.
Antras aspektas - energinis efektyvumas. Kadangi garažas paprastai yra nešildoma ar mažiau šildoma patalpa, tarp gyvenamojo namo ir garažo esanti siena turi būti apšiltinta, kad nebūtų šiluminių nuostolių.
Garažui svarbu ir geras vėdinimas, o štai šildymas, toks malonus žmogui, automobilį dėl temperatūros skirtumų ir druskų gali paversti surūdijusiu metalo laužu. Žiemą automobilis kenčia nuo druskų, todėl parvažiavus namo technikai pirmiausia rekomenduoja nuvalyti prikibusius sniegus, o tada jau statyti į garažą, bet realiai nėra laiko tuo užsiimti. Tad nešildomas garažas automobiliui palankesnis.
Nors su namu sujungtas garažas turi daug patogumų, tokie projektai architektams kelia vis daugiau iššūkių, o savininkams didina statybų sąmatą. Prisideda energiniai reikalavimai, be to, naujai projektuojamiems namams prisidės dar ir infrastruktūros mokestis.
Garažas namo statybų sąmatą išaugina bent 10 proc. Garažas jau tapo prabangos dalyku. Kainuoja jį pastatyti, reikės sumokėti infrastruktūros mokestį, o mašina nebėra tas rodiklis, dėl kurio reikėtų taip stengtis.
Garažo vartų montavimas, kaina darbų eiga. Namo statyba nuo A iki Z
Šios priežastys skatina projektuoti nuo namo atskirtus garažus. Garažo nuo namo atskyrimą daugiausia padiktavo A++ klasės reikalavimas, nes A++ namo esmė - sandarumas, o garažo vartai yra toks daiktas, kuris iš principo dėl konstrukcijos negali būti labai sandarus. Sandarumą užtikrinti labai sunku, tad, norint pasiekti A++ klasę, garažą stengiamasi atskirti nuo namo ir neskaičiuoti kaip namo struktūros.
Būna ir kitokių garažo atskyrimo nuo namo priežasčių. Tarkime, gyvenamasis namas yra tam tikroje teritorijoje, kur bendras namo plotas negali viršyti, pavyzdžiui, 200 kv. m.
Atskira garažas patrauklesnis ir tuomet, jei šalia gyvenamojo namo jis atrodo neproporcingai didelis. Jei namas 150 kv. m, o garažas kokių 40 kv. m, namo pusiausvyra dar atrodo gerai, bet jei prie 100 kv. m namo pristatome 40 kv. m garažą, išeina, kad trečdalis namo yra garažas. Tokiu atveju jį geriau atskirti arba statyti stoginę ir lauko sandėlį.
Stoginė - Paprasčiau ir Pigiau
Stoginė - rimtas garažo konkurentas. Šiam nesudėtingam statiniui taikomi mažesni reikalavimai, jį lengviau ir pigiau pastatyti, be to, jis puikiai atlieka svarbiausią - priedangos automobiliui - funkciją.
Stoginė turi savų pliusų. Žiemą po ja neprisninga, automobilis neapledėja, stovi nekintamoje temperatūroje ir nerūdija. Šiek tiek mažesni ir statybos kaštai, juos sumažina garažo vartai, su namu besiribojanti siena ir gal kažkiek pamatai - priklauso nuo įrengimo.
Stoginę pravartu rinktis nedideliame sklype, jei norime, kad gyvenamasis namas atrodytų lengvesnis. Architektės nuomone, didesniame sklype patogu turėti ir garažą, ir stoginę, juolab kad ir automobilių šeima dažnai turi ne vieną.
Stoginę įrengti išties paprasčiau ir pigiau, tačiau Lietuvoje galiojantys įstatymai ne visada ją leidžia harmoningai integruoti į aplinką. Užsienyje į namo projektavimą žiūrima kompleksiškiau: eina sklypo tvora, ji pereina į stoginę, tuomet gražiai sulimpa su namu. O pas mus visi namukai kaip grybukai. Dėl reikalavimų laikytis tam tikro atstumo nuo kaimyninio sklypo ribos ir panašiai tokio vientiso komplekso neišeina padaryti.
Vis dėlto, nors stoginę įrengti paprasčiau ir pigiau, o populiarumu kurį laiką jos lenkė garažus, pastaruoju metu iš užsakovų vis dažniau išgirsta pageidavimą turėti garažą. Galima įtarti, kad tai susiję su sandėliavimu. O galbūt žmonės tiesiog nori šiltai įsėsti į automobilį.
Namai Su Pilna Apdaila Šeimai Išskirtinėje Vilniaus Vietoje
„Asiūklės parkas“ - tai šiaurinėje Vilniaus dalyje, brandaus miško apsuptyje statomas naujas gyvenamųjų namų kvartalas. Pirmajame projekto asortimente - vos 10 funkcionaliai išplanuotų 140-145 kv. m ploto dvibučių namų, sublokuotų per garažą. Šie namai įsikūrė akligatvyje, tad ramybė čia garantuota. Visi namai turi erdvius, 7,5-8 a sklypus.
Projekto statybos jau prasidėjo, planuojama pirmojo asortimento pabaiga - 2026 m. Projekto vystytojas „Lapino namai“ siūlo unikalią paslaugą - ne tik garantinį ir pogarantinį aptarnavimą, bet ir namo techninį aptarnavimą, kuris apima įvairius techninius namo ir kiemo klausimus. Nuo šiol nuosavas namas - tai ne rūpesčiai, bet ramybė.
- Ilgaamžis, estetiškai atrodantis ir kokybės klasika laikomas fasado sprendimas - klinkeris.
- Sudarius aptarnavimo sutartį, rūpinsimės ir papildomais negarantiniais darbais, susijusiais su namu ir kiemu. Tai apima įvairias paslaugas - nuo rekuperatoriaus filtrų keitimo ir šilumos siurblio priežiūros iki laistymo sistemos ir smulkių remonto darbų.
20 ha teritorijoje besikurianti „Asiūklės parko“ gyvenvietė bus pilnai išvystyta iki 2029 m. vidurio, ją sudarys keturi etapai, kuriuose - 79 140-265 kv. m ploto vieno ir dviejų aukštų namai.
„Lapino namai“ - gyvenamųjų namų vystytojas, savo vietą rinkoje įsitvirtinęs su tokiais projektais kaip „Bičiulių terasos“, „Vilniaus kalvos“ ir „Bičiulių parkas“. Vis dar vystomas „Bičiulių parkas“, įsikursiantis ~ 10 ha teritorijoje, 2025-aisiais net keliskart tapo mėgstamiausiu vilniečių projektu vieno aukšto gyvenamųjų namų kategorijoje.
„Lapino namai“ nuo 2016 m. kartu su partneriais rinkai jau pasiūlė kelis šimtus sklypų Vilniaus mieste ir aplink jį. Tarp artimiausių „Lapino namų“ projektų - beveik 500 namų, kurie bus statomi darniuose individualių namų miesteliuose, kurių bendras plotas viršys 45 hektarų teritoriją. Komandos tikslas - pasiūlyti modernius, gamtai draugiškus, pilnai įrengtus namus vieningose gyvenvietėse. Namus, kurie tarnautų žmogui, o ne žmogus jiems. Namus, kuriuose būtų paprasta ir gera gyventi!
tags: #garazas #sublokuotas #su #namu