Keturtaktis variklis
Vidaus degimo variklio veikimo principai
Vidaus degimo variklis (VDV) - tai šilumos variklis, kuris energiją iš benzino degimo paverčia mechaniniu darbu arba sukimo momentu. Šis procesas vadinamas „vidiniu degimu“.* Įsiurbimas: Stūmoklis juda žemyn, įsiurbdamas oro ir degalų mišinį.* Suspaudimas: Stūmoklis juda aukštyn, suspausdamas mišinį.* Degimas: Uždegimo žvakė uždega suspaustą mišinį, sukeldama sprogimą.* Išmetimas: Stūmoklis juda aukštyn, išstumdamas panaudotas dujas.Kaip veikia automobilio variklis
Pagrindinės variklio dalys
Automobilio variklis susideda iš daugybės dalių, kurios veikia kartu, kad užtikrintų jo veikimą. Štai keletas pagrindinių dalių:* Variklio blokas: Pagrindinė variklio dalis, kurioje yra cilindrai.* Stūmokliai: Juda aukštyn ir žemyn cilindruose, sukdami alkūninį veleną.* Alkūninis velenas: Paverčia stūmoklių judėjimą sukamuoju judesiu.* Paskirstymo velenas: Valdo vožtuvų atidarymą ir uždarymą.* Švaistikliai: Jungia stūmoklius su alkūniniu velenu.* Uždegimo žvakės: Uždega oro ir degalų mišinį.* Cilindrų galvutė: Uždaro cilindrus ir turi vožtuvus.* Alyvos indas: Laiko variklio alyvą.* Įsiurbimo kolektorius: Paskirsto orą į cilindrus.* Išmetimo kolektorius: Sujungia išmetamąsias dujas iš cilindrų.
Automobilio variklio dalių schema
Aušinimo sistema
Visuose automobiliuose su vidaus degimo varikliais yra aušinimo sistemos. Dažniausiai naudojamas skystis aušinimui. Aušinimo sistema nėra sudėtinga, todėl ir dalių įvairovė nėra didelė, o jų paskirtis lengvai suprantama. Variklis ir radiatorius yra sujungti dviem storomis guminėmis žarnomis. Ilgainiui jos sukietėja, nusitrina, gali pratrūkti. Gera žinia ta, kad viršutinės žarnos keitimas yra itin paprastas, nes pakanka išleisti tik dalį skysčio.Aušinimo sistemos dalys:* Žarnos* Vandens pompa* Termostatas* RadiatoriaiAušinimo sistemos priežiūra
* Keiskite aušinimo skystį kas 50 tūkst. km.* Sandarumas aušinimo sistemoje yra būtinas.Traukos problemų sprendimas
Jei jaučiate, kad jūsų Volkswagen automobiliui trūksta traukos, pirmiausia patikrinkite šiuos dalykus:* Vakuumines žarnas: Įsitikinkite, kad jos nėra kiauros ir gerai sujungtos su vožtuvu.* Turbiną: Patikrinkite, ar užmynus gazą atsidaro vožtuvas ant karštosios dalies.* Interkulerio žarnas: Patikrinkite, ar nėra kiaurų žarnų ar nusimovusių jungčių.Jei atjungus srautą niekas nepasikeičia, o automobilis ir toliau yra be traukos, problema gali būti susijusi su turbina arba geometrija.Slangų sujungimo problemos
Jei pastebėjote, kad variklis dirba netolygiai, gali būti, kad problema yra susijusi su slangų sujungimu. Patikrinkite, ar visos žarnos yra tinkamai prijungtos ir ar nėra pažeidimų.* Patikrinkite vakuumines žarnas: Įsitikinkite, kad jos nėra įtrūkusios ar atsilaisvinusios.* Patikrinkite aušinimo skysčio žarnas: Patikrinkite, ar nėra nuotėkių.* Patikrinkite turbinos žarnas: Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų ar atsilaisvinusių jungčių.
Variklio slangų sujungimas
Galvos tarpinės problemos
Jei variklis perkaista, gali būti, kad prapūtė galvos tarpinę. Tai rimta problema, kuri gali sukelti didelę žalą varikliui.Požymiai, kad prapūtė galvos tarpinę:* Variklis perkaista.* Aušinimo skystyje atsiranda alyvos.* Išmetamosios dujos yra baltos spalvos.Jei įtariate, kad prapūtė galvos tarpinę, nedelsdami kreipkitės į specialistą.Dujų įrangos montavimas (BRC pavyzdys)
Jei nusprendėte į savo Volkswagen automobilį įmontuoti dujų įrangą, svarbu pasirinkti patikimą gamintoją. BRC yra viena iš pirmaujančių dujų įrangos gamintojų, siūlanti platų produktų asortimentą.BRC dujų įrangos komplektą sudaro:* Dujų reduktorius* Dujiniai purkštukai* Dujų kompiuteris* Dujų jungiklisPrieš montuodami dujų įrangą, įsitikinkite, kad ji atitinka jūsų automobilio modelį ir variklio tipą.Naudingi patarimai
* Reguliariai atlikite automobilio techninę priežiūrą.* Stebėkite variklio temperatūrą.* Laiku keiskite aušinimo skystį.* Patikrinkite žarnas ir jungtis.* Jei pastebėjote gedimą, nedelsdami kreipkitės į specialistą.Laikydamiesi šių patarimų, galėsite užtikrinti sklandų ir patikimą savo Volkswagen automobilio variklio darbą.| Problema | Galimos priežastys | Sprendimo būdai |
|---|---|---|
| Traukos trūkumas | Kiauros vakuumines žarnos, turbinos gedimas, interkulerio žarnų pažeidimai | Patikrinti ir pakeisti žarnas, patikrinti turbiną, kreiptis į specialistą |
| Variklio perkaitimas | Prapūsta galvos tarpinė, aušinimo skysčio nuotėkis | Kreiptis į specialistą, patikrinti aušinimo sistemą |
| Netolygus variklio darbas | Atsilaisvinusios arba pažeistos žarnos | Patikrinti ir pritvirtinti žarnas, pakeisti pažeistas žarnas |