Šiame straipsnyje aptariamos D4D variklių minimalios apsukos ir kuro sąnaudos riedant pavara. Diskusijos dalyviai dalijasi savo patirtimi ir nuomonėmis apie tai, ar kompiuteris rodo teisingus duomenis, ar variklis sunaudoja kurą riedant pavara, ir kokie veiksniai tai įtakoja.
Kuro Sąnaudos Riedant Pavara: Diskusijos
Vienas iš diskusijos klausimų - ar kompiuteris rodo visiška nulį, kai apsukos yra apie 2800 apsisukimų. Dažniausiai rodo 0.4ltr/100km. Kitose auto 0 sanaudas rodo gan greitai. Gal neatjunginėja normaliai kuro padavimo, nors kuro sąnaudom negalečiau skūstis? Gal kas rimčiau domėjosi šiuo klausimu ir galėtų apšviesti ar linką mestelti?
Kompo parodymai mažesni tik 0.3ltr, nebent momentinės sanaudos dažniau vėjus rodo. Vat iki 180km/val užmynus ir nestabdant riedant - sąnaudos 11.5ltr ir mažėti nepradėjo, kol nesulėtėjau iki 120km/val.
Jei kompas rodytu visiska 0, tai tavo masina turetu buti uzgesus, kaip manai riedant pavara ant oro variklis sukasi? Na dar yra plūdė, kuri užsidega. O rezervas dar mažiausiai 50km. O kas dėl nulinių sąnaudų, tai ratai per greičių dėžę turi sukti variklį, nebent japonai to dar neišrado? VW su dujom automatas 91 metų net negesta, jei kuro padavimą atjungiu. Pas mane senukui tik nereikėdavo laukti, kol sulėtės iki 30km/val, nes kitaip gesdavo - apsukų permažai būdavo. Aišku kai sanaudų nerodo, tai ir neišsiaiškinau ar atjunginėja gamykliškai. O rankiniu būdu tik eksperimentuojant atjunginėjau, nes kitaip prisižaisti galima.
Teoriškai tikriausiai betkoks ipurškimas turi galimybę nutraukti kuro padavimą riedant, kai apsukų užtenka varikliui sukti. Jei nuo ratu per pavaru deze eitu sukimas be kuro padavimo, tai realiai ir prie 3000rpm atleidus gaza turetu kuro nepaduot, bet kazkaip taip nevyksta, net ir kompas nerodo, kad sanaudos minimalios, tai kazkaip nesinori man tiket, kad riedant pavara kuro ne laso nepaduodama, is ko sprogimas cilindre tada susidaro?? Galu gale tada dyzelis turetu pradet dirbt kaip benzinas, nes ir kuro siurbylys turetu nutilt. O jei variklis dirba, reiskia visi agregatai dirba ir darau isvada, kad kuro vistiek paduoda, aisku minimaliai... Bet kad kuro padavimas 0 nu netikiu...
Ir maziau i ta kompa ziurek, jei pasikliausi kompu, tai gali tekt greitu laiku tempt iki degalines ant buksyro.
Nežinau, gal dyzeliams kitaip, bet mano benzininiame Verso, riedant nuo kalno su įjungta pavara ir nespaudžianr gazo, kompiuteris visada rodo, kad sąnaudos lygios 0,0 . Variklis dirba, kodėl jis neužgęsta nelabai suprantu?
Nuresetinus kompą ir užvedus leisk padirbti varikliui ant tuščių apsukų, gali ir 99,9 pamatyt, o vėliau ir --,- Man taip buvo, tai maniau gal kompas parėjo, tačiau pasirodė, kad sąnaudos į ekraną nebetelpa.
Sukti tai suka, tik kodėl jei užgesini variklį, o po to įjungi pavarą variklis nedirba, juk ratai irgi suka. Šiaip riedant nuo kalno dirba.
Į šiuos kodėl ir kitus klausimus atsakytų iki juoko paprastas eksperimentas B):
- Jei buksyruojant užsives su atleistu akseleratoriumi - vadinasi riedant su įjungta pavara ir atleistu akseleratoriumi naudoja kurą (tikėtina, kad tiek pat kiek ant laisvų sūkių);
- Jei buksyruojant užsives tik su nuspaustu akseleratoriumi - vadinasi riedant su įjungta pavara ir atleistu akseleratoriumi kuro sanaudos yra 0.
Kad degimas eksperimento metu turi būti įjungtas, manau ir taip aišku.
O jei buksiruosi greiciau nei variklio laisvi sukiai tai ir nezinosi ar uzsivede kol nepaspausi akseleratoriaus.
Eksperimentas: Kuro Sąnaudų Nustatymas
Siūlomas eksperimentas padėtų nustatyti, ar D4D variklis sunaudoja kurą riedant pavara atleidus akseleratorių:
- Buksiravimas su atleistu akseleratoriumi: Jei variklis užsiveda, vadinasi, riedant pavara kuras yra naudojamas (tikėtina, tiek pat, kiek ant laisvų sūkių).
- Buksiravimas su nuspaustu akseleratoriumi: Jei variklis užsiveda tik nuspaudus akseleratorių, vadinasi, riedant pavara kuro sąnaudos yra 0.
Svarbu: eksperimento metu turi būti įjungtas degimas.
Taigi, vieni teigia, kad kompiuterio parodymais negalima visiškai pasitikėti, nes jie gali būti netikslūs. Kiti teigia, kad riedant pavara, kompiuteris gali rodyti nulines sąnaudas, tačiau variklis vis tiek sunaudoja minimalų kiekį kuro, kad išlaikytų darbą. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad skirtingų automobilių modelių ir variklių sistemose kuro padavimas gali veikti skirtingai.
Pamažu genda jūsų dyzelinis variklis? 🚫 Daugiau nei 85 % vairuotojų daro 1–3 iš šių dalykų.
Kuro sąnaudų palyginimas riedant pavara ir laisva pavara
Ši lentelė iliustruoja galimus kuro sąnaudų skirtumus riedant pavara ir laisva pavara. Duomenys yra teoriniai ir gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio ir važiavimo sąlygų.
| Važiavimo Būdas | Kuro Sąnaudos | Paaiškinimas |
|---|---|---|
| Riedant pavara (atleistas akseleratorius) | Gali būti 0 arba minimalios (0.4 l/100km) | Priklauso nuo to, ar variklis visiškai atjungia kuro padavimą. |
| Laisva pavara | Sąnaudos kaip ant laisvų sūkių (apie 0.6-1.0 l/val) | Variklis sunaudoja kurą, kad išlaikytų tuščiosios eigos sūkius. |