Kiekvienas automobilis yra pagamintas preciziškai subalansuojant svorį, galią ir važiuoklės dizainą. Siekiant kuo ilgiau išsaugoti gamintojo sukurtas ypatybes, reikia reguliarios patikros ir atitinkamos priežiūros. Vienas iš šių priežiūros darbų yra ratų suvedimas, kuris labai dažnai išsprendžia įvairias problemas.
Taigi, kas yra ratų suvedimas ir kada turėtumėte jį atlikti? Tinkamas ratų suvedimas užtikrina ne tik geriausią sukibimą su keliu, bet ir valdymą, stabdymo efektyvumą. Jeigu suvedimas yra netinkamas, padanga su keliu kontaktuoja netolygiai arba didinamas pasipriešinimas.
Kas yra ratų suvedimas ir kaip jis atliekamas?
Norint sužinoti, kas atliekama ratų suvedimo metu, reikėtų susipažinti su trim terminais:
- Suvedimas - tai yra ratų lygiagretumo reguliavimas. Jeigu, pavyzdžiui, priekiniai ratai yra šiek tiek nukreipti į vidinę pusę, tai didėja riedėjimo pasipriešinimas ir greičiau dėvisi padangos.
- Išvirtimas - gali būti skirstomas į teigiamą ir neigiamą. Dažnai išvirtimo problemos matomos plika akimi. Pažiūrėkite ratus iš automobilio galo arba priekio. Jeigu viršutinė rato dalis yra labiau vidinėje pusėje nei apatinė, tai neigiamas išvirtimas, o priešingu atveju yra teigiamas. Neteisingas išvirtimas itin kenkia padangoms ir sukibimui.
- Kasteris - mažiau žinoma ypatybė. Kasteris yra rato padėtis žiūrint į automobilį iš šono, kuri gali pakisti susidėvėjus tam tikriems važiuoklės elementams.
Ratų suvedimo metu automobilis pastatomas ant specialaus stendo ir reguliuojamos vairo traukės ir tam tikros reguliavimo poveržlės. Tiek suvedimas, tiek išvirtimas nėra standartinis, todėl viskas nustatoma atsižvelgiant į konkretaus automobilio gamintojo nustatytus parametrus.
Ar galima ratų suvedimą atlikti savarankiškai?
Žinant kuriose vietose reguliuojasi suvedimas, išvirtimas ir kasteris, viską reguliuoti įmanoma savarankiškai, bet teisingai to padaryti nepavyks. Kaip jau minėjome, suvedimui reikalinga speciali įranga ir duomenys, todėl tai galima atlikti tik atitinkamą įrangą turinčiuose autoservisuose.
Kada reikia daryti ratų suvedimą?
Atliekant ratų suvedimą, jų kryptis dažniausiai yra pakeičiama vos keletą milimetrų. Tokie nuokrypiai dažniausiai nėra matomi plika akimi, tai kaip reikia sužinoti, kad jau laikas daryti ratų suvedimą?
Kelių milimetrų ar laipsnių nuokrypio pakanka, kad pasireikštų įvairūs įspėjimai. Vienais atvejais poveikis jaučiamas važiuojant, kitais - matomas plika akimi. Žemiau yra pagrindiniai ženklai, kuriuos pastebėjus reikėtų kreiptis į autoservisą dėl ratų geometrijos patikros.
Sparčiai dėvintis padangoms
Vienas dažniausių ženklų yra netolygiai besidėvinčios padangos. Atidžiai apžiūrėkite visas padangas - tiek vidinė, tiek išorinė pusė turėtų būti nudilusi tolygiai. Perbraukę delnu per protektorių neturėtumėte jausti išsikišimų, duobių.
Jeigu vienas padangos kraštas yra žymiai stipriau pasidėvėjęs už kitą, tai tam įtakos turi suvedimas. Turėkite omeny, kad keisdami netolygiai nudilusias padangas būtinai turite atlikti ratų suvedimą, nes ir vėl sugadinsite naujas padangas.
Pablogėjus valdymo savybėms
Esant netinkamam ratų suvedimui, vairuotojai dažnai pajunta pokyčius automobilio valdyme:
- Automobilio “tempimas” į šoną
- Pakrypęs vairas
- Vibracija
- Cypiančios padangos posūkiuose
- Aštri automobilio reakcija į duobes ir kelio nelygumus
Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad tokie požymiai paveikia ne tik komfortą, bet ir saugumą. Dėl blogo suvedimo prastėja sukibimas, ratai gali lengvai praslysti, kas yra ypač pavojinga suprastėjus eismo sąlygoms.
Pakeitus tam tikrus važiuoklės elementus
Automobilio pakaba kasdien turi atlaikyti gausybę išbandymų. Joje esančios guminės įvorės, metaliniai šarnyrai bei guoliai suteikia automobiliui komfortą ir stabilumą, bet detalės nėra amžinos.
Guminės įvorės bei šarnyrai yra lengviausiai pakeičiamos, bet ir kone greičiausiai besidėvinčios pakabos detalės, neskaitant stabdžių sistemos. Jeigu, pavyzdžiui, susidėvi įvorė, tai svirties padėtis, kartu su rato padėtimi, pakinta.
Tačiau, visa esmė čia yra pakabos detalių keitime. Didžioji dalis jų turi įtakos rato pozicijai, todėl jas pakeitus reikia atlikti ratų suvedimą.
Pravažiavus 10-15 tūkst. kilometrų
Vairuotojai dažnai nepastebi palaipsniui atsiradusių problemų, todėl rekomenduojama atlikti ratų suvedimą periodiškai, kas 10-15 tūkst. kilometrų. Neretai vairuotojai atvyksta atlikti ratų suvedimo be jokių nusiskundimų, tačiau patikros metu nustatomi įvairūs pakabos defektai, juos sutvarkius atliekamas ratų suvedimas ir tada savininkas pamato, kokios iš tiesų turėtų būti automobilio valdymo savybės.
Kiek kainuoja ratų suvedimas ir kur jį atlikti?
Mūsų automobilių servise “Melga” siūlomos kokybiškos ratų geometrijos ir suvedimo paslaugos, kurioms galite registruotis ir internetu. Ratų geometrijos ir suvedimo patikros metu mes taip pat apžiūrėsime bendrą pakabos, amortizatorių būklę, patikrinsime padangų slėgį, deformacijas ir defektus. Kaina priklauso nuo pakabos tipo ir būklės. Taip pat galime išrašyti pažymas apie tvarkingą ratų geometriją, kurios būna reikalingos iš trečiųjų šalių importuotiems automobiliams arba patyrus eismo įvykį.