Automobilių nuoma Barselonoje: Atsiliepimai ir patarimai

Barselona - Ispanijos šiaurės rytuose esantis miestas, turintis jūrų uostą, tarptautinį oro uostą ir kasmet sulaukiantis didelio keliautojų srauto. Automobilių nuoma Barselonos oro uoste labai populiari, nes kelionę mašina galima pradėti iš karto atskridus.

Planavimas ir rezervacija

Iš anksto suplanuokite kelionės maršrutą, tai padės apibrėžti laiką, kuriam reikėtų rezervuoti automobilį. Rezervacijos trukmė nėra ribojama: galima rezervuoti vienai dienai, savaitei, mėnesiui ar kitam laikotarpiui pagal poreikį. Taip pat žinosite, koks kilometražas bus nuvažiuojamas per visą rezervacijos laikotarpį.

Rezervuojant automobilį iš anksto, kaina dažnu atveju būna mažesnė nei atvykus į nuomos punktą ir iš karto atskridus į Barselonos oro uostą. Taip pat išankstinė rezervacija padės išvengti laukimo “gyvoje” eilėje, bei užtikrins, kad tikrai mašina jums paruošta.

Iš anksto rezervuojant automobilį neskubėkite tai atlikti pirmoje pasitaikiusioje nuomos kompanijoje. Rekomenduojama palyginti nuomos kainas bei sąlygas. Didžiųjų nuomos kompanijų siūlomos kainos gali būti gana panašios, tačiau pravartu atkreipti dėmesį į nuomos sąlygas, tokias kaip: papildomi mokesčiai, užstato ir atsakomybės sąlygos, kuro politika. Visus šiuo palyginimus galima atlikti automobilių nuomos platformose.

Automobilio pasirinkimas

Kadangi Barselona yra populiari lokacija turistų atžvilgiu, automobilių nuomos pasiūlymų gausa nenusileidžia ir kitoms lokacijoms. Planuojant kelionę dviese ar trise, rekomenduojama rinktis nedidelio dydžio biudžetinius dviejų ar keturių vietų automobilius. Su šiais automobiliais bus daug paprasčiau laviruoti Barselonos gatvėmis ar kitų miestelių siauromis gatvelėmis.

Jei keliaujančių daugiau, planuojate daugiau laiko praleisti keliaujant automobiliu arba maršrutas driekiasi per labiau kalnuotas vietoves, rekomenduojama rinktis vidutinio dydžio arba visureigio tipo penkiaviečius automobilius, kuriuose ne tik bus daugiau vietos keleiviams salone, bet ir tilps didesnis kiekis bagažo. Septynviečiai, aštuonviečiai ar devynviečiai minivenai yra labai populiarus tarp keliaujančių su grupe ar didele šeima. Daug pigesnis variantas nei nuomotis du atskirus automobilius.

Draugų kompanijai išsinuomoti vieną daugiavietį miniveną, daug ekonomiškesnis ir pigesnis variantas, nes išlaidas galima paskirstyti tarpusavyje. Nuomos kompanijos pačios nurodo į kurias šalis galima keliauti su jų automobiliais. Dauguma nuomos kompanijų taiko depozitą, kurį galima palikti kreditine arba debetine kortele.

Barselonos oro uoste automobilio nuomos vidutinė kaina yra per parą.

Kelionių patirtis Ispanijoje

Apie 1800 km, 5 Ispanijos regionai, 4 didieji miestai ir keletas mažesnių ir trys slidinėjimo dienos Andoroje - tiek nuveikėme Ispanijoje per dvi šventines savaites. Mūsų septyneto kelionė po Ispaniją ir Andorą prasidėjo skirtingose vietose ir skirtingu laiku. Pirmiausia iš Lietuvos pajudėjo vienas draugas, išsinuomojęs autobusiuką. Šis draugas nuvažiavo daug daugiau nei buvo mūsų numatytas maršrutas Ispanijoje.

Jis vienas pats įveikė ilgą kelią iki pietinės Vokietijos dalies, kur prie jo prisijungė du draugai. Visi susitikome Barselonoje ir pradėjome savo klajones po Pirėnų pusiasalį. Pirmosios trys kelionės dienos buvo skirtos Katalonijos regionui. Tas dienas gyvenome Sitgese, pajūrio miestelyje, kuris yra apie 30 km nuo Barselonos. Apsistojome Sitges Go apartamentuose, trys naktys septyniems kainavo € 350.

Nuo Sitgeso iki Barselonos nuvažiuoti užtrukdavo apie 30 minučių, kelių mokestis greitkeliu buvo € 6.50. Per tas tris dienas spėjome apžiūrėti Sitgesą, Barseloną ir nuvykti į Monserato vienuolyną. Ketvirtąją dieną pajudėjome į Pirėnų kalnus. Nuo Sitgeso iki ten, kur turėjo būti mūsų namai ateinančias keturias dienas - apie 200 km. Tačiau mes šiek tiek išklydom iš kelio, ieškojom tarpeklio kalnuose, neradom, bet prisižiūrėjom gražių vaizdų - šiose vietose keliai vinguoja per kalnus, palei ežerus.

Galiausiai pasiekėme La Seu D’Urgell - nedidelį miestelį šalia Ispanijos-Andoros pasienio. Andoroje negyvenome taupymo sumetimais. Nuvažiuoti į slidinėjimo kurortą kasdien užtrukdavome apie 40 minučių, ir tai didelių problemų nesudarė. Keliai ten nemokami. Kertant sieną reikia parodyti asmens dokumentus, nes Andora nėra Šengeno erdvėje. La Seu D’Urgell buvo šaltoka ir naktimis termometro stulpelis nukrisdavo žemiau nulio, tai reikėdavo apledijusius autobusiuko langus nusigrandyti, bet sniego nebuvo.

Įdomu būdavo, kaip vos kirtus Ispanijos-Andoros sieną, atsirasdavo sniego. Andoroje slidinėjome Vallnord kurorte ir apie jį plačiau pasakojome čia>>. Vykstant į kalnus paruošti automobilį žiemai būtina. O tai bus kaip turistams iš Anglijos, kurie atvykę į kalnus be žieminių padangų ir įvažiavę į šiokią tokią pusnį be pagalbos pajudėti pirmyn nebegalėjo.

Tris dienas paslidinėję, pajudėjom į Ispanijos regiono Aragono sostinę Saragosą. Nuo La Seu D’Urgell iki ten - 280 km, o už kelių mokesčius sumokėjome apie €12.60. Saragosą pasiekėme šiek tiek po vidudienio ir pietus jau valgėme viename iš miesto restoranų. Apie tai, ką pamatėme Aragono sostinėje, pasakojome čia>>. Saragosoje praleidome tik naktį ir ryte pajudėjome į Ispanijos svarbiausią miestą.

Įdomu buvo stebėti, kaip keitėsi kraštovaizdžiai važiuojant iš kalnų link Ispanijos centro. Snieguotos kalnų viršūnės tolo, atsirado daugiau lygumų ir vėjo jėgainių. Ir brendžio „Veterano“ ženklą - bulių, tapusį visos šalies simboliu, važiuojant Madrido link pakelėse matėme dažniau. Madride praleidome kitas keturias kelionės dienas. Apsistojome apartamentuose Conde Duque, kurie mums visiems kainavo 420 eurų.

Iš Madrido keliavome į pajūrį, į Valensiją. Šis miestas yra už 357 km nuo sostinės, nuvažiavome per 4 valandas. Tiesa, kažkur Ispanijoje už kelius sumokėjom daugiau, nei reikėjo. Privažiavus prie automatinio posto, mums išspausdino bilietą kaip sunkvežimiui (tą pastebėjome tik vėliau), bet dabar nepamenu kurioje vietoje. Praleidę dieną ir naktį Valensijoje (tai nakčiai buvome užsisakę Happy Apartments už 140 eurų), pakrante važiavome atgal į Barseloną.

Kaip tik pusiaukelėje išsukome iš kelio pasižiūrėti Ispanijos kaimiškų vietų prie Ebro upės žiočių (Delta de l’Ebre). Pasimėgavom ramybe šalia upės, ko labai reikėjo, aplankius didelius ir triukšmingus miestus. Barseloną ir Valensiją, važiuojant pakrantės greitkeliais, skiria 350 km. Čia kelias mokamas, ir mums kainavo €29.85.

Klaipėdiečių patirtis nuomojantis automobilius

Daugelis užsienyje pabuvojusių ir mūsų šalyje pabandžiusių nuomotis automobilį klaipėdiečių stebisi akivaizdžiu kainų skirtumu. Klaipėdietis Darius kelionei po Ispaniją pasirinko nuomojamą automobilį. Pasak Dariaus, vienintelis reikalavimas - atsiskaityti kreditine kortele. Nuomotą automobilį vyras paliko Jereze, viename iš Ispanijos miestų, daugiau kaip per tūkstantį kilometrų nuo pirminio nuomos punkto. Keliautoją nustebino ir pati automobilio grąžinimo procedūra, neįprasta lietuvio akiai. Barselonoje 10 dienų automobilio nuoma kainuoja šiek tiek daugiau nei 550 litų.

Kiti klaipėdiečiai pasakojo, kad, pavyzdžiui, Maroke porą savaičių nuomoti automobilį kainuotų 120 litų, už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą primokant po 60 centų. Australijoje dviejų savaičių nuoma atsieina 300 litų, o štai Kanaruose - 500 litų. Arčiau Lietuvos automobilių nuomos kainos didėja. Pavyzdžiui, Latvijoje nuomos kainos panašios, kaip ir Lietuvoje. Negana didelių nuomos kainų, bendrovės iš nuomininkų reikalauja būti ne jaunesniems nei 21 ar net 25 metų bei turėti minimalų nors poros metų vairuotojo stažą. Automobilio nuomos kaina parai, priklausomai nuo markės, gali svyruoti nuo 120-180 litų ir daugiau. Nuomojant trumpesniam laikui, suma didėja. Kreipiantis į nuomos punktą nereikėtų pamiršti užstato, kurio dydis priklauso nuo bendrovės sąlygų.

Šnekintų automobilių nuomos punktų atstovai pripažino, kad ši paslauga Lietuvoje nėra pigi, tad ja dažniau naudojasi užsieniečiai arba įmonės. Bendrovės "Keliauk" vadybininkė Agnė Petrauskienė nesutiko, kad tik užsienyje automobilių nuoma nėra brangi. "Nors, iš kitos pusės, Lietuvoje viskas yra aukštesnėmis kainomis. Kad ir butų kainos. Anot vadybininkės, automobilių nuomos kainą daugiausiai sudaro draudimas, kuris pastaruoju metu pabrango net dvigubai. KASKO draudimą renkasi ne tik ši bendrovė, o ir kitos, taip apsisaugodamos nuo vagysčių ir neapsunkindamos klientų. A. Petrauskienės teigimu, paieškojus, įmanoma išsinuomoti automobilį už 50 ar net 30 litų parai. Vadybininkės nuomone, Klaipėdoje automobilių kainos visur maždaug yra panašios. Gali svyruoti tik priklausomai nuo nuomos laiko, mėnesio ar automobilio markės.

Atsiliepimai apie automobilių nuomos paslaugas

• Nuo 2008 m. Jokių pasleptu ar papildomų mokesčių. Turite klausimų? Very positive experience overall. Smooth self service process to pickup and drop off the car. Nice and efficient car, great communication from the staff.
• Mašina apynaujės, švari, važiavo gerai. Popierius oro uosto nuomos punkte sutvarkė greitai. Su mielu noru vėl pasinaudosiu šios firmos teikiamomis paslaugomis. Kaina, aptarnavimo kokybė ir naujas automobilis.
• Viskas buvo lb gerai ir ypač Justas , su kuriuo , reikalui esant galėjau susisiekti betkada. Automobilį sutikau pasikeisti į Škoda Karog. Super geras,patogus,taupus automobilis. Bendravimas labai geras,viskas paprasta.
• Viskas patiko, automobilis buvo tvarkingas, jokiu problemu pasiimant ar grazinant, aiskios instrukcijos, geras kainos ir kokybes santykis. Puikus ekonomiskas automobilis. Tiek miestui, tiek ilgesnem distancijom. Automobilio savininkas punktualus bei draugiskas. Ar rekomenduociau? Tikrai Taip !!
• Labai švarus, tvarkingas automobilis buvo laiku pristatytas į viešbutį. Visas nuomos procesas buvo labai dalykiškas, greitas ir paprastas. Praleidome puikias atostogas. depozitas buvo grąžintas per keletą dienų . Super! Kaina gera! Viskas tiesiog puiku, nuoma sklandi.
• Nors gavau kitą automobilį nei buvo parašyta rezervacijos metu bet likau labai labai patenkinta. Rekomenduoju čia nuomotis automobilį. Butinai pasinaudosiu šią paslauga ir ateityje. Ačiū už sklandų bendradarbiavimą.
• Viskas patiko, reikėjo pratęsti nuomą, jokių nesklandumų tam veiksmui. Automobili gavau labai greitai. Grąžinus automobilį, darbuotojai patys pasirūpino jo. Patiko aptarnavimas.
• Labai patiko,jau ne pirma karta nuomuojuosi automobile is ADCRent,viskas lb greita ir paprasta,visa informacija tiksli,automobiliai tvarkingi. Viskas labai saunu. Gavau-Cross be priemokos.Automobolis tvarkingas.Pasiemiau 23 val. Grazinau 5val. Labai džiaugiuosi, jog visada nustebina kitokiu automobiliu nei pasirenkama.
• Jau Nezinau kelintas kartas nuomojuosi is ADC ir nei karto nenuvyle, esu labai patenkinta tiek masinom, tiek darbuotojais, labai mandagus. Nuo Vilniaus oro uosto labai lengvai ir greitai pasiekiamas ofisas.? Atsiemus raktelius, ofise dirbantis zmogus, atsako i visus iskylusius klausimus ir palydi iki automobilio.✅ Kainos ir kokybes santykis 100%.? Automobilio svara -10/10!! ?? Pacios geriausios rekomendacijos?

Nuomos kainų palyginimas Europoje

Būstas sudaro reikšmingą namų ūkių biudžeto dalį, o, remiantis „Eurostat“ duomenimis, ši dalis visoje Europoje didėja. Aukštos nuomos kainos miesto centruose ypač apsunkina minimalų darbo užmokestį uždirbančius asmenis. Kai kuriose Europos šalyse ir miestuose nuomos kaina gali beveik prilygti visam atlyginimui.

Pavyzdžiui, „Deutsche Bank Research Institute“ duomenys rodo, kad kai kuriose vietose vidutinio grynojo atlyginimo nepakanka net vieno miegamojo buto nuomai miesto centre. Ataskaitoje „Pasaulio kainų žemėlapis“ lyginami grynieji mėnesiniai atlyginimai ir vieno miegamojo butų nuomos kainos 69 miestų centruose visame pasaulyje. „Euronews Business“ detaliau išnagrinėjo 28 Europos miestus, įtrauktus į šią ataskaitą, ir dar kelis papildomus, siekiant pateikti išsamesnį vaizdą.

2025 m. vidutinis mėnesinis atlyginimas svyruoja nuo vos 151 euro Kaire (Egiptas) iki 7307 eurų Ženevoje (Šveicarija). Ciuriche (Šveicarija) jis kiek mažesnis - 7127 eurai. Tai reiškia, kad Šveicarija išlieka šalimi, kurioje atlyginimai yra didžiausi. Mažiausias atlyginimas Europoje fiksuojamas Atėnuose (Graikija) - 1044 eurai per mėnesį.

Tuo tarpu Šiaurės ir Vakarų Europos miestų gyventojai uždirba žymiai daugiau - pavyzdžiui, Liuksemburge (Liuksemburgas), Amsterdame (Nyderlandai), Kopenhagoje (Danija) ir Frankfurte (Vokietija) mėnesiniai atlyginimai viršija 4 tūkst. eurų. Tarp penkių didžiausių Europos ekonomikos sostinių mažiausias atlyginimas yra Romoje (Italija) - 2046 eurai. Šiek tiek daugiau - Madride (Ispanija) - 2193 eurai, o ženkliai daugiau - Berlyne (Vokietija) - 3565 eurai, Paryžiuje (Prancūzija) - 3630 eurų ir Londone (Jungtinė Karalystė) - 3637 eurai.

Vieno miegamojo butų nuomos kainos miesto centruose labai skiriasi - nuo 189 eurų Kaire iki 3792 eurų Niujorke. JAV miestai dominuoja kainų viršuje. Europoje brangiausia nuoma - Londone (2732 eurai). Pigiausia - Atėnuose, kur nuoma siekia 595 eurus. Ciuriche, Dubline, Amsterdame ir Ženevoje nuoma taip pat viršija 2 tūkst. eurų, o Stambule (Turkija) ir Budapešte (Vengrija) ji nesiekia 900 eurų.

Santykis tarp nuomos ir atlyginimo procentais geriausiai parodo, kiek disponuojamų pajamų lieka po būsto išlaidų. Šis rodiklis svyruoja nuo 24 proc. Bengalūre (Indija) iki 125 proc. Kaire. 100 proc. santykis reiškia, kad visas atlyginimas tenka vien nuomai. Didesnis procentas rodo, kad nuomai padengti reikia papildomų pajamų. Europoje santykis svyruoja nuo 29 proc. Ženevoje iki 116 proc. Lisabonoje (Portugalija). Be Portugalijos sostinės, 100 proc. ribą viršija ir Stambulas - 101 proc. Tai reiškia, kad vidutinio atlyginimo šiuose miestuose nepakanka net minimaliai nuomai.

Londone vienišas dirbantysis turi skirti 75 proc. atlyginimo nuomai, Barselonoje (Ispanija) ir Madride - po 74 proc., Milane (Italija) - 71 proc. Daugiau nei pusę atlyginimo nuomai tenka skirti ir Romoje - 65 proc., Dubline (Airija) - 62 proc., Atėnuose - 57 proc., Varšuvoje (Lenkija) - 56 proc., Prahoje (Čekija) - 54 proc. ir Budapešte - 52 proc.

Ženeva (29 proc.) - vienintelis Europos miestas, kur nuomai skiriama mažiau nei 30 proc. atlyginimo. Toliau rikiuojasi dar penki miestai, kur šis rodiklis nesiekia 40 proc.: Liuksemburgas ir Frankfurtas: abu - 34 proc., Ciurichas ir Helsinkis (Suomija): abu - 35 proc., Viena (Austrija): 38 proc. Tai nereiškia, kad šiuose miestuose nuoma yra pigi - tai rodo didesnes gyventojų pajamas.

Tarp penkių didžiausių Europos ekonomikos sostinių mažiausias santykis fiksuojamas Berlyne - 40 proc., po jo eina Paryžius (45 proc.), o didžiausias - Londone (75 proc.), Madride (74 proc.) ir Romoje (65 proc.). Kiti miestai pagal šį rodiklį: Dublinas - 62 proc., Atėnai - 57 proc., Amsterdamas - 49 proc., Stokholmas (Švedija) - 46 proc., Edinburgas (Škotija) - 44 proc., Kopenhaga - 43 proc. ir Oslas (Norvegija) - 42 proc.

Daugiausia disponuojamų pajamų po nuomos mokesčio sumokėjimo pasaulyje lieka dviejuose Šveicarijos miestuose: Ženevoje (5174 eurai) ir Ciuriche (4638 eurai). Mažiausiai lieka Lisabonoje - vos 202 eurai, o tai reiškia, kad vidutinio atlyginimo neužtenka net nuomai padengti. Stambule vienam asmeniui tenka dar ieškoti papildomų 13 eurų.

Be Šveicarijos miestų, daugiau nei 2 tūkst. eurų po nuomos lieka šiuose Europos miestuose: Liuksemburge (3725 eurai), Frankfurte (2726 eurai), Kopenhagoje (2421 euras), Amsterdame (2194 eurai), Osle (2140 eurų) ir Helsinkyje (2021 euras).

Šioje lentelėje pateikiama palyginamoji informacija apie nuomos kainas ir atlyginimus skirtinguose Europos miestuose. Duomenys gali padėti planuojant keliones ir įvertinant pragyvenimo išlaidas.

tags: #lietuviai #barselonoje #automobiliu #nuoma