Planuojant įgyti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, vienas iš svarbiausių klausimų - kokia bus B kategorijos kaina, ir kiek papildomai gali reikėti pinigų išlaidoms, atsiradusioms mokymų metu. B kategorijos mokymų kaina gali skirtis dėl daugelio veiksnių, įskaitant miesto, kuriame mokotės, vairavimo mokyklos pasirinkimą, teorijos mokymosi būdą ir praktinių vairavimo pamokų skaičių.
Straipsnyje aptariami patalpų nuomos reikalavimai vairavimo mokykloms, veiksnius, įtakojančius B kategorijos vairavimo kurso kainą, ir būsimus pokyčius vairavimo mokymo sistemoje.
Miestas, Kuriame Mokaisi
B kategorijos teisių kaina gali skirtis priklausomai nuo miesto, kuriame nusprendei mokytis vairavimo teorijos ir praktikos. Miestuose, tokiuose kaip Vilnius, Kaunas, Panevėžys, Alytus ar Marijampolė, mokymų kaina dažniausiai būna didesnė nei mažesniuose miestuose. Taip yra dėl didesnių išlaidų, kurias patiria pati vairavimo mokykla, pavyzdžiui, patalpų nuoma, mokomųjų aikštelių nuoma, transporto priemonių eksploataciniai kaštai.
Be abejo, reikia nepamiršti, kad vairavimo mokyklos Vilniuje, Kaune, Panevėžyje, Alytuje, Marijampolėje ypatingai daug investuoja į vis naujesnes mokymo technologijas, reklamas ir paslaugų patogumą klientams, kas taip pat padidina mokymų kainą. B kategorijos kaina yra susijusi ir su turimo vairavimo mokyklos automobilių parko gausa. Kuo mokomųjų automobilių kiekis didesnis, tuo vairavimo mokykla patiria didesnes išlaidas jų priežiūrai.
Esant dideliam vairavimo mokyklų pasirinkimui, šios bando išlikti viena už kitą konkurencingesnės, todėl turi pasiūlyti klientams įvairiapusiškas paslaugas. Konkurencingumo didinimas vairavimo mokyklai kainuoja, todėl vairuotojo teisės mokiniams taip pat išbrangsta.
Teorijos Mokymosi Būdas
Šiandien dienai teoriją mokytis galima net keliais skirtingais būdais, o pasirinktas mokymosi tipas lems ir kursų kainą:
- Eksternu (savarankiškai);
- Gyvai vairavimo mokyklos organizuojamose pamokose;
- Nuotoliniu būdu dalyvaujant gyvai organizuojamose pamokose;
- Nuotoliniu būdu mokantis iš jau anksčiau įrašytų teorinių pamokų, prie kurių prieigą suteikė vairavimo mokykla.
Gyvi užsiėmimai vairavimo mokykloje dažniausiai kainuoja brangiausiai, nes reikalauja vairuotojų mokytojų darbo laiko, papildomo inventoriaus ir panašiai. Nuotoliniai B kategorijos kursai (dalyvaujant online) yra mažiau interaktyvūs ir įprastai kainuoja beveik tiek pat, kiek ir gyvi. Taip yra, kadangi be anksčiau minėto instruktoriaus darbo laiko, patalpų ir įrangos, dar reikia ir puikaus ryšio perdavimo paslaugų, kad būtų užtikrinta sklandi pamokų eiga nuotoliu besimokantiems mokiniams.
Mokymasis eksternu - kai mokinys savarankiškai mokosi teoriją jam priimtinais būdas, yra beveik visais atvejais pigiausias variantas. B kategorijos kaina, tokiu atveju, susideda tik iš praktinių pamokų, kurias, išlaikius teorijos egzaminą „Regitra“, reikės atlikti vairavimo mokykloje. Žinoma, reikėtų įvertinti, kad savarankiško mokymosi būdas taip pat pareikalaus finansinių išlaidų, tokių, kaip KET knygelės įsigijimas bei KET testai sprendžiami internetu. Dažnai mokiniai vienu internetiniu puslapiu neapsiriboja ir KET testus sprendžia skirtingose svetainėse. Pilnos versijos, naujausi KET testai visuose internetiniuose puslapiuose bus mokami.
Praktinių Vairavimo Pamokų Skaičius
Kiekvienam mokiniui reikalingas skirtingas praktinių vairavimo pamokų skaičius. Bazinį B kategorijos kursą sudaro 15 praktinio vairavimo pamokų (30 akademinių valandų), tačiau iki pradedant pravažiavimus nei vienas negali žinoti bei numatyti, ar papildomų vairavimo pamokų reikės. Kiekviena papildomai įsigyta vairavimo pamoka didina galutinę B kategorijos kainą.
Kai kurios vairavimo mokyklos siūlo specialius kainų paketus, kuriuose įeina nevienodas vairavimo pamokų skaičius. Renkantis paketą, svarbu įvertinti, kad jį sudarytų ne mažiau, kaip 15-a praktinio vairavimo pamokų už automobilio vairo. Kitu atveju tikimybė, kad turėsi mokėti už likusias papildomas 5 praktinio vairavimo pamokas standartinę vieno pravažiavimo kainą, yra garantuota.
Rekomenduojame ypatingai atkreipti dėmesį į vairavimo mokyklų siūlomus kainų paketus, pažymėtus „MINI“, „EKO“, „TIP“, SMALL“ ir panašiais pavadinimais, kuriuose B kategorijos kurso kaina gali pasirodyti itin maža, tačiau rezultate turėsi mažiau praktinio vairavimo pamokų arba, blogesniu atveju, tuo pačiu praktiniu pamokos laiku dalinsis su kitais mokiniais (pvz., sėdėsi automobilio gale ir stebėsi, kaip vairuoja kitas mokinys).
B Kategorija Su Automatibe Arba Su Mechanine Pavarų Dėže
Praktiškai visos vairavimo mokyklos Vilniuje, Kaune, Panevėžyje, Alytuje, Marijampolėje ir kituose Lietuvos miestuose siūlo galimybę mokytis su automatine arba mechanine pavarų dėže. Praktinio vairavimo kaina su „automatu“ dažnai būna brangesnė, kadangi automobiliai su automatine pavarų dėže kainuoja brangiau.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį, kad praktinis vairavimo mokymas su automatine pavarų dėže reiškia, jog išduotas vairuotojo pažymėjimas (išlaikius egzaminą „Regitra“) suteiks teisę vairuoti tik automatinę pavarų dėžę turinčius automobilius, kas ateityje gali riboti automobilio pasirinkimą. Svarbu įvertinti, kad praktinio egzamino perlaikymas su mechanine pavarų dėže kainuos papildomai. Todėl B kategorija su „automatu“ bendroje sumoje gali tapti kur kas brangesnė, nei sumokėta suma vairavimo mokykloje.
Jeigu ieškai itin pigių vairavimo kursų - tai tikrai nebus B kategorija. Mopedo teisės šiandien dienai yra pigiausias pasirinkimas, norint nuvažiuoti iš taško A į tašką B, kadangi užtenka tik išlaikyti teorijos egzaminą „Regitra“ be jokių papildomų kursų (ši informacija galioja iki 2025 m. vasario mėnesio, tačiau teisės aktai ir reikalavimai gali keistis. Prieš priimant sprendimą rekomenduojame pasitikrinti naujausią informaciją „Regitra“ svetainėje).
Siekiant kuo mažiau mokėti už B kategoriją, nepatartina internete ieškoti „Pigiausi vairavimo kursai Vilniuje / Kaune / Panevėžyje ir t.t.“. Verčiau aplankyk kelių skirtingų vairavimo mokyklų puslapius, įvertink kainas tiek su teoriniu mokymu, tiek be.
Vairavimo Mokyklų Reikalavimai ir Būsimi Pokyčiai
Vairavimo mokyklos privalo turėti ar bent jau nuomotis mokomąsias aikšteles ir patalpas, kad galėtų vykdyti savo veiklą, nors tai neatlieka jokios esminės funkcijos. Norint išlaikyti B kategorijos egzaminą „Regitroje“ seniau reikėjo atlikti keletą pratimų aikštelėje ir tik tada pajudėti į eismą. Dabar šio egzamino elemento atsisakyta, bet jis vis dar įtrauktas į mokymo procesą ir mokyklinio egzamino sudėtį.
Privalomos ir patalpos, kurios turi turėti dvi atskiras vietas. Viena, kurioje sėdi administracija, kita - kurioje vyksta teorijos pamokos, nors pandemija išmokė, kad galime viską perkelti į skaitmeninę erdvę, vesti pamokas nuotoliniu būdu, todėl patalpos nėra reikalingos. Kaip pasakoja instruktorė, privaloma nereikalingų priemonių nuoma kainuoja nemažai, o tai atsiliepia ir vairavimo kursų kainoms, tačiau šių pastabų niekas nesiklauso.
Reikalavimus vairavimo mokykloms kelia ir pačia mokymo bei egzaminavimo sistemą šalyje kuruoja Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Vairuotojų mokymo tvarkos aprašas įtvirtintas dar 2014 m, o esminių pokyčių jame nebuvo. Praėjus dešimtmečiui - administracija žada pertvarkas.
2025 metais vairavimo mokyklų ir pirminio mokymo tvarkos peržiūrėjimas bus LTSA prioritetinis darbas. LTSA tikina, kad pokyčiai bus susiję su mokymo sistemos problemomis, mažinant biurokratiją, atsisakant nereikalingų popierinių dokumentų ir keliant juos į skaitmeninę erdvę. Atsižvelgiant į technologines galimybes, pasikeitusius žmonių įpročius mokymų patalpų klausimas taip pat svarstomas ir bent jau kol kas manoma, kad čia pokyčiai neišvengiami. Kalbant apie mokymo aikšteles, klausimas dar atviras, diskutuojama LTSA viduje, vertiname turimus duomenis.
Anot saugos administracijos direktoriaus pavaduotojo, galimi sprendimai bus aptarti su vairavimo mokyklomis ir jas vienijančiomis asociacijomis. Turint konkrečią viziją, suformuluotus pasiūlymus, jie kvies mokyklas ir jų atstovus diskusijai.
Savo ruožtu „Regitra“ tikina jau pradėjusi diskusijas su mokymo įstaigomis, kad galėtų rasti būdus, kurie padėtų būsimiems vairuotojams tinkamai pasiruošti egzaminams.
„Regitros“ pateiktais duomenimis, praėjusiais metais praktinį vairavimo egzaminą iš pirmo karto išlaikė vos 21,4 proc. asmenų, kurie vairavo automobilių su mechanine pavarų dėže ir 22,2 proc. su automatine pavarų dėže. Net vairavimo teorijos egzaminą iš pirmo karto įveikė tik 42,7 proc. egzaminuojamųjų.
UAB "Vilniaus Viešasis Transportas" Patalpų Nuomos Pasiūlymai
UAB "Vilniaus viešasis transportas" teikia negyvenamųjų patalpų nuomos paslaugas Vilniaus mieste. Pavyzdžiui, siūlomos - 49,79 kv. m bendrojo ploto negyvenamosios patalpos Justiniškių g. 14, Vilniuje, administracinei ir paslaugų veiklai vykdyti. Negyvenamųjų patalpų nuoma vykdoma viešo konkurso būdu.
Ilgalaikės patalpų 1 kv. m. nuomos kaina nustatoma pagal patvirtintus bendrovės įkainius, orientuotus į patalpų nuomos rinkos kainas, o trumpalaikės - pagal išankstinį susitarimą. Kiekviena ilgalaikė turto nuoma yra įgyvendinama viešojo konkurso būdu.
Pavyzdys: Alytaus Adolfo Ramanausko-Vanago Gimnazijos Vairavimo Mokykla
- Adresas: Birutės g., Alytus
- Vairavimo aikštelės adresas: Geležinkelio g.
- Teorijos užsiėmimai: 2 kartus per savaitę
- Reikalavimai:
- Ne trumpesnis kaip 30 val. vairavimo kursas
- Vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininė pažyma (forma Nr.)
- Sėkmingai išlaikytas teorijos žinių egzaminas VĮ „Regitra“
- Atsakingas asmuo už pirminį mokymą: Egidijus Škarnulis
Ši informacija gali būti naudinga planuojant steigti vairavimo mokyklą ir ieškant patalpų nuomai.