Nors kai kurios taisyklės ir pasimiršta, visgi nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Šiame straipsnyje aptarsime, ar galima stovėti su užvestu varikliu daugiabučių kiemuose Lietuvoje, kokios taisyklės galioja ir kokios baudos gali būti skiriamos už šių taisyklių pažeidimus.
Kelių Eismo Taisyklės (KET) ir Stovėjimas Gyvenamosiose Zonose
Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius Andrius Žukas komentavo, kad pagal KET gyvenamosiose zonose yra draudžiama stovėti užvedus variklį ilgiau, nei būtina transporto priemonę paruošti važiavimui. Daugiabučių namų kiemuose šios taisyklės taip pat galioja.
Panevėžio mieste yra nemažai ramaus eismo gatvių su įrengtomis gyvenamosiomis zonomis. Savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga priminė, kad vairuotojai dažnai pamiršta, jog šie reikalavimai taikomi ne tik zonose, pažymėtose 552 ženklu, bet ir visuose daugiabučių namų kiemuose.
Vilniaus miesto savivaldybės atstovas spaudai Gabrielius Grubinskas antrina, kad sostinėje draudžiama stovėti įjungus transporto priemonės variklį gyvenamosiose zonose ir ten, kur yra įrengti ženklai „Stovėti išjungus variklį“.
Tačiau, panašu, ne visose savivaldybėse tokie reikalavimai galioja. Šiaulių mieste šiuo metu nėra nustatytų zonų, kuriose draudžiama stovėti automobiliams su užvestais varikliais.
Galimos Baudos
Administracinių nusižengimų kodekse sakoma, kad sustojimas ir stovėjimas vietose, kuriose pagal Kelių eismo taisykles draudžiama sustoti ir stovėti, sustojimas ir stovėjimas nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, važiavimo tvarkos gyvenamosiose zonose ir kiemuose pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų.
Jei pirmą kartą daugiabučio kieme už paliktą transporto priemonę su užvestu varikliu, galite atsipirkti įspėjimu, tačiau vėliau galimybė gauti baudą yra reali.
Už tokius pažeidimus bausti turi teisę Policijos, savivaldybių administracijų, Karo policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos įgalioti pareigūnai.
Kodėl Negalima Palikti Užvesto Automobilio
Naujienų portalo tv3.lt skaitytojas Tadas iš Vilniaus pasakojo, kad vasaros vakarais po darbo dažnai išeinantis pasivaikščioti ir vaikščiodamas kone kasdien tai vienoje, tai kitoje vietoje sutinka užvestą stovintį automobilį. Jis piktinosi, kad taip darantys vairuotojai visai negalvoja apie aplinkinius: „Jeigu jiems negaila pinigų veltui deginant dyzelį, tai tegul pagalvoja, kad aplinkui yra kitų žmonių, kuriems nėra malonu uostyti išmetamąsias dujas ir klausytis dyzelio birbimo.“
Tado nuomone, policija dažniau turėtų atkreipti dėmesį į tokius „nekaltus“ vairuotojus ir, jeigu yra pagrindas, juos griežtai bausti. „Juk ne šiaip sau buvo sugalvotos zonos, į kurias draudžiama įvažiuoti dyzeliniais automobiliais arba į kurias įvažiavimas smarkiai apmokestintas. Seniai nustatyta, kad automobilių išmetamosios dujos yra nuodingos sveikatai. Tad kam leisti paliekant užvestas mašinas?“ - retoriškai klausė skaitytojas.
Daugelyje Europos bei kitose didžiosiose pasaulio šalyse keliami griežti aplinkosauginiai reikalavimai ir yra prievolė nepalikti automobilio dirbti sava eiga, mat už tai taip pat gali būti skiriamos baudos.
Sumažintos Taršos Zonos
Kauno miesto savivaldybės administracijos Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjo pavaduotojas Algirdas Griauslys užsiminė, kad Kaune jau netrukus pradės veikti sumažintos taršos zona. „Jau greitai Kaune, senamiestyje, pradės veikti sumažintos taršos zona. Taip bus siekiama kovoti su tranzitinio transporto keliama tarša“, - kalbėjo A. Griauslys.
Miestuose, kur neprieštarauja teisės aktai, naudojamas gyvenamosios zonos ženklinimas. Kelių eismo taisyklės numato, kad šiose zonose stovėti įjungus transporto priemonės variklį draudžiama. Gyvenamųjų zonų plėtra vertinama atsakingai, nes jose atsiranda ir kitų reikalavimų. Pavyzdžiui, pirmumo teisę turi pėstieji. Įrengus tik kelio ženklus, saugumas ir eismo dalyvių atsakingumas ne visada pasiteisina.