Mėgstate keliauti automobiliu? O gal tik neseniai atradote šį keliavimo būdą? Tikriausiai vis kirba mintis paskaičiuoti, kuris variantas pigesnis - ar keliauti nuosavu automobiliu ir apsistoti viešbučiuose, ar visgi išsinuomoti kemperį? Šiandien viskas - jau kitaip: kemperius pamėgo daugelis keliautojų, ypač gausesnės šeimos: galima nemažai sutaupyti, kai 6 asmenų šeimai nereikia 3 kartus per dieną pietauti restorane ir rezervuoti dviejų viešbučio kambarių.
Kita vertus, pasirinkus viešbutį, praktiškai dėl nieko nereikia sukti galvos. Tad neišleidžiant krūvos pinigų galima įvertinti, ar jums ir jūsų pakeleiviams patiks būtent toks keliavimo būdas. Taigi, kurį keliavimo būdą rinktis?
Pasirinkimą lemia daug kintamųjų
Svarstant, ar geriau išsinuomoti kemperį, ar nakvoti viešbučiuose, reikia įvertinti įvairius kintamuosius, pavyzdžiui, kuro kainas, kurios nuolat kinta. Jei planuojate kelių dienų netolimą kelionę, protingiau kemperį išsinuomoti. Rudenį nuomos daug mažesnės nei karštuoju sezonu - nuo birželio vidurio iki rugpjūčio pabaigos.
Ekonomiškai efektyvesnį pasirinkimą padiktuos įvairios kitos aplinkybės. Pavyzdžiui, po didmiesčius keliauti kemperiais nebus patogu, tačiau jei keliausite vaizdingais maršrutais, vien ką reiškia nakvynė prie gražiausio regione ežero ar kalnų papėdėje.
Taip pat labai skiriasi ir svečių namų, viešbučių, maisto kainos įvairiose šalyse. Apsvarstę ir žinodami, kur, kiek dienų, kiek asmenų keliaus, galėsite priimti geriausią sprendimą.
Kelionės išlaidos
Pagrindinės išlaidos keliaujant tenka maistui ir kurui. O kiek galėtų kainuoti 4 asmenų šeimos 10 d. kelionė po Europą? Tarkime, jos metu nuvažiuojama apie 5000 km. Skaičiuojama, kad vidutinės automobilio išlaidos kurui - 8 l/100 km; kemperio - 13 l/100 km, o keliaujama liepos-rugpjūčio mėn.
Kelionė nuosavu automobiliu:
- Kuras - ~400 eurų
- Maistas - ~900 eurų (3 kartus per dieną maitinantis restoranuose, kavinėse)
- Apgyvendinimas - ~1000 eurų (apsistojant viename kambaryje su dviem mažamečiais vaikais bent 3 žv. viešbučiuose)
Bendra suma - 2300 Eur.
Kelionė kemperiu:
- Kuras - ~650 eurų
- Maistas - ~300 eurų (perkant maistą ir gaminant jį patiems)
- Kemperio nuoma - 1100 eurų
Bendra suma - 2050 Eur (neskaičiuojant stovėjimo aikštelių ar kempingų mokesčių, kurie labai skiriasi).
| Išlaidos | Kelionė nuosavu automobiliu | Kelionė kemperiu |
|---|---|---|
| Kuras | ~400 Eur | ~650 Eur |
| Maistas | ~900 Eur | ~300 Eur |
| Apgyvendinimas/Nuoma | ~1000 Eur | ~1100 Eur |
| Bendra suma | 2300 Eur | 2050 Eur |
Įvertinkite ir vieną, ir kitą keliavimo būdą
Taigi atlikus šiuos skaičiavimus, galima matyti, kad kelionė kemperiu gali būti labai nežymiai pigesnė, tačiau tai tik apytiksliai skaičiavimai su daugybe galimų kintamųjų. Pavyzdžiui, gal keliaudami kemperiu nenorėsite gaminti maisto, tad išlaidos gerokai išaugs. O jei vaikai jau paaugę ir nebetilps ar nenorės nakvoti viename kambaryje, reikės apartamentų arba dviejų standartinių kambarių: išlaidos viešbučiui gali padvigubėti. Be to, viską lemia ir poreikiai: vieniems visiškai užtenka paprastučio kambarėlio, kiti nori prabangos ir aukščiausio lygio aptarnavimo.
Keliavimas kemperiais itin tinka gausesnėms kompanijomis: vakarais prie laužo galėsite aptarinėti dienos įspūdžius, o rytą pabusti žadinami paukštelių čiulbėjimo. Tačiau į kemperį neatvyks tvarkytoja, reikės susipirkti produktus ir gaminti maistą, rūpintis talpų ištuštinimu, ieškoti, kur sustoti nakčiai ir kt.
Vairuojanti Lietuva
Eurostato duomenimis, labiausiai naudojama transporto priemonė Europoje yra automobiliai: 2021 metais jais keleiviai atliko 79,7 proc. visų kelionių. ES statistikos tarnyba skaičiuoja, kad 2022 metais mūsų šalyje 1 tūkst. gyventojų teko 589 automobiliai ir pagal šį rodiklį Bendrijoje buvome aštunti.
„Lietuvoje automobiliai sudaro didžiausią dalį eisme, palyginti su kitomis Europos Sąjungos šalimis. 2021-aisiais automobilių transportas šalyje sudarė 91,7 proc. viso susisiekimo, gerokai pralenkdamas kitas itin automobilizuotas šalis, tokias kaip Nyderlandai (85,4 proc.) ir Suomija (85,2 proc.)“
Kas galima, o ko verčiau nedaryti?
Neretai išsinuomoti automobilį sugalvojusiems vairuotojams kyla klausimų dėl jų mokumo ar kredito istorijos. Pašnekovė atskleidžia, kad vairuotojų kredito istorija nėra tikrinama, o savotišku mokumo testu yra depozito rezervavimas pateikta mokėjimo kortele. Nuomojamas automobilis yra perduodamas su pilnu baku degalų arba įkrauta baterija, jei tai elektromobilis, tad tikimasi, jog klientas jį grąžins tokios pačios būklės.
„Didžioji dalis vairuotojui tenkančių pareigų yra savaime suprantamos ir žinomos: laikytis kelių eismo taisyklių, naudoti tik patvirtintą degalų rūšį, nenaudoti telefono be laisvų rankų įrangos. Tačiau žinokite, kad trumpam išsinuomotame automobilyje ar ant jo negalima klijuoti jokių savo lipdukų ar laikiklių, stumti ar vilkti priekabą, kitą transporto priemonę, važiuoti bekele ar dalyvauti rungtynėse, mokyti vairuoti, taip pat negalima be išankstinio susitarimo gabenti gyvūnus, nebent šie gabenami transportavimui skirtose dėžėse“, - akcentuoja ji.
Dėl to, vairuotojams primenama visada peržiūrėti trumpalaikės automobilio nuomos sutartį prieš ją pasirašant, nes kliento parašas nurodo jo sutikimą su pateiktomis sąlygomis. Kartu jie gali įvertinti, ar atitinka keliamus reikalavimus, įsigilinti į automobilio naudojimo taisykles.
Įbrėžimai: kas juos turi sužiūrėti?
Prieš sėdant į nuomojamą automobilį, patariama gerai jį apžiūrėti - ar nėra išorinių pažeidimų, kurie nebuvo nurodyti nuomos dokumentuose.
„Net jei prireikia automobilio trumpam, verčiau sugaišti tą minutę ir apeiti automobilį, pastebėjus pažeidimus - juos nufotografuoti telefonu. Tai bus ir įrodymas, kad automobilis buvo apibraižytas ar apgadintas dar prieš jums leidžiantis į kelionę. Taip pat verta atkreipti dėmesį ir į automobilio saloną - vairuotojai turi teisę reikalauti švaraus, tvarkingo automobilio“
Pasak pašnekovės, būtent nuomojamo automobilio pažeidimai kelia didžiausią nerimą vairuotojams, nes įvykus eismo įvykiui ar parkavimosi metu apibraižius automobilį neretai pasimetama ir vengiama apie tai pranešti.
„Taip daryti nereikėtų. Nutikus net mažiausiam įvykiui, reikėtų drąsiai informuoti apie kilusią situaciją. Priklausomai nuo įvykio, nuomotojas suteiks visą reikalingą informaciją vairuotojui kaip elgtis, prireikus pagelbės susisiekti su policija, užpildyti eismo įvykio deklaraciją ar atvyks į įvykio vietą“
Vis dėlto, kas turės padengti dėl eismo įvykio kilusius nuostolius, priklauso ir nuo pasirinkto draudimo paketo - su atsakomybe, ar be jos. Taip pat klientai gali rinktis norimą pagalbos paketą - prireikus autovežio, nuleidus ratą, pasibaigus degalams, pagalba suteikiama 24/7 režimu.
Kaip pasirinkti kemperį atostogų kelionei?
Pasirinkimą pradėkite nuo turimo kelionės biudžeto - kiek galite skirti kemperio nuomai. Vienos dienos nuomos kaina vasaros mėnesiais būna nuo 60 iki 150 eurų. Už minimalią kainą gausite 20 metų automobilį.
Jeigu jūsų pretenzijos į komfortą nėra didelės ir jeigu nevažiuosite labai toli, tai galite nuomotis ir senesnį automobilį. Pagamintuose iki 2003 metų kemperiuose yra senesni agregatai, tad jie važiuoja lėčiau.
Taupant pinigus patartina rinktis bent jau 2004 - 2007 metų kemperius, kurių nuoma paprastai kainuoja apie 70-80 eurų. Naujesni kaip 2010 metų kemperiai kainuos per 100 eurų.
Atostogos, kelionės, yra reikalai, savaime susiję su didesnėmis išlaidomis. Kemperius žmonės renkasi ne dėl to, kad jais keliauti pigu. Juos renkasi, dėl to, kad kemperiai suteikia kelionės laisvės pojūtį. Jūs galite keliauti kada norite, kur norite, sustoti ten kur patiko bei pakeisti vietą, jeigu staiga pabogėjo oras.
Keliaudami kemperiu mokate tik už jo nuomą bei degalus. Jums nebūtina sustoti kempinge ir už tai mokėti. Yra gausybė nemokamų nakvynės vietų. Taigi mokate tik už kemperio nuomą bei degalus. O taupote nemokėdami už viešbučius ir restoranus. Valdokemperiai.lt visada pataria keliautojams kur važiuoti, kokį maršrutą pasirinkti, kur nemokamai nakvoti.
Daugiau nei pusė kemperių Europoje gaminami be kondicionierių. Tai yra dėl to, kad kemperių kėbulas pagamintas iš šilumai ir šalčiui nepralaidžių medžiagų. Jis įkaista labai iš lėto. Važiuojant karštą dieną, pakanka praverti langą. O sustojus kempinge, praverti visus turimus langus bei liukus ir karštis išgaruos.
Jeigu karštą dieną sustojate plyname lauke, tai markizė padeda sukurti pavėsį. Jeigus sustojate medžių paunksmėje, markizė visiškai nereikalinga.
Dažniausiai taip elgiasi tik pirmąsyk kemperiais važiuojantys žmonės. Būna daug atvejų, kai kelios draugų šeimos išvažiavę vienu kemperiu į ilgą kelionę, grįžta tarpusavyje nebendraudamos. Ilgas buvimas labai mažoje erdvėje yra pavojingas žmoniškiems santykiams.
Kemperiai gali būti autonomiški, jeigu juose yra įrengtos saulės baterijos. Tuomet gali kelias paras neprisijungti prie elektros šaltinio.
Tačiau kiekviename kemperyje yra dujomis maitinami prietaisai: šaldytuvas, viryklė, vandens ir salono šildymas. Kiekviename kemperyje yra didelis dujų balionas, kurio talpos pakanka bent jau porai savaičių.
Kemperis - tai mažas namelis. Jame yra visi patogumai: dušas, tualetas, viryklė, šaldytuvas, lovos. Naujesni ir brangesni kemperiai turi 220 v pakrovimo stoteles, kondicionierius arba klimato kontrolės įrangą.
Jeigu važiuojate dviese - keturiese, galbūt verta rinktis dalinai integruotą kemperį. Jis yra žemesnis, tad ir greitesnis, mažiau naudojantis degalų. Penki - šeši žmonės renkasi alkoveno tipo namelius. O pilnai integruoti kemperiai yra patys komfortiškiausi, tačiau ir patys brangiausi. Mat milžinško dydžio priekinis stiklas leidžia mėgautis panorama.
Tačiau daugumos nuomojamų kemperių svoris yra iki 3500 kilogramų, tad juos galite vairuoti su B kategorija.
Kemperį gali vairuoti tiek vyrai , tiek moterys. Jis yra toks pats automobilis, kaip ir visi kiti, tik ilgesnis, aukštesnis ir sunkesnis. Tad vairuojant reikia atkreipti dėmesį į didesnius gabaritus, vairuoti lėčiau ir atsargiau.
Nuomotas ar nuosavas automobilis?
Interneto forumuose apstu diskusijų apie tai, ar verta į ilgą kelionę leistis su nuosavu automobiliu. Manantys, kad labiau apsimoka automobilį nuomotis, argumentuoja, kad ilga kelionė gali tapti rimtu iššūkiu asmeninei mašinai ir sugrįžus gali sukelti papildomų remonto išlaidų. Pasisakantys už kelionę nuosavu automobiliu akcentuoja brangias nuomos kainas.
„Abu variantai turi savų privalumų ir trūkumų. Automobilio patikra ir gedimų pašalinimas prieš kelionę gali pareikalauti ne ką mažesnių investicijų nei automobilio nuoma. Nuomojantis automobilį iš tarptautinio tinklo, gali būti lengviau gauti pagalbą kelyje, nei patiems ieškotis autoserviso, tačiau galite susidurti su papildomais mokesčiais už nuvažiuotą kilometražą ar kelionės metu automobiliui padarytą žalą, pavyzdžiui, įbrėžimus“
Jei nusprendėte rinktis savo automobilį, prieš išvykdami, pasitikrinkite variklio tepalų lygį, padangų slėgį, stabdžių būklę, su savimi turėkite tepalų, aušinimo skysčio ir kitų nenumatytiems atvejams įveikti praversiančių priemonių.
Draudimas ir kelių mokesčiai
Nesvarbu, kurį sprendimą - nuomotą ar savo automobilį - pasirinktumėte, verta pasidomėti užsienio šalyse galiojančiais kelių mokesčiais bei draudimo sąlygomis.
Vaidotas Gurskas pataria pasitikrinti, kokie kelių mokesčiai taikomi kiekvienoje šalyje, kurią teks pravažiuoti. Jis atkreipia dėmesį, kad nors dauguma ES šalių suteikia galimybę kelių mokestį įsigyti skaitmeniniu būdu, tam tikrose šalyse, ypač už ES ribų, gali prireikti įsigyti popierinę vinjetę.
„Baudos už kelių mokesčių nemokėjimą yra tikrai reikšmingos, todėl verčiau nerizikuoti ir įsigyti visus reikiamus kelionės dokumentus. Padėti sutaupyti pinigų gali ir atgalinės kelionės maršruto suplanavimas, nes kai kurios šalys leidžia sumokėti ilgesnės trukmės, pavyzdžiui, savaitės ar mėnesio, kelių mokesčius, kurie yra pigesni“
Kalbėdamas apie draudimo aspektus, svarbu prisiminti, kad Lietuvoje įsigytas privalomasis automobilio draudimas galioja ir užsienio šalyse, tačiau svarbu su savimi turėti vadinamąją žalią kortelę. Vis dėlto, privalomasis draudimas ne ES šalyje gali padengti gerokai mažesnę sumą, kurios gali nepakakti nuostoliams atlyginti, todėl patartina apsvarstyti galimybę įsigyti kasko draudimą.
Anot V. Gursko, sugedus automobiliui, svarbu žinoti, kad kiekvienas kasko paslaugas teikiantis draudikas yra apsirašęs techninės pagalbos kelyje paketus, kurie paprastai užsienyje kitokie nei Lietuvoje. Šią informaciją draudikai skelbia savo tinklalapiuose.
Elektromobilių įkrovimo stotelės
Jei į kelionę leisitės elektromobiliu, prireiks kiek didesnio pasiruošimo planuojant kelionės maršrutą. Pirmiausia vertėtų įvertinti, kiek automobilis gali nuvažiuoti vienu įkrovimu. Jeigu planuojate keliauti kalnuotomis vietovėmis, naudotis kondicionieriumi ar vežtis didesnį bagažo kiekį - atstumas gali būti trumpesnis, nei įprasta.
„Didžiausias iššūkis gali kilti naudojantis skirtingų įkrovimo tinklų paslaugomis, kai ne tik reikia atsisiųsti vis po naują mobiliąją programėlę, tačiau ir prie jos pridėti mokėjimo kortelę - tai gali užtrukti. Todėl prieš kelionę verta pasidomėti skirtingus tinklus apjungiančiomis programėlėmis ar kitais būdais vienu sprendimu naudotis kuo daugiau skirtingų tinklų apimančių įkrovimo stotelių“
Kad sutaupytumėte laiko, galite rinktis nakvynės ar pietų vietas pagal tai, ar jose ar arti jų galite įkrauti elektromobilį.