Automobilio pusašis, dar vadinamas ašies velenu, yra svarbi transporto priemonės transmisijos mechanizmo dalis. Pagrindinė jo užduotis - perduoti sukimo momentą, mechaninę jėgą iš pavarų dėžės tiesiai į automobilio stebulę ir varančiuosius ratus. Transporto priemonės varančiosios ašies konstrukcijoje paprastai montuojami du pusašiai.
Pusašis reikalingas tam, kad užtikrintų sklandų variklio ir varomųjų ratų bendrą darbą, efektyvų mechaninės jėgos perdavimą iš pavarų dėžės į ratus automobilio važiavimo metu. Norint suprasti galimus gedimus, svarbu žinoti, iš ko susideda ši detalė.
Pusašio schema
Pusašio sandara ir veikimo principas
Automobilio pusašį sudaro:
- Ašis
- Vidinės ir išorinės CV (nuolatinio greičio) jungtys
Du šarnyrai, įtaisyti pusašio detalėje, užtikrina tolygų mechaninės jėgos perdavimą bet kurioje pakabos ir vairo mechanizmo detalių padėtyje. Sklandžiai veikiantys pusašiai ženkliai sumažina vairo kolonėlės vibraciją ir neleidžia automobiliui „trūkčioti“ važiavimo metu.
Dėl gana patogios pusašio detalės konstrukcijos galima nuimti (atskirai pakeisti) kiekvieną CV jungtį, todėl įmanoma vykdant pusašio remonto darbus keletą kartų naudoti tą patį centrinį veleną (jei nėra ir šios dalies remonto poreikio).
Dažniausios pusašių gedimų priežastys
Automobilio eksploatacijos metu pusašiai patiria itin dideles apkrovas, ypač tada, kai važiuojama prastos kokybės kelio danga arba bekele. Kuo didesnis automobilio svoris, tuo stipresnis aukščiau išvardintų jėgų poveikis transporto priemonės pusašiams. Pusašius veikiančios apkrovos dar padidėja, jei vairuotojas atlieka staigius posūkius, pagreitėjimo ir stabdymo veiksmus.
Dažniausiai pusašių detalėje sugenda šarnyrai: dėl dulkinių pažeidimo ir vandens bei nešvarumų patekimo į detalės vidų sugenda CV jungtys. Daug nemalonesnis gedimas - paties pusašio veleno lūžimas. Gali būti kelios priežastys tokiam nutikimui:
- Korozija (kai kuriuose automobilių modeliuose sumontuojami guminiai „balastai“, po kuriais metalas genda net greičiau nei vandeniui atvirai pasiekiamose vietose).
- Didelės, nuolatinės pusašių apkrovos važiuojant bekele.
- Staigios apkrovos pusašiams (važiavimas per duobę, didelius kelio nelygumus, atsitrenkimas į kokią nors kliūtį).
Žemiau pateikiama lentelė, apibendrinanti galimas pusašių gedimų priežastis:
| Gedimo tipas | Galimos priežastys |
|---|---|
| CV jungties gedimas | Dulkinių pažeidimai, vandens ir nešvarumų patekimas |
| Pusašio veleno lūžimas | Korozija, didelės apkrovos, staigios apkrovos |
Kaip atpažinti pusašio gedimus?
Sailenblokų defektus, gedimus išduodančius ženklus galima atpažinti vairavimo metu. Patariame ne tik apdairiai, atsakingai vairuoti savo transporto priemonę, bet atliekant reguliarias patikras nepraleisti ir automobilio pusašių bei su jais susijusių detalių apžiūros.
Važiuoklės remontas
Remonto galimybės ir autoservisų paslaugos
Norintiems greitai ir kokybiškai suremontuoti savo automobilį, daugelis autoservisų siūlo savo paslaugas. Jie konsultuoja su įvairiomis automobilių problemomis susiduriančius klientus, remontuoja mašinų važiuokles, šarnyrus, traukes, stabdžių sistemas ir kitas dalis, teikia važiuoklės diagnostikos, kompiuterinio ratų suvedimo paslaugas.
Svarbu atkreipti dėmesį į garantijas, kurias suteikia autoservisai. Pavyzdžiui, naujas žoliapjovės variklis turės bent 2 metų garantiją, o tai yra geriausias sprendimas investiciniu požiūriu. Garantija yra pridėtinė vertė, nes tai verčia taisymo darbą atlikti teisingai iš pirmo karto, taip pat suteikia užtikrintumo.
Atminkite, kad sudėtingumas ir taisymo kaina nėra vieninteliai dalykai, kuriuos reikia apsvarstyti, kai sprendžiama, ar pakeisti variklį. Taip pat, jei bandysite taisyti ar perstatyti variklį patys, garantijos nebus, jei kas nors nepavyks. Pakeisti variklį arba visą įrangą visada yra saugiausias pasirinkimas.