Kokybiški asfaltavimo ir duobių taisymo darbai visoje Lietuvoje - greitai, patikimai ir už konkurencingą kainą. Atestuota kelių ir gatvių tiesimo įmonė atlieka asfaltavimo darbus, kelių ir gatvių tiesimą bei remontą, trinkelių klojimą. UAB ASFALTA - patirtis ir rezultatas. Patyrusi komanda kokybiškai asfaltuoja kelius, gatves, aikšteles, pėsčiųjų ar dviračių takus. Teikiame optimaliausius pasiūlymus, pagal esamą situaciją. Dirbame Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio reg.
Asfaltavimas, trinkelių klojimas, griovimo darbai - tai tik dalis paslaugų, kurias teikia įmonės. Jos taiso ir įrenginėja kelius, privažiavimus ir aikšteles nuo A iki Z. Įmonė užsiima transporto nuoma, kelių tiesimo ir įrengimo darbais, grunto žvyro vežimo, sklypų kėlimo darbais, grunto kasimu ir išvežimu. Tiesiame kelius, skirtus transporto priemonių ir pėsčiųjų eismui. Formuojame kelio sankasą, važiuojamąją dalį, kelkraščius, automobilių sustojimo aikšteles, poilsio aikšteles. Atnaujiname seną dangą.
Visų tipų kelių įrengimo paslaugos: frezuotu asvaltu su emulsija, bružas, skaldą, žvyras. Taip pat aikštelių įrengimas. Suteikiame garantiją. Komunikacija superinė informuojant klientą procesinius etapus.
Daugiabučio namo savininkų bendrija nori padaryti automobilių stovėjimo aikštelę. Teritorijos plotas 400 kv.m. Pakeliamo kelio dangos (0,5m) atkarpa - 70m. Kokia tik uždėjimo kaina asfalto ant esamo pagrindo.
Asfalto dangos storis priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant:
- Projektinę apkrovą A.
- Eismo intensyvumą.
- Grunto tipą.
- Klimato sąlygas.
Šie veiksniai yra nurodyti įvairiuose Lietuvos Respublikos įsakymuose ir reglamentuose, tokiuose kaip statybos techninis reglamentas STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Reikalavimai“ ir LST 1331 „Gruntai, skirti keliams ir jų statiniams“.
Projektuojant asfalto dangos storį, būtina įvertinti:
- Pakankamą laikomąją gebą.
- Pakankamą atsparumą šalčiui.
- Infrastruktūros ilgaamžiškumą bei tvarumą.
Nustatykite tinkamą greitkelio dangos storį | Kelių ir transporto inžinerija
Atnaujinant dangą, galima rinktis iš trijų pagrindinių variantų:
- Atnaujinimas visiškai pakeičiant esamą dangos konstrukciją.
- Atnaujinimas pakeičiant dalį esamos dangos konstrukcijos.
- Atnaujinimas ant esamos dangos konstrukcijos.
Dangos konstrukcijos storio tikslinimui, kai projektinė apkrova A viršija 32 mln., naudojami empiriniai metodai. Jei numatytas mažesnis naujas projektinis naudojimo laikotarpis, dangos konstrukcijos klasė gali būti nustatoma mažesnė.
Eismo intensyvumas nustatomas pagal eismo apskaitos duomenis. Maršrutinio transporto eismo intensyvumas taip pat turi įtakos asfalto storio parinkimui. Taip pat svarbu atsižvelgti į degalų poveikį dangai, ypač degalinių teritorijose.
Vietinės reikšmės keliams asfalto storis parenkamas pagal specialias lenteles, atsižvelgiant į eismo intensyvumą ir kelio kategoriją. Taikant koeficientus, atitinkamai parenkami kelių tiesimo medžiagos ir jų sudėtis bei darbų atlikimo būdas. Taip pat svarbu užtikrinti, kad būtų išvengta provėžų susidarymo.
Reikalavimai dangos konstrukcijai su AŠAS (apsauginiu šalčiui atspariu sluoksniu) ir ŠNS (šalčiui neatspariu sluoksniu) storiu priklauso nuo dangų konstrukcijų klasės. Jei sluoksniais virš AŠAS arba ŠNS nepasiekiamas reikalingas atsparumas šalčiui, turi būti numatomas AŠAS arba ŠNS įrengimas trūkstamu storiu.
Pirminis šalčiui atsparios dangos konstrukcijos storis apskaičiuojamas kiekvienai zonai atskirai. Dviračių takams geriausiai tinkamos asfalto ir betono dangos.
Dangos konstrukcijos parinkimas priklauso nuo projektinės apkrovos A, esamos dangos konstrukcijos, jos sluoksnių bei medžiagų sudėties, būklės ir amžiaus. Taip pat įvertinami struktūrinių pažaidų susidarymo priežastys bei sluoksnių rūšys ir jų medžiagų sudėtis.
Projektinės apkrovos A skaičiavimo metodai
Projektinei apkrovai A apskaičiuoti naudojami du metodai:
- 1 metodas:
- 1.1 Metodas: žinomi kiekvienų naudojimo metų skaičiuojamieji geometriniai kelio ir eismo duomenys.
- 1.2 Metodas: koeficientai.
- 2 Metodas:
- 2.1 Metodas: teorinį transporto priemonių svorio pasiskirstymą ašims priklausomai nuo jų klasės.
- 2.2 Metodas: klasės.
Skaičiavimai atliekami apvalinant skaitines vertes dviejų ir trijų skaičių po kablelio tikslumu. Pateikiami skaičiavimai pagal abu metodus.
Pavyzdžiui, atliekant skaičiavimus pagal 1.1 ir 1.2 metodus, nustatyta, kad projektinė apkrova A lygi 20,859 mln. esant tam tikroms sąlygoms (kelio išilginio nuolydžio koeficientas, eismo juostų skaičius, eismo padidėjimas ir kt.).
Kitas pavyzdys, kai projektinė apkrova A lygi 5,278 mln., sąlygomis dangos konstrukcija turi atitikti DK 10 klasę.
Projektuojant asfalto dangos storį, būtina atsižvelgti į visus minėtus veiksnius ir vadovautis galiojančiais teisės aktais bei rekomendacijomis. Tai užtikrins kelio dangos ilgaamžiškumą, saugumą ir patikimumą.
Asfalto kainos Lietuvoje gali svyruoti nuo 12 iki 25 €/m2. Daugelis įmonių dirba visoje Lietuvoje ir turi ilgametę patirtį kelių tiesimo ir remonto srityje.
| Rodiklis | Reikšmė |
|---|---|
| Asfalto kainos | 12-25 €/m2 |
| Patirtis | Nuo 4 iki 26 metų |
| Paslaugos | Asfaltavimas, trinkelių klojimas, griovimo darbai |
| Regionas | Visa Lietuva |
