Krovininio automobilio gesintuvo reikalavimai: ką svarbu žinoti

Gesintuvas yra būtina saugos priemonė kiekviename automobilyje, įskaitant ir krovininius. Svarbu žinoti, kokie reikalavimai keliami krovininių automobilių gesintuvams, kokie yra jų tipai ir kaip tinkamai juos prižiūrėti.

Gesintuvų tipai

Gesintuvai skirstomi į kelis tipus:

• Vandens putų gesintuvai: Geriausiai tinka gesinant kietas, gaisro metu skystėjančias medžiagas ar degius skysčius.
• Angliarūgštės gesintuvai: Pagrindinė gesinimo medžiaga - anglies dioksidas.
• Miltelių gesintuvai: Universalūs, tinkami įvairiems gaisro tipams.

Gesintuvo galiojimo laikas ir priežiūra

Gesintuvas, kaip ir dauguma prietaisų, turi galiojimo laiką. Jeigu gesintuvą savo namuose ar biure turite ilgiau negu metus, rekomenduojame patikrinti jo galiojimo laiką patiems arba kreipiantis į specialistus.

Visi gesintuvai neturi tikslaus galiojimo laiko. Galiojimo laikas yra nustatytas tik standartinis 10 - 12 metų. Jeigu esate įsigiję vienkartinius (neužpildomus iš kelių kartų) gesintuvus, tai jie turėtų būti keičiami kas 10 metų. Gesintuvai skirstomi į du tipus: įkraunamus ir neįkraunamus.

Nieko nelaukiant pakeisti ir nenaudoti gesintuvo jeigu:

• jo žarna ar antgalis yra įtrūkę, įplyšę ar užsikimšę šiukšlėmis;
• trūksta fiksavimo kaiščio;
• nėra sandariklio;
• prietaiso rankena kliba ar yra sulūžusi;
• guminis sandarinimo žiedas yra įtrūkęs (ši dalis padeda sandarinti vožtuvą ir cilindro jungtį).

Kitas svarbus komponentas, kuris keičiamas per techninę apžiūrą - vožtuvo rankena. Tinkama priežiūra užtikrins, kad visos gesintuvo dalys bus geros būklės prietaiso naudojimo metu ir kad gesintuvas puikiai atliks savo paskirtį, kai to prireiks. Taip pat specialistai pataria, kad gesintuvas visada būti tinkamame temperatūros diapazone.

Apžiūrint gesintuvą būtina nuvalyti išorę. Prietaisas turi likti be nešvarumų, alyvos ir riebalų.

Techninė apžiūra ir gesintuvo reikalavimai

Ne visi vairuotojai žino, kad apsilankymas techninės apžiūros centre gali duoti priešingą nei siekiama rezultatą. Tuo tikslu yra netgi numatytas specialus vertinimo kriterijus - „draudžiama eksploatuoti“.

Jis reiškia, kad transporto priemonės įrengimo ir techninių savybių nustatytų reikalavimų neatitikimai tiesiogiai kelia pavojų eismo saugumui, žmonių sveikatai ir aplinkai. Žmogiškasis faktorius išlieka, todėl nenustebkite, jei už gedimą, kuris paskutinės apžiūros metu buvo įvardintas kaip didelis trūkumas, kitą kartą techninė apžiūra nebus pratęsta.

Kiti svarbūs techninės apžiūros aspektai

• Pakaba: Tikrinant priekinę ir galinę pakabą žiūrima, ar kreipiančioje sistemoje ir tarp tampriųjų elementų nėra įtrūkusių, deformuotų ar pasislinkusių detalių.
• Vairo sistema: Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose vairo stiprintuvas yra netinkamai pritvirtintas. Be to, vairo sistema turi būti įrengta taip, kad atitiktų gamintojo reikalavimus.
• Stabdžių sistema: Viena jau pernelyg maža stabdymo jėga gali būti laikoma kitiems eismo dalyviams pavojingu trūkumu, nepriklausomai nuo to, kuri ašis tikrinama. Stabdžių sistemos vamzdeliai ar žarnelės turi būti prižiūrėtos ir sandarios. Užfiksavus didesnį korozijos poveikį ar mechaninius pažeidimus, eksploatacija yra draudžiama. Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į sujungimus - juose negali būti jokio nesandarumo.
• Padangos: Dauguma žino, kad techninė apžiūra gali būti anuliuota, jei jos turi didesnių pažeidimų. Lengviesiems automobiliais nuo lapkričio 10 iki balandžio 1 dienos negali būti naudojamos vasarinės padangos, o nuo balandžio 10 iki lapkričio 1 dienos - dygliuotos.
• Kėbulas: Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, jei dėl korozijos yra susilpnėjusi laikančioji konstrukcija taip pat, kai sujungimai nepriveržti, neglaudūs arba įtrūkę suvirinimo siūlės.

Jei automobilyje nustatomas bent vienas trūkumas, pagal kurį draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išvadose pažymima, kad galėsite grįžti į eismą tik pašalinę trūkumą ir dar kartą perėję TA, o automobilį iš TA centro reikia išsivežti evakuatoriumi.

Atliekant automobilio techninę apžiūrą svarbu turėti naujosios sudėties pirmosios pagalbos rinkinį. Kitu atveju, pasak Sveikatos apsaugos ministerijos atstovės Dominykos Kievinaitės, techninė apžiūra patvirtinta nebus.

TA atliekančių įmonių asociacijos „Transeksta“ komunikacijos vadovas tvirtino, kad kiekvienam vairuotojui svarbu atsižvelgti į savo šeimos narių poreikius ir iš anksto pasirūpinti, kad būtų reikiamų medikamentų, pavyzdžiui, vaistų, mažinančių kraujospūdį ar padedančių sustabdyti epilepsijos priepuolį. Už nesukomplektuotą vaistinėlę numatyta administracinė atsakomybė.

Techninės apžiūros tvarka

Č. Atrodytų, lengvųjų automobilių ir traktorių savininkams kas dvejus metus (sunkvežimių - kasmet) atliekama valstybinė techninė apžiūra (TA) jau turėtų būti įprasta rutina, tačiau TA ekspertai tikina kasmet sulaukiantys vis tų pačių klausimų. Jų įsitikinimu, transporto priemonių savininkai sugaištų mažiau laiko ir sutaupytų vieną kitą eurą, jeigu atliktų bent nedidelius „namų darbus“.

„TA bus sklandesnė, jei pirmiausia automobilį patikrinsite ir nedidelius trūkumus pašalinsite patys. Juk tikrai nėra sunku įsitikinti, ar veikia langų plovimo sistema, ar gerai pritvirtintas akumuliatorius, ar padangų protektoriaus gylis vasarą ne mažesnis kaip 1,6 mm, o žiemą - 3 mm. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, ar veikia garso signalas ir saugos diržų (taip pat ir galinių) fiksatoriai. Be abejo, reikia nepamiršti avarinio sustojimo ženklo, pirmosios pagalbos rinkinio ir gesintuvo. Juk dėl visų šių išvardintų nedidelių trūkumų teks pakartotinai važiuoti į TA ir už ją mokėti nuo 2 iki 7,2 euro“, - pataria Renaldas Gabartas, techninių apžiūrų asociacijos „Transeksta“ atstovas.

Be to, atvykstant į TA reikia nepamiršti visų reikalingų dokumentų (ypač tų automobilių, kuriuose sumontuota dujinė įranga). O pateikiant apžiūrai automobilį su dujine įranga svarbu, kad dujų balionas būtų pripildytas ne mažiau kaip 50 proc. tūrio bei turėtų galiojančią patikrą.

Krovininio transporto techninė apžiūra atliekama kas metus. Tai būtina, nes per metus dažnas vilkikas nuvažiuoja daugiau negu kitas lengvasis automobilis per visą jo eksploatacijos laiką, tad ir susidėvėjusių detalių gali būti gerokai daugiau. Kita vertus, „Tuvlitos“ padalinio Avižieniuose specialistų teigimu, krovininių automobilių vairuotojai ir savininkai labiau jais rūpinasi, tad rimtų trūkumų sunkvežimiuose ir vilkikuose pasitaiko gerokai mažiau.

Krovininių automobilių savininkai turėtų nepamiršti, kad privalomosios TA metu kontroliuojamas mokestis už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones.

Ką dar svarbu žinoti?

• Bet kurios transporto priemonės valdytojas yra laisvas rinktis, kurioje TA stotyje atlikti apžiūrą, nepriklausomai nuo transporto priemonės įregistravimo ar ketinimo registruoti Lietuvoje vietos.
• Taip pat ir pakartotinę apžiūrą galima atlikti bet kurioje šalies TA įmonėje ar jos stotyje.
• Jeigu dėl kokių nors priežasčių pirmuoju bandymu praeiti TA nepavyko, automobilio valdytojas turi pateikti transporto priemonę pakartotinei apžiūrai per vieną mėnesį.
• Jei automobilio TA galiojimas yra pasibaigęs, galima užsisakyti leidimą nuvykti atlikti techninės apžiūros - tą galima padaryti prisijungus prie Valstybinių techninių apžiūrų (VTA) svetainės ir pasirinkus nuorodą „Leidimas nuvykti į apžiūrą“.

Nepriklausomai nuo to, kiek kartų buvo atlikta pakartotinė TA, pateikimo kitai privalomajai techninei apžiūrai data skaičiuojama nuo pirminės transporto priemonės pateikimo TA dienos.

Transporto priemonės valdytojas turi teisę apskųsti kontrolieriaus sprendimą techninės apžiūros įmonės vadovui, o nesutikdamas ir su techninės apžiūros įmonės vadovo sprendimu, turi teisę skųstis Lietuvos transporto saugos administracijai (LTSA). Jeigu transporto priemonės valdytojas nesutinka ir su LTSA sprendimu, gali jį apskųsti įstatymų nustatyta tvarka.

tags: #koks #turi #buti #gesintuvas #krovininiam #automobilyje