Projektiniai pasiūlymai sklypui Leičių gatvėje: naujos viešosios erdvės kūrimas Perkūnkiemyje

Perkūnkiemio g. 22, teritorija ribojasi su daugiabučių gyvenamųjų sklypais, esama Perkūnkiemo gatve ir projektuojama Leičių gatvės atkarpa.

Viešai erdvei numatytas sklypas yra strategiškai svarbioje vietoje - Perkūnkiemio kvartalo viduryje, prie pagrindinių gatvių, todėl šios viešos erdvės kūrimas siejamas su viso Perkūnkiemio kvartalo įvaizdžio formavimu.

Dėmesys bus skiriamas žaliosios zonos sutvarkymui, tačiau nepamirštant ir automobilių stovėjimo vietų šiame kvartale trūkumo.

Dalyje šios teritorijos statomi automobiliai, kita dalis teritorijos apaugusi savaiminiais želdiniais.

Tai yra smulkiosios blindės, klevai, krūmai, daugiamečiai žoliniai augalai, kurie didelės vertės neturi.

Prieš pradedant projektavimo darbus bus atlikta detali želdinių inventorizacija ir siekiama esamus vertingus želdinius išsaugoti.

Želdyno teritorija nepritaikyta lankymui, poilsiui, todėl gyventojų beveik nenaudojama, skelbiama pranešime.

Gyventojų įtraukimas į projektą

Apibendrinus anksčiau įvykusių kūrybinių dirbtuvių, apklausų rezultatus gyventojai kviečiami susipažinti su projektavimo programa, pagal kurią bus rengiamas atviras architektūrinio projekto konkursas.

Gyventojai kviečiami įsitraukti į projektinių pasiūlymų užduoties formavimą.

Atsižvelgiant į gyventojų išsakytas pastabas bus parengta užduotis projektuotojams atviram architektūrinio projekto konkursui.

Vėliau visuomenei bus pristatyti konkurso darbai bei rezultatai.

Su konkurso pirmos vietos laimėtoju bus pasirašoma projektavimo darbų sutartis, pagal kurią rengiami projektiniai pasiūlymai.

Įvertinus gyventojų gautas pastabas ir specialistams patvirtinus projektinius pasiūlymus bei gavus statybą leidžiantį dokumentą, bus ruošiamasi Rangos darbų etapui.

Savivaldybė informuoja, kad susitikimas su gyventojais vyks nuotoliniu būdu.

Taip pat siūlome susipažinti su projektinių pasiūlymų užduoties projektu.

Pasiūlymus galima teikti iki susitikimo su gyventojais (liepos 1 d. 17 val).

Gyventojų pasiūlymai teikiami telefonu +370 65670549 darbo dienomis 9.00-17.00 val. arba el.

Kiti Vilniaus miesto projektiniai pasiūlymai

Vilniuje ir Vilniaus rajone planuojami įvairūs statybos projektai, apimantys skirtingas paskirtis:

• garažų paskirties pastato statyba Rinktinės g.
• prekybos paskirties pastato Fabijoniškių g.
• administracinių ir gyvenamųjų daugiabučių pastatų J. Basanavičiaus g.
• prekybos paskirties pastato Padekaniškių vs., žemės sklypuose kad.
• gamybos, pramonės paskirties pastato - automobilių remonto dirbtuvių Vilniaus r. sav., Nemėžio sen., Kuprioniškių k., Terminalo g.
• sandėliavimo pastato statybos Strūnaičio g. 43, Švenčionių m., Švenčionių r.
• administracinio pastato Kalvarijų g.
• daugiabučio gyvenamojo namo M. Sleževičiaus g.
• mokslo paskirties pastato - universiteto Aguonų g.
• garažo ir kitos paskirties inžinerinio statinio - automobilių stovėjimo aikštelės, Vilniaus r.
• transporto paskirties pastato - automobilių plovyklos ir kitos paskirties inžinerinio statinio - automobilių stovėjimo aikštelės, Vilniaus r.

Šis sąrašas tęsiasi su įvairiais kitais objektais, įskaitant prekybos, sandėliavimo, gamybos ir gyvenamuosius pastatus įvairiose Vilniaus ir Vilniaus rajono vietose.

Pavilnionių gatvės projektas

Vilnius vienu etapu priartėjo prie itin reikšmingos miesto susisiekimo sistemai magistralinės gatvės statybos - vyriausiasis miesto architektas Mindaugas Pakalnis pritarė Pavilnionių gatvės nuo Vakarinio aplinkkelio iki Ukmergės gatvės ir Ukmergės - L.

„Miestui reikalingas aiškus ir rišlus magistralinių gatvių tinklas, - sako M. Pakalnis.

Todėl sieksime kuo greičiau nutiesti Pavilnionių gatvę, kuri reikalinga pirmiausia tam, kad eliminuotume tranzitinį eismą iš gyvenamųjų namų kiemų tiek Pašilaičiuose, tiek Perkūnkiemyje.

Vyriausiasis miesto architektas pastebi, kad šiandien Vilniui labai trūksta eismo jungčių rytų - vakarų kryptimi: „Jų tikrai turime šiaurės - pietų kryptimi: Geležinio Vilko, Ukmergės gatves, Vakarinį aplinkkelį.

Bet trūkstant kitos krypties jungčių, transportas į pagrindines miesto gatves spraudžiasi per gyventojų kiemus.

Taip negali būti.

Kol magistralinių gatvių trūksta, visas eismas vyksta per gatves, kurios skirtos ramiam eismui ir automobilių stovėjimui.

Tai yra ne tik oro taršos, bet ir saugumo problema: juk tranzitinėmis tapusiomis gatvėmis laksto vaikai.

SĮ „Vilniaus planas“ parengti Pavilnionių gatvės projektiniai sprendiniai pirmą kartą buvo viešinami 2016 m. spalį.

Tuomet po diskusijų su bendruomene pagal tuo metu galiojusias normas buvo susiaurintos eismo juostos.

Pakartotinai gatvės projektiniai pasiūlymai viešai buvo pristatyti 2019 m. lapkritį ir po to koreguoti darkart.

Atsižvelgus į gyventojų pastabas buvo darkart sumažintas važiuojamųjų juostų plotis.

Suplanuotoje 4 eismo juostų gatvėje numatytos A juostos abiem kryptimis.

Gyventojų pageidavimu, suplanuotos platesnės juostos želdiniams ties pastatais, kas sumažins triukšmą ir oro taršą (eismo juostos planuojamos 14-20 m atstumu nuo gyvenamųjų pastatų).

Miestas įsipareigojo įrengti dešiniuosius posūkius į kiemus (C kategorijos gatvėje jie galimi kas 50 m).

Leičių gatvė bus sujungta su Gabijos gatve.

Pavilnionių gatvėje bus įrengtos saugios, šviesoforais reguliuojamos pėsčiųjų perėjos, tiesiant gatvę bus naudojamas triukšmą sugeriantis asfaltas.

Triukšmo ir taršos nuo transporto poveikio gyvenamųjų namų aplinkai mažinimui gatvės žaliose juostose numatomas gausus apželdinimas spygliuočiais ir lapuočiais medžiais.

Bendras suprojektuotų Pavilnionių, Justiniškių ir L. Zamenhofo gatvių ilgis - 1660 m.

Darbai suplanuoti etapais: pirmajame numatyta Pavilnionių gatvę sujungti su Justiniškių gatve (troleibusų žiedas Justiniškių gatvės gale taip pat bus rekonstruojamas); antrajame - Pavilnionių gatvę sujungti su Ukmergės gatve; trečiajame etape numatyta L. Zamenhofo gatvės statyba nuo Ukmergės gatvės iki S. Šiuo metu Pavilnionių gatvė yra pastatytos kelios Pavilnionių gatvės atkarpos, tačiau jos nesujungtos į rišlią sistemą, dažniausiai naudojamos tik automobilių parkavimui.

O ir pastatytos atkarpos nevisavertiškos - be bortų, pėsčiųjų ir dviračių takų, apšvietimo, želdynų juostos.

L. Zamenhofo gatvė nuo Ukmergės g. iki S. Neries g. taip pat nepastatyta dėl 2 esamų privačių sklypų.

Gyventojų pageidavimą dėl siauresnės - dviejų eismo juostų - gatvės įrengimo projektuotojams teko atmesti dėl planuojamų transporto srautų.

„Pagal patvirtintą „Naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste specialiojo plano“ lengvojo transporto srautų modeliavimą piko valandomis 2040 m. skaičiavimus, laukiamas transporto eismas Pavilnionių gatvėje siektų 1800-1900 abiem kryptinis (1100-1300 viena kryptimi).

Esant šviesoforiniam reguliavimui vienos juostos vidutinis pralaidumas siekia 500-700 aut./h priklausomai nuo manevrų skaičiaus ir dydžio sankryžose.

Pagal tai minimalus eismo juostų skaičius viena kryptimi rytinio ir vakarinio piko valandomis turi būti ne mažiau kaip 2, todėl bendras juostų skaičius - ne mažiau 4-ių.

Esamoje gatvės atkarpoje šiuo metu transporto srautas piko val. jau siekia 1300-1500 aut./h abiem kryptimis.

Jei srautas ir būtų mažesnis, ir užtektų tiesiojoje įrengti po vieną eismo juostą, vis viena būtų daromos 4 eismo juostos, nes C kategorijos gatvėse, esant tarp sankryžų 200 m atstumui, papildomos eismo juostos ilgis prieš sankryžą siektų 80-150 metrų ir taptų nauja eismo juosta.

Pasak vyriausiojo miesto architekto M.

tags: #projektiniai #pasiulymai #sklypas #leiciu #g